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路況回報
柯羅莎颱風後能高越嶺道西段的路況及感想
- 所屬團體
- 週三登山隊
- 困難度
- 0
- 經緯度
- 0.00000, 0.00000
2007/10/15
柯羅莎颱風後能高越嶺道西段的路況
一、 越嶺道西段的主要崩塌路段如下：
1. 由登山口開始有一段長約700至800公尺的崩塌碎石坡。 中間有一小段路的路面只有約20公分的寬度，不容易會車，並且下行時有一些危險。
2. 5.3K至6K處由吊橋分開的兩段崩塌碎石坡。 第一段長約100至200公尺，第二段長約500公尺。
3. 6.8K處有一段長約20公尺的崩塌地形。
4. 8.9K處有一段長約10公尺的崩塌地形。
5. 10K處有一段長約50公尺的崩塌地形。 此崩塌地形的最後一段路是需要下切約2公尺而後再上切2公尺的V形地形。
二、 在天池山莊莊主胼手胝足的努力修路下，好天氣的時候這些崩塌處都可以小心通過；但是下大雨時，這些崩塌處還是會有新的崩塌、落石，不易通行。 例如在5.3K的第一段崩塌處，前一個晚上莊主還可以騎機車通過，但是在下過一夜的雨之後，就又有一個新的崩塌落石，不易通過。 所以建議山友們在下大雨時，盡量不要走這一段路。
三、 關於南華山和能高山稜線和天池山莊的天氣，建議山友們不要只依照南投甚至清境農場是否下雨來做決定，還必須將花蓮是否是好天氣一併考慮。 往往花蓮下大雨時，這些烏雲和山友們一樣的喜歡爬山而越過南華山和能高山的稜線，使得這些地方也是陰雨綿綿，甚至是下大雨的天氣。
四、 在好天氣的時候，以『一氣八步』不徐不急的速度來走的話，由登山口重裝上行抵達天池山莊約需5小時，由天池山莊重裝下行回抵登山口約需4小時的時間。
五、 在前面所提到的崩塌路段，個人認為登山口的這一段路是全程最為困難危險的路段。 其次是5.3K至6K的崩塌路段。 雖然天池山莊莊主不時的努力維修這些路段，但是因為地形地理因素，這兩處路段的崩塌程度會越來越為嚴重，同時危險程度也會越來越為險峻。 雖然下雨天時，大部分的山友們是不會由登山口進入此越嶺道，但是也有不少的山友們發現他們必須在下大雨時通過此越嶺道才能下山，也因而發生一些人間悲劇。 個人看了一下地圖和現場的地勢，若是我們能在登山口沿著產道繼續往上走，然後開一條稜線路到尾上山，山友們在下大雨時，就可以考慮是否選擇由越嶺道的4K處經由尾上山下登山口。 甚至，若是我們能將此稜線路繼續往前開路並且下越嶺道約7K處的駐在所遺址，山友們就可以完全避開前述的兩段最為危險的崩塌路段下山。 當然喜歡爬中級山的中部山友們，也會多了一條O形路線可以攀爬，並且可以欣賞、比較奇萊南峰到尾上山稜線的南、北兩側的不同的風光。
六、 基於前面第五點的考慮，非常歡迎中部地區的山友們一起來開發這一條稜線路徑，讓中部地區最為熱門的高山路線也能夠同時是最為安全的登山路線。 我們計畫以兩個週末的時間來完成這一條稜線路的探勘工作。 行程可能的時間為 10/20 ~10/21，10/27~10/28，11/17~11/18，11/24~11/25。 實際時間將會依照山友們們方便的時間和天候來做決定。 非常歡迎中部地區的山友們一起來為中部地區最為熱門的高山路線盡一份力量。 敬請有意願的山友們用email和我連絡，並且告訴我以上4個週末時間，哪些週末是您方便的時間。 在此非常謝謝您對於我國登山運動的貢獻。
一、 越嶺道西段的主要崩塌路段如下：
1. 由登山口開始有一段長約700至800公尺的崩塌碎石坡。 中間有一小段路的路面只有約20公分的寬度，不容易會車，並且下行時有一些危險。
2. 5.3K至6K處由吊橋分開的兩段崩塌碎石坡。 第一段長約100至200公尺，第二段長約500公尺。
3. 6.8K處有一段長約20公尺的崩塌地形。
4. 8.9K處有一段長約10公尺的崩塌地形。
5. 10K處有一段長約50公尺的崩塌地形。 此崩塌地形的最後一段路是需要下切約2公尺而後再上切2公尺的V形地形。
二、 在天池山莊莊主胼手胝足的努力修路下，好天氣的時候這些崩塌處都可以小心通過；但是下大雨時，這些崩塌處還是會有新的崩塌、落石，不易通行。 例如在5.3K的第一段崩塌處，前一個晚上莊主還可以騎機車通過，但是在下過一夜的雨之後，就又有一個新的崩塌落石，不易通過。 所以建議山友們在下大雨時，盡量不要走這一段路。
