雪山西稜傳統路線的幾種可能替代方案

為了一覽雪山西稜的美麗，今年分別於9/9和9/23至9/25探勘230林道、拾丸山、志摩山西峰 (志摩山西稜最靠西邊的山頭) 和200林道。這篇文章的主要目的是想和有志完成百岳的山友們分享這兩次探勘的心得，並且藉此向山友們請益，至於更詳細的探勘紀錄北岳的山狗將會post在網站上以供大家參考。(若是這篇文章不適合於此處發表，請版主將此文章移到比較適合的地方。謝謝。)

雪山西稜傳統來說，一般是從230林道起點的小雪山莊踢一天的林道之後 (或是搭乘高底盤的車子)，由230林道26K登山口輕裝原路來回中雪山，而後再由230林道28.5K登山口經匹匹達山登大雪山。之後，沿著頭鷹山和火石山抵達翠池。夜宿翠池之後，山友們可以選擇直接下武陵農場、或下志佳陽大山到環山、或下大劍山到仁壽 (郭英豪、林煙庭，1998，145頁)。當然也有山友們偏愛逆向而走。根據巡山員的敘述，去年即有一隊山友由武陵農場上翠池下大雪山、再下230林道28.5K，而後再由230林道26.5K輕裝原路上中雪山，最後再由230林道走到小雪山莊。

單看這條稜線的名稱，就會令人遐想此條路線的沿途風光必定十分美麗迷人，更何況這是有志完成台灣百岳的各路英雄人士必經之路。但是非常可惜的是大約從兩年前開始，230林道26.5K出小雪山莊的這一段優美林道以斷路殘垣來保護她的神秘美麗。因而雖然根據巡山員的敘述，一直到去年還有人以冒險犯難的精神通行此段林道，但是兩年來有心完成百岳的人士大都改採原路來回翠池的方式完成雪山西稜縱走。

去年10月林務局巡山員探訪230林道的時候，只有在林道9K和17K的地方碰到困難地形。雖然危險，但是還是可以小心的慢慢通過這兩處路段。不過根據我們今年9/9的探勘結果，9K處的路段崩塌嚴重到連山羊都無法通行。因為時間有限的關係而且不知道9K以後是否還有許多處類似的地形，所以我們就沒有嘗試高繞以避開9K的地形。另一方面，林務局當前可能因為許多因素的關係也不願意繼續維修此段林道，所以雪山西稜的傳統路線可能就此無疾而終。

攤開地圖來看，我們不難發現原路來回翠池並非登山人士的唯一選擇。根據登山補給站網站上的資料，山友們只要有辦法由拾丸山走到中雪山，則可以利用200林道登拾丸山 (小冬瓜，2004)；或是由天池走稜線路到拾丸山 (Tumor，2005)。依據我們9/23至9/25的探勘結果來看，由200林道到拾丸山的這一條路已經不可以通行。其原因有二：拾丸山西南稜下200林道的稜線(應該稱為脊線)有一大段已經土石坍方而路面剩下不到30公分。路面不但沒有任何樹木可以扶持，而且還會繼續迅速的坍方，最後會變成斷稜。另外，200林道本身在7K之後也有非常多處的坍方地形，甚至約在7.5K之處有一個至少長達150公尺的大坍方。由許多跡象來看，原住民原本有利用這一段林道來進行打獵，但是現在卻已經看不到他們的蹤跡。由此可見200林道破損的程度有多嚴重。兩年前，柯藝登山隊還可藉由200林道上拾丸山，但是前幾天我們卻必須冒生命的危險由拾丸山下200林道，而後在大坍方的前方做一個非常大的高繞。總共花了一整天的時間才由200林道的拾丸山登山口附近走出林道。抵達大雪山神木停車場時 (亦即天池下方的停車場)，內心有一種歷險歸來的感覺。所以，以個人的經驗來看，200林道也不是山友們走雪山西稜的選擇了。因此，若是山友們可以由拾丸山走到中雪山，則由天池走稜線路上拾丸山是山友們唯一的選擇了。

按照我們9/23至9/25的探勘結果來說，由天池走稜線路上拾丸山應該是一條沒有困難地形的稜線路，在我們補強路條之後也應該會是一條更好走的路。個人估計由天池背重裝經稜線路上拾丸山應該不超過5個小時的時間。所以現在的問題只剩下山友們如何由拾丸山走到中雪山。這裏提供三條路線給大家參考。

