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登山行程紀錄
「養老山－基那吉山」
- 活動日期
- 2004/7/10 - 2004/7/10
- 所屬團體
- 週六登山隊
- 困難度
- 0
- 類型
- » »
2004/7/15
「養老山－基那吉山」
日期：93年7月10日星期六。天氣：晴午後雷陣雨。
隊伍：週六登山隊。
隊員：24人。(17男，7女)
⊙全程走完：14男3女。⊙只走養老山：2男4女。
領隊：徐代雄。
嚮導：王正本。
押隊：李先生。
紀錄：uank。
****************************************************************
★行程簡介：
養老山登山口－(50分)→養老山－(2.5小時)→基那吉山－(2小時10分)→鎮西堡產業道路登山口
★落差：
養老山登山口(H1940M)－→養老山(H2259M)----------------上升320公尺
養老山(H2259M)－－－－→基那吉山(H2575M)--------------上升315公尺
基那吉山(H2575M)－－－→鎮西堡產業道路登山口(H1880M)---下降695公尺
★登山時間：
中巴擱淺處→養老山登山口--------------------------------約45分
養老山登山口→養老山→基那吉山→鎮西堡產業道路登山口------約6小時(包括午餐和休息)
鎮西堡產業道路登山口→中巴停車處-------------------------約25分
****************************************************************
◎前言：
1.養老山水塔登山口，中巴已經可以上去，只是沿途樹枝要清理，以免刮傷車子。
2.養老山(H2259M，3-6276)，基那吉山(H2575M，2-1538)。
0632 台北車站，走北二高。
0712--0716 八德交流道接四位女山友上車。
0802--0807 120縣道25K，【內灣】，休息，接兩位山友上車。
0918--0923 竹60鄉道32K，【秀鑾檢查所】，下車，辦理入山證。H940M
◎車子過秀鑾橋後，一路轉為上坡。
0930 竹60鄉道34.4K，右轉竹65鄉道，往養老續行(若直行可往泰崗)。
◎經延老橋後，路右有指示路樁「霞喀羅國家家步道3公里」。H1240M
0948 左叉口，直行往霞喀羅古道，取左上山往養老山登山口。
0959 右叉口，取右續行，路口有登山路條，電幹上用紅漆寫著「往養老山」，距登山口5公里。H1400M
◎一路爬升，本來是水泥路和柏油路面，過農家後，路況變差。遇見兩位年青人將小轎車開下來，說路況太差了，不敢再開上去，原來他們也要走養老基那吉，兩頭都停放有車子。我們的中巴則繼續往上開，希望能直接開到登山口，可以節省一些時間。
1020--1108 路況很差，路中橫躺一塊大石，這下子真的過不去了，山友們下車，幫忙想辦法。H1640M
◎大石佔去一半路面，車子先試著繞過大石，道路外側墊石頭和木頭，結果失敗！車子有翻落之虞。
◎前途茫茫，不知路況如何，司機決定回頭，但路太彎曲，不好倒車，山友們搬石頭來墊在大石周圍，試著讓車子一側開過大石，山友們在車後幫忙推，終於成功了！
◎中巴回頭再經過大石時，前輪雖過，但車身卻被大石卡住，後輪空轉上不去，動彈不得，折騰許久，無計可施。領隊要山友們先走，他留下來，找人來吊車子。
1156--1212 <1>【養老山登山口】，路口有一紅色圓型鐵皮水塔，休息，午餐。H1940M
◎登山口附近是果園，中巴可迴轉，水塔右側的路徑是獵徑，應取水塔左側，由其後方上登。
1218 工寮，空無一物。H2000M
1228 工寮，有棉被。H2100M
1232 走在稜線上，路趨平緩，途中經過三次香菇場(路邊露天短圓木堆)。
◎沿途有許多巨木，路徑變成鬆軟的地毯路。
1303 若循稜而走即可到養老山，但在此要左下切腰繞，從稜線另一頭上養老山。
1305 分叉口，左往基那吉山180分，先取右，上登養老山(約半分鐘)。
