從萬榮林道到丹大林道----順遊六順山、七彩湖

時間：2020/02/27----03/02

參加人員：礽俊、煜棋、淑梅、仁傑。

前言：此次六順、七彩，主要是為公司即將退休的山友----林礽俊，所量身打造的完百行程，在公司打拼到退休年齡，在台灣的山岳又有個圓滿的句點，可謂雙贏！！而自己也為能全程走完這兩個林道，做完整的巡禮而開心、滿足！在林道上恣意地看山看水，每天重裝9到11小時，再次讓我體會到什麼叫"用意志力在爬山"，5天下來，雖然艱辛，但很值得！

由於此次行程與周業鎮前輩帶隊的行程雷同，所以此篇記錄就路況、景觀、水源情形做一回報。

第一篇：萬榮林道

1. 9K處已管車不管人，人員可以任意進出，所以不用多花時間高繞。偶有工程車會進出，幸運的話可以搭便車。一直到22K斷斷續續都有施工路段，做邊坡水溝，也不時看到怪手在路旁準備隨時出動。整個萬榮林道路況可謂維護的相當好，以提供台電東西輸電線的各項工程的進行及高壓電塔之維修。

2. 21K工寮。應屬台電工程人員住宿的地方。門戶緊閉。

26K工寮。些許破舊但寬敞可提供休息，旁邊有水源。

32K工寮。在林道往右彎進去的叉路上。整潔寬敞有多間雅房。有大客廳及大廚房，是整段行程中最好的住宿點。水源在往回程走約500公尺的瀑布水潭。可以先到工寮放重裝，再散步去取水。

34K工寮。破舊透空。但週遭腹地寬敞。

41K阿道別墅。豪華現代新穎的建築。有水管引水水源方便。午餐的好據點。展望也棒！

46K九族山莊。看起來還可以，應該可以利用。水源待探。

3. 過了34K工寮後，林道漸漸爬升。在36K處以前崩塌需高繞的地方，現在已被挖土機整平，但林道超陡的，心中莞爾----提早走一段天梯，之後是陡下回到林道。

4. 36K之後的路況良好。往北方隔著萬里橋溪與優美雄偉的大安山(2828m)對望，隱約還可以看到山腰的西林林道，左後方則可見安東軍山的頭頂。往西則可以看到卡社大山及七彩湖區塊。

5. 42K有嚴重崩塌區需低繞，沒有修復，不然整個萬榮林道可以暢行無阻到情人吊橋。

6. 整段林道水源充沛，不虞匱乏。

第二篇：六順山、七彩湖

1. 由情人吊橋起登的天梯，爬升約750公尺，大約要2個半小時。放在體力耗盡的午後尤顯艱辛。不過，邊爬邊欣賞這如古道般的石階，欣賞旁邊生意盎然的松蘿，多少也能撫慰我們疲憊的心！在爬升到中段時，看見樹幹上寫著"加油" 兩字，更覺得感動！這段路的確需要鼓勵。

2. 發思古之幽情的林田山鐵道。平坦且松針舖地的鐵道路面，好美！懸空破舊的枕木都有舖上鐵網，以增加安全性，感謝有關單位的體貼。這林田山山地鐵道往西接4號索道到高嶺，接5號索道到高登，鐵道再往西北沿伸，經卡社山東側直到草山下方止。往東則延伸到望溪、王武、大觀，再接索道下林田山，是台灣第四大林場，也是東部最早開發的林區。現今只能看見傾頹的鐵道，讓人遙想當年伐木的盛況，也是血跡斑斑的伐木史！所幸現在早已停止伐木，讓山林慢慢恢復生機。

3. 高登工作站。房舍完整，也是多間雅房。只是之前的水鹿事件後，屋內味道仍重，我們選擇在停機坪旁空地紮營。工作站前有兩桶看天水可以用，但我們到林田山鐵道旁的樹洞水源取活水，距高登工作站來回半小時。

