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日本最高峰富士山登頂記 2018/7/17-21


日本最高峰富士山登頂記    恩仔2018/7/17-21

 

日本最高峰富士山劍峰

    富士山是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山,位於東京西南方約80公里處,主峰海拔3776公尺,是日本國內最高峰。富士山不但名列日本百名山,也是日本三名山之一,有4個主要登山口,分別為富士吉田(河口湖)口、富士宮口、須走口、御殿場口等,富士山於2013622日正式獲選列入世界文化遺產。在富士山山麓周圍,分布著5個淡水湖(河口湖、山中湖、西湖、本栖湖、精進湖),統稱富士五湖,是日本著名的觀光度假名勝地。

 

簡要行程

Day1 7/17

210離開家430小港機場香草航空0815航班飛往日本成田機場12501350搭巴士前往東京1615抵東京搭地鐵到新宿1815抵東京新宿御苑前 APA 飯店歌舞伎町一番街吉野家晚餐、採買2040東京都廳45樓看夜景

 

Day23  7/18-19

830出發搭地鐵到涉谷1040巴士到河口湖1240(因打雷纜車暫停營業,只得用走的登高望湖)1700巴士往五合目17551900開走2245八合目休息100再走430看日出510抵富士山頂環繞一圈600抵富士山頂郵便局(寄了3張明信片)625抵富士山最高峰劍峰700回抵富士山頂上淺間大社奧宮915回抵七合目950回抵六合目1020回抵登山口1100巴士回河口湖1310巴士回新宿1520回抵APA飯店晚上吃一蘭拉麵(890元日幣)、逛街、買藥妝。

 

Day4 7/20

800離開飯店搭電車到涉谷再搭856車到鎌倉海濱公園、鎌倉大佛長谷搭1217電車往江之島(1000元套票包括江島神社、瞭望燈塔、龍戀之鐘、岩屋)1900車往藤澤再搭1944的車往新宿於新宿車站旁逛街2230回至APA飯店

 

Day5 7/21

800離開飯店,搭電車前往明治神宮再搭車回飯店拿行李1045離開 搭車前往押上寄存行李(500元日幣)前往晴空塔(逛街、午餐),原預計遊覽淺草寺、雷門,怕時間太趕作罷1500車往成田空港搭香草航空1845航班往台灣高雄機場2150120回抵家門。

 

前言

    此次是第二次到日本爬山,第一次是2015/8/28-9/3攀登日本岩之殿堂劍岳〈遇雨殘念〉;感謝新天山登山會的收留,所有夥伴的相陪,讓我們一路笑聲不斷,完成了這日本人所說:「一生一度富士山」。

 

詳細行程

Day1 7/17

    原本想搭車到小港機場,但因一早的班機,回程又是蠻晚的班機,最後只好勉為其難還是自行開車了。一早210離開家,於金山停車場停妥車(有雨棚一天150元),抵達小港機場才430,先找個地方小休,之後山友陸續抵達(共有22人),搭乘香草航空0815航班飛往日本成田機場,第一次搭乘廉航,機上沒電視、沒提供吃的,還覺得頗不習慣;1250抵成田機場,通關後先解決午餐,之後日本5日行序幕開啟。

 

    搭巴士到東京,再轉捷運到東新宿,住宿於東新宿歌舞伎町東APA飯店(在此飯店住3晚)。晚上到歌舞伎町一番街吉野家晚餐並購買明後天登富士山所需物品,2040抵東京都廳45樓看夜景,東京都廳是免費看夜景的好所在。

 

    東京都廳是日本東京都政府的總部所在地,位於新宿區西新宿,199012月落成,1991年正式啟用。東京都廳第一廳舍的南棟和北棟的45樓各有一個展望室,「南展望室」開放時間為早上9點半至下午530分,「北展望室」開放時間早上9點半至晚上11點,兩邊白天的景色差不多,但只有北展望室可欣賞到絕美夜景;搭乘電梯前會檢查隨身行李,把包包打開受檢即可,搭乘電梯僅需55秒就可以抵達高度202公尺處的展望室。東京都廳位於新宿副都心絕佳的地理位置,能夠「免費」欣賞美景,比起其他要花門票費用的展望台來說,可說是非常超值!