1306 <2>【養老山】(H2259M，3-6276)，山頂毫無展望，拍照留念，隨即折返下山。
◎下到分叉口，右往基那吉山續行，下坡。
1317 鞍部。H2195M
1322 2210峰，山頭附近有些芒草。
◎開始走在瘦稜上，稍微下降，隨即爬升。
1334 2240峰。
◎沿途只有一處樹縫間，可展望山景。
1344 鞍部。H2145M
◎開始陡上，氣喘如牛，速度變慢。
1430 2401峰。
◎沿途變成高大筆直的樹木林相，古木參天，抛下落後山友，一路追趕。
1443--1446 <3>【十字路口】(左下往鎮西堡，直上循稜往基那吉山，右前方沿山腰路也是往基那吉山，後往養老山)，取右沿山腰路前進(路條比稜線路多)。H2375M
◎有位女山友，聲稱基那那吉山已經去過兩次，聽見打雷聲，怕天雨路滑，取左先行下山。
◎我則繼續前進，一路沿稜右(西)側山腰路向南行，緩緩下降。
1500 過溪。H2340M
◎一路緩緩上升，途中與回程的先峰隊伍碰面，約慢了1.5小時。
1509 <4>【大霸北稜叉路口】，直行往大霸北稜，取左上登往基那吉山。H2400M
◎上登途中，前面山友陸續下山。聽見打雷聲，沒多久就下雨了，披上雨衣。
1549--1603 <5>【基那吉山】(H2575M，2-1538)，山頂只有西側有點展望，但雲霧中看不清楚。直行往南，路基仍明顯，可通往毒龍潭。休息，吃水果。
◎押隊的李先生也上來了，他說落後的五位山友由分叉口取左，先行下山。
1623 回到【大霸北稜叉路口】，取右，沿山腰路續行。H2400M
1630 回到過溪處。H2340M
1646--1651 回到【十字路口】，稍做休息，取右向北下行往鎮西堡。H2375M
1702 <6>【西那吉山分叉口】，左線循稜可往西那吉山(沒有路條，很像獵徑)，取右向東北下行，沿山腰路續走(路條都綁在這邊)。H2300M
1704 香菇場(短圓木堆散置路兩旁)。H2280M
◎一路沿著稜右(東)側山腰路，緩緩下行，腳程加快。
◎由樹縫間可遙見遠方的鎮西堡。
1712 香菇場(短圓木堆散置路兩旁)，規模頗大。
◎總計沿途共有四處香菇場。
1734 樹縫間可展望東泰野寒山(H2111M，3-6293)和雪白山(H2444M，2-1531)。
1737--1743 <7>【崩塌地】，碎石陡坡，不知道前面的人是怎麼橫越過去的。H2050M
◎停在橫倒大枯木前，休息，喝杯水，冷靜下來想想看，怎麼過去？
◎原路退回，也找不到高繞路，看見崩塌區碎石陡坡上有腳踏痕跡，決定跟著橫越過去，小心翼翼，慢慢移動，總算通過了。
◎下山後，由隊友得知，高繞路就在過橫倒大枯木的左上方，而直接橫越碎石坡的山友只有三位。
1750 路上出現灰色小水管。H2010M
1755 路上出現黑色大水管。
1804 穿過被鋸開的大倒木。H1950M
◎沿途又經過兩處被鋸開的大倒木。
◎這附近有咬人貓，沒帶手套，不經意又被刺了一下。
1815 <8>接【鎮西堡產業道路】，遇見兩位先鋒隊員，回頭上來接我。H1880M
◎左側有兩條往上的產業道路(可往西那吉山)，取右側產業道路下行。
1821 路右有水蜜桃果園，天空有兩道彩虹，非常漂亮。
1842--1852 <9>來到【中巴停放處】，吃完西瓜後，上車回程。H1750M
◎中巴折騰到下午四點多，才開來這邊，聽說輪胎還被尖石刺破了。今天司機忙了一整天，都沒有休息，真辛苦。
1925--1935 泰崗慕懷樹民宿，老板請吃水蜜桃。
◎聽領隊說：中巴就是請民宿老板開怪手上去吊車的，為了感謝老板，帶山友們來此捧場，沒想到老板倒反過來請我們。
1956 秀鑾檢查所。
2117--2122 內彎，休息。
2209 八德交流道，四位女山友下車。
2234 新埔捷運站，讓山友搭捷運。
2254 台北車站。
◎後記：
一、參考地圖：----藍天圖集
(三105) 基那吉山連走養老山
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=6820
二、參考記錄：
1.養老山—巨木成林—基那吉山—瘦稜驚險刺激
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=5631
