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霞喀羅古道白石段嘉年華之旅
- 活動日期
- 2006/3/11 - 2006/3/11
- 所屬團體
- 基隆市朝陽休閒健行協會
- 困難度
- 0
- 類型
- » »
- 類型
- » »
2006/3/12
霞喀羅古道白石段嘉年華之旅
95年3月11日 星期六 天氣晴
基隆關稅局登山社共35人+朝陽隊嚮導長伉儷2人+新竹山友周老師2人
領隊：黃盛發
交通：2部小型巴士
今天的活動參加者眾，僱了2部小型巴士，一行39人，浩浩蕩蕩造訪了著名的「霞喀羅古道」，特別值得一提的是，提供2000元購買佳餚的施淑娟小姐，造就了今天的「嘉年華」大餐之旅，她最近因運動傷害折斷手脕骨，卻仍然打著石膏，吊著毛巾來參加登山社的活動，真是精神可嘉，令人感動。另外；已訂於下週一退休的吳遠德前輩也攜夫人親臨參加，還帶了山友劉先生夫婦一起參加，我們將今天的活動做為他退休前的禮敬！感謝他長久支持登山社的發展，但願他退休後莫忘登山社，我們永遠敬愛他，永遠歡迎他。
霞喀羅古道貫穿尖石、五峰兩個山地鄉，風景優美，古蹟處處，美感十足，山客、遊客都適合，屬林務局規劃保養的國家級古道，全長23公里，路程長，交通不便，通常都以白石吊橋為中間點，分成兩段完成，西段從石鹿到白石吊橋稱為「石鹿段」，單程約13公里，東段從尖石鄉養老到白石吊橋稱為「白石段」，今天基隆關稅局登山社安排的是白石段，計畫單程約9公里，白石段接近白石吊橋時有3處崩塌。
第1處崩塌在路標16k處，可從竹林陡下切溪谷，再上切接回古道，山客應無困難，但遊客就要考慮撤回了。
第2處崩塌在路標15k處，崩塌更為嚴重，一大片碎石岩壁，只有繩索可供攀爬，稍有不慎，腳下即是深淵峽谷，相當危險，非健腳很難勝任，此回我們選擇撤退。
第3處崩塌在路標第2處崩塌過後不久，更加危險，也只能靠繩索垂降碎石危岩，過此崩塌約10分鐘就抵達「谷深橋長」的白石吊橋。
行程記錄：
0600基隆關稅局前出發，2部車分別至台北、中和接人後，直奔內灣，尖石，從那羅村開始，車道蜿蜒上山，上升約1000M後，抵達高度1500M的「宇老」停車，此處係尖石鄉前、後山的分界稜線鞍部，可觀賞前、後山風光，今天視線極佳，遠處的桃山、大霸、拉拉山都清晰可見，在此停留許久，續往秀巒檢查哨辦理乙種入山手續，因為天氣好，遊客多，所以辦起手續稍嫌慢些，此時新竹山友周老師等2人亦前來會合，算算總人數共39人。辦好入山證即上車續走「泰崗道路」，在半山腰叉路右轉往路況較差的「養老道路」。
1100抵達第一停車場， 1177M，空地有一部廢棄巴士，車身用紅色油漆寫著「停車處」，2部小巴停放此處，全員下車整裝出發健行，此處係「霞喀羅古道」終點，也是白石段的起點，路邊有水泥標示樁23K，從此開始健行，一路平坦寬大好走。
1115第二停車場，1253M，四輪驅動小型車輛可以開到此處，水泥標示樁22K，眾夥伴精神飽滿，未有停留，分批陸續通過，一路上古意盎然，植被茂密，竹林翠綠挺拔，樹林整齊遮陰，遠山壯麗養眼、重要古蹟處還有解說牌，就連推著嬰兒車都可以通過，真不愧是國家級步道。水泥標示樁19K附近左手邊坡見一破舊布條，看來頗為陡峭，對照地圖後，判斷係往冷門的「養老山」登山口，續行。