 

Day23  7/18-19

    800集合,因提早到,便到飯店一旁全日本唯一以鬼王命名的「稻荷鬼王神社」看看,神社雖位處鬧區,卻非常的寧靜,雖然名字包含了「鬼」的字眼,但並不是指供奉鬼的意思,相傳來到這裡也可治療皮膚等相關疾病。神社裡也有三島神社,而三島神社則是祀奉惠比壽神的,往裏頭走還有一座淺間神社,也就是源自富士山信仰的神社。

 

河口湖站


河口湖站


河口湖站


河口湖站

    830自飯店出發,搭地鐵到涉谷,再搭1040巴士到河口湖站,於1240抵達,用過午餐後,1340向河口湖方向走去。河口湖位於山梨縣富士河口湖町的湖泊,為富士五湖之一,位置最北、最低海拔、知名最高的湖泊,原要搭乘纜車到天上山公園看河口湖與富士山的全景,但不湊巧碰上打雷,纜車停開,只好放棄纜車,先到林作公園逛逛,盛開的繡球花,吸引大夥爭相拍照。之後漫遊河口湖畔,經三魂交通神社和水天宮,神社不大,不過看起來很有歷史。之後拾階而上,登高望湖,超過180度的視野眺望整個河口湖地區,景色十分壯觀。回程順逛八王子神社,建於954年,14763月遷於現地,是間祈求五殼豐收、身體健康的神社,四周圍建的樹也挺高聳,可清楚觀賞河口湖東面的湖區景觀。

 

    富士山的北麓有富士五湖。從東向西分別為山中湖、河口湖、西湖、精進湖和本棲湖。河口湖是五湖中開發最早的,這裡交通十分便利,已成為五湖觀光的中心。湖中的鵜島是五湖中唯一的島嶼。島上有一專門保佑孕婦安產的神社。湖上還有長達1260米的跨湖大橋。河口湖中所映的富士山倒影,被稱作富士山奇景之一。

 

五合目


五合目


五合目

    之後搭1700巴士往五合目,1755抵達,晚餐及休息一下,登山前到五合目小御嶽神社參拜一下,祈求富士山登頂過程順利、平安達成目標。富士山小御嶽神社興建於937(承平7年)年、位在山岳信仰的聖地小御嶽山頂(富士山五合目)。自古以來作為山岳信仰的靈地,吸引了許多崇拜者和修行者來此祈願。毎年71日為慶祝富士山開山,從清晨開始舉辦開山祭典。

 

    富士山從山腳到山頂,共劃分為10個階段,每個階段是一個「合目」,山頂稱「十合目」。每合目都設有較寬敞的地方供人休息,巴士最高可上到2305米的「五合目」。從「五合目」開始登山,一般需要5-6個小時才能登上頂峰。

 

    富士山的登山路線有四條:1、吉田線(河口湖登山口)相對最為輕鬆,是初學者最常選的路線。2、富士宮線從出發到登頂距離最短,但也意味著路程比較陡。3、須走線途中山中小屋比較少,也適合有經驗的登山者。4、御殿場線山頂海拔差距最大、距離最遠,是最困難的一條線,沒登山經驗的不建議走這一條。

 

五合目富士山登山口


六合目

    1900正式起登,天微暗,戴起頭燈,五合目到吉田口登山道這一段是平緩的腰繞路,算是熱身,邊走邊說笑很快就到了六合目,六合目的道路都是台階和沙土路,相對來講還算輕鬆。1940抵六合目(2390M),大夥爭相與富士山警備派出所所長拍照;富士山官方公布的登山季是78兩個月,由於富士山是個孤立山峰,受氣候的影響,其他季節登山的危險性非常大。之後的路就是亂石路,沒有泥土草坪,全是火山石沙礫,大部分坡度超過60度,因是火山,3000米以上寸草不長,完全沒植被。

 

    從七合目開始,每隔幾百米就會有一個山小屋,山小屋主要供預訂者留宿,也兼賣些東西,但是賣的食物價格就不便宜了,一瓶水賣到300-500日元,使用廁所200-300日元。在吉田口路線上,從五合目到八合目,共有21家山小屋,住宿一晚的價位從5000日元到7560日元不等。有山小屋的地方,前方都會有寬敞有圍欄的平台及長椅可休息。

