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請山友祈願 旭哥平安歸來 非常感謝您
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2012/11/14
祈禱旭哥平安歸來
全文引自旭哥文章
那天我與一群超棒的朋友站立在視野遼闊的峰頂上,晴空萬里偶而飄過的白雲簇擁我們的心情,陽光的熱冰冰冷冷的燃燒內心小小的想望。爭氣的我們賣力的大口呼吸,踏出的左腳是千山萬水,右腳是天涯海角,想像力則是無邊際的人生輿圖。遠觀玉山、側看雪山聖稜線、前瞻奇萊連峰、細數無明南湖中央尖、環視畢祿羊頭屏風山。
一流的行程規劃、一流的朋友、一流的視野,這並非命運交錯,更像是美麗的預謀,我們的人生在這一天有了交集。在我即將冬眠之際:
在著手描繪橫渡時間藍圖之⋯⋯前
在構思一個簡單的未來式之前
在沒有完全走遍心中夢土之前
找到一處寬廣且深的心靈空間
有朋友是第一次挑戰自己登百岳,少數幾人以非凡的意志力完成群峰登頂,令小弟佩服。有人再一次問我:『你為何會來參加活動?』我試著回答:『從細微之處只要用心就能發現龐大的星雲』,在這園地我看見歡笑、看見友誼、更看見從前混沌初開的自己。
走一起
或是
一起走
都是緣分
謝謝您們!
.2008/8/27 19:20
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台灣高山百岳完成三次
號稱台灣登山史上最艱辛漫長
2006年『超長段』中央山脈大縱走79天
http://news.epochtimes.com/b5/7/8/12/n1799119.htm
2008年玉山山脈、雪山山脈大縱走73天
http://www.mtrescue.org.tw/forum/NewSubject.php?SubTopicNo=28
所有回覆
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以旭哥的經驗是不可能的.祈禱中.
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能安失蹤案緊急任務通報
中搜先鋒組黃享仁組長與現場搜救員南搜柯正民聯絡，得知已發現大背包及繡有南搜字樣的腰包，在能高南峰營地與3159峰中間的崩塌地，座標 N23°57'17.4" E121°16'32"，發現吳明旭的腰包，並在下方近百公尺處看到大背包，但因天色已晚為顧及搜救人員安全，預計明天再下去，急需具有攀降能力搜救員，並請裝備組準備100公尺、50公尺靜力繩、扁帶數十條、拖吊器材等，請溯攀部門協助支援裝備！
2012/11/15上午07:00在霧社仁愛分隊集結後，搭直升機運送到現場附近，預計需2~3天完成任務，可以協勤人員，請攜帶技術裝備向中搜先鋒組組長黃享仁或素月報名。
中搜總幹事 林佑駿 敬啟 2012/11/14 20:17:24
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感謝搜救人員,辛苦了,祈禱旭哥平安
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這是一場跟時間競賽的救援行動,
願全體參與救援的朋友平安順利,
願旭哥能夠平安,
祝福大家! -
旭哥，你一定會找到路的。
加油！
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轉載自三少兄的部落格：
2012/11/15 10:54本會秘書長徐秉正電詢南投縣政府消防局仁愛分隊，最新能安山難搜救狀況；仁愛分隊指揮中心人員回答：已於10點45分已發現，並對事故人判定為DOA，將再申請直升機以掛吊方式將事故人下送至山下。
2012/11/15 11:43本會秘書長徐秉正發佈新聞稿
感謝南投縣政府消防局及第二大隊、仁愛分隊警消長官，以及當地出動上山協勤的警義消搜救員的的盡職付出，以及空中勤務總隊的協勤出動，南投縣政府消防局及第二大隊、仁愛分隊警消長官，能在最快的時間整合讓消防及各界搜救能量，在最快的時間內搜尋到事故人，並安排後續吊掛及搜救人員撤離下山作業。
並感謝花蓮縣政府消防局初期的作業協助。
並感謝本協會出動協勤及協調聯絡人員伙伴
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最不願聽到的...............
R.I.P ..........
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R.I.P
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與旭兄悠遊山林的次數不多,
2001年的南一段......
