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登山行程紀錄
獅頭山縱走逐鹿山
- 活動日期
- 2010/3/6 - 2010/3/6
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
- 類型
- » »
- 類型
- » »
2010/3/9
一、時間：2010年3月6日
二、天氣：熱啊！晴朗有薄霧
三、參加人員：獨行俠
四、航程資訊：（一）總里程：16.7 km
（二）總爬升高度：1769 m
（三）全程所需時間：12小時又26分
（四）最高海拔：1414 m（逐鹿山）
（五）全程移動平均速度：1.3 km/hr
五、概況：獅頭山到逐鹿山這一段山稜略呈S形，它是烏來與三峽兩地的界山。獅頭山的緯度約與新烏路上的龜山國小相當，逐鹿山之緯度則與「北107縣道」即烏來往福山中途之內洞森林遊樂區之內洞瀑布相當。這樣的距離敘述，便可使人對這兩地的距離有明晰的概念，它是一條漫長的縱走路線。「獅逐縱走」如果以山脈走向來分，可以分成三段，即：
（一）第一段（即北段），從獅頭山登山口（625 m）至竹坑山（938 m）：
這一段稜線原則上是在寬稜，當中數個寬稜路段植有人工柳安林，林相至為優美，走在其間，感覺真好。另在前半段的步道則是獅頭山上的隘勇線舊路，當中有諸多「隘勇防蕃」之歷史遺跡，值得細細品味。特別是我在此行發現了二處應是日據時期舊砲台遺址，為日本人鎮壓原住民留下了歷史見證。此段山徑平直寬緩，甚為好走，你可稱它為「五星級的登山步道」。這段山稜走勢為東北朝西南走向。
（二）第二段（即中段），從竹坑山至1096峰：
山勢略成蛇行狀，但原則上是西北向東南。這段路最大的特色，是其為全程三段路中，叉路最密集的路段；要不是諸登山前輩在此路段，明確地以路牌標示行向，一般人走此路段必定宛如進入迷宮般地搞不清東西南北。行在此路段時，我在想早期登山者在沒有這些路標的時代，想要縱走「獅逐」，除非你的定位能力及行向判別能力很強，否則必定吃鰲！這一段路寬稜不若北段多，但在寬稜路段也都植有人工柳安林，林相至為優美，自不在話下。本段路須特別注意的是1007 m叉路及1096峰。前者叉路標示左往（以往逐鹿行向而論）拔刀爾，直走往熊空，卻沒有標示往逐鹿山之方向；這樣的標示，容易讓人誤會左向往拔刀爾是往烏來，往熊空是往逐鹿山的方向。其實往逐鹿還是走往拔刀爾的方向，因兩山之路線不在此交會。另關於1096峰，上河公司出版的「北桃屋脊、松蘿湖、阿玉山」之登山地圖，將此地標示為往逐鹿及拔刀爾兩山的路線交會處是錯誤的；兩山的路線交會處是在1096峰西面980 m之鞍部上，此前之山徑是腰繞1096峰的東北面而來；由於地圖標示有誤，讓我走這一段時狐疑許久，直到走到980 m鞍部才解開謎團──錯在地圖。中段開始進入中級山的範圍，那種中級山特有的氛圍──密林、陡峭山路、午後繚繞的雲霧，一樣不缺的俱備之。
（三）第三段（即南段）：
你可以稱此段為步步高升路段──每上一座從下往上看，似為山頭的「山」，實際上是另一段更高的山稜之起點；如此逐級而上，真像爬樓梯，但也苦了登山者──因為搞了一天上上下下的長程稜線縱走，體力消耗甚大；但在此段，你卻必須付出全程最辛苦的代價，所有難走、須攀繩上陡峭山壁及全程高低落差最大路段全都發生在這一段！但我想如同櫻花之所以備受人們讚嘆，與它凋零在最美麗、最盛開之際有關──「獅逐縱走」之所以值得回味，是因為愈來愈辛苦地往上爬，而體力逐漸耗盡…當一切到達最頂點，同時耐力也到達極限時，突然發現已到逐鹿山！此時一切辛苦嘎然而止，取而代之是無限的喜悅與成就感。
