單車行程紀錄

財哥阿! 看你存**丹, 就知道要出去環島啦~~ 內行A ~ 外面海風大, 驚騎車~ 騎車就軟告告, NO 速~~

活動日期
2008/4/27 - 2008/5/4
所屬團體
個人
騎乘類型
公路OnRoad

wrb119(KOT)

2016/3/13


一、  旅程點滴:

昏沈的瞄了一下手錶,才清晨5點多,離上班時間還早繼續睡吧,眼角不經意掃到房間一角散落的背包、車褲、手套突然驚覺,不對啊!這是哪裏!彷彿被電擊似的頓時驚醒,哇!為什麼從頸部以下完全動彈不得,莫非這就是傳說中的鬼----床,定神一想,思緒漸漸將碎裂的時間與空間拼湊起來,原來今天正是我單車環島的第四天,而硬如鐵板的四肢,竟是連日來因過度痠痛所致,索性賴在床上,伴著窗外窸窣雨聲,回想起第一天出發的情景

     氣象預報正大肆提醒各地民眾留意梅雨季已至,嚴防豪大雨,望著我車齡已屆五年的小捷[CS-900],當初純粹為載送小朋友上下學,所以選了附有貨架的通勤車款,車身上銹蝕斑斑,平日只消在路旁隨便一擱,想必連宵小都不屑!為了此次環島計劃,我可是破了自已的騎乘紀錄,完成上下班6公里的挑戰(五星級羅斯福路)。家中太座又敏銳的嗅出這一定是我要出去偷吃的藉口。天啊!天候不佳、裝備很差、體力輸人家、老婆要離家,這一連串的內外夾攻,讓我不禁懷疑為何要做單車環島這種傻事。

第一天{假出發}4/27

原本預計要出發的第一天,好像得了強迫症的患者,就在腳踏車樓上樓下,牽出又牽入的猶豫心情中渡過了,明天再不成行就是小狗!。總計里程:三階樓梯來回四次,最高時速:0

第一天(真正出發)(4/28

早上5點半,趁家人還在睡,和著絲絲細雨摸黑偷跑,來個先斬後奏。但是一出門,慘了!桃園要怎麼去啊?好像土城那邊有路可以到吧!只好憑猜測亂騎下去。7點,到了東萬壽和萬壽路叉路口,雨勢驟大,主要還是被眼前這段無止盡的上坡嚇到。這時心中的黑天使出現了,受天候惡劣影響而放棄,這冠冕堂皇的理由,值得眾人公評,他人斷無恥笑道理,頂多回去學狗叫。打定主意迴車之時,一位侚僂的拾荒阿婆,身著十元黃雨衣,冒雨吃力的拉著手推車,緩緩的向上坡而行。看到這一幕,當下的我就像國父看到魚兒逆流而上的震撼,卯起來也穿上十元雨衣,迎頭追去只為拼一口氣,哼!你腳骨!你腳骨甘嘸我這軟Q!也為此次環島行程揭開序幕。

這名符其實又萬壽又長壽的道路,騎完最好給我萬壽無疆,壽比南山!一路上伴著陰雨霏霏,市區道路走走停停,加上中央黨(襠)部,好像有一百支鐵槌猛力敲打,讓人坐立難安,再也無暇欣賞延途人文風情,若不換座墊恐有絕後之虞。中午時分捱到新竹新豐鄉,直衝進單車店,換了一個中間有警衛走廊的座墊,避開我的中央山脈。店內有位大哥聽聞我要環島,一派悠閒的說,年輕時騎公路車三天就完成環島,聽的我當場傻眼。小捷不是爸爸不要你,而是公路車才是王道,別擔心,回家後爸爸一定會把你當廢鐵賣個好價錢哦!要乖!