2002年的奇萊東棱(同時間不同隊伍)......
2003年的白姑大山.....
願 旭兄一路好走.
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背 30kg 對於吳大哥來說，並非難事，樓上第一句與此次意外並無關聯
※對不起，可能有關聯....
根據隊員表示，吳大哥此次身體狀況並非妥善，因此體力可能不如往常從現有資訊來推斷，很有可能是中途在路徑旁的石頭邊卸下背包脫外套，上背包時重心不穩而被背包帶往懸崖下；或是卸下的背包滑落，要下去撿回時墜崖...
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R.I.P.
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http://www.youtube.com/watch?v=6NNkN5SN0sM
http://skyeyes.tw/web2010/skyeyes_index_products.aspx?gclid=CMOX9_Sv17MCFWpEpgodE0IAEA
http://www.carnews.com/article.php?id=22649
gps 追蹤器
其實技術己經相當成熟了，否則無人飛行器、飛彈也無法控制到幾百公里！
如果山域管制單位能建立一套獨立系統；設立行控中心，於申請入山時，強制租用；即可即時監控登山人員行踨，修改軟體；當單點或多點，偏離隊伍時能立即警示(或持有人發出求救訊號時！) 並用衛星電話聯糸(列入強制租用或配備！)確認！就能立即有效的反應，降低搜尋的時間和費用！
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以體積來看，第三種最為方便，第一種也可行。但是發訊範圍?電源可撐多久?能否撐個12天 (以大南三為考量)?
撇除發訊範圍不提，是24小時不停的發訊，還是緊急時候由當事人按下什麼按鈕來發訊? 若是24小時不停的發訊，則1個假日可能成千上百的登山客分布在台灣各山區，要分辨出哪一個信號是當事人，恐怕有所困難。
如果是緊急時候由當事人來發訊，就怕落單又墜崖的情況發生...若還有意識，那或許有救。就怕摔下去就失去意識，甚至當場死亡，恐怕也難以即刻救援。
另一個問題是，若上述的問題撇除不管，法令規定需要申請入山入園的山區，登山客必須配帶GPS generator...若是自行購買，不知道價格如何。若是上萬塊，恐怕也不是每個人都能負擔的起 (若可行，我會購買兩個，一個自用，一個給老婆，畢竟生命無價...而且這也是我經濟許可範圍)。若是租用，該向誰租? 當地警察機關? 屯原路未斷，南橫尚可行之前，一遇假日，奇萊南華和嘉明湖這些未實行總量管制之處，到處人滿為患，那管制哨要準備多少個GPS才能負荷?
小弟只是看到兄臺的文章，不到一分鐘，腦袋就浮現這些實行面的問題。別誤會，我只是一間私人鋼鐵廠的工程師，不是公務員，所以不是幫公家單位說話，更不是質疑您。況且，這個idea要實行，必須由相關的登山組織擬定一個較可行的政策，再薦請國家單位來立法規範，因為要是由登山外行人來主導的話，恐怕是破綻百出。但是，何謂相關的登山組織? 中華民國山岳協會? 中華民國山難救助協會? 這不是我這種肉腳可以臆測的。另外一個問題點...這種政策，沒有選票利益可言，要立法，恐有困難。亦或是薦請內政部長李鴻源先生，因為他上次泰利颱風來的時候，似乎對登山人頗有微詞...(這要看記者是怎麼斷章取義...google 李鴻源 泰利)。而且，對我們登山客而言，有相關的配套措施，當然是樂見其成。但是對於大部分不登山的群眾而言，這叫浪費國家資源。君不見去年HTC事件，以及今年暑假老師說"不要你救"事件，在奇摩以及mobile01登山板，一堆人大聲疾呼"山難自行付費"一說...小弟跟他們打筆戰，可是渾身是傷，差點變成過街老鼠啊...
只是討論，沒有質疑的意思。若言語上有所冒犯，還請見諒...話說回來，如果去年白姑大山山難事件，該大學生若有攜帶GPS發報器，應該就可以少一件憾事...
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剛從南二段回來不久,今天聽到這個消息,真是讓我震驚,相信以明旭的登山經歷,應能化險為宜,上蒼保佑.阿水