霞喀羅古道順登西高橋山石鹿大山一日行
時間：2003.06.21.星期六
天氣：陰
紀錄：葉倫芳
霞喀羅古道，又稱石鹿古道，是早年新竹縣五峰及尖石兩鄉山地部落，重要的聯絡步道，修築於1920年代，北起秀巒，南至清泉，大約有60餘公里，整條古道，因需翻越霞喀羅（石鹿）大山，而得名。五峰、尖石是泰雅族人，生活的天地，日治時期，泰雅同胞常有英勇的抗日事蹟，日本政府為了便於統治起見，乃開闢此條步道，警備性質高於聯絡之用。因此，在沿途設置了20餘個警察駐在所，是當時全台灣警察駐在所密度最高的地區。如今，在時空環境的變遷之下，抗日事蹟成為歷史，警察駐在所湮滅成遺址，古道早已失去聯外交通功能，只留下一堆人民思古之幽情。
原先的霞喀羅古道，有部分路段，現在已闢建成公路或產業道路，有些部分崩塌毀損，而大部分則因久未使用而棄置，且年深代遠，早已埋沒在荒煙蔓草之中。今天我們所走的石鹿至養老一段，全長約有20餘公里，是經過清理整修過的，沿途徑寬路明，起伏不大，可以說是滿佈自然原始山林，濃蔭蔽日，有山有水，風景美如圖畫的優雅古道。它的行程，大致可分成三個段落：
一、石鹿古道登山口至霞喀羅大山登山口，這一段屬上坡段，剛開始均算平緩，後面的一段為上坡，但不會陡，正常速度約需70分鐘左右。林種以人工杉林為主，雜樹林為輔，間有楓林分佈。
二、霞喀羅（石鹿）大山登山口至白石派出所，此段基本上都是水平腰繞，縱有起伏，也是小起落而已，正常速度約需3.5小時左右。林種以雜樹為主，亦有楓林分佈，間有松、杉夾藏其間。
三、白石派出所至養老登山口，此段基本上是下坡，是緩下坡，不會陡的，正常速度約需3.5小時左右。林種為楓林，雜樹林、竹林，幾乎鼎足分立。
古道全程，以一般的速度而言，約需8小時左右，以較輕鬆的走法，亦可在10小時以內完成，如想安排一日遊的行程，建議事項如下：（１）租用中型巴士，且駕駛一定要熟習路況，方便大繞遠路接駁，單趟車程約需3小時。（２）在台北開車時間，盡量趕在早上6點以前出發，避開尖峰時刻。（３）盡量安排於白晝期間較長的季節，時間較充裕。
今天來的主要目的，就是要走完古道全程，欣賞古道之美。但是成員當中，不乏登山高手，不順便爬個山，是不會過癮的。因此，全隊分成3組進行。A組是純遊古道，不爬山，共有8人。B組是出於好奇，順爬新開發的西高橋山，共有7人。C組是登山高手，順爬西高橋山與霞喀羅大山，共7人，他們的腳程快得沒話說，最後都比正常速度的人，提早1小時以上下山。因為我於今（2003）年3月29日，去登佐騰山時，也順爬了霞喀羅大山，因此，這次就不想再重複上一次霞喀羅大山，便加入B組活動，放鬆心情，好整以暇的遍賞沿途綺麗風光。這裏實在太棒了！喜歡古道的山友，即使在溽暑盛夏，來此走一趟，必定會讓你心涼脾肚開，不信的話，來了你就知道。
0640 台北火車站西廣場開車，走北二高，下竹林交流道，先走120道，右入竹林大橋，於竹東轉入122道（南清公路），過桃山燧道，於48K後左入清泉（台北至清泉車程約需2小時），再往石鹿古道前行，前一段為柏油路，至最後民宅轉彎後，為泥土路，中車可開至見左方有明顯迴車寬廣處止（因前方有樹幹橫出檔路），小車可開至登山口止。
0940 中車只能至此，下車，想順爬霞喀羅大山者，先行。
0950 產業道路終點，石鹿古道登山口。左方見有叉路，釘有標示牌，可上西高橋山，約15分鐘。我今（2003）年3月29日來時，尚無發現，應是新開發路線無疑，基於好奇，先上去看看再說，一路鬆軟好走。
1010 西高橋山，H1770M，山字森林三角點，全山杉林，山頂為樹林圍住，無視野展望。樹上有藍天新釘上的標示鐵牌，92.6.14立，距離今天剛好一週。照完相，往前稍為探了一下，無出路，原路退回。
