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日本關西三角點自由行﹝七﹞:和歌山縣串本驗潮場的附屬水準點三號,順訪宇久井、太地、上野、平草原、西山、及沿途的水準點

changdapeng(7777)

2017/10/27


日本關西三角點自由行﹝七﹞:和歌山縣串本驗潮場的附屬水準點三號,順訪宇久井太地上野平草原西山、及沿途的水準點

 

【前言】

若說基線是測量的基礎,則驗潮場就是高度的根本。根據各地驗潮場所測得的基本高度,配合水準點的設立,就能對國土的變遷有一個相對的認識。可惜台灣的測量單位不重視歷史,任憑舊時所立的基石遺失或廢棄,更甚者還自己移轉或破壞,絲毫不考慮其對國土改變的重要性,實在另人痛惜。要知道它們並不是單純的用於土地大小的測量而已,它們還能表現出大土地的位移及地殼的變動,對於台灣這個新生代的島嶼來說,可以反應出很多的問題來,如河川的變遷、土地的陷落或新生地的形成,還可當作防洪防災的參考,更不要說其歷史的價值了,只是主事者不重視它們,徒呼奈何。

 

二戰前日本在其本土及海外,一共設立了14個驗潮場﹝包括台灣的基隆和高雄、韓國元山,及樺太本斗町等四個驗潮場,用以建立其水準測量的基準。而在每個驗潮場的附近,都各立一顆附屬水準點當作參考。不過由於歷史的過程,許多驗潮場及附屬水準點都已不復當初,尤其是台灣的,因此只好到日本參觀別人保存的,以供自行參考。2014年曾經到過四國的高知長浜﹝附13号﹞,可惜其附屬水準點是新立點,也沒找到驗潮場。2016年去青森的淺虫﹝附15号﹞,可惜其附屬水準點也是新立點,不過有找到驗潮場。同年也去青森的岩崎﹝附8号﹞,可惜其附屬水準點在鐵蓋下看不到,也沒有看到驗潮場。此次來和歌山的串本,終於看到傳說中的附屬水準點,也看到了驗潮場。不過其附屬水準點上,並沒有刻上【附】字,不曉得有【附】字的比較正確,還是沒有【附】字的比較正確?不過根據日本測量史達人jogi兄的說法,戰前設立的附屬水準點沒有【附】字,而戰後設立的附屬水準點有【附】字,也就是說高知以後的都有【附】字,但是高知﹝附13号﹞及淺虫﹝附15号﹞是新立點,沒有看到【附】字,只有南海﹝附14号﹞是戰後設立的且不是新立點,所以有【附】字。

 

天測點是作為天文測量用的點位,台灣本身也有五座﹝美軍設立的?﹞,保存最好的是墾丁的大山母山,其他的七星山、東澳嶺、鳳山、及埔里基線北的公田溝,都曾經有過,但好像不是傾倒就是不見,實在可惜。基點為水泥製,呈四方形柱體,有些有英文字在其上。不過參考徐國忠先生的舊照片,七星山的好像是四方形錐體,而山友資料的東澳嶺則是圓筒狀,此二者跟其他的不同。本人拍到的大山母山、鳳山、及公田溝都是四方形柱體。

資料上日本的天測點好像有48座,根據網站上的資料,21號以前是四方形柱體,22號以後是八角形柱體。本次有幸找到平草原的第三一號天測點,也是八角形柱體,總算完成特殊點的一種了。

 

【尋訪基點】


●熊野速玉神社33 43'52.93437'' 135 59' 04.90203''一等水準點交4810號銅標

由新宮市JR紀勢本線新宮駅的東出口,沿向東北的道路走約50公尺遇丁字路,左轉沿232號縣道向西走,走約800公尺遇十字岔路42號國道,右轉沿42號國道向北方走約550公尺遇十字岔路42號縣道,左轉沿42號縣道向西偏北走,走約180公尺遇右岔路時找地方停車。右直行由岔路口的夾角處,沿神社的參道向西偏北走約30公尺,


在參道南側種竹及種樹的花圃中,棵大樹之間有一四方形的水泥基座,


在水泥的基座上,即可見到一等水準點交4810號銅標。基點有四顆護石,西邊竹叢內有水準點的標示牌。

 