六、行程：
（一）0620（時間，以下均同）獅頭山登山口（625 m，海拔高度，以下均同）：獅頭山登山口在「北105縣道」即平廣路的最高點。肥肥開車送我到此，並約定下午到三峽滿月圓接我。肥肥開玩笑的稱看你今天能不能衝到北插天山？
（二）0649獅頭山前平台（736 m）：登山口到此一景觀台，步道整修得很好，這段路滿有「觀光步道」的氣派。而這一寬廣的平台，更像觀光區──此處看烏來群山似近還遠，似遠還近，真乃天地一絕也！特別是拔刀爾山呈三角錐狀如同一把利劍刺向天空，在視覺上著實令人震撼。
（三）0654崖梯（757 m）：從獅頭山矗立在平廣的平台前，宛如「青仔欉」般的旱地拔葱而立，循木製階梯而上，不久即碰「崖梯」──它是以鐵軌之枕木做成梯狀貼在絕壁而上，爬起來「險而不驚」；熱戀中的男女，帶你的「馬子」來此段，保證愛情熱度超過100度而破錶。
（四）0709獅頭山頂之景觀平台（839 m）：此處是日據時代林業會社所架設森林瞭望台，景觀一流，可瞭望大台北華城，山底下就是貴族的雙語學校「Cambridge school」（康橋小學），讀此學校，長大後是否必然Cambridge？猶待事實檢驗！看大台北華城及矗立其旁的已開發山頭，你會想，政府怎會允許民間業者對山頭如此大規模開發？住戶怎會不怕死住在這種地方？等到因山崩而建物滑落谷底，釀成災害時，才又怪東怪西。
（五）0717野戰濠溝（840 m）：據此處之說明牌，謂濠溝是抗日義軍所掘云云…。此一濠溝從軍事觀點來看，是不及格的，因其成一線而非鋸齒狀，沒排水設施，底下盡是爛泥，如真在此作戰，一旦敵人衝入濠溝，一顆子彈大概可幹掉不少人。另長期浸在沒有排水設施的濠溝，對作戰人員之健康是極大威脅。這段濠溝倒證實了我一項長期的觀察與研究是正確的：大屯山區每一處稜線，在高度介於900 m至800 m之間，普遍存有許多矮牆、濠溝、散兵坑，可能是百餘年前土匪或抗日義軍之作戰設施。
（六）0723獅頭山一等三角點（844 m）：這個三角點不可免俗的，就是它的邊角被登山者敲掉，帶回家做紀念。有些登山者對三角點的特殊癖戀，可能到需掛精神科的地步！
（七）0728石寮遺址（817 m）：告示牌說這是隘勇所搭建的居住所；但我個人認為應不是，它應是百餘年據山為王的土匪山寨──這種有槍眼的石造山寨，外設射擊用矮牆，內部隔間成彎曲狀，並在鄰近水源的高處，一看即知是防衛型山寨。在大屯山區也有類此遺跡。在清朝及日據初期，台灣是「無山不匪、無澤不盜」，土匪山寨的設置，一般在不會離漢人聚集的村莊太遠的山區中。
（八）0740防蕃紀念碑（827 m）：此處有日據時代的「防蕃紀念碑」及後人復刻的複製碑文各一座，原碑已無字跡，不知是否被破壞掉？日本人統治台灣是事實也是歷史，不論你的史觀如何，存在的歷史並不會因為後人破壞其史跡而消失。我看過日據時代的碑文或被鑿掉字跡，或被糊上水泥，或乾脆打爛所在多有，顯然「項羽」型的人物無所不在！「防蕃紀念碑」標誌著統治者對人民的鎮壓史觀，怪的是所謂「台灣人400年史」，本身就是充滿著漢人沙文主義的說法。難道原住民不是「台灣人」？所謂的「400年史」不就是漢人、日本人對台灣的「殖民史」？當外來的殖民者搶奪原住民的土地、財產，究誰才是「青蕃」而該被「防蕃」？