2.憶基那吉環走毒龍潭
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=5437
三、養老山登山口路況：
1.前半段路況很好，是水泥路和柏油路，後半段有一段土石路，凹凸不平，要高底盤的車子才能通過。
2.這次中巴卡在大石上，領隊花錢請來怪手，已順便將大石搬移，中巴可開到水塔登山口。
四、行程建議：
「養老山－基那吉山－，西那吉山」可以一次走完。
五、是否有日警駐在所遺址？
1.當天沒有發現遺址的痕跡，可能集中在霞喀羅古道沿途。
2.日本人喜歡種植櫻花，每年二月中旬到二月底，可前來走走看，或許會有所發現。
六、當天隊伍中有位山友由稜線路上登基那吉山，再由山腰路繞回來，走一個Ｏ型路線。聲稱稜線路比山腰路好走，不用攀登最後陡坡，山友們可以走走看。
註一、借用向陽隊的地圖來作說明：請參看記錄中的編號。
註二、北島地圖錯誤說明：
1.由<3>十字路口下往鎮西堡，除了一開始陡降外，其餘皆為緩降坡。
2.往西那吉山的分叉口，是在第一座香菇場之前，北島地圖劃得太下方了。
日期：93年7月10日星期六。天氣：晴午後雷陣雨。
隊伍：週六登山隊。
隊員：24人。(17男，7女)
⊙全程走完：14男3女。⊙只走養老山：2男4女。
領隊：徐代雄。
嚮導：王正本。
押隊：李先生。
紀錄：uank。
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★行程簡介：
養老山登山口－(50分)→養老山－(2.5小時)→基那吉山－(2小時10分)→鎮西堡產業道路登山口
★落差：
養老山登山口(H1940M)－→養老山(H2259M)----------------上升320公尺
養老山(H2259M)－－－－→基那吉山(H2575M)--------------上升315公尺
基那吉山(H2575M)－－－→鎮西堡產業道路登山口(H1880M)---下降695公尺
★登山時間：
中巴擱淺處→養老山登山口--------------------------------約45分
養老山登山口→養老山→基那吉山→鎮西堡產業道路登山口------約6小時(包括午餐和休息)
鎮西堡產業道路登山口→中巴停車處-------------------------約25分
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◎前言：
1.養老山水塔登山口，中巴已經可以上去，只是沿途樹枝要清理，以免刮傷車子。
2.養老山(H2259M，3-6276)，基那吉山(H2575M，2-1538)。
0632 台北車站，走北二高。
0712--0716 八德交流道接四位女山友上車。
0802--0807 120縣道25K，【內灣】，休息，接兩位山友上車。
0918--0923 竹60鄉道32K，【秀鑾檢查所】，下車，辦理入山證。H940M
◎車子過秀鑾橋後，一路轉為上坡。
0930 竹60鄉道34.4K，右轉竹65鄉道，往養老續行(若直行可往泰崗)。
◎經延老橋後，路右有指示路樁「霞喀羅國家家步道3公里」。H1240M
0948 左叉口，直行往霞喀羅古道，取左上山往養老山登山口。
0959 右叉口，取右續行，路口有登山路條，電幹上用紅漆寫著「往養老山」，距登山口5公里。H1400M
◎一路爬升，本來是水泥路和柏油路面，過農家後，路況變差。遇見兩位年青人將小轎車開下來，說路況太差了，不敢再開上去，原來他們也要走養老基那吉，兩頭都停放有車子。我們的中巴則繼續往上開，希望能直接開到登山口，可以節省一些時間。
1020--1108 路況很差，路中橫躺一塊大石，這下子真的過不去了，山友們下車，幫忙想辦法。H1640M
◎大石佔去一半路面，車子先試著繞過大石，道路外側墊石頭和木頭，結果失敗！車子有翻落之虞。
◎前途茫茫，不知路況如何，司機決定回頭，但路太彎曲，不好倒車，山友們搬石頭來墊在大石周圍，試著讓車子一側開過大石，山友們在車後幫忙推，終於成功了！
◎中巴回頭再經過大石時，前輪雖過，但車身卻被大石卡住，後輪空轉上不去，動彈不得，折騰許久，無計可施。領隊要山友們先走，他留下來，找人來吊車子。