第一、若是230林道只有在9K處是不能通行的話，則山友們可以考慮利用拾丸山東北稜鞍部的乾溪溝下切230林道約13至14k的地方 (約255100 x 269700)，而後再利用230林道登中雪山。由乾溪溝到230林道26K的這一段路是否可以安全通行還需要進行探勘。個人估計，由天池經拾丸山下乾溪溝接203林道到中雪山登山口，最好能有4天的時間來進行探勘。第一天清晨由天池下方的停車場出發，在230林道和乾溪溝的交叉口紮營，第二天由營地原路來回中雪山登山口(估計約25K左右)，第三天由營地經拾丸山下天池停車場。因為營地到中雪山登山口的路況不明，所以需要再加上一天的預備天才比較安全。因為230林道經過多處的水線，在溪水和雨水的沖刷之下坍方會越來越嚴重，屆時需要高繞的地形也就會越來越多，所以這一條路線可能也不是長久之計。

第二、山友們可以由拾丸山的東北稜經志摩山登中雪山，而後下230林道26K並且由28.5K登山口上大雪山。這一條路線在拾丸山東北稜和志摩山西稜之間類似火山口的盆地有一個至少可以搭七、八頂四人帳的寬廣平地。平地附近不但有水源並且風景非常的原始美麗，是一個非常理想的紮營地點。清晨由天池出發，約傍晚之前就可以抵達此盆地 (不含午餐時間在內，約需7個小時的時間)。雖然因為時間的關係，我們並沒有實際探勘志摩山西峰到志摩山的這一段稜線，個人初步估計，在探勘完成之後，2個小時之內應該有辦法由盆地營地經志摩山西峰抵達志摩山。雖然已經很久沒有人走志摩山到中雪山這一條稜線路，但是我想路底(路徑)應該還是存在，只要探勘完畢之後，應該可以在4個小時之內走完。所以山友們若是在盆地營地紮營，只要清晨早一點出發，應該可以在下午5點之前抵達230林道26K紮營。唯一的問題是山友們在盆地營地紮營時，最好花一點時間鋸些樹木升個營火以策安全。

若是要探勘志摩山西峰經志摩山到中雪山這一段稜線，則個人建議以5天的時間來進行探勘的工作會是比較安全。第一天清晨由天池下方的停車場出發，在盆地營地紮營。第二天由營地出發，經志摩山西峰和志摩山探勘前往中雪山的稜線，並且在志摩山和中雪山之間紮營。第三天由營地出發，原路來回探勘中雪山的稜線路並且原路回盆地營地。第四天由盆地營地回天池下方的停車場。第五天是做為預備天。

第三、山友們由志摩山抵達中雪山之後，原路回志摩山，而後走稜線路經知馬漢山北峰、可汗山、匹匹達山鞍部營地和匹匹達山到大雪山。由中雪山到大雪山的這一條稜線路從前是有登山前輩們走過的。另外，據說去年台大登山社也有走過志摩山到大雪山的這一段路(感謝Tuyamiho提供這項訊息)。另外，今年九月成大登山社也剛剛以7天的時間走完這條稜線(感謝Tommyhuang提供這些訊息)。因為是稜線路的關係，所以我想這一條稜線路的路底應該都還存在。現在唯一需要的是有一群願意接受領隊帶領的笨蛋加傻瓜，因為探勘這一段路實在是會非常的辛苦。這一段路要是讓我來探勘的話，我會考慮分成兩個階段：第一個階段先探勘志摩山西峰經志摩山到中雪山的稜線路。第二個階段才探勘志摩山到匹匹達山鞍部營地的稜線路。在探勘完成之後，個人估計只要兩天的時間就可以由天池停車場經由盆地營地抵達匹匹達山鞍部營地(若是要順道到中雪山的話，最好是安排三天的時間)。兩個營地都有水源，並且沿途風景實在非常美麗，所以這一條稜線路是個人走雪山西稜的最愛。

體能好、技術佳、經驗夠的山友們往往不能夠接受領隊的指揮而將全隊陷入險境；願意完全接受領隊指揮的山友卻又往往缺少足夠的體能、技術和經驗 (不過這種人只要好好加以訓練則會比第一種人來的更適合進行探勘活動)。可能是個人才德不足、識人不廣，同時具備這兩項優點而又願意當笨蛋加傻瓜的人才實在是少之又少。希望能夠有更多的山友們願意來當我國登山界的笨蛋加傻瓜，好讓拾條獨自而分開的生命可以藉由領隊的連結而成為一條團結無隙的生命。這樣一條的生命不但可以無堅不摧，也可以將台灣更多美麗的地方帶到世人的面前來，好讓大家能夠看到台灣有說不完的傳奇和美麗。

參考資料：

郭英豪、林煙庭，「雪山山脈縱橫行」，國民旅遊出版社，1998。
台灣高山全覽圖，「雪山西、南稜」，上河文化股份有限公司，2004。
簡武雄，口述資料，樂山會，2006。
小冬瓜，「柔腸寸斷~大雪山200林道上拾丸山」，登山補給站，2004。
Tumor，「拾丸山---因「五個男人」登頂而名符其實」，登山補給站，2005。