1025 回到古道登山口，開始走古道，尋幽探勝，路徑清晰，一路緩坡，寬敞好走，沿途以人工杉林為主，雜樹林為輔，蒼翠清新，賞心悅目。一路上都有廢棄的電信桿，有的被砍斷，有的被刮刨，有的倒臥在樹林中，能直立者已所剩無幾，不過這些電桿可當路標依據，跟著它走就不會錯。
1048 高橋遺址，甚寬敞，駁坎完整，地上遍植杉林，整齊美觀。
1115 上至稜線，此後的路，非常自然原始，樹木高大挺拔，稜下有深溝大石，山野氣勢十足，而且一路鳥叫不停。
1122 拉繩上去有叉路，樹上釘有標示牌，右線水平腰繞，可近20分鐘（這個時間標示，應該不正確，等一下會說明），左線繼續上稜線，既然時間不急，又有山可爬，乃取左上稜線。
1136 稜線上崩塌山壁，山頂佈滿松針，鬆軟有彈性，有些視野，但是時已起霧，毫無展望。
1143 接回古道，由剛才的稜線叉路至此，僅走21分鐘，而右線的腰繞至此，也要13分鐘，相差至多應在10分鐘以內。因此，剛才標示牌上所寫的可近20分鐘，應屬高估，否則那就要看你是怎麼爬的了。
1145 霞喀羅（石鹿）大山登山口，在此午餐小休。
1205 續行，沿古道方向前行，正擬起身上路時，見到順爬霞喀羅大山的7位山友，紛紛回到登山口。一般而言，由登山口至山頂，來回約需1小時，而他們郤花不到40分鐘，真是厲害啊！
1211 小溪溝，有水源，溪溝前後均見到箭竹一小段，沿途景觀亦有改變，古道下方的山坡上，松、杉之造型美麗多姿，有些比盆栽的形樣更漂亮。最近一週來，各地不是鋒面帶來雨水，就是雷雨不斷，所以今天在古道上見到的溪溝幾乎都有水，而且水聲花啦啦，水量還真不小，從此之後，到下山為止，不論遠近，耳邊始終迴旋著淙淙流水的聲響。
1228 溪溝上方石壁，類似斷崖，有細繩綁著二根像似快要腐的小樹幹，也有細繩可拉，因石壁不深，約2.5公尺左右，小心即可。
1238 遇二棵併立大倒樹，10公尺後仍有一棵，再過10公尺又一棵，全部共4棵，均需穿行其下而過，之後有一段箭竹。
1245 叉路，左前方10公尺處有一很大的營地，像是駐在所遺址，往前亦有明顯路徑，但未見路條，不知通往何方，也有可能是獵徑。右方轉向循山腰繞行，路條不少，遂取右腰繞，前行不久，又見電信桿，更加強信心，走古道，一直沿著山腰繞，便八九不離十，只要一偏離山腰，又見不到路條，那就要及早回頭了。
1255 右上有叉路不取，路中有大倒木，蹲身穿過。此後，一路倒木多，山容壯闊，林木蒼翠，雜草蓊鬱，像似走入荒野之地。
1316 好像駐在所遺址，附近林相景觀很原始。
1325 像滑梯形的石壁，沖下一泓清水，很大。
1331 乾溝，但是溝下有很大的水聲，此溪溝應係伏流。這一段路，石頭多，咬人貓也多，要特別小心。
1343 明顯的陡下，約20公尺，之後復平緩，二旁芒草多，約5分鐘路程。
1414 簡易的獵寮，就在路中央。
1417 峭壁一小段，有拉繩，要小心。
1422 溪溝，水大，右上方有瀑布，沿途石頭上長滿青苔，雜草叢生，有剌植物，咬人貓處處都有，一路有陷阱，小心為上。
1430 有一棵大樹，樹根樹幹的前段橫出擋路，之後的樹幹又向上直長，人要通過，須靠向最左邊側身而過。而橫在路上的造型又很奇特，樹分上下二層，各成空洞，可望見路前方。
1442 一條石頭溪溝，整個溪床上都是大塊石頭林立，水量很大，溪水由上往下沖。不管是由下往上看，或是由上向下望，水流遇到石頭，都會激起潔白的水花，清澈透明，看久了覺得流水像有節奏感，真是美麗極了。
1455 有一條迷你溪溝，但是水量很大，隨後，地上可見一根廢棄黑色塑膠水管，推測應是接往白石派出所的水源，因該派出所已廢棄，無需再使用。