1156--1212 <1>【養老山登山口】，路口有一紅色圓型鐵皮水塔，休息，午餐。H1940M
◎登山口附近是果園，中巴可迴轉，水塔右側的路徑是獵徑，應取水塔左側，由其後方上登。
1218 工寮，空無一物。H2000M
1228 工寮，有棉被。H2100M
1232 走在稜線上，路趨平緩，途中經過三次香菇場(路邊露天短圓木堆)。
◎沿途有許多巨木，路徑變成鬆軟的地毯路。
1303 若循稜而走即可到養老山，但在此要左下切腰繞，從稜線另一頭上養老山。
1305 分叉口，左往基那吉山180分，先取右，上登養老山(約半分鐘)。
1306 <2>【養老山】(H2259M，3-6276)，山頂毫無展望，拍照留念，隨即折返下山。
◎下到分叉口，右往基那吉山續行，下坡。
1317 鞍部。H2195M
1322 2210峰，山頭附近有些芒草。
◎開始走在瘦稜上，稍微下降，隨即爬升。
1334 2240峰。
◎沿途只有一處樹縫間，可展望山景。
1344 鞍部。H2145M
◎開始陡上，氣喘如牛，速度變慢。
1430 2401峰。
◎沿途變成高大筆直的樹木林相，古木參天，抛下落後山友，一路追趕。
1443--1446 <3>【十字路口】(左下往鎮西堡，直上循稜往基那吉山，右前方沿山腰路也是往基那吉山，後往養老山)，取右沿山腰路前進(路條比稜線路多)。H2375M
◎有位女山友，聲稱基那那吉山已經去過兩次，聽見打雷聲，怕天雨路滑，取左先行下山。
◎我則繼續前進，一路沿稜右(西)側山腰路向南行，緩緩下降。
1500 過溪。H2340M
◎一路緩緩上升，途中與回程的先峰隊伍碰面，約慢了1.5小時。
1509 <4>【大霸北稜叉路口】，直行往大霸北稜，取左上登往基那吉山。H2400M
◎上登途中，前面山友陸續下山。聽見打雷聲，沒多久就下雨了，披上雨衣。
1549--1603 <5>【基那吉山】(H2575M，2-1538)，山頂只有西側有點展望，但雲霧中看不清楚。直行往南，路基仍明顯，可通往毒龍潭。休息，吃水果。
◎押隊的李先生也上來了，他說落後的五位山友由分叉口取左，先行下山。
1623 回到【大霸北稜叉路口】，取右，沿山腰路續行。H2400M
1630 回到過溪處。H2340M
1646--1651 回到【十字路口】，稍做休息，取右向北下行往鎮西堡。H2375M
1702 <6>【西那吉山分叉口】，左線循稜可往西那吉山(沒有路條，很像獵徑)，取右向東北下行，沿山腰路續走(路條都綁在這邊)。H2300M
1704 香菇場(短圓木堆散置路兩旁)。H2280M
◎一路沿著稜右(東)側山腰路，緩緩下行，腳程加快。
◎由樹縫間可遙見遠方的鎮西堡。
1712 香菇場(短圓木堆散置路兩旁)，規模頗大。
◎總計沿途共有四處香菇場。
1734 樹縫間可展望東泰野寒山(H2111M，3-6293)和雪白山(H2444M，2-1531)。
1737--1743 <7>【崩塌地】，碎石陡坡，不知道前面的人是怎麼橫越過去的。H2050M
◎停在橫倒大枯木前，休息，喝杯水，冷靜下來想想看，怎麼過去？
◎原路退回，也找不到高繞路，看見崩塌區碎石陡坡上有腳踏痕跡，決定跟著橫越過去，小心翼翼，慢慢移動，總算通過了。
◎下山後，由隊友得知，高繞路就在過橫倒大枯木的左上方，而直接橫越碎石坡的山友只有三位。
1750 路上出現灰色小水管。H2010M
1755 路上出現黑色大水管。
1804 穿過被鋸開的大倒木。H1950M
◎沿途又經過兩處被鋸開的大倒木。
◎這附近有咬人貓，沒帶手套，不經意又被刺了一下。
1815 <8>接【鎮西堡產業道路】，遇見兩位先鋒隊員，回頭上來接我。H1880M
◎左側有兩條往上的產業道路(可往西那吉山)，取右側產業道路下行。
1821 路右有水蜜桃果園，天空有兩道彩虹，非常漂亮。
1842--1852 <9>來到【中巴停放處】，吃完西瓜後，上車回程。H1750M
◎中巴折騰到下午四點多，才開來這邊，聽說輪胎還被尖石刺破了。今天司機忙了一整天，都沒有休息，真辛苦。
1925--1935 泰崗慕懷樹民宿，老板請吃水蜜桃。
◎聽領隊說：中巴就是請民宿老板開怪手上去吊車的，為了感謝老板，帶山友們來此捧場，沒想到老板倒反過來請我們。