(桃園萬壽路口)

趕路途中,原本3*6十八段的變速器,中間檔數竟故障,僅剩2*6十二段,上坡路段不是極重檔踩到驚聲尖笑,就是極輕檔踩了幾十下還在原地交互蹲跳。有人問我為什麼要一個人單車環島?我想除了赤裸的感受自已心靈深處的悸動外,再來恐怕就是為了竹南到後龍這連續忽上忽下又臭又長的路段吧!若同伴發現平時溫文孺雅、玉樹臨風的人,竟會疵牙裂嘴的怒罵和歇斯底里的叫囂,肯定會把我送醫院。就這樣,一個人頹廢的踩著踏板,拖死狗般騎著,長時間頻繁變換檔下,左手指關節因過度緊繃,已蜷曲的像異形,這時心中的黑天使又出現了,因變速器壞掉、手關節筋膜炎受傷而回家,這冠冕堂皇的理由,值得眾人公評,他人斷無恥笑道理,現在放棄還來的及。已經晚上6點了才到通宵鎮,先尋得落腳地方,乾脆明天直接打道回府了。

趕緊跟幾位不相往來的朋友裝熟,想到在苗栗服務的同學吳天天,經他介紹一位同事的朋友的同學的.. 的學長賢哥,雖素未謀面,竟歡迎我到他家去棲身,但要加碼再騎二十公里到苑裡鎮才行,體力雖已透支,想到溫馨的人情味,再度提起精神上路。晚上8點,經過羊腸小徑,純樸的鄉村氣息,四周盡是一片翠綠,主人的透天厝便座落其中。向主人傾吐一路受盡的委曲後,伴著蛙鳴,主人的鼓勵,沈沈睡去。

總計里程:147; 最大時速:46

    第二天(4/29

又是一個陰沈的早晨,經過一夜的休憩,好像又是一尾活龍,決定再往下騎看看,主人也特別起個大清早送行,才發現後輪竟沒氣了,將氣打滿後,硬著頭皮上路。一過大甲便又全副雨裝前進,其實在雨中騎車也沒想像中不方便,習慣後反而覺的比頂著烈日揮汗騎乘更富詩意,當烤雞或當落湯雞的下場都一樣慘啦!一路來到彰化市,已近中午12點,又想到一個可以拖出來訴苦的同學薛阿仁。只怪在校時我給人的印象就是天兵和好逸惡勞,得知我一個人環島,直呼這不是肯x基!這不是肯x…..。一起到了地方士紳林董的辦公室聊天,盛情難卻下又讓他招待「頂太瘋」湯包大餐,再參觀他的二部珍藏逸品歐洲進口登山車,車重我是他十倍,車價卻是我的一百倍。Ya!至少車重贏你(白癡精神勝利法)!小捷不是爸爸不要你,而是登山車才是王道,別擔心,回家後爸爸一定會把你當廢鐵賣個好價錢哦!要乖!

經過大家七嘴八舌的聯合會診,先看我一臉拙樣,再看到小捷零落的配件,一致極力勸說不要冒然的繼續,東半部可是千山萬水,路況崎嶇,不怕上坡腿殘,只怕下坡腦殘(滑入萬丈深淵成植物人)。聽他們把東部路程,講的有如酷斯拉隨時會出沒似的。這時黑天使第三次跳出來助拳:安全為上,有好的裝備再將東半部補騎回來也不遲,西半部平民級路段就快仆街,更何況是東半部挑戰級山路,這麼冠冕堂皇的理由,值得眾人公評,他人斷無恥笑道理。也罷!就採折衷辦法,行程只到高雄便坐火車回家,面子裏子都顧到,創造雙贏,計劃已定,心中倒也釋然。臨行前薛阿仁友情贊助了一個亮死你車後燈,這貼心的舉動,使我加快離開的速度,免的讓他看到我噙在眼中的淚水。