●三輪崎駅北33 41'27.41157''  135 59' 12.69963''水準點4968

由新宮市JR紀勢本線三輪崎駅的東出口,沿向東偏南的道路走,走約100公尺遇十字岔路233號縣道,左轉沿233號縣道向北偏東走約150公尺遇右直行岔路,右轉沿向東北的道路走,走約20公尺遇左側民宅院子停車場時找地方停車。左轉由民宅院子的停車場進入﹝此塊地呈直角三角形狀,北尖南寬﹞,向北偏西走約20公尺到最窄處,然後由最窄處進入北側的放雜物空地﹝此塊地也呈直角三角形狀,北尖南寬,被周圍的民宅包圍住﹞,向北偏西往火車鐵軌方向走,走約12公尺,在東側種幾棵小樹的花圃中,即可見到水準點4968號。


基石有三顆護石,旁有水準點的標示牌。


此點也可由新宮市JR紀勢本線三輪崎駅的東出口,沿向東偏南的道路走,走約100公尺遇十字岔路233號縣道,左轉沿233號縣道向北偏東走約190公尺遇鐵路平交道,在平交道前找地方停車。右轉沿火車鐵軌南側的小徑向東北方走,沿火車鐵軌走約15公尺,再由東北邊日式民宅的空心磚圍牆及西南邊鐵皮平房中間的放雜物空地右轉,向東南方走約5公尺,在東北邊民宅的空心磚圍牆南側,有種幾棵小樹的花圃中,在小樹的下方,即可見到水準點4968號。

 

2-宇久井33 39' 19.06796''  135 58' 52.52163''

由東牟婁郡JR紀勢本線宇久井駅的東出口,右轉沿42號國道向西南走,走約650公尺遇左岔路237號縣道,左轉沿237號縣道向東南走約1.1K遇左岔路不取,直行向東南往宇久井ビヅターセソター方向走,走約800公尺到山頂宇久井ビヅターセソター遇十字岔路,右轉沿道路向西南走約30公尺到宇久井ビヅターセソター建築物西北方的停車場停車停車後繼續沿道路向西南緩上,走約130公尺遇右岔步道,右轉沿步道向西方走,走約20公尺路轉向西南方,走約30公尺到敵船監視所跡,


由【敵船監視所跡】的標示木柱向東南側的雜草地走,走約15公尺到敵船監視所跡東側約5公尺的雜草地中﹝此塊地比標示木柱的位置略高約0.5公尺即可見到二等三角點。


基石雖然露土正常,附近也有白色的三角點標示柱,但標示柱離基石最少2公尺以上,加上雜草叢生,旁邊沒有見到護石,尋找有些困難。

 

2-太地33 35' 01.33316''  135 56' 28.88882''


由東牟婁郡JR紀勢本線太地駅的東出口,左轉沿42號國道向東北走,走約650公尺遇右岔路240號縣道,右轉沿240號縣道向東北走約700公尺遇右岔路,右轉沿向東南的上坡道路走,經隧道後下坡,走約700公尺接回240號縣道,右轉沿240號縣道向東南走約500公尺遇右岔路239號縣道不取,直行繼續沿240號縣道往東南方的山上走,走約1.5K遇右直行岔路,右直行沿向西南的道路走約220公尺遇十字岔路,仍右直行沿向西的道路走約400公尺遇右岔路時找地方停車。由岔路口南側平坦大空地的入口進入,沿著平坦大空地西側的鐵皮圍牆向南走,走約100公尺到鐵皮圍牆的轉角處前約5公尺,即可見到二等三角點。


基石露土正常,西邊鐵皮圍牆東側的水溝邊也有白色的三角點標示柱,但沒有護石。基石離南側鐵皮圍牆約5公尺,離西側鐵皮圍牆約1公尺,若長滿草則尋找可能會稍為難些。


此基石屬於變異三角點,【點】字刻法和新細明體相同,四個點都在【黑】字這邊,【占】字獨立沒有點,這點跟正常四個點平均分配在【黑】字及【占】字下方不同,不過此變異字偶而都會看到,比較沒那麼特別。

 