1956 秀鑾檢查所。
2117--2122 內彎，休息。
2209 八德交流道，四位女山友下車。
2234 新埔捷運站，讓山友搭捷運。
2254 台北車站。
◎後記：
一、參考地圖：----藍天圖集
(三105) 基那吉山連走養老山
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=6820
二、參考記錄：
1.養老山—巨木成林—基那吉山—瘦稜驚險刺激
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=5631
2.憶基那吉環走毒龍潭
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=5437
三、養老山登山口路況：
1.前半段路況很好，是水泥路和柏油路，後半段有一段土石路，凹凸不平，要高底盤的車子才能通過。
2.這次中巴卡在大石上，領隊花錢請來怪手，已順便將大石搬移，中巴可開到水塔登山口。
四、行程建議：
「養老山－基那吉山－，西那吉山」可以一次走完。
五、是否有日警駐在所遺址？
1.當天沒有發現遺址的痕跡，可能集中在霞喀羅古道沿途。
2.日本人喜歡種植櫻花，每年二月中旬到二月底，可前來走走看，或許會有所發現。
六、當天隊伍中有位山友由稜線路上登基那吉山，再由山腰路繞回來，走一個Ｏ型路線。聲稱稜線路比山腰路好走，不用攀登最後陡坡，山友們可以走走看。
註一、借用向陽隊的地圖來作說明：請參看記錄中的編號。
註二、北島地圖錯誤說明：
1.由<3>十字路口下往鎮西堡，除了一開始陡降外，其餘皆為緩降坡。
2.往西那吉山的分叉口，是在第一座香菇場之前，北島地圖劃得太下方了。
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所有回覆
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圓開兄: 你們的中巴能上得了養老山的登山口真是厲害,泰岡林道路況較好中巴到西那吉山的登山口較無問題."是否有日警駐在所遺址？"據我了解應該是沒有. -
中巴就這麼開上去 ! 是我的話, 開轎車都還要考慮連續大晴天才可上. 最後那一段碎石坡, 就給她横行過去 !!! 當場拜倒兼磕頭, 不愧是圓開大師, 只施展了凌波微渡的上乘輕功就過了, 那路只有剛好腳掌寬哪 ! 您前後有沒有其他山友 ? 真是阿彌陀佛 ! 我第一次到鎮西堡, 看到這光景, 鼻子摸一摸, 二話不說, 向後轉, 齊步走. 滾下山去. 您是我的偶像, 請受小弟一拜! -
久仰圓開兄的大名，與養老山基點合照的想必就是本人吧 ？ 真是感謝這份資料，受益良多！ 也感謝mori兄的記錄！ 謝謝！
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圓開兄： ０９４８左叉口至養老山登山口路程為幾ｋ？ 另霞喀羅古道至霞山７／２４取消後何時再安排？ 崇拜者：ｏｐｅｌｏｎ
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mori兄： 1.謝謝你的解惑，養老山這條稜線上沒有日警駐在所遺址，有關人文地理，請教你就對了！ 2.中巴上養老山登山口，確實很辛苦！當天我們的中巴並沒有到達登山口，不過凹凸不平的艱難路段都已通過，後面的路段都很平坦好走。當天我們的司機也借了原住民的機車騎到水塔登山口，查看整條路線的路況，他說沿途有許竹子和樹枝伸出，會刮傷車子，否則中巴是可開上去的。
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opelon兄： 1.0948左叉口至養老山登山口的路程，依我估計約為六公里左右。因為0959右叉口到登山口五公里，是路口指示牌寫的。 2.霞喀羅古道至霞山7/24取消後何時再安排？謝謝你的關心，徐領隊是因為考慮到：以後由清泉上去，都要對中巴管制，需改搭當地的車子上山，才會取消那一帶山區的登山活動。不知這個消息是否正確？如果正確，以後就不可能安排那邊的登山路線。