在美食、冷氣的侍候下,時間已拖到下午2點,反正進度嚴重落後,乾脆亂騎一通,今天就繞到彰化二林探望外婆好了。到北斗外帶了六份肉丸,掛在兩邊手把上,一路像醉酒般歪歪斜斜的接上150縣道,再奸巧的抄近接127道路,因路況陌生,叉路不少,順著路騎還會闖入民宅和屋主相瞪眼,時間反而拖長。好不容易到了外婆家,已下午4點,但比起前幾日,今天近100里的路程,算是輕鬆了。一再跟外婆說了中午吃很撐,硬是又忙進忙出的張羅了十幾樣菜餚,太多了啦!還有六個肉丸還沒吃呢!知道我愛吃香腸,碗裏已塞五根了,還要再塞,夠了啦!我會爆血管啦!一再跟外婆說晚上我蓋外套就可以了,硬是拖出二床重量級寒流專用被,好熱啊!把我當肉粽嗎?外婆擔心我的安危,託隔壁貨運蔬果的卡車,想偷偷將我的小捷運回台北,幸好被我識破。嘴上雖然抱怨外婆總是處處和我作對,心中卻被祖孫濃密的親情溫暖包覆著。


(彰化北斗肉圓)

總計里程:97 ;最大時速:36

    第三天[04/30]

今早又看到後輪還是沒氣,再度帶者不安的心情上路。看到19號省道台南嘛也通,試看嘜,對身體有好無敗壞。到嘉義的這一路除了兩地間典型的鄉村聚落,連結其中的便是人煙稀少的漫漫長路,延途騎下來,倒是比起台1線繁雜的道路,清爽許多。剛好看到路旁有貨車不知採收什麼,驅進一看兩旁盡是大片野生桑椹園,顆顆嬌艷欲滴,紅杏出牆,趕快騎到隱密處,佯裝伸展手臂打哈欠,連抓了好幾把大口塞入嘴裏,酸酸甜甜,生津止渴,一陣狂風暴雨後,只餘遍地殘花敗柳,揚長而去。到了嘉義朴子市區,趕緊到一間單車行補胎,這個微不足道的補胎舉動,卻改寫了此次旅程的歷史。

我:老板!南迴公路好不好騎呢?

老板:古早時代那有什麼高級越野車,人家還不是這樣騎。

真是一語驚醒夢中人,頓時眼神射出萬丈光芒,從第一天前出發和拾荒阿婆結下樑子,現在又跟古早人槓上了!立刻改變原本只騎到高雄的計劃,決心挑戰南迴公路。

我:那南迴公路你有沒有騎過?

老板:南迴公路在哪?

我:……

再度啃著漫長的台19線,過了新營、新港,下午1630分來到了台南市了,再度使出奪命連環CALL,連絡在台南市服務的洪小林,約好在南門路相等後,心中輕鬆不少,正值上下班尖峰,車流竟不比台北少,一路走走停停看到現在的台南市,大樓、商圈林立,與原本古都府城的傳統印象天壞之別,到了約定點,才知林哥早已將食、宿張羅好,費用也付了,就只差沒幫我把剩下路的也騎了。這麼熱情的款待,受寵若驚,感動之餘!我招了,以前在學校時你不見的內褲是我偷穿的。此時又連絡上從學校畢業後,已逾16年未見的同學陳小雲,也同在台南市服務,大家共聚一堂,天南地北的敘舊,正所謂:歡言得所憩,美酒聊共揮,我醉君復樂,陶然共忘機。曲終人散,回到飯店時竟有些許愁悵。

總計里程:130.7÷最大時速速:31.2

第四天(05/01):

連日來的累積的酸痛指數,終於爆發,將這幾天的行程回顧至此,再賴在床上也不是辦法,像木乃伊般僵直的跨上腳踏車,狠踩個百來下,來個以毒攻毒!由台1線往高雄前進,約9點到了仁武,實在是騎不下去了,原因這幾天長時間的騎乘,屁股兩側已磨擦出像台1 線和台9線的裂痕,只是一直隱忍,這跟之前的鐵槌敲局部痛法不同,但一樣令人刻苦銘心,騎沒二下,一定要將身體撐起懸空才能減輕傷口撕裂的疼痛,不信請你回家用砂紙使力把屁股來回磨擦10次就知厲害。是你逼我的!再一次故計重施,狠踩個百來下,來個以毒攻毒!11 點多,經過高雄火車站,想起十七、八年前在高雄小港受訓時,有一次放假無所事事,和同學吳小平流浪到高雄火車站,晚上兩人就睡站內長凳上,差點被同性戀騷擾,菊花不保的情景,恍神間好像騎過頭,到五福路詢問一位全身勁裝的車友,才知方向錯誤,立刻調頭往屏東騎去,枉騎了半個多小時。到了高屏大橋,對路線還是很模糊,這時一位機車騎士由橋頭逆向而來,一看正是先前在路上問路的那位勁裝車友,看到我在路旁發呆,特別回過頭來找我,驚訝的說:他都已回家換好衣服,改騎機車了,我還在高雄境內。一再耳提面命確認我不會搞錯方向後才放心離去,也讓我再次見証台灣的人情味。

