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2013/3/12
個人位置信標(PLB)發報山難應用討論會
日期:2013-03-12
地點:台北市北投區
與會人員:博崴爸媽、台灣貝克工業股份有限公司林恕榮總經理、蔡至暐經理、碳基科技股份有限公司王純珩課長,台北榮總癌病中心住院醫師吳元宏
首先感謝博崴爸媽籌辦這次討論會、貝克公司林總經理、蔡經理、碳基公司王課長的支持參與。我很了解從公司趕來參加一個未必有利可圖的討論,有多麼難能可貴。
(一)已知事實如下:
1. PLB(Personal Locator Beacon)是個人攜帶,可以對衛星即時送出求救信號,之後持續發送406MHz信號,以便搜救人員定位的求救工具。
2. 美國過去因為安全理由,管制個人使用,限定阿拉斯加州居民可以使用PLB。但2003年後已經開放。
3. 貝克公司(http://www.becker.com.tw)生產的PLB是台灣目前唯一受到COSPAS-SARSAT認證的產品。
(http://www.cospas-sarsat.org/en/beacons/type-approved-models/by-beacon-manufacturer)
4.台灣是COSPAS-SARSAT的會員,目前接收端天線(LUT)設在基隆,由中華電信外包給民間組織"中華搜救協會"(http://www.csara.org.tw/)看守接收。
5.博崴媽媽日前拜訪過中華搜救協會,該單位對於將PLB使用在山難搜救上面,頗多錯誤觀念。包括誤導博崴媽媽說衛星只有三顆,搜尋定位誤差極大,以及使用PLB會癱瘓系統等等。
6. Amazon網站上,COSPAS-SARSAT 認證的PLB最低價曾經看到$180左右。剛才查詢大約$245。FAST FIND RANGER http://www.fastfindplb.com/en/fast-find-ranger
(二)整理討論重點如下:
1.
COSPAS-SARSAT的發報器,若配合GPS系統,可以在五分鐘內,將受困訊號,送到人造衛星,位置的精確度可達到一百公尺以內。之所以會遜於車用GPS,在於受限衛星工作量,送
出的訊號經度的解析度是4秒。
2.
2007年統計,台灣地區COSPAS-SARSAT登記有案的航空發報器大約兩百台,航海發報器大約三百台,PLB(個人發報器)只有三台。
3.
貝克公司展示一台三年前開發的PLB,結合UVF無線電對講機,可以在拉繩子或是被水浸泡時,自動發出求救訊號。這台機種定價三千歐元(12萬台幣)。該公司也有幾百美元的陽春認證機種,但沒有對講機功能。
4.
PLB出廠之後,電池可以保用五到六年。但是不能充電,而且更換電池需要回到原廠。
5.
接收406MHz求救訊號的收訊器,貝克公司目前有兩款,航空機載款,重量約1.2公斤。個人攜帶款,含電池重量約四公斤。收訊器可以同時接收衛星轉繼傳來的PLB發送GPS座標更新,以及PLB發出的406MHz信號,以督卜勒效應校正PLB的位置。
6.
PLB的精神是在一個國家登記,國際皆可救援。討論會中提到一個情況,假設有一個人,在美國買了PLB,也在美國的網站上登記,帶到台灣山裡使用,發出求救訊號,這時會發生甚麼?結論是,台灣的LUT中華搜救協,會收到求救訊號,但不敢確定他們是否會做出反應。
7.
雖然PLB不便宜,但除了每五年花一千台幣左右換電池之外,並不需要甚麼維護費。相較之下,衛星電話一年的年費大約兩萬五,成本其實更高。
8.
若能夠由UAV攜帶對講機的收訊器,在PLB發出求救信號後,也可以透過UAV飛到附近上空,達到跟受困者溝通的方式。
(三)後續工作方向整理:
1.
按照中華搜救協會的網站敘述,各航空公司以及國家公園管理處竟然也是該協會的團體會員。而該協會網站上也提及了山難救助的業務,卻對山難救助態度消極。
2.
碳基目前的AVIAN 4kg機型,可能無法連機殼載運貝克公司的406MHz收訊器。如何整合406MHz收訊器和UAV,需要兩方更進一步合作。
3.
