登山行程紀錄

南一段行程記錄暨航跡圖GDB檔

活動日期
2007/1/8 - 2007/1/13
所屬團體
補給站自組隊
困難度
0

南一段行程記錄
◎攀登百岳
百岳編號086 庫哈諾辛山 3114公尺 九偏-8
百岳編號013 關山 3668公尺 十峻-4
百岳編號078 海諾南山 3175公尺 十潤-6
百岳編號061 小關山 3249公尺 九峨-8
百岳編號053 卑南主山 3295公尺 十崇-8

◎天氣概況
2007/1/8~~1/14
六天之中 均為晴時多雲的天氣,查詢中央氣象局氣候統計中的歷史累積雨量,近一個月累積雨量未超過20mm,判斷各看天池水,應該不多。
氣溫,南部日夜溫差大,雖說是晴時多雲,入夜後,各鞍部營地氣溫低到零下8度,一定要注意保暖。部分稜線偶有積雪,但數量不多。

◎計畫行程

本行程依照ㄚ炳建議:

Day1(1/8):
07:00台南→甲仙→寶來→南橫139K進涇橋登山口(午餐) →12:00出發【背水】→14:30 庫哈諾辛山屋→輕裝來回庫哈諾辛山(約2.0小時) →庫哈諾辛山屋【可能無水】(宿)

Day2(1/9):
3026山屋(早餐)→3500峰營地→關山(午餐) →2940鞍部營地【有水源】(宿/晚餐)

Day3(1/10):
2940鞍部營地(早餐)→海諾南山→小關山北峰(午餐) →小關山→雲水山水池營地【可能無水】→雲馬鞍部營地(宿/晚餐)【下鹿寮溪取水】

Day4(1/11):
雲馬鞍部營地(早餐) →馬西巴秀山→石洞營地(午餐) →3020營地→卑南北峰三叉營地【有水源】(宿/晚餐)

Day5(1/12):
卑南北峰三叉營地(早餐)→輕裝卑南主山→石山工作站【有水源】(宿/晚餐)

Day6(1/13):
石山工作站(早餐) →石山林道→大崩壁(高繞1小時)→石山林道搭車處

Day7(1/14)預備天

◎實際行程
Day1(1/8):
0600台南→甲仙→0800寶來休息15分鐘→0930南橫139K進涇橋登山口 →0950出發【背水】→1340 庫哈諾辛山屋→1510庫哈諾辛山(輕裝來回約2.0小時) →1630庫哈諾辛山屋 (宿)

Day2(1/9):
0700山屋(早餐後出發)→0920北峰叉路→1150關山(午餐) →1420抵達2940鞍部營地【有水源,下切取水】(宿/晚餐)

Day3(1/10):
0802營地出發→1026海諾南山→1240小關山北峰營地(午餐休息50分鐘) →0500小關山→0535小關山下森林營地(扎營,宿)無水,僅煮一碗泡麵

Day4(1/11):
0430起床 300CC咖啡一杯解決→0530小關山下森林營地出發→0820雲水山水池營地【無水】→1010雲馬鞍部營地【休息100分鐘,下鹿寮溪取水,大泡茶午餐整裝,背水KG/人】→1318馬西巴秀山→1347石洞營地休15分→1710抵達 3020 營地(無水,還好每人都有備水,吃香喝辣一番(宿/晚餐)

Day5(1/12):
0620 營地出發→0821抵達3228峰→0936三叉水源路叉路→0950卑南北峰三叉營地(整裝,曬裝備)→1000輕裝出發→1040卑南主山→1110回營地午餐→1150重裝GO→1205三叉路→1720石山工作站【有水源】(宿/晚餐)

Day6(1/13):
0645石山工作站GO →0832溪谷小崩塌→1120石山林道盡頭小崩壁午餐→1200GO大崩壁(高繞1小時)→1300石山林道搭車處→洗溫泉慶功宴搭車回家不在話下…..
營地及水源