（九）0804叉路（810 m）：標示「往竹坑山120分，竹坑山北峰90分（須直走），往鹿母潭產道90分（右下），安康路安康站180分」。
（十）0850叉路（718 m）：標示「右下往鹿母潭，左下至平廣路，廣欣農場產道」，取直行。
（十一）0908叉路（801 m）：竹坑山北峰前叉路，往北峰1分。
（十二）0909竹坑山北峰（804 m）：此處回望獅頭山，真有獅頭氣派，山體廣大伴隨獅身之寬廣稜線而來。此處有「總督府」圖根點一顆。退回叉路續往竹坑山
（十三）0921砲台遺跡（790 m）：典型的砲台陣地，有矮前牆，並形成窪地狀（日據初期大砲尚無助鋤及進退機等這種防止砲擊後座力之裝置，所以大砲必定設在小窪地中）。此處陣地應只是山砲陣地，其射擊方向恰好是烏來一帶原住民聚集地。
（十四）0928砲台遺跡（828 m）：它與上述砲台恰是交叉火網，或成彈幕射擊，兩地相隔不到50公尺。據史載原住民最怕就是日本人的大砲。人民怕的東西，統治者是不吝給與的。
（十五）0950竹坑山前叉路（923 m）：標示「往熊空65分，竹坑山1份，加九嶺90分」。
（十六）0951竹坑山（938 m）：標示往熊空80分，與前面的標示不同，可能是因登山隊不同，所以腳程也不同吧！退回叉路，續往加九嶺。
（十七）1133加九嶺（981 m）：這座山的名稱有趣了！為何叫「加九」？山下的紅河谷，舊名叫「加九寮」。依我個人推斷，「加九」應是台語的「ga tsou」，即跳蚤之意，可能過去紅河谷一帶「跳蚤」多，所以蓋在此地的工寮或農寮內的「加走」氾濫成災，因之稱之為「加九寮」，連帶地這座山也被「帶衰」稱之為「加九嶺」吧！
（十八）1218叉路（959 m）：標示「往向天湖240分，往加九嶺40分，拔刀爾逐鹿山（則未標示所需時間）」。取往加九嶺方向續行。
（十九）1224叉路（917 m）：標示「往熊空、往紅河谷」。
（二十）1303叉路（1007 m）：標示「往拔刀爾（往左），往熊空（直行）」。在此出點小意外：因未核對地圖及指北針，誤以為往逐鹿與往拔刀爾之路徑在此分家，結果往熊空方向走；初有稜線，不久即陡降，未再見稜線，此時發現不對勁，怎無稜線銜接？但已下降約100公尺。經核對地圖發現，拔刀爾與逐鹿路線不在此分家，而是在1096峰（事後證明地圖就此點之標示也是錯的）！而此段正確稜線應在東向，但我顯然往西下降而有誤，經適時剎車修正，又往回走，陡上100公尺，真是要命！
（二十一）1403叉路（980 m）：來到1060 m，山徑未直上1096峰，反而是腰繞而下，在此狐疑了一下，並仔細觀察：明明沒有上1096峰的路徑，腰繞路卻明顯並有密集路條，怎回事？腰繞路從行向來看，明明是往拔刀爾，於是試著「吾從眾」走法，一路上仍抱持狐疑的態度，想說要是錯了，就從拔刀爾下山吧！腰繞路一路從1096峰東北方繞到980鞍部，一切謎團豁然開朗──原來逐鹿與拔刀爾山徑在980鞍部分家，而不在1096峰，地圖明顯錯誤，真是「盡信書不如無書」。從鞍部到拔刀爾，標示140分；到逐鹿則無標示所需時間，但到逐鹿須右上。從鞍部沿山壁陡上1060 m才又接上1096山峰延伸下來的稜線，這段腰繞路明顯有利於拔刀爾行程，但極不利於逐鹿行程，因後者變成要上下落差近100公尺左右V型山路，浪費不少寶貴體力。
（二十二）1522叉路（1242 m）：離開980鞍部，稜線一段段逐級而上，這是全程最辛苦的路段。於1242 m過叉路標示「往逐鹿60分，（左下）往會信賢7K路底，10分接造林路」。
