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高雄市的一等水準點：敲毀、被撞、及挖掘
- 活動日期
- 2005/9/15 - 2005/9/15
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
2005/9/16
高雄市的一等水準點：敲毀、被撞、及挖掘
高雄市的一等水準點所剩不多，唯一的日據時代一等水準點原點在左營，號碼為9725號，標石名稱為左營街，位置在左營大路548號門前人行道上，正對進學路左營派出所，原來好好的立在那裡，去年被人敲掉頭部﹝露土部份﹞，現在只剩下柱石身部﹝埋土部份﹞，不過殘餘部份仍可看到頭部被敲掉的痕跡，及24 X 24公分的柱石約3公分高。
高雄市的內部一等水準點有二點：一點在古蹟左營舊城南門門口的南側，在中華路、左營大路交接處路中央圓環的南門小公園內，號碼為內部119號，標石名稱為南門，原一等水準點9726號找不到。另一點為之前介紹過的三多，在三多二路及光華二路交岔路口，在光華二路北側中央分隔島的最南端，號碼為內部118號，標石名稱為三多。
高雄市的陸檢一等水準點只找到一點，在找的當中竟然被機車騎士，從後面撞我的安全護桿，整個安全護桿都歪七扭八，還好車身沒怎麼樣，機車騎士也無大礙，放了他一馬，繼續前進。到了成功一路成功國小及邱綜合醫院之間停車，在成功一路西側人行道上的牆壁上有噴漆，但只看到平坦的泥土。沿牆壁邊指示箭頭先往下挖，挖了50公分挖不到，再看一次噴漆的字，書寫1.0，想想往下挖1公尺可能性不大，用皮尺由牆壁量1公尺，再往下挖，挖了20公分碰觸到石頭的感覺，清理後終於露出一等水準點的小圓珠，此時發現在旁邊的車子怎麼好像有人走動，不看還好，一看驚人，拖吊車已經快要把我的小車拖走了，趕緊攔下，還被警察罵了一頓，就是不知道有否被罰紅線停車，真是倒霉透了，以後還是小心點，最好不要在市區亂停！繼續挖，把立基石時間及號碼那幾面清出來，照相後用磚塊及木棍堆砌，好讓後來者容易看到基石，不必再挖土了。此點號碼為陸檢一等水準點0088號，標石名稱為高雄南，立基石時間為民國51年9月。此點離牆壁1公尺，離路旁電信設備4.5公尺。電信座標為Q0803，FE56。
另外在楠梓加工出口區，外環東路及外環南路﹝後昌路﹞交岔路口，在西北角落楠梓加工出口區圍牆外，原有一內部一等水準點120號，標石名稱為後勁，但找不到。現場為高楠BM6水準點。中央圓珠比陸檢一等水準點大。
高雄市的一等水準點所剩不多，唯一的日據時代一等水準點原點在左營，號碼為9725號，標石名稱為左營街，位置在左營大路548號門前人行道上，正對進學路左營派出所，原來好好的立在那裡，去年被人敲掉頭部﹝露土部份﹞，現在只剩下柱石身部﹝埋土部份﹞，不過殘餘部份仍可看到頭部被敲掉的痕跡，及24 X 24公分的柱石約3公分高。
高雄市的內部一等水準點有二點：一點在古蹟左營舊城南門門口的南側，在中華路、左營大路交接處路中央圓環的南門小公園內，號碼為內部119號，標石名稱為南門，原一等水準點9726號找不到。另一點為之前介紹過的三多，在三多二路及光華二路交岔路口，在光華二路北側中央分隔島的最南端，號碼為內部118號，標石名稱為三多。
高雄市的陸檢一等水準點只找到一點，在找的當中竟然被機車騎士，從後面撞我的安全護桿，整個安全護桿都歪七扭八，還好車身沒怎麼樣，機車騎士也無大礙，放了他一馬，繼續前進。到了成功一路成功國小及邱綜合醫院之間停車，在成功一路西側人行道上的牆壁上有噴漆，但只看到平坦的泥土。沿牆壁邊指示箭頭先往下挖，挖了50公分挖不到，再看一次噴漆的字，書寫1.0，想想往下挖1公尺可能性不大，用皮尺由牆壁量1公尺，再往下挖，挖了20公分碰觸到石頭的感覺，清理後終於露出一等水準點的小圓珠，此時發現在旁邊的車子怎麼好像有人走動，不看還好，一看驚人，拖吊車已經快要把我的小車拖走了，趕緊攔下，還被警察罵了一頓，就是不知道有否被罰紅線停車，真是倒霉透了，以後還是小心點，最好不要在市區亂停！繼續挖，把立基石時間及號碼那幾面清出來，照相後用磚塊及木棍堆砌，好讓後來者容易看到基石，不必再挖土了。此點號碼為陸檢一等水準點0088號，標石名稱為高雄南，立基石時間為民國51年9月。此點離牆壁1公尺，離路旁電信設備4.5公尺。電信座標為Q0803，FE56。
另外在楠梓加工出口區，外環東路及外環南路﹝後昌路﹞交岔路口，在西北角落楠梓加工出口區圍牆外，原有一內部一等水準點120號，標石名稱為後勁，但找不到。現場為高楠BM6水準點。中央圓珠比陸檢一等水準點大。
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一等水準點9726號位置在現今左營大路和中正路及中華路的三叉路中間，約略在南門北方300公尺處，依舊圖看來原有的小圓環已消失(改為南門)，可能埋沒或移走都有可能。