照他指示由台1189接台27再接台17再接台1,從鳳山接萬丹接新園接東港接林邊接佳冬最後接枋寮,大哥!這一切該不會阿共啊的陰謀吧!下午5點,到了屏鵝公路,空氣中開始嗅得出海洋的氣味,左邊是沿海漁村寕靜的依偎在崇山峻嶺之下,右邊是夕陽餘暉將大海染紅一片,構織出一幅美麗的山水畫,雖然這段路仍是高低起伏,但伴著壯闊的山海美景,身體彷彿不再那麼痛楚,心情也開闊不少。這時接到同事大公昌的電話,告知晚上楓港的公家宿舍不方便出借,想不到利用其屏東首席自耕農的光環也失敗,眼看天色漸黑,四周又荒無一片,莫非真要出動我的八大武器之首----能收易折破草蓆,只好一路物色著合適的空屋、工寮,到了晚上六點多抵達楓港,昏暗的天色加上飄渺的山嵐更加深了南迴公路的神秘感,正好看到路旁有間招待所,居然同意讓我入住,好好休息,準備迎接明天嚴厲的挑戰。

總計里程:130.2   最大時速速:39.3

第五天(05/02

一早聽到滴滴答答的雨聲,情緒就跟著灰色起來,路上冷冷清清,該不會全國23百萬的人口,就只有我一個人在52 日這天騎腳踏車上南迴吧!一開始的路況還算不錯,一直以為南迴公路是一條土石流,爛泥巴的產業道路,路上的學校,教會皆用原住民圖飾、彩繪裝飾著,別有風味,還有幾處路段施工請改道的路牌,也沒概念上面寫的400kxxx k是指那裏,當作沒看到繼續騎。蜿蜒的山路,像巨龍般無情的盤距著,沒多久體力就用盡了,到後來只要一看到上坡就牽車,一牽車雙腳就抽筋,一抽筋就想跨上去騎,一騎上去又都是上坡,如此惡性循環著,最後一不做二不休,一路牽到了雙流遊樂區,再加把勁就可到壽卡了。這幾天的騎乘對路況及車輛的控制稍能上手,照著網路流傳及自創的招式,遇到上坡,趕快低頭不要看,大聲喊著RAP版精神打數,踏板隨著節奏規律踩著,一般坡度喊個二輪次,就能見效。一路上咬牙切齒的雄壯,威武….之聲盪氣迴腸,喊到自已都覺的好笑,看到壽卡時眼淚差點沒飆出來,過了這裏代表著我可以一路滑入太平洋,也等於開啟了東半部的里程碑。最艱難的路段都通過了,剩下的路程更沒理由退縮了。想不到在壽卡的英雄牌坊前已有三位環島車友到達,大家一起互吐苦水。其中有二位和我同路,想說跟他們一起騎也有個照應,只見他們瞬間以時速670下滑,我則因為剎車不靈,車身行季又重,連下坡都被海放,再見了!朋友們!不過迎著風恣意的俯衝在這一段34k下坡,大口吸著清新空氣,早上這一路的辛苦汗水全都化成值得的喜稅,還沒得意完,就看到達仁已在眼前了,上坡我可是花了近四個小時的耶。約12點,看到一個有趣的地名大鳥,真正騎了才知什麼叫大鳥變軟腳,叫你笑不出來,一路開始至太麻里路段,有幾個看都不敢看的上坡,起起伏伏,雖然路況比起西部台1線吃力,但伴著海岸線壯麗的景觀,配上高亢的精神答數上坡絕技,倒也不覺沈悶。眼看知本就在眼前了,突然,一陣腹痛,立刻衝進路旁不知名廟堂,車子一丟,劈哩啪拉,差點來不及脫褲子。覺的稍微舒暢後繼續趕路時,便意又如旋風般一陣陣襲來,一路上四、五間的加油站、小廟、派出所,通通不放過,都已騎到鐵腿了,又要蹲廁所,蹲到雙腳不聽使喚,差點爬不出來。仔細一看,嚇一跳,好像拉出血來,要不要叫救護車啊,再定神一看,忍不住笑出來,原來是二天前一時貪婪,吃太多野生桑椹的下場,到現在才發作,在此也奉勸世人路邊的野花不要採,尤其是桑椹,不但傷賢也傷肛門。

