路況回報

舊划灣路況勘查及鱈葉根開路未竟全功

所屬團體
台南金龍隊
困難度
0
經緯度
0.00000, 0.00000

舊划灣路況勘查及鱈葉根開路未竟全功
天氣: 晴轉大雷雨

日前ㄚ德所託的鱈葉根開路工程,原預計待涼爽的秋冬季節再行,但一直耿耿於懷, 於是選在最近陰雨應該不至於太悶熱的日子前去一探究竟。
06:35車行經屏35縣道往瑪家有多處路基流失,導致路面坑坑洞洞凹凸不平(不知是否最近的梅雨所造成的),需高底盤車子勉強可通行。
順路先到舊划灣勘查路況,路面比之前的更難行,沿途經過多處飛瀑,也有不少當地居民沿著公路健行及慢跑.
07:20行至約15.8K左右,道路崩塌非常嚴重,車子無法通行,但前方有停放一輛怪手,想必不久的將來應可修復通車,經詢問一位路過的原住民,其告知由此處步行至舊划灣的平和國小,只需十幾分鐘即可到達,但因不是我們今天的行程
07:53於是返抵屏35約11.2K叉路左上往鱈葉根方向行駛/08:15車抵達登山口
08:36整裝出發/08:50抵達鱈葉根/真笠山的叉路休息區,早上仍是個大晴天,無風也無雨,酷熱難當,也因此開始懷念起我們夏天幾乎每週必行的黃金路線”溪頭-金甘樹山往返一日逍遙遊”(有辦活動時例外),與南台灣的山相較之下,是絕佳的避暑勝地。
前段路徑只有幾處高過人頭又擋道的芒草才需拿刀開路,但愈到後面的路徑更是荒煙漫草一片,刀揮個不停,汗如雨下,由GPS判斷距離三角點只差一百多公尺,此時雷聲隆隆,忽晴忽雨的,於是決定撤離,天空也開始下起傾盆大雨了.
今天的開路工程宣告功敗垂成,待下次再多帶些人馬前來協助…
* 舊划灣-目前仍無法通車,4x4高底盤車勉強可達15.8K左右,但人可通行
鱈葉根-若再下雨不斷,路況會更差...

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所有回覆

  • 海龍兄: 由真笠山往鱈葉根山幾乎每年都要去砍芒草,今年砍了雨季過後明年還是要去砍芒草 以下7777已完成探勘這條路線,值得去推廣以造福未登頂之山友 有四輪傳動車者開到最後登山口幾乎90分可到(造福探三角點之山友) 走不夠之山友可從大巴士車,可到達之登山口起登(造福大隊縱走) 因大小車都可開到瑪家,因此未來日湯真山(走)-鱈葉根山(出)瑪家會很流行 沿途之安全性請親自蒞臨觀察確定(記得做航點及航跡圖) (請看:2008/02/11-7777發表之) 3-7120鱈葉根山單攻捷徑:原住民秘徑;順探真笠山東北峰
  • 海龍 兄: 真沒想到才一個月而且,芒草就長這麼高了,上個月去的時候只有在蕨類密生處有動到刀,其他大概都是用鑽的,行走上大至還可以,結果沒想到現在已成這模樣!看來以後去鱈葉根山,動刀開路都免不了了. YIAMAN兄所說的那條捷徑當初我就有看到,就在攻頂點前不遠處,那時還往下探了一段,正納悶說怎麼會有這一條路上來呢.感謝YIAMAN熱心提供的資訊.
  • Prowang兄您好! 拜讀過您精采的旅記,沒想到在您的生花妙筆之下, 難纏的鱈葉根山,竟也有其嬌媚動人的一面,真是妙哉!的確!只要心情對了,萬物皆美. 數年前爬過一些瑪家鄉這附近的山,白賓山-真笠山、笠頂山-真笠山,尤其是鱈葉根山-日湯真山往返最具挑戰,現在卻乏人問津乃至荒蕪,原想將之開通但卻功敗垂成,來日再召集一些山友共同努力了.
  • YIAMAN兄您好! 謝謝您的資訊,果真此路線--日湯真山(走)-鱈葉根山(出)能造成風潮,路徑也將不至於被蔓草所淹沒,也是好事一樁.
  • 二個月前曾自己一人自北大武登山口經日湯真山往返鱈葉根山,全程耗時約8小時,帶了刀但還沒用上,路不明的地方只要找一下即可,快到鱈葉根基點前約40分鐘遇原住民三人前來打獵,他們也是能走就走並沒有特地把此路開大,個人認為這種中級山的小徑不是定位成一般民眾的登山步道,且當地住民也常在出入,難以行走處將路徑稍微砍開無妨,至於刻意鋸木整修個人認為沒有迫切需要。
  • 1.既可行之路(不論是狗爬式、鑽狗洞式或手游泳式…皆屬之),何來開路之有?此論點是無庸置疑的,我們也爬過需手游式的如守成大山,但也從未覺得有動刀之必要。兩年多前的鱈葉根,於今是否也有所變化?? 2.通常屏東的尾寮山,每逢颱風大雨過後,有些樹根被掏空即橫倒路中間,因之經常登此山的山友即會要求協助清除障礙(通常也都由山友自發性處理的),此時,熱心的村哥會義不容辭的背著5kgs重的電鋸協助處理(非電鋸無以為之的情形之下,另烏夫冬山及鐵本山也是同ㄧ狀況),至於是搞破壞或是建設?身為愛山者,應自有其拿捏之分際才是! 3.您是從北大武的方向至鱈葉根三角點即折返,所以您應該未經過從三角點之後到鱈葉根登山口之間這段路,它是較狹窄的路徑,即使您想要鋸木將之拓寬也不可能,其實也無此必要呀!而且尚有些路段有懸崖拉繩、溼滑的石頭,稍一不慎也可能被蔓藤絆倒,實有其危險性。我也是在將到三角點之前差點踩空,因為路基被蔓草所覆蓋住而不知有陷阱在,一般登山客皆是初次造訪,無法如常在此打獵的原住民對路徑瞭若指掌般而知所閃躲,若能發揮舉手之勞,將有助於山友的安全,可能減少一份遺憾,何不為之?