●鹽神社33 33' 39.76075''  135 53'43.77121''一等水準點4980號﹝鐵蓋下看不到﹞

由東牟婁郡JR紀勢本線紀伊浦神駅的南出口,沿向東南的道路直行,走約20公尺遇十字岔路,左轉沿向東北的道路走,走約160公尺遇左岔路,左轉沿向北偏西的道路走,走約20公尺遇路西側的鹽神社時找地方停車


左轉由鹽神社的鳥居進入,沿著空地南側的水泥柱圍欄向西走,走約10公尺,在水泥柱圍欄邊可見到一面水準點標示牌。


在水準點指示標誌東側約1公尺的碎石地上,可見到一圓形的水準點鐵蓋,一等水準點4980號在鐵蓋下,鐵蓋打不開,所以看不到。

 



2-上野33 27' 05.34835''  135 45' 40.63679''

由東牟婁郡JR紀勢本線串本駅的東出口,沿向東南的道路直行,走約100公尺遇十字岔路42號國道,右轉沿42號國道向南走,走約1.5K遇左岔路41號縣道﹝之前1.2K的另一條環繞東海岸的左岔路41號縣道不要走,雖然兩者是同一條路﹞,左轉沿41號縣道向西南環繞西海岸走,走約1.1K遇左上坡岔路,左轉沿向西南的道路走,走約1.2K過【測候所前】招呼站牌後遇右岔路,自行找地方停車。右轉走約10公尺,由路北側第一間日式民宅的棕色鐵柵欄大門進入,進入鐵柵欄大門後走約5公尺,右轉沿著東邊車庫的北側牆壁向東走,走約8公尺到東側矮灌木圍籬前,然後沿矮灌木圍籬向北走約3公尺,在雜草叢生的空地上,即可見到二等三角點。


基石露土正常,離東側的矮灌木圍籬約1公尺,雖然沒有白色的三角點標示柱,也沒有護石,不過很容易看到。基石離東側的道路約1.5公尺,也就是在【測候所前】招呼站牌西側的矮灌木圍籬內,若進不去民宅,就只能由此眺望了。

 

●袋港南33 28'22.88875''  135 46' 22.37880''一等水準點9221號銅標

由東牟婁郡JR紀勢本線串本駅的東出口,沿向東南的道路直行,走約100公尺遇十字岔路42號國道,右轉沿42號國道向南轉西再轉西北走,走約2.6K到大右轉彎處時遇右岔路,自行找地方停車。在道路大右轉彎東側有三大塊不明用途,似乎是快慢車道分隔島的水泥地﹝在腳踏車道和國道中間﹞,在中間最大塊分隔島的中央偏東處,有一四方形的淺凹槽,上面長滿了雜草,


撥開雜草後,即可見到一等水準點9221號的銅標。


基點沒有護石,東南邊約1公尺有水準點的標示牌,西南邊約1公尺有一根電線桿的固定鋼索。

 

●袋港33 28'31.20115''  135 46' 22.82520''一等水準點基41

由東牟婁郡JR紀勢本線串本駅的東出口,沿向東南的道路直行,走約100公尺遇十字岔路42號國道,右轉沿42號國道向南轉西再轉西北走,走約2.9K過大右轉彎後遇左岔小路,左轉沿小路向西北方走,走約180公尺遇路南側有間ダウキ的分裝廠時找地方停車


在路北側山壁旁有一塊由四根石柱及四根橫向鐵柱圍住的四方形土地,在四方形土地中,即可見到一等水準點基41號的基石及第41號基準水準點的四方形蓋板。




基石東側有一面水準點的標示牌。

 

●串本驗潮場33 28'32.48995''  135 46' 23.43000''水準點三號﹝附屬水準點三號﹞

由東牟婁郡JR紀勢本線串本駅的東出口,沿向東南的道路直行,走約100公尺遇十字岔路42號國道,右轉沿42號國道向南轉西再轉西北走,走約2.1K過大右轉彎後遇左岔小路,,左轉沿小路向西北方走,走約200公尺過路南側ダウキ的分裝廠後遇路北側有漁港碼頭的水泥大空地,右轉在漁港碼頭的水泥大空地自行找地方停車沿大空地東側建築物的圍牆向東北方走,走約35公尺到東側圍牆的轉角處右轉,往NANKI SEAMANS CLUB的方向走,向東走約2公尺,在水泥地上,