17點到了知本,一問才知今天是假日,飯店都客滿了,不得已只好再往台東市騎去。為了找住的地方,一直騎到了卑南鄉,看到路旁一間提供香客住房的廟寺,直接便住進了。


(壽卡英雄榜)


(台東193線道)

總計里程:105;最大時速速:44.7

第六天[05/03

南迴公路的陡坡實在不敢再領教了,決定走較平坦的台11線濱海公路,雖然花的時間可能會多一點,順道瞧瞧海天一色的美景也算小有收獲。這趟行程的最大特色就是計劃永遠趕不上變化,出發前到卑南派出所補給一下,經員警熱心指點,才知道走花東縱谷在玉里前可繞193縣道,避開一整座山頭,其它的路況還算良好。當下便又決定改走花東縱谷了。8點經過鹿野下坡至鹿鳴橋後便又一路上坡,好幾次眼前下坡還沒完,就發現另一個上坡已聳立在眼前等著,直讓人心驚膽跳,幸好有精神答數陪我撐下去。下午1點,接上193縣道,果然別有風情,廣闊的平原,悠閒的鄉間小路,山明水秀,總算緩了一口氣,下午4點到了大富,國小門口居然有位妙齡女郎向我招手,一問之下,才知他們一行人也是出來環島的,而他是負責補給車的支援,所以他對有勇氣單獨環島的人特別敬佩,一再熱心的提供飲料加上鼓勵祝福,又再次令我感受到台灣處處有溫暖。得繼續趕路了,今天的目標可是花蓮市啊。一路經過馬太鞍、光復糖廠、兆豐農場….6點天色漸暗,才騎到壽豐鄉。一位車友本欲由後抄上來和我打招呼,看到我的的臉,嚇的倒退好幾步,向他問了木瓜溪橋的方向,他才確認我不是外勞,並好心勸我不要在橋下過夜。大哥您也太多心了吧,我只是和吉安服務的同學黃大仙約在橋頭等罷了,這也難怪了,一台破車、一卷草蓆,一臉黝黑,一身憔悴,怎不讓人和流浪漢或外勞聯想,得知他叫晃哥,是個專業攝影師,剛從鯉魚潭夜騎完要回吉安鄉,經他熱心的一路陪騎帶路,感覺就像認識許久的老朋友,天南地北話家常。這才體會環島還是要有同伴同行,藉由互相分享、加油打氣可將負面的情緒轉移,原本認為騎不到的吉安鄉,不知不覺就在眼前了。到了同學黃大仙的宿舍,看到他特別從花蓮市趕過來載了一套乾淨的被褥讓我使用,貼心感動至極。放心吧!我是決不會說出本來的棉被早已酸臭這件事的。

總計里程:105;最大時速速:44.7


(花蓮太魯閣)