 

八合目

    一路上都沒有岔路,只在「本八合目」這邊是吉田登山道與須走登山道的交叉處,之後往上的步道是吉田、須走兩線共線,領隊特別交代下山時要多注意,別走上岔路到須走口五合目去了;這個點也是吉田線上山、下山兩條步道的交會處,大概是因為登山客眾多,為了分流,將這條路後面上山與下山的路徑分開來,上山採直攻的方式上攀,下山則是走履帶車也能開的之字形砂石路

在此處交會。

 

往十合目

    為了看日出,且為了省錢而不住山屋,我們決定夜攀,因此晚上700開始爬,經過一晚上攀登,恰巧能在日出之時爬上山頂。855經七合目(2700M),之後多為陡峭岩石地形,往上一路「之」字形山路,1045抵八合目(3250M),領隊終於宣布休息,雖然吃了熱食泡麵,但因流汗衣服濕透了,冷得直發抖!雖如此,黑夜中舉目所及都是滿滿的登山客,頭燈的光芒串聯到天邊,山徑上全都是人啊!

 

往十合目

    好不容易領隊於100再度宣布開走,身軀才漸漸暖和起來,沿途滿天的星斗,讓人忘卻了疲憊。原預計到山頂看日出(430),但因有山友有些狀況,領隊放慢腳步,因此於登頂前看到層次分明日出前的雲海及日出(御來光),「御來光」指的是在富士山頂峰「十合目」上,閃耀著璀璨光環的日出。富士山在日本人心中具有神聖、崇高的地位,而只有山頂才能見到的御來光,更被視為神的恩賜或吉兆的象徵。難得第一次在富士山上看日出,心裡激動萬分,有雲海、日出、富士山陪伴,不枉費我們從台灣特別飛來日本挑戰富士山!

 

往十合目


富士山頂

    510經九合目的鳥居建築,每一條登山道在進入十合目頂上之前,都有一座鳥居。鳥居為進入神社的入口,最後登上石階即抵達位於山頂的久須志神社,也就是富士山本宮浅間大社東北奥宮。火山噴發口的邊緣有著幾座高低起伏的山丘,有劍峰 (剣ヶ峰,H3,776M)、白山岳 (釋迦ヶ岳,H3,756M)、久須志岳 (薬師ヶ岳,H3,725M)、大日岳 (朝日岳,H3,735)、伊豆岳 (觀音岳或阿彌陀岳,H3,749M)、成就岳 (勢至ヶ岳、経ヶ岳,H3,733M)、駒岳 (浅間ヶ岳,H3,722M)和三島岳 (文殊ヶ岳,3,734M),稱之為八神峰或富士八峰。

 

富士山頂


富士山頂--郵便局


富士山頂--往劍峰

    富士山頂的火山口一圈巡禮,稱「缽巡(お鉢巡り)」。原本有7人欲繞一圈,結果最後只剩4人,我們從位在久須志岳旁的久須志神社,也就是富士山本宮浅間大社東北奥宮開始,順時鐘方向繞行,踩在有著棕色、紅色、黑色的火山岩石上,心情激盪異常。550來到御殿場口、富士宮口兩處登山道的岔路,鳥居之下的路就是御殿場登山道,通往御殿場口五合目,起點位置比較低,據說是四條路線之中落差最大的,達2200m多。一旁的山小屋為頂上富士館,提供休息住宿。左方的建築是富士山山頂郵便局,只在夏天開山時營業,我在此買了3/套的明信片,寄給家裡的兒子、姪女及友人,這個郵局生意特別好,因為它是日本最高,還能蓋好幾種紀念戳。一旁的神社「富士山頂奧宮」,神社對面是另一條富士宮線登山道,步道位於富士山南面,據說可眺望太平洋海景,最後行車的富士宮口五合目高度也是最高的,但坡度比吉田線還要陡峭。

 

