七彩湖、六順山行程記錄

桃園長青登山協會 賴明森

吉普車直驅七彩湖的年代，想及湖畔喧囂髒亂的場景，遊七彩、登六順的興致壓根兒提不起來。自丹大林道『橋斷棄修』後，七彩湖總算漸漸回復寧靜、乾淨的原有風貌。去歲挑戰『南（難）三段丹大東郡橫斷』過關後，終於動念，也該撿一撿六順這顆百岳了。
民國95年03月17到19日，友會-桃園縣登山運動協會排定有『七彩湖、六順山』之行。
領隊文良兄為百岳老將，認識多年，為人謙和穩健。曾多次參加他帶的高山攀登活動，彼此配合愉快，乃欣然報名。
參加成員還有：陳 萬、張安郎、游繁雄、陳柏林、徐金全等5人。前二位是二年級生，一為老師退休，一為公務人員退休，均老當益壯，讓後生晚輩羨慕不已。而安郎兄與家父熟識，亦為筆者同學兼宗姊之夫婿，才退休不久，已有攀登三十岳之記錄。此番首度結伴同行，實為難得的機緣。
前一天：民國95年03月16日 星期四
晚上2000在中壢青山野營社集合，上八人座箱型車，2025出發。2110由北二高到石碇，轉北宜高下坪林，再改走北宜公路。2200在石牌休息5分鐘；2305找到中油南聖湖站加油，停5分鐘；2320抵蘇澳白米橋宵夜，停留30分鐘。2350開上蘇花公路，續南行進入花東縱谷。在萬榮轉入萬榮林道。間駕駛李先生曾停路旁兩次，略事休息提神。次日清晨0650，抵34.5K工寮車行終點下車，吃早點，分配公糧、整裝。
第一天：民國95年03月17日 星期五 天 氣： 晴
40分鐘 100分鐘
約34.5K工寮停車處 ──→ 約36.5K坍方處左上保線道高繞 ──→ 接回38.2K處林道
81分鐘 15分鐘 18分鐘 （午餐40分）
──→ 阿道別墅（二F工寮）最後行進水源 ──→ 46K九族工寮 ──→ 過47K情人吊橋
150分鐘 15分鐘
──→ 陡上林田山鐵道 ──→ 高登保線所C1＆C2
0730重裝上肩開拔。出發前曾由網路上了解此地區登山動態，並從停車處工寮僅停乙部小貨車來研判，今、明兩晚預定宿營地高登保線所我們將可容身進駐。領隊乃決定將營帳留車上，以減輕負荷。
→ 0735 越過坍方處。續行過溪澗，乾枯無水。沿途林道上斷續有大片剛開始開花的『臺灣款冬』群落，以及盛開的『梅花草』群落。前者以葉取勝，頗有『荷葉田田』之風采；後者則以花『形似梅花』著稱。
→ 0810 約36.5K處坍方絕壁，下切高繞均不可行。改循左側台電保線道上登
→ 0823 過台電『明潭-鳳林第135號』電塔。休息7分鐘，至0830
→ 0900 之字形仄徑陡上緩坡。休息5分鐘，至0905
→ 0919 過緩稜丘巨木後，隨降抵『明潭-鳳林第134號』電塔。續沿寬廣保線道陡下，路面長滿嫩綠的青草，彷彿鋪了綠毯。腳踩地毯，目睹秀色，鼻吻草香，耳聽鳥鳴，走來愜意極了。
→ 0937 路面有132＆133號電塔岔路標示樁
→ 0941 連續過兩處工寮後，隨接回約38.2K處林道
→ 1002～05 高繞過坍方處
→ 1023 小心過順向坡坍塌及溪澗沖毀地段。澗水充沛，水質甘美。