1200木炭窯古蹟。
1210栗園日警駐在所遺址，1412M，水泥標示樁18.5K，左邊坡上的遺址已長滿竹林，仍然可看出駐地規模。
1238馬鞍日警駐在所遺址，1433M，水泥標示樁17K，右邊的人工夯坡上，空地寬大完整，全體在此休息，埋鍋造飯。今天的重頭戲開始了，大家一起享用著額外的加菜午餐，是由施淑娟小姐提供的埔里米粉湯加圓山魚丸，牛肉切片，……，加上范分局長良男提供的高粱酒以及眾隊員攜帶的各式各樣菜肴、零食，飯後還有水果，熱茶、咖啡，大家興高采烈，熱鬧非凡，享用著嘉年華會就此開始，大家似乎忘了還有一小段古道行程呢！
1400出發。
1410第1崩塌，1361M，水泥標示樁16K附近，由於原來繞過山腰的古道崩塌嚴重，必須改從竹林邊緣手腳並用急陡下至溪谷，再從溪谷攀上接回古道，手傷的施淑娟小姐無法下山，只好就地等候，眾隊員紛紛勇敢下切約50M。
1430溪谷木梯，1317M，下抵溪谷可見木梯，木梯對面密林邊有一紅色布條，是往「布奴加里山」的山路，古道未崩塌前可以直接循古道過鐵線橋抵達登山口，如今卻必需下切至此處上登，今天不去布奴加里山，所以攀上木梯，接得古道續往白石吊橋。
1455第2大崩塌，1292M，在水泥標示樁15K附近，此處崩塌更為嚴重，一大片碎石岩壁，只有繩索可供攀爬，稍有不慎，腳下即是深淵峽谷，相當危險，上個月來此踏查時，施淑娟與我等4人冒險通過，回想起來仍然戰戰競競，非健腳很難勝任，雖然，終點白石吊橋已經不遠，但天色不早，為安全起見，領隊下令原路撤退。
1745全員回抵第一停車場。
1800開車返程。
2000內灣小街，一部車續開往龍潭吃大餐，續攤嘉年華會，我們這部車17人，則在內灣小街享用香噴噴的「客家粄條」，餓意全消。
2030準時上車返北。
2300返抵基隆。
95年3月11日 星期六 天氣晴
基隆關稅局登山社共35人+朝陽隊嚮導長伉儷2人+新竹山友周老師2人
領隊：黃盛發
交通：2部小型巴士
今天的活動參加者眾，僱了2部小型巴士，一行39人，浩浩蕩蕩造訪了著名的「霞喀羅古道」，特別值得一提的是，提供2000元購買佳餚的施淑娟小姐，造就了今天的「嘉年華」大餐之旅，她最近因運動傷害折斷手脕骨，卻仍然打著石膏，吊著毛巾來參加登山社的活動，真是精神可嘉，令人感動。另外；已訂於下週一退休的吳遠德前輩也攜夫人親臨參加，還帶了山友劉先生夫婦一起參加，我們將今天的活動做為他退休前的禮敬！感謝他長久支持登山社的發展，但願他退休後莫忘登山社，我們永遠敬愛他，永遠歡迎他。
霞喀羅古道貫穿尖石、五峰兩個山地鄉，風景優美，古蹟處處，美感十足，山客、遊客都適合，屬林務局規劃保養的國家級古道，全長23公里，路程長，交通不便，通常都以白石吊橋為中間點，分成兩段完成，西段從石鹿到白石吊橋稱為「石鹿段」，單程約13公里，東段從尖石鄉養老到白石吊橋稱為「白石段」，今天基隆關稅局登山社安排的是白石段，計畫單程約9公里，白石段接近白石吊橋時有3處崩塌。
第1處崩塌在路標16k處，可從竹林陡下切溪谷，再上切接回古道，山客應無困難，但遊客就要考慮撤回了。
第2處崩塌在路標15k處，崩塌更為嚴重，一大片碎石岩壁，只有繩索可供攀爬，稍有不慎，腳下即是深淵峽谷，相當危險，非健腳很難勝任，此回我們選擇撤退。