三、 關於南華山和能高山稜線和天池山莊的天氣，建議山友們不要只依照南投甚至清境農場是否下雨來做決定，還必須將花蓮是否是好天氣一併考慮。 往往花蓮下大雨時，這些烏雲和山友們一樣的喜歡爬山而越過南華山和能高山的稜線，使得這些地方也是陰雨綿綿，甚至是下大雨的天氣。
四、 在好天氣的時候，以『一氣八步』不徐不急的速度來走的話，由登山口重裝上行抵達天池山莊約需5小時，由天池山莊重裝下行回抵登山口約需4小時的時間。
五、 在前面所提到的崩塌路段，個人認為登山口的這一段路是全程最為困難危險的路段。 其次是5.3K至6K的崩塌路段。 雖然天池山莊莊主不時的努力維修這些路段，但是因為地形地理因素，這兩處路段的崩塌程度會越來越為嚴重，同時危險程度也會越來越為險峻。 雖然下雨天時，大部分的山友們是不會由登山口進入此越嶺道，但是也有不少的山友們發現他們必須在下大雨時通過此越嶺道才能下山，也因而發生一些人間悲劇。 個人看了一下地圖和現場的地勢，若是我們能在登山口沿著產道繼續往上走，然後開一條稜線路到尾上山，山友們在下大雨時，就可以考慮是否選擇由越嶺道的4K處經由尾上山下登山口。 甚至，若是我們能將此稜線路繼續往前開路並且下越嶺道約7K處的駐在所遺址，山友們就可以完全避開前述的兩段最為危險的崩塌路段下山。 當然喜歡爬中級山的中部山友們，也會多了一條O形路線可以攀爬，並且可以欣賞、比較奇萊南峰到尾上山稜線的南、北兩側的不同的風光。
六、 基於前面第五點的考慮，非常歡迎中部地區的山友們一起來開發這一條稜線路徑，讓中部地區最為熱門的高山路線也能夠同時是最為安全的登山路線。 我們計畫以兩個週末的時間來完成這一條稜線路的探勘工作。 行程可能的時間為 10/20 ~10/21，10/27~10/28，11/17~11/18，11/24~11/25。 實際時間將會依照山友們們方便的時間和天候來做決定。 非常歡迎中部地區的山友們一起來為中部地區最為熱門的高山路線盡一份力量。 敬請有意願的山友們用email和我連絡，並且告訴我以上4個週末時間，哪些週末是您方便的時間。 在此非常謝謝您對於我國登山運動的貢獻。
所有回覆
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如果確定時間， 還請公佈， 若時間能配合， 晚輩很想貢獻一點微薄力量，謝謝! -
LEoN兄您好： 非常感謝您的大力支持，當出發日期確定之後，我定會通知大家。 謝謝。
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可以爬山又可以造福山友，很有意義，到時希望我也可以幫上一點忙！
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尾上山探勘行程確定為 10/27 ~ 10/28 以及 11/17 ~ 11/18。 歡迎有興趣的山友們參加。 請攜帶禦寒衣物、1天+1餐份的飲水、雨衣雨褲、山刀、有營帳的人可以攜帶營帳而後大家一起分攤背。 謝謝。 至於交通問題以及會合時間及地點，我們再以email聯絡。 謝謝。
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阿戊 我11/17.18那週應該可以去 你有興趣且那週有空一起去嗎?^^
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請問教授 是否有預定的路線地形圖供參考呢？ 謝謝!
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LEoN兄您好： 借用您email給我的地形圖來說，因為0K至1K處的崩塌處，有幾處坍方的地方已經非常接近稜線，所以目前我建議由2425峰的西南稜和產道交會處起登，在稜線約2200至2300公尺高的地方開始腰繞到2425峰和2532峰的北側，而後上切2532峰和2555峰的最低鞍部，最後循2555峰和尾上山稜線開路到尾上山。 當然我們也可以按照現場的地形地勢再決定要不要也避開2555峰而直接上2555峰和尾上山的最低鞍部。