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中央氣象局天氣警報


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詳細完整的登山行程記錄,含路況、航跡、交通、宿營、水源、風景等資訊,歡迎張貼部落格連結,請附上原文方便閱讀

地區

高雄市--

類型

百岳高山-南一段-南一段

資料型態

登山行程記錄

編修

2004/02/04 01:45:28

活動日期

2004/2/1-2004/2/2

所屬團體

個人

交通資訊

機車(125cc)

類型



小關山
(0)
建立時間:2004/2/4 上午 12:33:37

小關山,標高3248公尺,二等三角點1668。關山、海諾南山、小關山、卑南主山合稱中央山脈南一段,縱走約需五至六天的時間。小關山位於其中段,昔有小關山林道可通,然伐木業停止後此林道荒廢,這條路十多年來就隱沒在荒煙蔓草間了。數年前林務局再度開始整修小關山林道(據說要闢防火巷、整林造林?),成大山協和南台科技大學登山社也分別進行了數次探勘,終於再度打通了這條路。
成大1998年二月開的路是由林道向東切上小關山北稜,(個人猜測可能大致類似上河五萬分之一地圖上的虛線)最後需經過一個險惡的碎石斷崖窄稜,較困難而危險。南台2000年二月開的新路線,則先向東南腰繞,切上小關山西南稜(應是五萬分之一地圖上3037峰的稜線)。這條路較為安全好走,且可於林道水源紮營當日往返,所以為往後的隊伍所採用,成大同年五月再上,台大隔年三月的小關山屯古嶺橫斷,也都是取南台的路。
目前林道整理的狀況,全程至登山口的路寬皆足夠汽車行駛,但有數處常崩塌,其碎石陡坡即使四驅車亦難以通行。而機車、腳踏車則可通過,故南部的登山社團及單車社團,常利用此路線登頂小關山。而這也為南一段的隊伍提供了一條快速、安全的下撤路線。

參考紀錄:

1998年02月 成大
telnet://bbs.ncku.edu.tw Mountain版
2000年02月 南台
telnet://mobbs.stut.edu.tw NTMCA版
http://bbs.cmc.edu.tw/cgi-bin/bbs2www/bbscon?MountainClub/M.952129246.A=206
2000年05月 成大
http://myweb.ncku.edu.tw/~mountain/records/s1/000527.htm
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=640
2001年03月 台大(小關山-屯古嶺橫斷)
http://man.ptt.cc/man.pl/MountainClub/D1DD/D7B9/D60/M.1036839085.A.AE4
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=389

行程紀錄:

2004/02/01

08:00 台北車站搭客運。
12:35 台南車站領機車。
14:25 寶來。
14:50 桃源分駐所。
15:00 辦好入山證。
15:25 回寶來加滿油出發。

欲走小關山林道,應從寶來國小旁的叉路離開南橫,再左轉往山上走。一開始可以先跟寶來溫泉山莊的路標,之後跟玉虛宮的路標。行至一個大轉彎處,有許多綠色小路牌和數個大型彩色廣告板,大部分的溫泉山莊都是往左邊的大路走,而仔細看可見小關山林道、七坑溫泉、石洞溫泉是進入右邊的小路,有里程數標明林道0K,其後會遇上0.7K的石洞溫泉叉路口、2.0K的七坑溫泉叉路口,皆取左。2.0K處的警示牌寫的是「美瓏林道」,而非小關山林道,不過騎進去就對了。上河地圖這邊的路線是畫對了,不過寶來檢查哨的位置標的不對。(我就是一直想會先到檢查哨所以跟錯路標到石洞溫泉、七坑溫泉去@@)寶來至此若無走錯路應在15分鐘左右可達。(寶來-林道口約3.5K)

16:45 走錯路兩次後終於回小關山林道正路,林道2K。

2.5K處有玉虛梅園叉路口,取右,叉路有綁登山布條,不知道是要去哪的。林道一直到檢查哨前都鋪有水泥,騎起來就如一般的山路一樣。

17:00 寶來檢查哨檢查完畢,林道7.5K。

檢查哨之後的路為泥土碎石路面,少數路況較佳處時速可達30公里,不過由於崎嶇顛頗,大部分皆須步步為營以免翻車,汽車應以高底盤者為宜。24K附近有兩處崩壁,四驅車應至少可行至24.7K處。該處路寬仍夠,但最後一段陡坡為下坡,坡度較大且為碎石,過去沒問題但回來可能有困難。這段有兩個較明顯的叉路,14.2K處有一土地公廟,應取右,左邊應該是往桃源的叉路(成大2000年五月紀錄寫左應是筆誤)。20.9K處的叉路應取左,右邊走一小段可見小關山雨量計,再下去會到哪我就不清楚了。
崩壁之後的路況又更加顛頗,騎來相當耗體力,在30K左右一陡坡上空轉後不慎翻車,我也連人帶背包滾落一小段,幸好只有點皮肉傷,此處後來是下重裝牽車勉強通過。由於天色已暗,騎到34.1K後再遇一陡坡就迫降了,就地紮營,水則是輕裝騎回33.6K水源取。