→ 1031 路邊發現一株難得一見的奇葩-『日本喜普鞋蘭』，岳友紛紛按下快門。此蘭由兩大片張開的扇形綠葉，中間襯托著一朵半橢圓大袋唇瓣的蘭花，宛如美人手捧明珠，花葉俱美。
→ 1047 過台電＃129號電塔保線道標示牌
→ 1102 過乙處溪澗水源及數處水簾流瀑後，到二層鋼架工寮，有噴漆標示為『阿道別墅』。此處有引水儲備，為今日最後水源。休息8分鐘，至1110
→ 1150 坍方高繞。休息5分鐘，至1155
→ 1204 過廢工寮
→ 1217 過46k處九族工寮
→ 1224 過流籠頭。岔路右下行
→ 1230～35 過47K土石路盡頭處之情人吊橋，標高海拔1777公尺。午休用餐40分鐘
→ 1315 開始一路爬昇755公尺，約3726階、4870步之重頭戲。沿途水泥樁階大部份完好，少部份塌毀路段則改切繞仄徑。爬昇約三分之一處，又看見路旁有一株綻放的日本喜普鞋蘭。全程休息2～3次，共10～20分鐘不等。
→ 1520～45 上抵林田山林業鐵道十字岔路口，有台電標示牌：『右台電＃121～119電塔巡視路；左台電＃124～126電塔巡視路；直前上台電＃123～122電塔巡視路』。右邊不遠處的尾稜肩，高登保線所營地及流籠頭龐大的鋼骨構築清晰在望。照相、會齊休息至1555
→ 1556～1600 右沿鐵軌走不到一分鐘，遇倒木阻道。領隊文良兄費了一番工夫鋸掉，功德無量。
→ 1606 岔路。左沿軌道前行，約5分鐘為高登保線所引水源頭；續行為明天往返七彩湖、六順山之路徑。取右離軌道腰繞
→ 1612 抵高登保線所。果如預期，空無人住。整棟屋舍完好，有儲水、有廚廁；台電保線人員還留有衣服、舖蓋、食物等。惜無人看管，顯得很髒亂。我們以不增加髒亂的原則下，清理出可住的空間。
高山上西斜的陽光，仍感炎熱，正好曝曬衣物；東望萬里橋溪山谷，雲海灝瀚，岳友忙獵取鏡頭。此地中華電信手機可通，大家都趁機與親友通話報平安。

第二天：民國95年3月18日 星期六 天 氣： 晴時多雲
6分鐘 11分鐘 46分鐘
高登保線所C1 ──→ 林田山鐵道岔路口右行 ──→ 保線所水源 ──→ 第一道瀑布
56分鐘 72分鐘 4分鐘 20分鐘 12分鐘
──→ 雙龍瀑布 ──→ 七彩湖妹池 ──→ 七彩湖 ──→ 台電記念碑 ──→ 登山口
30分鐘 29分鐘 33分鐘 35分鐘 121分鐘
──→ 稜丘 ──→ 鐵杉稜丘 ──→ 鐵杉稜丘 ──→ 登頂六順山 ──→ 返登山口
4分鐘 20分鐘 4分鐘 55分鐘 112分鐘
──→ 七彩湖岔路 ──→ 七彩湖──→ 妹池 ──→ 雙龍瀑布 ──→ 高登保線所C2

0400起床。早餐、整裝畢，0457輕裝戴頭燈出發
→ 0503 林田山運材鐵道岔路口，右沿鐵道而行。此廢鐵道現況欠佳，全程有數處塌失或塌方阻道，須下切或高繞；或人行木板腐爛空缺，或棧道枕木腐爛空缺，或棧道橋柱搖搖欲墜、甚至半毀；甚或棧道橋柱全毀，僅餘鐵軌懸空與殘缺的枕木、人行木板結構互為支撐，走起來更讓人提心吊膽。
→ 0514 高登保線所活水源。現有引水管線脫落失修
→ 0540 整裝、去頭燈。休息5分鐘，至0545
