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路況回報
單車-游-宇老出北橫
- 所屬團體
- 週三登山隊
- 困難度
- 0
- 經緯度
- 0.00000, 0.00000
2009/6/19
看到山狗兄越嶺到宇老出北橫, 讓我下定決心, 依樣畫葫蘆; 順償十來年沒下玉峰的思念.
前一日, 後來才聽廣播說, 是入暑來最高的溫度. 難怪十點多出發往新竹的路上, 人幾乎晒到爆. 由於孤鳥一隻, 乖乖地在竹東買一條內胎備用, 另買了一百元的荔枝(五斤半).
五點整, 已牽車到農路最高點, 開始今日行程. 車後兩側馬鞍袋一邊放荔枝,食物和隨車工具; 另一邊則塞入園裡採的菜. 我一再告誡自己不可貪吃荔枝, 所以沿路每一鐘頭的休息補給配額是五顆荔枝, 一兩節自產大黃瓜, 幾口自產麵包.
合興火車站是第一個休息站, 再來青蛙石. 進入那羅後, 連綿的上坡中途又休息兩次, 時速降為五公里多一些, 比跑步還慢. 最後一段陡坡以最低檔速伺候. 0940到達此行最高點宇老派出所. 大霸的露頭依然在遙遠的稜脊引人注目.
總以為下玉峰到三光的路應該容易許多, 但每個村莊的地勢幾乎較低, 路變成下了又上, 加上太陽又大起來, 騎乘起來也佔不了便宜. 但路至少是平整的頗值欣慰. 一時天真, 本想過了玉峰橋一探石磊馬里科彎民宿, 但隨即被那又要的上坡嚇退. 這時我才真正佩服那騎車去石磊教小朋友的老外, 太強了. 許多的攔沙壩和邊坡正在整治, 大卡車不絕於這段路, 破壞了不少興緻.
就在巴陵和三光的岔路口小店用午餐. 路邊已有水蜜桃祭的味道. 只可惜腳踏車載不回它. 店家想我是出外人, 於是送了兩顆給路上吃, 非常感恩!
正中午出發繼續行程, 又花了兩小時來到復興的便利商店. 西北雨正落下, 等雨停再走. 進入台7乙, 三峽的路卻是乾的. 天氣悶熱到不行. 過了湊合橋, 這裡雨才正要落, 路邊棄屋的屋簷讓我又躲過雨的侵襲.
隨後, 越嶺白雞的路上, 可能是咖啡之故, 餓到全身乏力. 就在越嶺前陡坡停下補充麵包,荔枝,黃瓜; 才一鼓作氣上去. 在成福被香腸誘惑, 邊吃邊騎, 滿意極了!
回到家, 天還沒黑. 總計路上時間12.5 小時. 感覺好像騎得很膩, 真佩服那騎很多天的人.
前一日, 後來才聽廣播說, 是入暑來最高的溫度. 難怪十點多出發往新竹的路上, 人幾乎晒到爆. 由於孤鳥一隻, 乖乖地在竹東買一條內胎備用, 另買了一百元的荔枝(五斤半).
五點整, 已牽車到農路最高點, 開始今日行程. 車後兩側馬鞍袋一邊放荔枝,食物和隨車工具; 另一邊則塞入園裡採的菜. 我一再告誡自己不可貪吃荔枝, 所以沿路每一鐘頭的休息補給配額是五顆荔枝, 一兩節自產大黃瓜, 幾口自產麵包.
合興火車站是第一個休息站, 再來青蛙石. 進入那羅後, 連綿的上坡中途又休息兩次, 時速降為五公里多一些, 比跑步還慢. 最後一段陡坡以最低檔速伺候. 0940到達此行最高點宇老派出所. 大霸的露頭依然在遙遠的稜脊引人注目.
總以為下玉峰到三光的路應該容易許多, 但每個村莊的地勢幾乎較低, 路變成下了又上, 加上太陽又大起來, 騎乘起來也佔不了便宜. 但路至少是平整的頗值欣慰. 一時天真, 本想過了玉峰橋一探石磊馬里科彎民宿, 但隨即被那又要的上坡嚇退. 這時我才真正佩服那騎車去石磊教小朋友的老外, 太強了. 許多的攔沙壩和邊坡正在整治, 大卡車不絕於這段路, 破壞了不少興緻.
就在巴陵和三光的岔路口小店用午餐. 路邊已有水蜜桃祭的味道. 只可惜腳踏車載不回它. 店家想我是出外人, 於是送了兩顆給路上吃, 非常感恩!
正中午出發繼續行程, 又花了兩小時來到復興的便利商店. 西北雨正落下, 等雨停再走. 進入台7乙, 三峽的路卻是乾的. 天氣悶熱到不行. 過了湊合橋, 這裡雨才正要落, 路邊棄屋的屋簷讓我又躲過雨的侵襲.
隨後, 越嶺白雞的路上, 可能是咖啡之故, 餓到全身乏力. 就在越嶺前陡坡停下補充麵包,荔枝,黃瓜; 才一鼓作氣上去. 在成福被香腸誘惑, 邊吃邊騎, 滿意極了!
回到家, 天還沒黑. 總計路上時間12.5 小時. 感覺好像騎得很膩, 真佩服那騎很多天的人.
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所有回覆
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sulo兄：您也來騎車啦！騎車曬很大（包頭巾又太熱），屁股也痛很大，要騎長程還真辛苦咧！爬山好像沒有這兩個問題，對於一日雙北、三、四、五百公里的神人真是佩服！ -
Fuline兄: 說得也是, 騎車屁股拼得很大. 其實我騎車已有一段時間, 阿柔洋幾年前瘋三鐵時中午在那練車. 歲月遭褟, 心臟已無法負荷快騎的跳動. 但穩定速率的長程則仍能偶爾為之.