日本最高峰富士山劍峰

    接著繼續朝著富士山最高點劍峰前進,劍峰前的陡峭上坡稱「馬背」,砂礫碎石遍佈不易行,還好有鐵欄杆可扶一把,625終於來到日本富士山最高峰的劍峰,峰頂設有氣象廳東京管區氣象台的富士山測候所,劍峰 (剣ヶ峰),海拔H3,776M,有一顆二等三角點,雖是第一高峰,三角點卻是二等,為了這顆三角點,不辭辛苦專程來看它。

 

    離開劍峰繼續遶行,下去的路比馬背緩了許多,走回稜線,700回到吉田登山道上來的久須志神社,完成了富士山火口一圈的缽巡之旅。小休合照後,繼續下山,走吉田下山道,這條路線與須走口登山道共線,直到八合目,吉田線與須走線才會分開,吉田線的下山道與上山道是不同路徑,兩者分開,直到六合目才會匯合。

 

富士山下山道

    下山才是真正的考驗,上山容易下山難,下山道十分漫長,整條都是砂石,加上坡度陡,很容易滑倒,只要前面的人走稍為快一點,就會弄得飛沙走石、塵土飛揚。下山道其實就是車道,所以有履帶車緩緩爬上來,應是為了運補用。750抵八合目附近,吉田口與須走口的岔路,在此需認明路標,須往富士スバル五合目走,之後經堡壘般的緊急避難所,小休後繼續下坡,915抵下山道七合目位置建築物,是間公廁,在此終於花了200元上廁所。

 

富士山下山道

    930經水泥明隧道,之後走入森林,終於有樹蔭了,950回抵六合目,上山道與下山道交會點,接下來便是原路返回,沿途碰到好多隊日本小小朋友登山隊。1020回抵富士スバル五合目,現場人山人海,不只是登山客,普通觀光客也會來這兒沾一下富士山風情。

 

    在日本人一生中,總要給自己一次機會,站上富士山頂。在富士山被列入世界遺產後,也吸引了不少外國人爭相攀登。今日終於完成富士山登頂,坐上1100巴士回河口湖,上車後所有人倒頭就睡,只是睡僻不佳的我依舊無法入眠。於河口湖搭1310巴士回新宿,1520回抵APA飯店。晚上則去吃有名的一蘭拉麵,在日本各地都設有分店,且幾乎都是24小時營業,我們去新宿中央東口店,還好沒等多久就可入席,是屬於一格一格的位子,每個位子的兩旁會有隔板,像K書中心一樣,可享有專屬自己一個人的用餐時間,它的湯頭非常的濃醇,天然的豚骨風味就是一蘭拉麵最大的特色,只是一碗890元日幣,好像貴了點。之後去逛逛街、買藥妝。

 

Day4 7/20

    完成了此行的重點,昨晚不用吃安眠藥即一覺好眠。800離開飯店,搭電車到涉谷,再搭856車到鎌倉,1040來到鎌倉有名的海岸海水浴場,酷熱的太陽曬得讓人受不了,只好拍拍照後離開。接著來到高德院的鎌倉大佛,大佛高達13.35米,重約121噸的露天阿彌陀佛青銅塑像,在全日本僅次於位於奈良市東大寺的另一尊佛像,是鎌倉地標,1958年被認證為國寶。之後再從長谷站搭電鐵到江之島,於電鐵上看到有名的江ノ電鎌倉高校前駅,就是櫻木花道和赤木晴子在電車平交道的場景;來到江之島站已1240了,先解決中餐,選了一家物超所值餐廳,大夥吃得意猶未盡。

 

鐮倉大佛

    1345前往江之島,步行走一段跨海大橋,首先看到的是「青銅的鳥居」,經過一段商店街,即抵江島神社紅色鳥居。江之島位在片瀨江流入日本相模灣的出海口,是整個湘南地區的中心,也是神奈川縣指定史跡名勝及日本百景之一。島上有許多知名觀光景點如江島神社,龍戀之鐘,海中燈塔等,江島神社是日本數一數二具有悠久歷史的神社之一,由奧津宮、中津宮、邊津宮所構成,供奉著海神、水神、招財祈福功德無上的女神。

 