若短期無法整合,可以考慮整合PLB,將衛星發報的模組,和RFID結合。碳基目前採購的長距離RFID樣品,在平面上可以傳送兩公里,在山裡號稱深入山洞都可以發送。但需要考慮COSPAS-SARSAT認證的問題。
4.
雖然外國有許多報價便宜的PLB,但我個人私心是希望能夠結合國內的公司,創造國際化有競爭力的產品,這樣對最多人有好處。
5.
再來要準備此一計畫對立法委員或是政府官員的簡報,我想可能需要一份很完整的書面資料,加上十到十五分鐘,生動的展示。最好能夠有實際試飛的錄影。現在碳基上次光頭山搜救、熱感、以及RFID的展示都很好,但實際用在山裡狀況如何並不清楚。目前在聯絡碳基林正昀總經理,希望能夠請山友攜帶GPS,Go-Pro 攝影機,和RFID發報器,約好一個時間,比如2013-03-20 晚上七點到九點,請山友在那段時間,打開GPS, Go-Pro,嘗試各種躲藏方式,比如樹下、山洞裡、帳篷裡、溪谷裡、山屋內,等等,而碳基的飛機在那段時間,飛經過那附近的區域,之後比對碳基飛機上記錄到的熱影像、可見光影像、和RFID接收狀態。如果能有這種資料,對於推動政策或是立法,能更有說服力。
最後再度感謝大家的參與。
博崴爸爸有全程錄影,等我拿到再上傳分享。
哈囉 及文,
差別主要在於電池的重量。
航空用的可以用飛機的供電。
但他們設計是給大台飛機使用,UAV使用上電力是否充足可能是個問題。
昨天我有跟BECKER的人提出。
(二)整理討論重點如下:
7.衛星電話一年的年費大約兩萬五
........................
中華電信目前已開放衛星電話申請.
若以預付卡方式計算.開卡須2700元
每兩年扣12單位(約等於400元)續約金
應該不用花到--兩萬五
謝謝您的指教。
不知能否提供網路連結?
每年最低通話費25000是博崴媽媽口述的資料,
或許她沒有更新到最近的變化。
http://www.cht.com.tw/enterprise/upload/content/CHT_Thuraya_Presentaion_1020205.pdf
衛星電話月租型:
(一)、 門號開通費:新台幣1,000元/卡
(二) 、保證金:新台幣5,000元/卡 (合約終止後若無欠款將無息退還)
(三) 、月租費:新台幣545元/卡/月
衛星電話預付型:
SIM卡(含門號) :新台幣2,700元/卡 (目前優惠贈送20儲值單元)
門號開通後有效期為二年,若期滿尚有餘額時會自動扣除12單元以展延其合約期間
感謝!
若堅固性經得起考驗,看起來預付型的頗適合登山用。
衛星電話能發送簡訊嗎?
如果能夠結合GPS晶片,直接發送座標更好。
在網站上有看到透過商用衛星,可以讓SMART PHONE直接發送簡訊的產品。
有些台灣也能使用。
http://www.sanlien.com.tw/web/homepage.nsf/foundationview/B8C2C758E833F63348257B21002B18F5
中華電信的衛星電話業務最近要舉辦一場說明會,
博崴媽媽前陣子想找我一起去。
但我對這方面沒特別涉獵,
若有人有興趣共同瞭解都歡迎跟我聯絡。
配有 gps 晶片. 可以將所在座標. 用簡訊方式傳出
Thuraya XT Dual為雙卡模式.平常為普通行動電話.沒信號時切換成衛星電話
謝謝kemoplcc的補充,
衛星電話也是很好的選擇,
近期會整理一份可行方案的比較表,到時再請各位不吝協助使它完整正確。
信號源 |
市面產品舉例 |
參考大小重量 |
參考市價 |
參考範圍 |
優點 |
使用限制 |
人體 |
N/A |
0 |
無價 |
空曠處,白天可達幾百公尺至一公里左右;遮蔽處則很困難發現。 |
不用任何準備。 |
遮蔽處、溪谷等地極難發現 |
哨子 |
N/A |
10克 |
50元 |
100公尺,但空中極難偵測 |
低成本 |
範圍很小,若在山谷間更小 |
手電筒 |
N/A |
100克 |
100元 |
若夜間使用,在低度遮蔽處,從空中俯瞰,可達1-2公里。 |
低成本,夜間使用效果良好 |