19:00 紮營,右有幾棵鐵杉,稱小鐵杉營地吧,平坦不太避風,林道34.1K。
21:30 就寢。

2004/02/02

07:18 出發,右前方的山稜上有一排特出的「龐克頭」樹木。
07:23 路旁空地有工寮,只剩木材支架。
07:26 水源。
07:31 鐵杉營地。

這就是南台、成大紀錄中的鐵杉營地,林道在此穿越一個小鞍部,路左有數顆高大的鐵杉,故名。南台2000年二月紀錄中的登山口應該是再沿林道腰繞一小段後才到,不過目前鐵杉營地旁綁了許多的布條,似乎後來的人大多是從這邊上登的。
之後就是在樹林中向東上切,類似中級山路線,路鬆軟、陡、滑,有許多枯枝敗葉,路基不平又不夠穩。不過寬度可,沿路也有許多布條不致跟丟。樹林之間有幾處芒草較密,但還不到難找路的地步。

08:13 望見石山與溪南山的連稜。

此二山是卑南主山北峰的尾稜所延伸,就如同一對相守的夫婦一般。其鞍部附近的溪南鬼湖,又稱石山秀湖。由於石山林道的開發,溪南鬼湖成為容易接近的登山健行去處,但也少了另外兩個鬼湖的寧靜和神秘感。卑南主山群峰則隱沒在雲霧之中。

08:27 拉繩陡上。
08:36 休息。
08:40 續行。
08:50 出樹林。

出樹林後為箭竹短草坡,研判應在3037峰附近,切上稜線後路大致往北北東方向繼續上升,可惜由於天氣不好,雲霧繚繞,難以定位附近各山頭。

08:59 望見南一段主稜。
09:10 凹谷營地。

南台紀錄中的凹谷營地,相當避風,但有點窄。當然這邊也是不會有水的。

09:45 看到路旁有少量積雪。

09:50 登頂小關山。

終於到了,可惜天氣太差,三百六十度,一片白茫茫。風大又冷,匆匆拍完登頂照。山頂稜線上路邊少量積雪,而東面迎風的山坡上則是大量積雪。

10:00 下山。
10:45 進樹林。
10:58 拉繩陡下。
11:48 鐵杉營地。

由於時間尚早,決定去一探南台紀錄中的登山口,繼續沿林道腰繞,仍是汽車的路寬,野狼機車應該是一直騎過來都沒問題。樹上偶爾也有出現布條。

12:00 碎石溪溝。

南台紀錄中的乾溪溝,現在有一點點水。過溪溝後據紀錄再行50公尺即是他們上切的地方。不過發現此處芒草甚密,不似常有人經過的樣子,登頂的路上也都沒看到接過來的路,應該是荒廢了。

12:04 返回。
12:18 鐵杉營地。
12:23 水源。
12:26 工寮。
12:32 小鐵杉營地停車紮營處。
13:44 騎車回程,林道34.1K。
13:47 水源,林道33.6K。
14:04 路旁有大塊空地,上有數個木材支架的工寮,林道30.7K。
14:40 崩塌處,林道24.7K。

此行最難通過之處,回程是陡上碎石坡,下重裝一邊用力推車一邊硬摧油門,一直空轉,費了九牛二虎之力終於驚險過關,停在路邊喘了頗一會。

14:47 續行。
14:56 小關山雨量計叉路口,林道20.9K。
15:00 林道20K。
15:06 大型工寮,牆壁完整,林道18.2K。
15:17 桃源叉路口,路旁有小土地公廟,林道14.2K。
15:45 寶來檢查哨檢查完畢,林道7.5K。
15:56 玉虛梅園叉路口,林道2.5K。
15:58 七坑溫泉叉路口,林道2.0K。
16:01 石洞溫泉叉路口,林道0.7K。
16:05 小關山林道入口,林道0K。
16:12 寶來。
18:45 台南車站。

南一段素有「小關難纏,雲水無水,卑南不死,藤枝必亡」之稱。雖然這次走的不是南一段,小關還是很難纏啊。
另外,林道內動物還蠻多的,不時有鳥類飛起,不過忙著騎車沒仔細認。印象最深刻的是五度見到大冠鷲從車前飛起(由此猜測蛇也蠻多的吧^^),最近的一次差點就撞上了。台灣彌猴也有看到一次。
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所有回覆
回應中第 1
回應時間:2004/02/04 00:43:20
再貼。 請問各位前輩一個問題,據成大的紀錄,水源區和鐵杉營地大約是在2340-2500的林道腰繞,然而上河五萬分之一地圖的林道盡頭在2700以上。不知道有沒有人帶高度計去過的,可以解惑一下嗎。 若由成大紀錄的GPS座標看來,是否林道應在斯拉巴庫山登山口後,繼續水平往南腰繞至小關山西南方的2669峰、2534峰附近,而非如上河五萬分之一地圖上升往東至小關山西北方為盡頭?如果有人能能在地圖上標出這條路徑那就更好了,謝謝!
回應中第 2
回應時間:2004/02/04 00:49:07
林道24.7K崩壁的照片,去程陡下,回程陡上。
回應中第 3
回應時間:2004/03/11 13:19:53
感謝你紀錄非常詳細謝謝拉 偶們是三月67日去ㄉ 本來是要到海諾南山ㄉ結果下霧雨連小關山都沒上 24Kㄉ崩璧偶有開吉普車過去 下次來南部登山記得找小強 大冠鷲偶也有遇到很近歐
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