◎南一段沿途重要水源位置:
1. 進涇橋登山口溪水(活水)
2. 3026 山屋蓄水塔(有一個不銹鋼水塔,屋後有兩個水泥水塔??我忘了 去確認,SORRY)
3. 2940 鞍部溪溝活水(下切10分,上行15分) (如附航跡圖)每人背水3公升,建議一人背4~5公升,比較不會像我們這次所面臨的窘境
4. 雲馬鞍樹林營地 (下切20分,上行30分)[本次我們這一小隊一人背水約5~7公升]
5. 馬西巴秀前水池營地看天池(沒水)
6. 三叉營地旁看水池(沒水)
7. 三叉營地活水源新發現(如附航跡圖)(聽六毛兄描述:來回將近兩個小時)
8. 石山工作站山屋下方有水源(穩定)
9. 石山林道苗圃之前沿途會經過幾處水源。(一人背500CC)行動水即可)

根據TOM描述:
三叉營地活水源新發現-大致位置:由北往南到達三叉營地後往回(北)走約250公尺,也就是還未到達三叉營地前約250公尺,路旁下方見直立枯木為下切點,下切至森林上方北(左)繞,行進箭竹草原後切入森林溪溝,不久見活水湧泉,水量充沛穩定,時間下切約20分,上切約30分。
◎ 下切點高度:(H3175M)GPS:N.235923 E.2551120。
◎ 水源高度:(H3050M)GPS:N.236178 E.2551087

◎上下坡度及路況(按計畫行程)
※Hxxx/Dxxx表示 H:上下相抵的高度(米)/D(Distence)曲線的2D距離(公里)※

※南一段全程按GPS統計:全程累積上昇高度約5000米(不含下坡 )※

※每日路況分析:
D1
進涇橋 到 c1庫哈山屋 4.5 km :重上H600 /D2.9K山屋→輕下H100,上H200(D1.6K*2來回)
※此段沿階梯至山屋路基清楚沒啥大問題,就是部分台階高度過大,對於重裝者有點吃力。山屋到庫哈諾辛山,均為山路。沿著稜線走,方向變化不大。輕裝來回,會上上下下通過3~4個小山頭,沿著路條,掌握方向,問題不大。

D2
庫哈山屋 到 2940鞍 全天重裝 D6.2 km :重上H600/ D 3.1K關山)→下H730 / D 3K(2940鞍C2)
※在關山主稜前,約有幾個(2~3個)小山頭,會讓人以為關山快到了。就當成是磨練意志力吧!
※在關山前約100~60分鐘處,有幾處峭壁需拉繩,背重裝女性山友得小心應付,到關山後就是緩下坡了。

D3
2940鞍 到 雲馬鞍營地 全天重裝13.3 km: 上H230/ D 2.3K(海諾山)→上H70 / D 3.7K(關山北峰) →上上下下D 2.5K→下H250/D2.4K(雲水山)→下H200/ D 2.4K(雲馬鞍營地C3)
※今天行程最遠,建議提早出發以免摸黑;萬一有摸黑之虞,建議緊急扎營。反正沒有水源沒有山屋。此路段上上下下很多,累計爬升高度應有1000米以上,但都是草原地形,平坦營地很多,可以扎營;而且景色宜人,不考慮摸黑的話,是可以放慢腳步,以享高山草原,旭日夕陽之美。唯一要考慮的是萬一摸黑的水源問題。

D4
雲馬鞍營地 到 C4三岔峰下營地 全天重裝 7.6 km:上H100 / D 2.1K(石洞營地)→ 3020營地上上下下D3.7K→上上下下起伏/ D 1.7K(三叉營地C4)
※雲馬鞍部經3228峰到三叉營地間上上下下起伏不大,但山頭頗多,所以累積爬升應有1500米以上,此段路經過3天的淬煉期,山友應該都可以適應了。唯要注意的是:此段路過了3020營地後,雖然東側有美麗草原,然而西側盡是峭壁懸崖,如果摸黑前進危險度頗高。相當不建議摸黑前進;如團隊前進有摸黑之虞,建議在雲馬鞍背較多的水,以應付緊急扎營。(扎營點:石洞營地,及3020營地)

