行走里程數：5.98公里

爬升總落差：447公尺

原本行前研究地圖，決定由台中縣市交界處的大湖山登山口起登，沿稜線登大湖山之後，最後進入新田登山步道登聚興山。結果車行進入蜿蜒狹窄、又有多數施工路段的楠底巷﹝中86-1﹞，好不容易來到公路的最高點，停好車，發現稜線附近新開一條水泥產業道路，整座山被挖的灰撲撲的。試著從稜線前進，發現路跡若有似無，路條則幾乎沒有。稜線上只發現一塊鐵牌，上面寫著：萬里長城線。名稱威武雄壯，但是路況實在太糟，只好退回停車處，乖乖的開車回到豐興路二段，沿著往新田登山步道的指標進入豐興路二段龍興巷，到達登山口附近的大停車場，11點50分從停車場處出發﹝H287M﹞。

剛開始是柏油路，至岔路口時從左邊順著登山步道的指標走階梯路上登。一路之上幾乎都是階梯路，損壞的地方不少，看得出來要維持這段登山步道的暢通，是很勞心勞力的一件事。路旁的里程數指示牌是用水泥鑄成，用料豪邁，每隔100公尺一座。12點14分，過了400公尺的指示牌之後，來到稜線上的小山頭，有兩層樓觀景亭一座。之後的一段稜線山徑路況和緩，不似剛剛上山時的陡峭。12點22分來到觀景台大空地﹝H428M﹞，有一些運動設施，還有民眾在這邊運動健身。從這邊開始山路轉為陡峭的木棧道階梯路，沿途不時看到之前毀壞階梯的遺跡和廢棄的枕木、扶手等等。路程中間經過一個鞍部，從高處俯瞰對面及底下的木棧道，就會覺得這座登山步道建設起來還蠻鬼斧神工的。

隨著高度不斷攀升，木棧道損壞的情形也愈來愈嚴重，有些木棧道甚至於已經變成有點「螺旋狀」的味道，最後在登上步道最高點之前的木棧道，則是損壞嚴重，靠著許多的繩索和週遭的樹幹幫忙，才免於掉落至山谷之中，12點38分來到步道最高點﹝H494M﹞。

聚興山的基石並不在步道的最高點處，而是要穿越一片私人的果園，才能到達。為了能拜訪到這顆基石，山友們和農場主人展開了一場曠日費時的攻防戰，農場主人不斷的封路，山友們則不斷地找路進去。其實我覺得只要山友們不要破壞果園中的果樹，安安靜靜的進來，再無聲無息的離開，相信農場主人也不會這麼大費周章地封路、蓋圍籬了。

言歸正傳，今天運氣不錯，步道最高點旁邊有座黑色水塔，旁邊進果園的路今天暢通，進到果園之後，直行過前方紅色水塔，然後注意左手邊竹林中的登山條，從左邊登山口上登陡坡，通過最後一段拉繩上升路段之後，12點43分來到聚興山。

聚興山，海拔500公尺，No.1124二等三角點，名列台灣小百岳之ㄧ，山頂腹地不大，展望有限。由於山頂上樹蔭很少，稍事休息之後，12點50分就原路退回步道最高處，左轉沿著步道續行。

1點07分過一涼亭，旁邊的杜鵑花結滿花苞，正要昂首盛開，迎接新春的到來。1點14分又遇到涼亭一座，右後方有岔路可以經觀鷹亭回到登山步道入口處。在這邊欣賞了一會兒大湖山的山容，就從旁邊的階梯下登，沿途看到附近山巒開滿了一條又一條的產業道路，舉目所及都是果園、檳榔樹，還有許多的崩塌地，像這樣超限度地使用山坡地，遇到大雨來襲鑿成災害，恐怕連神仙都無法援之以手。

1點23分來到叉路口，取左步道續行，這邊有上下兩條步道，上面這條出產業道路，下面這條則是登山步道，殊途同歸，往上探了一探之後，就走下面這條登山步道下山。1點38分再經過了一座木棧板橋之後，來到福德祠﹝H367M﹞，旁邊有很大的一座木製涼亭可以乘涼。

這邊的岔路頗多，正確的走法應該是走正前方河道上的木棧道，之後會左轉上行直通稜線。當日則先從造型精美的廁所旁產業道路上行，觀看GPS，離大湖山愈來愈遠，於是中途右轉果園小徑，不久之後就接上上山的木棧道，2點鐘上到稜線，旁邊有涼亭一座，這裡是台中縣市的交界處，直行的泥土山徑循東稜往登大湖山，左轉的步道後來才知道就是接到剛剛行走的產業道路下山。涼亭旁邊有塊大理石寫著：「萬里長城觀光步道二期工程」，原來早上看到的那塊登山鐵牌的典故是在這邊。

繼續沿著前方泥土山徑循稜而行，路況還可以，不過有幾處崩塌地要小心。登山步道右方的果園都開墾到稜線之下了，2點12分來到大湖山。

大湖山，海拔451公尺，土地調查局圖根點基石，山頂沒有山名的告示牌，只有一些登山布條。稜線往南的山徑看來是一條康莊大道，或許早上再往前闖一小段就可以通行了。2點20分沿著西向的稜線山徑，先下兩段拉繩陡坡，然後穿越果園，在這邊可以欣賞到大湖山的山容，感覺起來比聚興山好看些。之後進入竹林，再穿越大片果園，2點30分來到產業道路右行。從這邊開始壓1.6公里的產業道路回到登山口。2點50分回到了停車處，完成了今天聚興山的登山旅程。

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