（二十三）0416逐鹿山（1414 m）：連翻過數個假山頭後，不知不覺逐鹿山已到，這座山12年沒有來了！宛如見到老朋友般打聲招呼：「やあ、久振りですね！」。這裡立個紅色標示，謂往加九嶺路徑多叉路，要注意云云…；的確這段路的特色就是叉路多。在逐鹿山回想這10小時這段漫長而辛苦路程，的確有「逐鹿天下」，最後則是「醒握天下權，醉臥美人膝」之成就感。
（二十四）1805接產業道路（581 m）：逐鹿山在三峽這邊的登山口，是在產業道路的一個彎道旁，12年前，在此稍前有座鐵門，現已無蹤跡。產業道路鋪設水泥，路況超級的好。
（二十五）1835下到熊空候車亭（280 m）：肥肥的車已在此「恭候大駕」多時矣！
二、天氣：熱啊！晴朗有薄霧
三、參加人員：獨行俠
四、航程資訊：（一）總里程：16.7 km
（二）總爬升高度：1769 m
（三）全程所需時間：12小時又26分
（四）最高海拔：1414 m（逐鹿山）
（五）全程移動平均速度：1.3 km/hr
五、概況：獅頭山到逐鹿山這一段山稜略呈S形，它是烏來與三峽兩地的界山。獅頭山的緯度約與新烏路上的龜山國小相當，逐鹿山之緯度則與「北107縣道」即烏來往福山中途之內洞森林遊樂區之內洞瀑布相當。這樣的距離敘述，便可使人對這兩地的距離有明晰的概念，它是一條漫長的縱走路線。「獅逐縱走」如果以山脈走向來分，可以分成三段，即：
（一）第一段（即北段），從獅頭山登山口（625 m）至竹坑山（938 m）：
這一段稜線原則上是在寬稜，當中數個寬稜路段植有人工柳安林，林相至為優美，走在其間，感覺真好。另在前半段的步道則是獅頭山上的隘勇線舊路，當中有諸多「隘勇防蕃」之歷史遺跡，值得細細品味。特別是我在此行發現了二處應是日據時期舊砲台遺址，為日本人鎮壓原住民留下了歷史見證。此段山徑平直寬緩，甚為好走，你可稱它為「五星級的登山步道」。這段山稜走勢為東北朝西南走向。
（二）第二段（即中段），從竹坑山至1096峰：
山勢略成蛇行狀，但原則上是西北向東南。這段路最大的特色，是其為全程三段路中，叉路最密集的路段；要不是諸登山前輩在此路段，明確地以路牌標示行向，一般人走此路段必定宛如進入迷宮般地搞不清東西南北。行在此路段時，我在想早期登山者在沒有這些路標的時代，想要縱走「獅逐」，除非你的定位能力及行向判別能力很強，否則必定吃鰲！這一段路寬稜不若北段多，但在寬稜路段也都植有人工柳安林，林相至為優美，自不在話下。本段路須特別注意的是1007 m叉路及1096峰。前者叉路標示左往（以往逐鹿行向而論）拔刀爾，直走往熊空，卻沒有標示往逐鹿山之方向；這樣的標示，容易讓人誤會左向往拔刀爾是往烏來，往熊空是往逐鹿山的方向。其實往逐鹿還是走往拔刀爾的方向，因兩山之路線不在此交會。另關於1096峰，上河公司出版的「北桃屋脊、松蘿湖、阿玉山」之登山地圖，將此地標示為往逐鹿及拔刀爾兩山的路線交會處是錯誤的；兩山的路線交會處是在1096峰西面980 m之鞍部上，此前之山徑是腰繞1096峰的東北面而來；由於地圖標示有誤，讓我走這一段時狐疑許久，直到走到980 m鞍部才解開謎團──錯在地圖。中段開始進入中級山的範圍，那種中級山特有的氛圍──密林、陡峭山路、午後繚繞的雲霧，一樣不缺的俱備之。
（三）第三段（即南段）：