第3處崩塌在路標第2處崩塌過後不久，更加危險，也只能靠繩索垂降碎石危岩，過此崩塌約10分鐘就抵達「谷深橋長」的白石吊橋。
行程記錄：
0600基隆關稅局前出發，2部車分別至台北、中和接人後，直奔內灣，尖石，從那羅村開始，車道蜿蜒上山，上升約1000M後，抵達高度1500M的「宇老」停車，此處係尖石鄉前、後山的分界稜線鞍部，可觀賞前、後山風光，今天視線極佳，遠處的桃山、大霸、拉拉山都清晰可見，在此停留許久，續往秀巒檢查哨辦理乙種入山手續，因為天氣好，遊客多，所以辦起手續稍嫌慢些，此時新竹山友周老師等2人亦前來會合，算算總人數共39人。辦好入山證即上車續走「泰崗道路」，在半山腰叉路右轉往路況較差的「養老道路」。
1100抵達第一停車場， 1177M，空地有一部廢棄巴士，車身用紅色油漆寫著「停車處」，2部小巴停放此處，全員下車整裝出發健行，此處係「霞喀羅古道」終點，也是白石段的起點，路邊有水泥標示樁23K，從此開始健行，一路平坦寬大好走。
1115第二停車場，1253M，四輪驅動小型車輛可以開到此處，水泥標示樁22K，眾夥伴精神飽滿，未有停留，分批陸續通過，一路上古意盎然，植被茂密，竹林翠綠挺拔，樹林整齊遮陰，遠山壯麗養眼、重要古蹟處還有解說牌，就連推著嬰兒車都可以通過，真不愧是國家級步道。水泥標示樁19K附近左手邊坡見一破舊布條，看來頗為陡峭，對照地圖後，判斷係往冷門的「養老山」登山口，續行。
1200木炭窯古蹟。
1210栗園日警駐在所遺址，1412M，水泥標示樁18.5K，左邊坡上的遺址已長滿竹林，仍然可看出駐地規模。
1238馬鞍日警駐在所遺址，1433M，水泥標示樁17K，右邊的人工夯坡上，空地寬大完整，全體在此休息，埋鍋造飯。今天的重頭戲開始了，大家一起享用著額外的加菜午餐，是由施淑娟小姐提供的埔里米粉湯加圓山魚丸，牛肉切片，……，加上范分局長良男提供的高粱酒以及眾隊員攜帶的各式各樣菜肴、零食，飯後還有水果，熱茶、咖啡，大家興高采烈，熱鬧非凡，享用著嘉年華會就此開始，大家似乎忘了還有一小段古道行程呢！
1400出發。
1410第1崩塌，1361M，水泥標示樁16K附近，由於原來繞過山腰的古道崩塌嚴重，必須改從竹林邊緣手腳並用急陡下至溪谷，再從溪谷攀上接回古道，手傷的施淑娟小姐無法下山，只好就地等候，眾隊員紛紛勇敢下切約50M。
1430溪谷木梯，1317M，下抵溪谷可見木梯，木梯對面密林邊有一紅色布條，是往「布奴加里山」的山路，古道未崩塌前可以直接循古道過鐵線橋抵達登山口，如今卻必需下切至此處上登，今天不去布奴加里山，所以攀上木梯，接得古道續往白石吊橋。
1455第2大崩塌，1292M，在水泥標示樁15K附近，此處崩塌更為嚴重，一大片碎石岩壁，只有繩索可供攀爬，稍有不慎，腳下即是深淵峽谷，相當危險，上個月來此踏查時，施淑娟與我等4人冒險通過，回想起來仍然戰戰競競，非健腳很難勝任，雖然，終點白石吊橋已經不遠，但天色不早，為安全起見，領隊下令原路撤退。
1745全員回抵第一停車場。
1800開車返程。
2000內灣小街，一部車續開往龍潭吃大餐，續攤嘉年華會，我們這部車17人，則在內灣小街享用香噴噴的「客家粄條」，餓意全消。
2030準時上車返北。
2300返抵基隆。