第七天[05/04

今天特別起了個大早,不只要先去太魯閣拍一張到此一遊的偽証,還有另一項無法掌控的事要做。聽聞車友說腳踏車上火車很麻煩,不但要拆車解體,手續煩雜,且所費不資,可再買一台小捷了。突發奇想,可在大魯閣大橋前攔車請願,搭順路貨車北上,但是經過的車輛不是露出詭異的笑容,就是刻意避到內車道加速逃逸,莫非是要我穿絲襪露大腿嗎?過了近一個小時,才攔到一部往和平的貨車,正覺的奇怪,為何路上竟是冷冷清清,才猛然想起今天是假日,可能等到吐血也等不到北上的便車,心中懊悔不已,幸好發現新城火車站其實就在附近,詢問站務人員,輕鬆的填了表單,一再確認到蘇澳運費只要88元,且剛好1045分有一班車加掛貨車廂,人車同行,方便省事。等我到台北第一件事就是叫那位造謠車友穿絲襪露大腿在台北車站罰站一小時。坐上火車,看著窗外景色像幻燈片一幕幕掠過,伴著火車行駛時發出規律的喀噠聲,眼皮沈重的閤上,夢到我陷在軟棉棉的雲朵裏,好輕,好柔,好自在,多希望醒來時就在溫暖的家門口,到站廣播聲和一陣乘客騷動將我拉回現實。正好12點,一出蘇澳站熾熱的陽光照的人不敢抬頭,想到離家之路已在不遠處,若加快腳步,說不定今天就可回家了,延著台9線羅東、宜蘭、礁溪,一路騎下去,原本吃重的踏板也輕快起來,就在快到頭城的一個上橋陡坡時,忽然聽到後面連續56聲清脆的啪啪聲,再來便是車身劇烈搖晃,腳踏車像脫韁野馬不受控制,差點連人帶車滾到橋下,停在路旁一看,慘不忍睹,後輪輪圈鋼絲一連斷了好幾根,輪框也扭曲變型,平日任憑風吹雨打的輪圈能陪我撐到這一路9百多公里的地步,也算鞠躬盡粹了。除非車子騎到整台爆炸,否則誰也不能阻擋我回家的路。想起今天是假日,不抱希望的一間一間搜索,好在開南街找到一間車行有營業,換好新輪框,已屆下午3點,北宜公路和濱海公路實在難以抉擇,一條會快到家,但有可能山路太陡體力秏盡,一條會慢到家,但有可能路途遙遠體力秏盡,二條路的結果都很有機會讓救護車載回家。終究為了安全起見還是選了後者。下午5點到了福隆,望了望遠方來時的路,連自已都不敢相信這段蜿蜒曲折的北濱公路是怎麼騎過來的。吃著福隆便當,看到桌上有一張導覽圖,如獲至寶,因為上面畫著由1022丙可到新店。當下便出發。一路騎來人煙罕至,清風拂面,阡陌縱橫,小橋流水,刻意放慢腳步用心體會難得的寕靜。只是到貢寮不過才6點多,黑色的夜幕就頓時籠罩大地,接上好像是由數不清橋墩組成的2丙公路,心想過了雙溪、十分到平溪路況就比較熟悉了,也等於家就在眼前了。心中暗自慶幸這條路真是選對了,延路也沒什麼困難路段,逍遙自在。真是七月半的鴨子不知死活,疏不知。命運之神已設下天羅地網的陷井請君入甕。才晚上7點,到了一個叫柑腳的小村落,四周就已轉變黑人在黑森林捉烏鴨的一幅作品,伸手不見五指,唯一的光源只有滿山遍野的螢火蟲,忽明忽減的螢光,荒郊野外,前不著村後不著落。頓時呈現一種詭異至極的氛圍,就算在這裏被外星人擄走,也沒人知道吧!一邊騎精神也開始緊繃起來。看到前面隱約有成排昏暗的燈光在黑夜中像旋繞的彩帶直向天際延伸,騎近看看,不看還好,一看不得了。實在被眼前的景象震攝的無法言語,沒錯!橫擋在眼前著是一座高聳入雲霄的山頭,高不可攀。而山路是由無數個接近60度的髮夾彎組成,一路依著山勢扶搖直上,深不可測,整座山就像的巍峨的狂派變型金剛,猙獰又睥睨的望著無知的地球生物,露出死神的微笑。儘管心中直喊一百次不可能,明明回家的路就在眼前,卻徧徧又是世上最遙遠的距離,望著陡峭的入口起點,此次環島最難最陡的坡度,竟在最後一天最後一刻讓我遇上了,不知呆楞多久,平愎情緒後,擬定作戰計劃,每次一定要一口氣騎到迴轉處才可,否則半途停頓,恐會滑入山谷。好!開始,雄字一出口壯都還沒喊,立刻跳下車,這已超出人類騎乘範圍了,就算用我的爬坡絕招精神答數喊到回家找媽媽也無濟於事。該死的39元頭燈又在這時故障了,只好摸黑吃力的牽車上山,洪子說:上帝既然有能力關了一扇門,那他也會不客氣的關了唯一的窗。心中直祈求這只是短暫的路程。告訴自已只要過了峰迴路轉處就是上坡終點,想不到柳暗花明又一山,迎面而來的又是另一個嚇死人的高峰,不知向上攀升了多久,恐懼感和透支的體力早把我擊潰。萬念俱灰時,看到前面伏著怪物的一張大口,像是太陽黑洞,彷彿想將所有過路人的靈魂吞噬,這就是平雙隧道。在洞口探了探,頂上二排平行的照明燈直至盡頭交會成一個點,向外透出隱約的蠟黃光芒,萬籟俱寂,讓人不寒而憟。心裏明知要強迫自己想想有趣的事情,轉移注意力,恐怖的念頭卻不受控制的傾巢而出,海棉寶寶的幽靈朋友飛行荷蘭人會不會把我和派大星綁在一起,廆戒的骷嚕族會不會把我變成哈比人……,好可怕哦!摒住氣,伴著自已的劇烈的心跳聲,戰戰競競的騎去,感覺騎了好久,好久以為到平溪了,問了一下人,才知只到十分寮,離市區還有一段路要趕,晚上9點,終於到了平溪重見光明,路況也較熟悉了,過了石碇更是一路痛快下滑,9點半騎到深坑豆腐街時,以報復心態狠狠的買了三包碳烤豆腐,藉著撕咬和飽足感,渲洩一路的不滿。七天的環島終將結束,一個人面對這最後的里程,心中百感交集。晚上10點半,當我看到家門口透出一盞昏暗燈光,剎那間一切都是值得的了…….