你可以稱此段為步步高升路段──每上一座從下往上看，似為山頭的「山」，實際上是另一段更高的山稜之起點；如此逐級而上，真像爬樓梯，但也苦了登山者──因為搞了一天上上下下的長程稜線縱走，體力消耗甚大；但在此段，你卻必須付出全程最辛苦的代價，所有難走、須攀繩上陡峭山壁及全程高低落差最大路段全都發生在這一段！但我想如同櫻花之所以備受人們讚嘆，與它凋零在最美麗、最盛開之際有關──「獅逐縱走」之所以值得回味，是因為愈來愈辛苦地往上爬，而體力逐漸耗盡…當一切到達最頂點，同時耐力也到達極限時，突然發現已到逐鹿山！此時一切辛苦嘎然而止，取而代之是無限的喜悅與成就感。
六、行程：
（一）0620（時間，以下均同）獅頭山登山口（625 m，海拔高度，以下均同）：獅頭山登山口在「北105縣道」即平廣路的最高點。肥肥開車送我到此，並約定下午到三峽滿月圓接我。肥肥開玩笑的稱看你今天能不能衝到北插天山？
（二）0649獅頭山前平台（736 m）：登山口到此一景觀台，步道整修得很好，這段路滿有「觀光步道」的氣派。而這一寬廣的平台，更像觀光區──此處看烏來群山似近還遠，似遠還近，真乃天地一絕也！特別是拔刀爾山呈三角錐狀如同一把利劍刺向天空，在視覺上著實令人震撼。
（三）0654崖梯（757 m）：從獅頭山矗立在平廣的平台前，宛如「青仔欉」般的旱地拔葱而立，循木製階梯而上，不久即碰「崖梯」──它是以鐵軌之枕木做成梯狀貼在絕壁而上，爬起來「險而不驚」；熱戀中的男女，帶你的「馬子」來此段，保證愛情熱度超過100度而破錶。
（四）0709獅頭山頂之景觀平台（839 m）：此處是日據時代林業會社所架設森林瞭望台，景觀一流，可瞭望大台北華城，山底下就是貴族的雙語學校「Cambridge school」（康橋小學），讀此學校，長大後是否必然Cambridge？猶待事實檢驗！看大台北華城及矗立其旁的已開發山頭，你會想，政府怎會允許民間業者對山頭如此大規模開發？住戶怎會不怕死住在這種地方？等到因山崩而建物滑落谷底，釀成災害時，才又怪東怪西。
（五）0717野戰濠溝（840 m）：據此處之說明牌，謂濠溝是抗日義軍所掘云云…。此一濠溝從軍事觀點來看，是不及格的，因其成一線而非鋸齒狀，沒排水設施，底下盡是爛泥，如真在此作戰，一旦敵人衝入濠溝，一顆子彈大概可幹掉不少人。另長期浸在沒有排水設施的濠溝，對作戰人員之健康是極大威脅。這段濠溝倒證實了我一項長期的觀察與研究是正確的：大屯山區每一處稜線，在高度介於900 m至800 m之間，普遍存有許多矮牆、濠溝、散兵坑，可能是百餘年前土匪或抗日義軍之作戰設施。
（六）0723獅頭山一等三角點（844 m）：這個三角點不可免俗的，就是它的邊角被登山者敲掉，帶回家做紀念。有些登山者對三角點的特殊癖戀，可能到需掛精神科的地步！
（七）0728石寮遺址（817 m）：告示牌說這是隘勇所搭建的居住所；但我個人認為應不是，它應是百餘年據山為王的土匪山寨──這種有槍眼的石造山寨，外設射擊用矮牆，內部隔間成彎曲狀，並在鄰近水源的高處，一看即知是防衛型山寨。在大屯山區也有類此遺跡。在清朝及日據初期，台灣是「無山不匪、無澤不盜」，土匪山寨的設置，一般在不會離漢人聚集的村莊太遠的山區中。
（八）0740防蕃紀念碑（827 m）：此處有日據時代的「防蕃紀念碑」及後人復刻的複製碑文各一座，原碑已無字跡，不知是否被破壞掉？日本人統治台灣是事實也是歷史，不論你的史觀如何，存在的歷史並不會因為後人破壞其史跡而消失。我看過日據時代的碑文或被鑿掉字跡，或被糊上水泥，或乾脆打爛所在多有，顯然「項羽」型的人物無所不在！「防蕃紀念碑」標誌著統治者對人民的鎮壓史觀，怪的是所謂「台灣人400年史」，本身就是充滿著漢人沙文主義的說法。難道原住民不是「台灣人」？所謂的「400年史」不就是漢人、日本人對台灣的「殖民史」？當外來的殖民者搶奪原住民的土地、財產，究誰才是「青蕃」而該被「防蕃」？