4. 六順山登山口在天梯一結束接林田山鐵道的叉路上。由東北稜上六順山，要重裝上下好幾個山頭，想著收成的時刻即將到來，腳步也不覺得沉重。在六順山與桃園長青會合，使得我們這完百的4人小隊，增添許多熱鬧氣氛！承蒙老天厚愛，雲高天青，南方的關門山山列及南三段，霸氣地羅列著，大伙盡情地享受著嬉鬧著！

5. 往七彩湖必須上下多個山頭：2891峰、2898峰，路徑清晰，想到就要走到丹大林道，心中就湧現出要回家的興奮感。路上遇到三三兩兩的隊伍說要去六順山，他們是由丹大林道坐機車上來摸基點的，林道開放後，六順七彩一下就變成熱門景點！林道盡頭也是丹大機車連休憩之所，有十幾台機車可供載客服務。

我們在林道旁的窪地草原紮營，有足夠的時間下去遊湖、取水。

次日一早又去遊湖巡禮，在蔚藍的晴空下，湖水更顯得清澈美麗，雖不見七彩，余願足矣！

6. 光華復旦碑位於林道旁，展望一極棒！南三段、干卓萬、能安草原，盡收眼底！太滿足了。不虛此行的豐收之旅！

第三篇：丹大林道

1. 六分所之前的路況算穩定好走，之後一直到孫海橋，林道邊坡不穩定，隨時有發生落石的可能，行走其中要眼觀四面耳聽八方，遇有落石馬上止步，等待落石告個段落才通行。長青隊有多人頭帶岩盔，想來是要應付這最後一天的不確定性。

2. 由七彩湖到六分所唯一的水源在台電招待所。由營地出發約兩個半小時，來到林道叉路往台電招待所，順水管下溪谷取水，剛好可以午餐休息。這段路程景觀相當棒！一路看著雄偉的一樣難纏的干卓萬群峰，還有能安草原、奇萊群峰，感謝老天爺賞好天氣出大景！

3. 隧道區一帶多風姿綽約的鐵杉林，為我們單調的步行路增添一些視覺的享受。第三個隧道過後的捷徑路線，不要忘了左切而上。說是可以節省2.5小時左右。缺點是錯過了丹野農場及海天寺，所以有人由丹大林道來回六順山，兩個路線都可以走到，就可以無遺憾了。捷徑路線是一般的山徑，舒適好走，而且經過多處松林，感覺很棒！捷徑結束會接上林道支線之字型直往下，再接回主線。

4. 這段林道沿著山腰而建起伏不大，有多處水源。最後在要到六分所之前，來個回馬槍之字型直上，疲憊程度爆表。工寮現在也是台電在利用。中間的二層樓廢棄工寮，樓上有許多雅房可供山友住宿，一樓則雜亂無人整理。我們則在戶外搭帳篷享受星空，水源在面對工寮的最右側小路上去，有水塔取水便捷。

5. 六分所對面有一山徑往下，似乎是到巒潭山的路，十幾年前曾造訪過，至今印象模糊了！但由地圖看，這條通往溪谷的路即是關門古道其中之一條，可到丹大吊橋及溫泉。丹大溪溪谷古道四通八達，穿越中央山脈直達花蓮。現在我們走在林道上，只能望著美麗蜿蜒的溪谷，想像早期原住民的交流盛況，以後有機緣再探訪。林道上還有卡社群、丹社群、加年端群等，這些早期原住民部落早已遷移，徒留遺跡供人憑弔！

6. 在三分所之前半小時左右.有一山壁瀑布水源.適合午餐.

7. 過了三分所之後，水里名山----治卯、西巒、金子山群雄峙在前方，而氣勢不凡的巒潭山則在丹大溪對岸目送著我們下山，完美豐收的尾聲！

二分所也開放不用跟警察玩捉迷藏了。

孫海橋渡溪有其危險性，所以應該選擇乾季攀登六順山，才可安全橫渡濁水溪。

此行參考資料：馬克經驗：六順七彩2017    謝謝馬克詳盡的記錄