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路況回報
千岳俱樂部(北區)新年第一炮---司馬限林道逍遙遊！
- 所屬團體
- 千岳俱樂部
- 困難度
- 0
- 經緯度
- 0.00000, 0.00000
2006/1/4
目前由苗栗大湖進入至中興檢查哨之間有一小段施工須繞道走河床（有指標），
而司馬限林道在盡尾山登山口至雪見遊客中心之間有怪手埋設管線工程進行，在松安入口有禁止進入的告示牌，本隊13:30回程時遇到挖了大窟窿，連機車都別想過，原本說要等到16:00過後他們下班前才能通行，幸好等半個多小時，他們就填平讓我們下山後繼續施工（因只有我們這輛車在裡面，另有三、四部車想進入雪見遊客中心也都作罷），近期想進入司馬限林道雪見遊客中心或登東洗水山、北坑山的山友要有心理準備。
本次千岳俱樂部(北區)新年第一炮，即至司馬限林道逍遙遊，並順登盡尾山、東洗水山、北坑山，而雪霸國家公園雪見遊客中心暨管理站已建造進入完工階段，一大片高級木屋，附近規劃有小型車停車場、森林浴木階步道等，司馬限林道未來可能會整理的更好走。
此行也是第一次穿著千岳俱樂部的隊服、隊帽及隊旗照相，心裡有點興奮，也給其他尚未拿到的會員先『哈』一下。
而司馬限林道在盡尾山登山口至雪見遊客中心之間有怪手埋設管線工程進行，在松安入口有禁止進入的告示牌，本隊13:30回程時遇到挖了大窟窿，連機車都別想過，原本說要等到16:00過後他們下班前才能通行，幸好等半個多小時，他們就填平讓我們下山後繼續施工（因只有我們這輛車在裡面，另有三、四部車想進入雪見遊客中心也都作罷），近期想進入司馬限林道雪見遊客中心或登東洗水山、北坑山的山友要有心理準備。
本次千岳俱樂部(北區)新年第一炮，即至司馬限林道逍遙遊，並順登盡尾山、東洗水山、北坑山，而雪霸國家公園雪見遊客中心暨管理站已建造進入完工階段，一大片高級木屋，附近規劃有小型車停車場、森林浴木階步道等，司馬限林道未來可能會整理的更好走。
此行也是第一次穿著千岳俱樂部的隊服、隊帽及隊旗照相，心裡有點興奮，也給其他尚未拿到的會員先『哈』一下。
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所有回覆
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制服很好看，看起來很有精神，但不知排汗與保暖性如何？陳伯伯說千岳俱樂部印路標的錢2萬元他要認捐，希望原本要印路標的2萬元拿來做背包，大家又有共同的背包了，真令人期待，照片中的隊友都歡迎參加本俱樂部喔！
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賀融兄： 這種排汗衣根據其說明運用HydroWick新的纖維處理技術，能讓聚脂纖維能有如自然棉一般的輕盈舒適，除了最強的吸溼排汗功能外，還有抗紫外線的功能，除適合高運動量的人士穿著外，這種立領的款式也適合全年四季穿著。 根據我本身穿過這種圓領型長袖排汗衣的經驗，其優點就如其說明所示，因纖維較細，穿起來對皮膚感覺很柔軟且輕盈舒適，但也容易被勾到，有一行一行的現象，所以此料質的衣服較適合路跡寬明或不易勾到的路線時穿著，至於保暖的效果，立領的款式有拉鍊可調整以保護頸部不受風寒比圓領型式的保暖效果要好，但因質料較薄，當然沒有強調保暖性的排汗衣來得好（此種價格也高），整體而言，雖然此款圓領的長袖排汗衣價格較低且比立領款式的銷售量好，但立領的款式更符合我們的需求，最後還是選擇立領的款式作為千岳俱樂部隊服。 至於隊服的顏色，藍領-紅衣—現成的型式，很鮮艷，雖很上相，但和一般登山服沒兩樣，但搭配千岳俱樂部隊徽的顏色後，就整個突顯出其與眾不同獨有之處。 而隊帽的顏色，藍帽簷-紅帽頂—訂做的型式，和隊服相同的顏色，特別要求帽簷加長、帽頂容量加深加大，以避免洗過幾次後帽子縮水變小，且要求調整帽子大小的地方改用價格較高的魔鬼粘方式，和隊服一樣，再搭配千岳俱樂部隊徽的顏色後，就顯現出其質感，一頂顏色相當好看的隊帽。 另外千岳俱樂部隊徽的顏色也是和溫世忠、許良治等一起到詮峰店裡，請蔡爸依我們千岳俱樂部隊徽的型式在電腦繪圖、列印，並反覆調整顏色後，所得到令我們滿意的顏色。 千岳俱樂部所有的隊徽、隊服、隊帽、隊旗都是在詮峰店裡採購，除了得到蔡爸幫忙外且有很好的折扣，此外隊徽的製作費用還是由蔡爸所樂捐贊助，真是非常感謝。 現在又有陳伯伯要樂捐路標，原本印路標的費用要拿來做背包送會員，真是感謝，千岳俱樂部的隊伍形象，也因此越來越清楚，接下來就等成立大會的活動了。 至於背包的製作，可能選擇犀牛牌現成的型式，挑選一款符合需求的背包，我的看法：基本上會縫上隊徽（直徑8公分或更大一些尺寸），另外建議縫上『千岳俱樂部2006年成立』等字樣，不知其他會員有何看法？ 我們已請蔡爸多找些犀牛牌現成的型式供參考，我會找時間和溫部長一同到詮峰店裡作比較，再作決定，應無法在1/14~15成立大會時發給大家，等做好時再找機會拿給會員囉！ 照片中的隊友都已是本俱樂部隊員，且至少跟我密集全省到處爬山摸基點二年以上，各個腳力都相當好，以後都會碰面的。 除了這位吳明南兄（雪見遊客中心全體隊員合照，未著隊服者）還不是會員，他是我們台電總處登山社的高山嚮導，腳力不在我之下，他和羅清田兄在同一單位服務，我也極力邀請他加入本俱樂部，目前還不置可否？但他和我一起爬過許多困難的中級山諸如：美奈田主山、紅葉山、法範山（2天）、木瓜山（2天）、治茆雙峰二天行（首次）、白姑南山、手比倫山（2天）、新港山、萬人山、月眉山（2天）、馬海濮富士山、再生山、武令山（2天）…等，我希望台電總處登山社的一些健腳也都能加入本俱樂部，來更豐富我們的陣容。
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請問千岳的大哥，目前司馬限林道是完全無法進入嗎？ 如果騎腳踏車可以進入嗎？
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1.如果道路不施工的話，基本上司馬限林道目前是全程暢通（高底盤車輛、機踏車都可過）。 2.如碰上埋設管線工程在進行的話，那就僅剩腳踏車可過而已，像我們當天遇上怪手施工挖個大窟窿期間，也有二部腳踏車手扛過去，司馬限林道雪見遊憩區沿途風景好，騎腳踏車走一段或騎全程也都是一大享受，這幾天有水氣，或許可見聖稜線飄雪，祝好運！