（九）0804叉路（810 m）：標示「往竹坑山120分，竹坑山北峰90分（須直走），往鹿母潭產道90分（右下），安康路安康站180分」。
（十）0850叉路（718 m）：標示「右下往鹿母潭，左下至平廣路，廣欣農場產道」，取直行。
（十一）0908叉路（801 m）：竹坑山北峰前叉路，往北峰1分。
（十二）0909竹坑山北峰（804 m）：此處回望獅頭山，真有獅頭氣派，山體廣大伴隨獅身之寬廣稜線而來。此處有「總督府」圖根點一顆。退回叉路續往竹坑山
（十三）0921砲台遺跡（790 m）：典型的砲台陣地，有矮前牆，並形成窪地狀（日據初期大砲尚無助鋤及進退機等這種防止砲擊後座力之裝置，所以大砲必定設在小窪地中）。此處陣地應只是山砲陣地，其射擊方向恰好是烏來一帶原住民聚集地。
（十四）0928砲台遺跡（828 m）：它與上述砲台恰是交叉火網，或成彈幕射擊，兩地相隔不到50公尺。據史載原住民最怕就是日本人的大砲。人民怕的東西，統治者是不吝給與的。
（十五）0950竹坑山前叉路（923 m）：標示「往熊空65分，竹坑山1份，加九嶺90分」。
（十六）0951竹坑山（938 m）：標示往熊空80分，與前面的標示不同，可能是因登山隊不同，所以腳程也不同吧！退回叉路，續往加九嶺。
（十七）1133加九嶺（981 m）：這座山的名稱有趣了！為何叫「加九」？山下的紅河谷，舊名叫「加九寮」。依我個人推斷，「加九」應是台語的「ga tsou」，即跳蚤之意，可能過去紅河谷一帶「跳蚤」多，所以蓋在此地的工寮或農寮內的「加走」氾濫成災，因之稱之為「加九寮」，連帶地這座山也被「帶衰」稱之為「加九嶺」吧！
（十八）1218叉路（959 m）：標示「往向天湖240分，往加九嶺40分，拔刀爾逐鹿山（則未標示所需時間）」。取往加九嶺方向續行。
（十九）1224叉路（917 m）：標示「往熊空、往紅河谷」。
（二十）1303叉路（1007 m）：標示「往拔刀爾（往左），往熊空（直行）」。在此出點小意外：因未核對地圖及指北針，誤以為往逐鹿與往拔刀爾之路徑在此分家，結果往熊空方向走；初有稜線，不久即陡降，未再見稜線，此時發現不對勁，怎無稜線銜接？但已下降約100公尺。經核對地圖發現，拔刀爾與逐鹿路線不在此分家，而是在1096峰（事後證明地圖就此點之標示也是錯的）！而此段正確稜線應在東向，但我顯然往西下降而有誤，經適時剎車修正，又往回走，陡上100公尺，真是要命！
（二十一）1403叉路（980 m）：來到1060 m，山徑未直上1096峰，反而是腰繞而下，在此狐疑了一下，並仔細觀察：明明沒有上1096峰的路徑，腰繞路卻明顯並有密集路條，怎回事？腰繞路從行向來看，明明是往拔刀爾，於是試著「吾從眾」走法，一路上仍抱持狐疑的態度，想說要是錯了，就從拔刀爾下山吧！腰繞路一路從1096峰東北方繞到980鞍部，一切謎團豁然開朗──原來逐鹿與拔刀爾山徑在980鞍部分家，而不在1096峰，地圖明顯錯誤，真是「盡信書不如無書」。從鞍部到拔刀爾，標示140分；到逐鹿則無標示所需時間，但到逐鹿須右上。從鞍部沿山壁陡上1060 m才又接上1096山峰延伸下來的稜線，這段腰繞路明顯有利於拔刀爾行程，但極不利於逐鹿行程，因後者變成要上下落差近100公尺左右V型山路，浪費不少寶貴體力。