1510 整片楓林，幽靜自然，看了就舒服。
1520 右方為白石派出所，共有二棟建築，一間應是辦公室，門面上還掛著警徽，另一間應是宿舍，裏面還有老式的灶頭，屋頂尚完整，牆是用竹編泥巴糊成的，已相當破損，牆面上寫了不少看不懂意思的字，好好的遺蹟，徒遭破壞，好可惜。旁邊還有雨量觀測站，周圍的環境有些髒亂，看了不願久待，隨即離去。路在派出所的正對面，一路下坡，路大好走，不久可見到二段美麗的竹林。自此以後，竹林、楓林、雜樹林，幾乎鼎足而三分立，也不時可聽見淙淙流水聲，古道是越走越精彩。
1600 白石吊橋，民國63年6月竣工，約有100公尺長，是一座鐵絲吊橋，看起來很老舊，很多鐵絲都生銹了，舖在上面的木板，也出現腐朽。更誇張的是，吊橋二旁的護欄，像攤開的雙手，向外斜張，兩手根本搆不到。也就是說，你要過吊橋，只有直挺挺的往前走，這對膽子小，或稍有懼高症的人來說，是有些困雖，而且在安全上也有顧慮，希望主管機關能儘快改建成鋼纜又符合人性的新吊橋，不要等到不幸事情發生後，再來放放馬後炮。僅管是這樣，這裏的風景實在是太棒了，二岸峭壁青山含笑，橋下溪水萬馬奔騰，頭頂山嵐縹緲無蹤，看起來山水已入畫，意境高雅深遠，要不是想到危橋之上，不宜久留，還真想賴著不走了。過橋後，隨即陡下，先沿溪行一大段。
1609 峭壁斷崖，約有5-6公尺高，搭有木梯，木梯的結構，約碗粗的樹幹，看來亦朽朽的。往後路上舖設的木橋、棧道等，看來也不是很堅牢，這一點，大家要自我小心。
1648 小吊橋，約有10公尺左右，亦是石頭溪，水量大。
1655 一片竹林，路左方竹林較密集，路右方竹林較稀疏，看起來美美的。之後又看到楓樹純林一大片，濃密的樹葉，嫩嫩的，綠綠的，隨風搖晃，你說有多美就有多美。現在雖不是賞楓季節，想像楓紅的景況，走起路來，還會輕飄飄的，爽啊！走這趟古道，太值得了。
1705 左方為馬鞍遺址，左方樹上釘有二個小牌，一為反向往布奴加里山，登山口在過吊橋左切上，另一為前往馬鞍遺址。下山之路在右手方，取右而行。
1728 路二旁為整片純竹林，筆直的竹幹英挺高拔，竹枝及葉子長在尾部一小段，非常整齊美觀，這種景緻，約有5分鐘路程。接著竹林、竹雜樹林、雜樹林，夾雜不斷，也不時發現松、杉、楓樹挺立其間。
1800 又是整片楓樹林，期待楓紅時，再來一遊。
1813 右方有石壁小瀑，瀑下有小潭，溪上有棧木橋，頭頂上見有黑色水管橫空而過。
1818稜尾轉彎平台，視野好，只見山巒起伏，雲霧繚繞，景色優美。
1823 竹林，左下方有一片非常開闊的水蜜桃園，園下方有一鐵皮屋工寮。此時忽看見一隻鳥，離我約3公尺前方，大概有鴨蛋大，全身黑色，每當我走一步，牠便飛一步，始終保持相當距離，牠一飛起來，雙翼張開，兩翼靠背脊的地方，各有一片白羽毛，相互對襯，尾巴也會張開往上翹，形同燕尾型，中間也有一根白羽毛，看起來真是協調美麗極了。如是者，共有五次之多，最後要離去時，連翼都不張，像是高空垂降往前彈出去，那種流線型的滑翔姿勢，簡直帥呆了，最後才見牠展翅飛離。可惜，我並不知道牠的名稱。
1832 接上土石產道，小車可開至此處，左方視野不錯，有展望。
1840 養老登山口，結束今日霞喀羅古道行。走過千山萬水，看盡雲岫美景，霞喀羅古道還是值得再來一趟。
1910 全員到齊。
1918 開車北返，產道結束後即入竹60道，（此路始自尖石大橋，至新光部落止）。過秀巒檢查哨、田埔，往尖石方向前行。
2030 宇老，晚餐。
2100 開車，出竹60道後，入120道，再右入台3線，於關西上北二高。
2300 回到台北。