白天使用無效,但國內搜救夜間極少出動。 |
RFID |
有許多廠商製造,包括各物流業;ETC的eTag也是被動式的RFID |
100克 停車卡大小 |
小於1000元 |
空曠處可達2公里,樹蔭遮蔽處待測試 |
輕便,中低成本,訊號可持續3個月,接收器也只有幾百克,很輕便,可以用無人飛機、直升機、甚至手持攜帶。雖然不能主動求救,但是連續發送訊號的特性,使得當遇難者昏迷來不及送出求救訊號時,都能夠繼續搜救。 |
但遇到困難時,無法主動送出求救訊號,需等待救援隊出動後才能被偵測。 |
手機訊號偵測器 |
台南市義消SIMON WU網友試用過的以色列產品 |
數十公斤,約行李箱大小 |
可能要上百萬吧 |
幾百公尺 |
只要遇難者的手機還能開機,可以在幾百公尺外接收到訊號,也能夠對他發話,手機現在幾乎人手一支,不用另外購置。 |
範圍可能還是小於一公里,且接收器攜帶不便 |
PLB |
低價品參考: Fast Find Ranger Personal Locator Beacon (PLB)、高價品參考: Becker Model: MR510-00(110) / Personal Locator Beacon(有附406MHz的無線電對講機) |
大約三百克、黑金剛大小。 |
五千到九萬台幣不等 |
求救信號可以直接通到衛星,接著發出的406MHz信號,可達數公里。 |
航海以及航空業使用多年的標隼配備,有國際組織認證,可靠度極高,可以在危急時主動送出求救訊號;目前台灣地區訊號是由”中華搜救總隊”這個民間組織負責接收。 |
發報器相對昂貴,且體積重量也相對大。接收單位:” 中華搜救總隊”表示,不歡迎開放PLB使用於登山活動,怕增加他們的業務量。 |
SPOT |
SPOT Satellite GPS Messenger |
巴掌大小,約一百克 |
約四千台幣,另外要繳月費約三百元 |
走商用衛星的求救裝置,求救訊息可以設定公布在個人臉書或是親友的手機或EMAIL |
可以在危急時主動送出求救訊號,因為求救訊息可以迅速公告,不怕接收單位或是政府吃案。 |
台灣地區雖然號稱有收訊,但實際使用狀況不明。 |
APLS(Automatic Packet Reporting System) |
N/A |
手機大小 |
不明 |
這是FB網友建議的方案之一,看起來也是走RF波,但實際使用狀況不明,盼熱心網友補充 |
不明 |
不明 |
衛星電話 |
Thuraya XT Dual |
手機大小 |
手機+門號預付報價約4萬多 |
空曠處應該無範圍限制 |
可以主動求救,可以跟搜救單位即時雙向對談 |
較昂貴 |
VHF發報器 |
GARMIN ASTRO 320;還有各種追蹤野生動物的產品 |
ASTRO 320發報器大約手機的一半大小,天線大約20公分長;其他生態研究使用的,從小指甲大,到手機大小都有 |
發報器大約五千台幣左右 |
空曠處可達三公里,山谷待測試 |
電力可長達數天,中低成本,野生動物研究使用多年 |
持續發出訊號,耗電量大於RFID |
這是目前整理出來的各種發報方案。希望各方先進能夠協助整理,讓它更完整正確。最近也許有機會跟立法行政人員接觸,希望讓各種戶外活動更為安全。
本人有使用Shuraya 衛星電話,如上所說為預付卡性質,雖通話費貴了些,但基本上沒有"緊急事件"應該是不會使用,而年費一年也不過幾百元台幣。在山區只要有天空的地方都能通話(學理上因衛星在西南方,需西南方天空無遮蔽),也能發送座標簡訊。如有需要實機研討於山難應用之便利性,可與我連絡。
但總體看來,我覺得衛星電話還是比較實用。
吳醫師好
"接收406MHz求救訊號的收訊器,貝克公司目前有兩款,航空機載款,重量約1.2公斤。個人攜帶款,含電池重量約四公斤。收訊器可以同時接收衛星轉繼傳來的PLB發送GPS座標更新,以及PLB發出的406MHz信號,以督卜勒效應校正PLB的位置。"
個人背負的收訊器比起航空機載的還要重得多? 不知道是否功能有差,否則航空機載型應該是更好的選擇吧
另外請問此收訊器的功能是增強PLB的定位嗎