登山行程紀錄

麥巴來山(捷徑新路線去林道回)

活動日期
2016/10/27 - 2016/10/27
所屬團體
個人
困難度
3
類型
» »

fuline(fuline)

2016/10/28


 前言:在半斤兄、小油兄等山友開發下麥巴來山有新登山口了,正逢秋老虎來襲決定遠離城市前往一探,羅山林道南線2.6K下麥巴來溪後直上11.7K真是條捷徑,我用了1.5小時,若直走林道南線11.7K3小時可能到不了。

 三峽(0522)由三峽上國道三下竹林交流道直奔台122線南清公路,過上坪老街後準備左轉五峰大橋,約10.5K公路翻上稜線遇叉路,左線即羅山林道,行1K遇叉路,右線即為南線,續行500M到達羅山工作站。

 羅山工作站(0640)(0650)下車迎接我的是清涼微冷的空氣,遠方樂山雷達站、加里山在不遠處,下坡一小段坡即接上羅山林道南線約0.5K左右位置,前行有清澈水源流過林道,這段林道路徑好到可以開車進來了。





 2.6K下溪口(0726)2.6K有汽車座椅在路旁很好認,右側有清楚路條與指標,此即麥巴來山的捷徑,由此下行是陡下山徑。


 麥巴來溪(0739)陡降約150M來到美麗的麥巴來溪谷,有深潭與清溪原本打算回程來此吃午餐大休的,沒想到自己臨時起意改走林道回程。續行山徑即在對岸,石頭有點滑小心過溪。山徑陡峭路徑清楚路條也多。


 11.7K(0821)(0831)努力爬升350M左右來到羅山林道南線11.7K,林道寬平路況良好,往左往右都無路條,麥巴來的登山口在左斜對面,續上行整座山都是粗大柳杉林一樣是陡陡陡。


 天坑(0949)目視坑的深度有三層樓高度在8-10M,摔下肯定爬不上來,不知是人為或天然形成?有貼心的白色繩圍住應該不至於會誤入。不久遇到中華大虎頭蜂偵巡蜂飛過幾次,因有距離所以不予理會,約在H1800左右一隻虎頭蜂近身偵巡幾乎快貼到身上了,氣氛令人害怕,因距離近所以清楚的看到金黃的尖尾再加上體型較大看來是中華大虎頭蜂無誤,月中才在八唐被叮過一次這回更小心翼翼不敢亂動,也密切觀察虎頭蜂動作,緩慢移動腳步待虎頭蜂稍離後即大步逃離。


 農改場三叉(1011)到達農改場三叉後路徑更好了。


 西峰三叉(1017)右叉往西峰路徑感覺走的人並不多。

 霞山三叉(1027)到達霞山三叉,此山頭高度和麥巴來山差距不大,來回都要降35M左右低鞍再上爬。

 麥巴來山(1033)(1046)第三次爬上麥巴來山,第一次是11年前從霞喀羅古道走O形上來,當時那段羅山林道南線路況真差啊!第二次是2年前和蒼淯兄及小黃的油霞麥。在山頂小休補充。


 農改場三叉(1108)過農改場三叉,看著高度顯示想著H1800的虎頭蜂,在那段不禁小心翼翼並加快腳步,還好虎頭蜂並沒有再出現。

 11.7K(1201)(1208)回到羅山林道打算下到麥巴來溪再午餐,只是時間有點早,而未知的羅山林道南線呼喚著我,開始只打算探路20-30分再回頭,沒想到林道路況還不錯,幾處崩塌地都有人為的踩踏痕跡,甚至偶出現垃圾,只是幾乎沒有路條,看來是獵人活動的區域。走著決定到林道大轉彎處的麥巴來溪上游午餐再作打算。


 麥巴來溪攔沙壩(1247)(1337)接近麥巴來溪發現竟有三個人在釣魚,在這麼深遠的山中實在有點意外,原來是來自尖石新樂村的原住民,邊午餐邊和他們聊天蠻愉快,他們說20年前汽車可以開到農改場叉路,機車可以騎到霞喀羅古道也順便問了林道路況,他們說:「路況很好,但機車騎不上來」。


 霞山登山口(1339)原來霞山登山口距離麥巴來溪這麼近,想到前年的霞山刁山在獵人營地露宿一夜,下林道南線登山口大概在H1650左右失去路徑,若當時能下到林道應該就能順利下山,過霞山叉路後路條開始出現。

 大支流(1346)大支流路徑有點紛亂,基本上是先下溪再往上爬回林道。


 霞山新登山口(1357)有標示往霞山。

 擋土牆(1408)踏擋土牆而過。


 攔沙壩(1421)羅山林道南線的水資源真是豐富,沒走多久就會遇到清澈溪流。


 小溪(1426)又一條清澈小溪,不久即遇到原住民三部野狼。

 2.6K(1451)回到捷徑登山口。

 工作站(1526)GPS實測由11.7K走林道回到工作站約9.9K,工作站位於南線0.5K上方,所以和里程數還差1.3K左右,我的GPS量測的距離和爬升都會偏低或許就是這1.3K誤差的原因。

後記:

1.捷徑下麥巴來溪要渡溪,雨季或午後雷陣雨後會有危險宜避免。

2.羅山林道南線大致路況不錯,但崩塌地不少,路徑較複雜的反而是霞山口回程的幾處支流。

3.林道和走捷徑時間差距單程在1-1.5小時,距離差近7K,從航跡圖看這捷徑真是厲害啊!


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