D5
三岔峰下營地 到 石山工作站 D9.5 km :輕上H200 / D 0.7K*2(來回卑南主山)→(三叉營地)重裝上下上H200 / D 0.9K卑南北峰→下H1155 / D 4K(垂降峭壁)→下H100 / D 2.8K(石山工作站)
※ 今天行程算是輕鬆行。輕裝上卑南主山,下來回三叉營地。重裝往西北方向的叉路前進(有路條,但不明顯),過了卑南北峰後,就大概都是下坡了。過了黑森林沒多久後,會經過一峭壁和一處『箭竹林營地』,就接上廢棄的石山林道了,交界處並不明顯。所謂『廢棄』就是茫草叢生,走路跟撥草尋蛇一般。建議全隊隊伍不要拉開。因為林道中會出現左轉的陡下捷徑(有綁著密集布條,共約2~3處。我也忘了),很容易錯過,若錯過了,很容易沿著舊有道直走,那就會發生危險了。小弟此次多為押隊,有一次頭去撞倒粗樹根,揉一揉痛處,就找不到路了;還好大聲高喊並原路回撤,再加上濟公兄的等候。終於找到原路,花了近10分鐘。近日看到南一段鐘大哥的驚魂記,不禁為自己捏一把冷汗。而石山工作站,正是要切入捷徑才會看得到。所以此段路程雖是回程且下坡,卻要相當注意崩壁和捷徑的路條,這點相當重要。

D6
石山工作站→小崩蹋→接林道→大崩壁→接駁車停車處
今天的路都是緩下坡,林道優美,落葉繽紛,相當適合最後一天的行程。要小心的就是:
※ 溪谷小崩蹋(出工作站約100分鐘左右):
穿越花約10分鐘,距離不大,但危險性頗高。大多有拉繩,但其中有一處,沒有拉繩,只能靠徒手攀岩縫而過,本想將所帶的一條扁帶捐出,奈何沒有地方綁。萬一不甚摔落,沒有慘死也會重傷,不得不慎。
※ 林道盡頭小崩壁:
水源豐富,可以在此午餐,通過容易。
※ 300米大崩壁:
這是我見過最大的崩壁,要先上切約100米,約大崩蹋高度的一半,然後橫度。橫度時,時而上時而下。最好走路基被踏實的足跡(但若大雨過後,足跡很有可能會被湮滅,山友只能靠經驗,找起伏不大,或有巨石為基的方位前進了)。
此大崩壁長達300米,坡度約45~~60度間(如部落格照片)若有懼高症山友,宜相扶持前進,必要時可以中途找較平坦地方小休。若通過時正逢豪大雨,建議在林道盡頭前方扎營,等雨停崩止後,再行通過。

◎行動電話通訊概況
上庫哈諾辛山屋後,一直到關山,台哥大,中華電信通訊都良好,過了關山後,收訊開始慢慢不良。
2940鞍部之後,幾乎通訊全無,有時候看到手機會顯示收訊三格,但真正撥通之後,才知道收不到訊號。連112緊急電話也是時有時無。(這次本隊有動用到112緊急電話)一直要到藤枝通訊才會完全恢復正常。

◎接駁車資訊
南部的『森嵐健行登山隊專車—阿章』很值得推薦
http://myweb.hinet.net/home8/sunlightwalk/truck.htm
阿章本身是登山專家,有豐富的高山及中級山登山經驗。開車很穩,收費合理,還沿途為大家介紹各山山名及走法,司機兼導遊實至名歸。
在通過大崩壁時,阿章姊姊還親自到大崩壁中間,引導我們過崩壁,真的很感心。


南一段相關照片,請參考小弟的部落格:
http://album.blog.yam.com/romdyho

近日較忙,圖文並茂版的網誌,不日推出....

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所有回覆

  • 何兄.. 不是小弟想吐你槽..哈!! 我發現何兄你標示錯誤.. 海諾南山的位置應該是小關北峰吧! 而真正的海諾南山是左側那個一半森林一半草坡的山頭.. 如果小弟指正有誤的話.. 就當是被國防部困到頭殼壞了= =別理我~~ 好想退伍呀~~><
  • 不愧是小方隊長,沒錯,有三叉稜線的是還諾南山.. 謝謝指正。 你可以得到牛肉麵一碗(大碗的喔) 期待你趕快退伍,再一起同遊山林....
  • 風兄 您的南一段終於出爐了 恭喜了 也跟你樣不太想寫南二段的紀錄了