→ 0600 過第一道瀑布。山坡、路旁不少森氏杜鵑正盛開，樂得大家沿途觀賞、拍攝
→ 0631 過廢工寮
→ 0656 雙龍瀑布，最後活水源。休息5分鐘，至0701
→ 0701 過懸空鐵道後岔路。離鐵道左陡上山徑，有登山路條
→ 0717 岔路右上。左接溪澗無路條，何往欠詳
→ 0743 鑽箭竹陡上稜肩
→ 0812 腰繞仄徑上抵七彩湖妹池，池水清澈。休息、拍照3分鐘，至0815
→ 0819 左前行抵七彩湖。湖水澄澈，為臺灣最大的高山湖泊。休息、拍照9分鐘，0828
→ 0848 右繞湖緣，循谷線前行一小段路後，直接切上台電記念碑。拍照2分鐘，至0850
→ 0851 下至土石路岔路。右行不遠為終點台電工寮；左往六順山。休息10分鐘，至0901。上稜丘俯瞰七彩湖拍照。
→ 0909 左岔路有標示，為預定回程下湖畔小徑；另有數條上稜丘小徑，則為預定回程時俯瞰七彩湖姊、妹池全景路線。全隊續前行
→ 0913 土石路大轉灣處登山口岔路。左入山徑，有路條。土石路續經海天寺，可接丹大林道出水裡，原為遊七彩、登六順最便捷的傳統路線。自橋斷棄修後，增加了岳友登六順山的困難度。相對來說，以往沿途超限闢墾高冷蔬菜的情景不再，水土得以進行保育，越野車在湖畔競技的畫面也不再，讓七彩湖得以回復寧靜自然，則未嘗不是一件好事。
→ 0943 穿矮箭竹灌叢，略陡上稜丘。稜右緩凹地有數個小黑水塘
→ 1007 穿矮箭竹灌叢、間鑽箭竹林十數分鐘後，略陡上鐵杉林稜丘。休息5分鐘，至1012
→ 1045 鑽箭竹登鐵杉林稜丘。隨陡下
→ 1057 過最低鞍後，穿二葉松箭竹林1分鐘
→ 1103 入矮劍竹灌叢。左下側凹處有黑水塘
→ 1111 越稜鞍。續前行腰繞
→ 1120 登頂六順山。標高海拔3106公尺，有一顆森林三角點。用餐、拍登頂照，午休45分鐘，至1205。中華電信手機可通，少不了向關心的親友報訊順利登頂成功。天空多雲，日光偶現。霧氣不斷自西越嶺而東
→ 1221 返抵最低鞍
→ 1234 陡上返鐵杉林稜丘。回眺六順，山頭已被濃霧籠罩
→ 1309 陡上返鐵杉林稜丘。休息5分鐘，至1314
→ 1338 略陡上返小稜丘
→ 1406 返抵林道岔路口
→ 1410 下湖畔山徑岔路口。休息15分鐘進補，並上稜丘，俯瞰拍攝七彩湖姊、妹池全景，至1425
→ 1432 下抵七彩湖畔。藍天一角，白雲增多，陽光忽隱忽現。沿右岸繞行拍照，至1443離開
→ 1447 沿谷線返抵妹池。沿右岸繞行
→ 1539 腰繞仄徑、緩稜肩後，鑽箭竹林陡降抵鐵道岔路。右行懸空鐵道
→ 1542 雙龍瀑布。休息10鐘進補，順便取明天的行進用水，至1552
→ 1615 過廢工寮
→ 1734 返抵高登保線所營地。累了一天，且明天預定凌晨0400就要動身。飯後無人聊天，一個個早早鑽進睡袋睡大覺。

第三天：民國95年3月19日 星期日 天 氣：陰天 林道霧雨
105分鐘 13分鐘 81分鐘 39分鐘 （進食25分鐘）
高登保線所 ──→ 情人吊橋 ──→ 46K九族山莊 ──→ 阿道別墅 ──→ 溪澗塌方處
30分鐘 87分鐘 33分鐘 （整裝30分鐘） 110分鐘