江島神社

    我們買套票1,000日元,可搭乘3段電梯外,包括江之島內的觀光景點Samuel Cocking苑、Sea Candle(展望燈台)、岩屋洞窟等的入場費,皆包含在內,可說值回票價。

 

    「江之島電梯」是1961年日本首次設置在室外的電梯,是需付費電梯可以搭乘至江之島山頂上。電梯分3區,第一區下電梯後首先可看到的是江島神社「邊津宮」,這裡除了可看到社殿,還有洗錢增財運的「錢洗白龍王」等。下了第2區的電梯後,就會來到江島神社「中津宮」,是許多女性想要讓容貌變得更美和祈求戀愛緣份的地方。來到電梯最後一區到達了江之島山頂,可看到視野非常寬廣的景色。

 

    1600來到岩屋,是經過長年海浪侵蝕而形成的自然岩洞,分為第一岩屋與第二岩屋,洞深不長,洞內擺放些神像,裡面還有提供燭火,可以拿進去岩洞觀看裏頭的雕像與紀錄。


   1635來到龍戀之鐘,位於江之島頂部深處的“戀人之丘”是根據傳說中天女(住在天界的美麗女性)與五頭龍(擁有五個頭的龍)的戀愛故事為原型製作的。1710登上了展望燈台,座高101公尺,除了可欣賞360度湘南全景外,也是觀賞夕陽及夜景的熱門景點,它是在2002年時為了慶祝江之電開業100週年而興建的,已成為江之島的地標。


     回程在江之島弁天橋上可看到夕陽餘暉中的富士山,之後搭1900車往藤澤,再搭1944的車往新宿,回新宿車站旁,再去逛街,回到APA飯店已是2230

 

Day5 7/21

    今日已是行程最後一天了。800離開飯店,搭電車前往明治神宮,這明治神宮阿全與我已來過了(2008/5/30);明治神宮位於原宿車站附近,於1920111日啟用,是供奉明治天皇(於1912年過世)和昭憲皇太后(於1914年過世)靈位的地方,明治神宮每年參拜的人數可是日本第一。明治神宮共有三個大鳥居,神域與人域之分界稱為結界,神域的出入口所設立的「門」即稱之為鳥居,進入鳥居表示也進入了神聖的聖地。明治神宮第二個巨大鳥居高12公尺、寬17公尺、柱子直徑1.2公尺、重達13噸,可說是明治神宮最有名的象徵,鳥居是由樹齡1500年的神木所建造,木材的來源地是台灣。


明治神宮


明治神宮

 

    1000離開明治神宮,搭車回飯店拿行李,於1045離開飯店,搭車前往押上,寄存行李(500元日幣)後,前往晴空塔逛街、午餐,晴空塔位於押上站旁,2012 年落成的東京晴空塔(Tokyo Skytree)和東京鐵塔一樣,是為了發送電視訊號而興建的,高達 634 公尺的新東京鐵塔--東京晴空塔(TokyoSkytree2012 年完工啟用後,東京晴空塔不但成為世界第一高塔,也躍升為東京最熱門的觀光景點。

 

    原預計遊覽淺草寺、雷門(我們曾去過),因怕時間太趕而作罷,之後搭1500車往成田空港,搭香草航空1845航班往台灣高雄機場2150,再開車回台中,於凌晨120回抵家門,圓滿地完成了5日的日本富士山之旅。

 

後記

    日本對於登山是採取非常開放的態度,「登山者必須要為自己的行為負責」,主要採報備制,入山者只要在登山口投入登山計畫書即可,在日本登山是一項非常方便的運動,且舒服自在的一件事,山屋密度很高,預算高的可選擇住比較舒適的山屋,想省錢的野營也很方便。而我們擁有268座超過3000米以上的高山,卻處處設限與禁止,我們與日本之間的差距真是頗大,除了登山文化還有遙不可及的人文素養。

 

更多相片網址

 

https://suan1219.blogspot.com/2015/09/1-2015828-93.html

攀登日本岩之殿堂劍岳〈遇雨殘念〉  2015/8/28-9/3

 

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東京參訪五日行  2008/5/27-5/31

 

PS:更多內容請參閱「恩戀山情」部落格  http://suan1219.blogspot.tw/


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