總計里程:170最大時速速:47.7


(宜蘭武荖坑)


(新北福隆便當)

 

二、路線規劃:

第一天:台北新店-士城--(台1-新竹-苗栗-苑裡

第二天:苑裡-台中-彰化-北斗(150-二林(143

天:二林-?背(台19-六腳--西港-台南市

第四天:台南市(台1-路竹--鳳山-189-丹(台27-港(台1-枋山-

第五天:-公路(台9 -大武-太麻里--卑南

第六天:卑南(台9-關山-富里-玉里(193---吉安

天:吉安(台9-新城-蘇澳--頭城(台2-福隆(102-貢-雙溪(106-深坑-新店 

 

二、  後記心得:

節能減碳,樂活、養生、已成世界潮流,雖然此次的環島並不是以拯救地球為出發點,純粹想用行動來踏遍這片士地的每一塊,用真誠去感受在地人的熱情,用心去體會旅途中的點點滴滴,這才是無法超越的價值和最大收獲。

單車環島最大的困難,除了工具,裝備、體力外、其實最重要的就在毅力,無論你計劃多詳細,空想多久,就在你單車牽出家門的那一刻,你已成功一半了,剩下的就只是悠閒自在的體驗騎乘的樂趣了。想想看在台灣這個彈丸之地,語言,環境、風情,其實是再熟悉不過的,真遇到狀況,頂多坐車回家罷了,當然也不是要忽略過程中的危險,只是想藉此讓有心環島的人,降低恐懼感,只要有心,做就對了。當然最後也不忘感謝,那些一路上曾對我伸出援手的人們,不管認識或不認識,這趟旅程,可以說因你們而精彩。


(魯肥宅的腳)




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