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台灣行腳
高鐵 - 台鐵
2008/6/17
高鐵 - 台鐵
很久沒有坐火車了.
去年坐了一次高鐵去高雄. 實際上, 終站應是到左營. 我們是租了車再開去高雄的二日遊. 買的票也是連著飯店 - 住宿與早餐 - 的套票.
印象中高鐵的速度很快. 行進中聲音與震動都不大. 尤其是管理方面給人的感覺單純且有效率. 當然, 設備及建築都是新的; 自然使得消費者容易產生好感. 缺點還是有: 如廁所太小; 沒有經過的路程預報或介紹 - 只有站名; 車上販賣系統動作太慢或服務人員太少等. 大凡都是小缺點.
此次, 同去尼泊爾聖母峰基地營(EBC)健行的隊友聚餐. 因為隊員大多分別來自於北部與中部, 新竹恰好位在中間又只有二位隊友. 基於他二位的熱切情誼與新竹居中之地理位置, 大家事先就議決聚餐乙事煩請他倆安排了.
當天, 本欲開車. 相約的其他二人分別自基隆, 南港前往. 緣於集合地點為新竹火車站; 權衡之下, 應是火車比較方便. 如此這般, 眾英雄也都搭起了火車.
新店捷運轉台北車站相當方便. 但是, 首都車站外觀如此宏偉; 進入鐵路入口 - 不論高鐵還是台鐵就不是那麼一回事了. 真令人洩氣!
空間狹小也就罷了, 又不方正. 捷運寬廣又明亮, 相形之下由捷運進入鐵路入口形象就差多了. 另外, 鐵路入口與捷運之間圍欄卻是斜設; 高鐵入口形同屈居一偶, 更嫌擁擠. 還有兩鐵進出站都是共用一套上下梯, 高鐵時常還要管制交通. 總是給人一種臨時設施的感覺. 更別提台鐵的佈置陳舊, 很多標示都是草率的貼紙.
六月十四日早上八點半出門. 想不開車, 就輕輕鬆鬆地邊遊邊走, 搭車逛街也不錯. 結果在台, 高鐵的入口處就猶豫了很久. 台鐵的是十時的自強號, 到新竹十一點; 區間車則要兩個小時才能到. 高鐵應該很快, 但是只到竹北; 還要轉接駁車, 也是麻煩. 票價 : 高鐵 對號座 NT$ 290, 自由座 NT$ 260 . 台鐵 自強號 NT$ 180; 區間車通車時間太長, 怕耽誤了約定的 11 : 30 AM, 先不考慮.
這種不長不短的路程頗費思量. 搭自強號, 已不能劃位. 一個小時而已, 登山的人怕啥! 坐吧. 上了車有位子, 可是只到板橋就 " 位歸原主 " 了. 以後各站上車人多, 愈發擁擠. 想想如此選擇亦非上策.
餐後, 承蒙 蔡董 開車送至 竹北 高鐵站. 三人選擇自由座, 上車都找到了座位. 可能是安靜平穩的關係, 坐下不久也就睡著了. 車行半個多小時就到台北. 出站的感覺還是不滿意, 但是已能接受了.
參閱 - -
http://www.wretch.cc/blog/henryw1113/10266489
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=henryw1113&book=27
很久沒有坐火車了.
去年坐了一次高鐵去高雄. 實際上, 終站應是到左營. 我們是租了車再開去高雄的二日遊. 買的票也是連著飯店 - 住宿與早餐 - 的套票.
印象中高鐵的速度很快. 行進中聲音與震動都不大. 尤其是管理方面給人的感覺單純且有效率. 當然, 設備及建築都是新的; 自然使得消費者容易產生好感. 缺點還是有: 如廁所太小; 沒有經過的路程預報或介紹 - 只有站名; 車上販賣系統動作太慢或服務人員太少等. 大凡都是小缺點.
此次, 同去尼泊爾聖母峰基地營(EBC)健行的隊友聚餐. 因為隊員大多分別來自於北部與中部, 新竹恰好位在中間又只有二位隊友. 基於他二位的熱切情誼與新竹居中之地理位置, 大家事先就議決聚餐乙事煩請他倆安排了.
當天, 本欲開車. 相約的其他二人分別自基隆, 南港前往. 緣於集合地點為新竹火車站; 權衡之下, 應是火車比較方便. 如此這般, 眾英雄也都搭起了火車.
新店捷運轉台北車站相當方便. 但是, 首都車站外觀如此宏偉; 進入鐵路入口 - 不論高鐵還是台鐵就不是那麼一回事了. 真令人洩氣!
空間狹小也就罷了, 又不方正. 捷運寬廣又明亮, 相形之下由捷運進入鐵路入口形象就差多了. 另外, 鐵路入口與捷運之間圍欄卻是斜設; 高鐵入口形同屈居一偶, 更嫌擁擠. 還有兩鐵進出站都是共用一套上下梯, 高鐵時常還要管制交通. 總是給人一種臨時設施的感覺. 更別提台鐵的佈置陳舊, 很多標示都是草率的貼紙.
六月十四日早上八點半出門. 想不開車, 就輕輕鬆鬆地邊遊邊走, 搭車逛街也不錯. 結果在台, 高鐵的入口處就猶豫了很久. 台鐵的是十時的自強號, 到新竹十一點; 區間車則要兩個小時才能到. 高鐵應該很快, 但是只到竹北; 還要轉接駁車, 也是麻煩. 票價 : 高鐵 對號座 NT$ 290, 自由座 NT$ 260 . 台鐵 自強號 NT$ 180; 區間車通車時間太長, 怕耽誤了約定的 11 : 30 AM, 先不考慮.
這種不長不短的路程頗費思量. 搭自強號, 已不能劃位. 一個小時而已, 登山的人怕啥! 坐吧. 上了車有位子, 可是只到板橋就 " 位歸原主 " 了. 以後各站上車人多, 愈發擁擠. 想想如此選擇亦非上策.
餐後, 承蒙 蔡董 開車送至 竹北 高鐵站. 三人選擇自由座, 上車都找到了座位. 可能是安靜平穩的關係, 坐下不久也就睡著了. 車行半個多小時就到台北. 出站的感覺還是不滿意, 但是已能接受了.
參閱 - -
http://www.wretch.cc/blog/henryw1113/10266489
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=henryw1113&book=27