──→ 林道38.2K岔路口 ──→ 林道36.5K岔路口 ──→ 林道34.5K工寮上車 ──→
（慶功午宴35分） 5分鐘 （參觀30分鐘） 260分鐘（晚餐50分鐘）140分鐘
萬榮林田山豬腳餐廳 ──→ 林田山林業博物館 ──→ 礁溪高僑餐廳 ──→ 安返中壢
0300起床，早點、整裝。0357拔營賦歸
→ 0412 下山岔路口。左離林田山運材鐵道陡下
→ 0500 半坡休息、整裝5分鐘，至0505
→ 0542 降抵情人吊橋。霧雨迷濛
→ 0555 返抵林道46K處九族山莊。休息10分鐘，加背包套，至0605
→ 0705 休息5分鐘，至0710
→ 0726 阿道別墅（台電二F鋼架工寮）
→ 0805 大山澗塌方處。霧雨霏霏中煮麵食，補充體力。停留25分鐘，至0830
→ 0900 返抵林道38.2K工寮、保線道高繞岔路口。休息5分鐘，至0905
→ 0938 陡上穿＃134號電塔後，緩坡上休息6分鐘，至0944
→ 0946 過緩稜丘巨木。不久，開始陡降仄徑。路面濕滑，部份輔助木梯朽壞，部份路段則底部土石流失，懸空的樹根表面覆蓋著一層腐葉浮土，宛如陷阱，讓人防不勝防。真應了俗話說的『上山容易下山難』，大家不敢大意，小心慢行。也因此，有機會在此發現另一株來時錯過的『日本喜普鞋蘭』。類『水晶蘭』的蘭花，比來時冒出更多叢，由於體型較常見的水晶蘭細瘦，因而存疑；安郎兄另發現一小片叢生不知名的蘭花。
→ 1019 降抵＃135號電塔。休息3分鐘，至1022
→ 1032 降返約36.5K林道
→ 1105 返抵34.5K工寮。之前，在大霧迷濛中呼叫，已得到駕駛李兄的回應，確知車輛已等著接應。李兄煮了熱茶讓我們解渴暖身，非常感心。
→ 1140 開車下山。
→ 1225 溪流橋涵處。逗留5分鐘，讓大家梳洗一番，至1230。方欲離去，正巧進來五輛吉普車隊，準備在溪畔沙灘野餐。對方問：『去那裡？』，山友回稱：『七彩湖』；對方接口：『哦！悽慘湖（閩南語）』。真是經驗之談！我們這回沒遇上壞天氣，的確有夠福氣。要不然，七彩湖肯定變成悽慘湖！
→ 1231 約20K處，路上側有新蓋好之二層鋼架工寮。往後數年，將成為台電計劃整修後段舊林道之施工所。萬榮林道前12公里，已成民生產業道路，早已鋪設有柏油路面。12K到此20K間，刻正由介興營造廠進行施工，路面過水溝及沙石級配已鋪設，部份路段壓路機還在操作；水泥邊溝與護坡則部份尚在施工。
→ 1326 林道0K岔路。左前行，可往林田山林業博物館。取右轉，經萬榮鄉公所、衛生所，穿過花東鐵路平交道，接台九線。
→ 1330~1405 在『林田山豬腳（長橋路78＆80號）』餐廳慶功午宴，料理相當不錯。雖已過午，用餐遊客仍不少。
→ 1410~1435 飯後折返林田山林業博物館參觀。由於時間不允許，匆匆走馬看花，隨北返。
→ 1855 經蘇花公路、轉北宜高下頭城交流道，抵『高僑餐廳』晚餐。
→ 1945 開車賦歸。一上北宜公路即如預期塞車到坪林，經北宜高，在石碇轉北二高南返。
→ 2205 安返中壢。解散