即可見到水準點三號﹝附屬水準點三號﹞的基石。



基石露出約5公分,只能看到【水】及【三】的刻字,其他字樣都看不到,也沒有看到傳說中的【附】字,實在可惜。基石大小為9X9吋﹝約27公分,但實際測量只有26.5公分﹞,比交會點的8X8吋﹝約24公分﹞及一般水準點的7X7吋﹝約21公分﹞還要大,但和基準水準點一樣大小。


牆角處有一面水準點的標示牌。

 

●串本驗潮場33 28'33.40032''  135 46' 23.43000''電子基準點02P208

由水準點三號﹝附屬水準點三號﹞的基石繼續向北方走,走約30公尺到海岸邊,


即可見到串本驗潮場﹝串本檢潮所﹞




及白色的02P208電子基準點。

 

1-平草原33 40' 17.43838''  135 20' 53.28235''


由西牟婁郡JR紀勢本線白浜駅的西出口,左轉沿31號縣道向西北轉西走,走約3.3K過白浜小南病院後遇左岔路,左轉往平草原公園方向走,沿主線向西南上山,走約1.9K到山頂紀州博物館前遇左岔路,左轉向東走約60公尺遇路北邊的停車場時停車


左轉沿停車場東邊長雜草的土路走,沿鐵絲網東側向北緩上,走約40公尺到【和歌山南西沖GPS波浪計陸上局】的基地台,


接著由基地台東側的鐵絲網邊走,走約10公尺繞到北側的鐵絲網邊,


然後向北陡上到橫向的瘦稜上﹝高度差約2公尺﹞,接著左轉沿瘦稜向西走約8-10公尺,在瘦稜的箭竹草地上,即可見到一等三角點的基石。


基石只露出約8公分,在幾棵長在一起的小樹西側約1公尺,旁邊沒有白色的三角點標示柱,也沒有護石,加上被叢生的矮箭竹遮蔽,很不容易找到。

 

●平草原33 40'17.67598''  135 20' 53.27875''天測點第三一號

由一等三角點的基石往北陡下﹝高度差約1公尺,要小心﹞,走約8公尺到下方的矮箭竹平坦區中,即可見到天測點的八角形水泥基座


天測點的基座高約1公尺,兩個對邊的距離約60公分,


在瘦稜上就能看見。


基座只有一面鑲上一塊長方形的鐵牌,上面被陽鑄上【第】【号】【天測點】【地理調查所】等字樣,而在【第】【号】兩個字中間是長方形的凸起,但被淺淺的陰刻上【三一】二個字,字體很不工整,應該不是出廠前鑄上去的。


水泥基座頂部的中央,另有一塊圓形的小鐵片,中央被陰刻上工整的【十】字,周邊則被陰刻【三十一】三個很不工整的字,推測也是後來補刻上去的。


註:本人此次是由紀勢自動車道的南紀白浜IC下,沿34號縣道向西北往南紀白浜空港方向走,再由空港到平草原公園,所以航跡大不相同。

 

1-西山33 54' 16.11601''  135 06' 29.94473''


由日高郡JR紀勢本線紀伊內原駅的西出口,沿189號縣道向西直行﹝中間會遇到一段和188號縣道共線的路段﹞,走約4.6K到小坂遇左後岔路,左轉往西山ピクニック綠地公園方向走,沿主線向東南上山,走約3K到大左轉彎前遇右岔水泥路時找地方停車右轉沿右岔有路阻的水泥路向西南轉東南緩上,走約50公尺到路底建築物的大門前,由大門前右轉沿小徑繞到建築物後面的主稜上,接著向東南緩上,走約150公尺到山頭的最高點,在雜草叢中,即可見到一等三角點的基石。


基石露出約12公分,雖然沒有白色的三角點標示柱,但有四顆護石,不難找到。


此山也可由日高郡紀伊內原駅的西出口,沿189號縣道向西直行,走約4.6K到小坂遇左後岔路,左轉往西山ピクニック綠地公園方向走,沿主線向東南上山,走約3.5K到行車終點的西山ピクニック綠地公園停車場找地方停車由西側的步道向北上山,走約200公尺到山頭的最高點,在雜草叢中,即可見到一等三角點的基石。


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