（二十二）1522叉路（1242 m）：離開980鞍部，稜線一段段逐級而上，這是全程最辛苦的路段。於1242 m過叉路標示「往逐鹿60分，（左下）往會信賢7K路底，10分接造林路」。
（二十三）0416逐鹿山（1414 m）：連翻過數個假山頭後，不知不覺逐鹿山已到，這座山12年沒有來了！宛如見到老朋友般打聲招呼：「やあ、久振りですね！」。這裡立個紅色標示，謂往加九嶺路徑多叉路，要注意云云…；的確這段路的特色就是叉路多。在逐鹿山回想這10小時這段漫長而辛苦路程，的確有「逐鹿天下」，最後則是「醒握天下權，醉臥美人膝」之成就感。
（二十四）1805接產業道路（581 m）：逐鹿山在三峽這邊的登山口，是在產業道路的一個彎道旁，12年前，在此稍前有座鐵門，現已無蹤跡。產業道路鋪設水泥，路況超級的好。
（二十五）1835下到熊空候車亭（280 m）：肥肥的車已在此「恭候大駕」多時矣！
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另補充三張照片...^_^
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獨行俠兄：久未見您的行程，這回出手又是大作 獅頭－逐鹿連走好像是第一次看到 看來在逐鹿－北插、南北插後，插天山系又多一條健腳級的經典行程 接駁距離好遠，對獨行者是很大的問題 所以啦！這個行程小弟看看就好走的機會不大 獅頭山登山口變化好多，84年來的時候只有草原平台，但伏獅的山形依舊！ -
獨行俠你好 拜讀大作文內(二十三)0416逐鹿山（1414 m）是不是1616逐鹿山呢？ 經典之作令人嚮往，想必嘉惠不少山友，可否上傳GDB檔航跡分享更多山友呢？
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Fuline老兄： 獅頭山→逐鹿山，相之於南北插及北插至逐鹿這兩條路線，的確有不同的特殊風味。所謂人心不同各如其面，對山而言，也是如此吧！交通接駁確實是這條線的罩門所在，特別是對獨登者。我的解決方法是花錢訓練兒子開車，交通接駁之困難，於焉解決！ CUCI老兄： 一、謝謝指正，(二十二)的確是1616，原文「0416」是誤寫。 二、航跡檔隨即傳上。
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獨行俠你好 謝謝您無私的分享，功德無量，感恩！
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謝謝詳細的說明 一級棒的路線 .......... 本段路須特別注意的是1007 m叉路及1096峰。前者叉路標示左往（以往逐鹿行向而論）拔刀爾，直走往熊空，卻沒有標示往逐鹿山之方向；這樣的標示，容易讓人誤會左向往拔刀爾是往烏來，往熊空是往逐鹿山的方向。其實往逐鹿還是走往拔刀爾的方向，因兩山之路線不在此交會。........ 此即是須經加九嶺鞍部往拔刀爾中經980鞍部往逐鹿走的意思，對嗎? -
To cmpan: 您所言極是!拔刀爾與逐鹿之叉路在980鞍部,不在1007m叉路,從加九嶺過來到1007m叉路,便會看到斗大的"往熊空"字樣之路標,右向之路徑則是"往拔刀爾",但沒有標示"往逐鹿",如此會讓初來乍到的人誤以為"往熊空"即往逐鹿的方向,但實際上仍應循往拔刀爾之方向到980鞍部,逐鹿(往右)才與往拔刀爾(往左)之路線分家. 獨行俠
