登山行程紀錄

北里龍山、霧里乙山三連峰【南山、主峰與東北峰】與虎頭山－屏東墾丁地區基石巡禮篇3

活動日期
2018/1/7 - 2018/1/7
所屬團體
個人
困難度
2
類型
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類型
» »

brownlee(小李)

2018/1/18

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北里龍山、霧里乙山三連峰【南山、主峰與東北峰】與虎頭山－屏東墾丁地區基石巡禮篇3

日期：107.01.07

成員：校長、孔孟子、信堯、王哥與小李

1/5-1/8因避雨約山友來到屏東的墾丁登山，第三天（1/7）天氣終於放晴了，校長也遠道來會合；第1座為北里龍山森林點，此山視野佳路況也好，爬升近4百公尺，去程只要1小時，此山森林點應已遺失，有顆無名水泥柱；第二座去走霧里乙東北峰省府圖根補點，剛開始想去山腰產道，但產道荒廢已久走不通放棄，白白浪費一小時，改走稜線產道路況超好，直線約2公里，不含午餐時間去程走一小時，回程順登霧里乙山主峰，此山無基石，找一天然石權當基石，最後還順登曾去過的霧里乙南山3-635，此山有新闢產道直達山頂，連走霧里乙三連峰，往返費時約3小時；第三座去走虎頭山3-916，此點4年前曾去過，因落山風太強峭壁危險放棄，此回再戰落山風還是很強，冒險通過峭壁地形，去程走34分鐘終於成功登頂，此點有顆山友補立的基石，山頂視野超好值得走一趟。

行程簡介：

1、北里龍山：屏東縣獅子鄉，標高813公尺，森林三角點遺失，另立有不明基石；座標221764 2454628。

由楓港走台26線往東2.1K叉路，右轉台9線往東走1.6K叉路（472K處）【0K】，路口有新路社區標示；右轉進入社區產道走0.15K，右轉至0.75K叉路，路左水塔有噴漆指示方向，左轉北里龍產道至1.75K叉路，取左產道盤繞往上至4.05K水泥路底的微波站；右轉土石路走約60公尺於寬闊處停車，高433公尺，俯瞰楓港地區，楓港溪等，北面眺望巴士墨、草後埔與中心崙社等山。

走土石路上山，此段路小型農用搬運車仍可行駛，沿途視野佳俯瞰台灣海峽等，走約630公尺抵達一座機房，高538公尺；於機房前2~30公尺右轉廢棄產道，路有砍過路況頗佳，中途有數處捷徑隨即接回廢產道；走23分鐘取右入山徑，路況佳且有路條，走18分鐘穿越芒草路段，前方肩稜下小山溝再接回稜線，再順稜陡上至山頂即北里龍山，森林點應已遺失，只見到山友補立刻有十字與RF英文字的不明基石，旁另有保安林水泥柱；山頂於林內無展望，續行山徑往里龍山，上山走1小時又8分鐘，找不到森林點頗失望；拍照後原路回，此山往返費時2小又22分鐘，路況佳視野又好，值得造訪的一座郊山。

 

2、霧里乙山東北峰：位於屏東縣獅子鄉，標高1026公尺，台灣省政府圖根補點；座標218845 2469091。

3、霧里乙山：位於屏東縣獅子鄉，標高865公尺，無基石；座標217709 2468410。

4、霧里乙南山：位於屏東縣獅子鄉，標高747公尺，三等三角點635號基石；座標217386 2467638。

09:29由北里龍山登山口的微波站原路回至台9線往472K叉路口，左轉台9線走3.6K叉路，右轉台1線往北走12K叉路（447.7K處）【0K】；右轉過鐵路涵洞至0.5K叉路，電桿為「內獅幹12」號，右轉續行至0.8K叉路，電桿為「內獅高分15右分9」號，右轉農路至2.4K叉路；取左往高壓輸電鐵塔方向續上行至4.8K叉路，右往獅子頭山不取，取左產道續行至6.1K 水泥路終止，走土石路至6.8K處，路右有高雄州潮州郡內獅頭公學校遺址；土石路續行至7.2叉路，左上坡路往霧里乙南山，計畫走山腰產道往東北峰，取直土路續走0.4K。

10:24霧里乙產道7.6K遇鐵鍊，退回50公尺彎道停車，高676公尺，鐵鍊前方40公尺有工寮。

10:28出發，跨過鐵鍊前方經工寮，此段腰繞林道已無法行車但路況頗佳。

10:35霧里乙舊社遺址，於產道約3.9K處，有大規模的駁坎、石厝的遺跡頗為壯觀；續行產道逐漸荒廢雜草叢生。

10:46大鵬兄紀錄8.4K登山口，以前車可抵達，續行產道荒廢嚴重砍路前行，續走170公尺。

10:51產道約8.6K崩塌處，此段產道已崩落消失，嘗試高繞而過植被差很難砍，距離東北峰還很遙遠，討論後決定原路退回另覓他途。

11:25回至產道7.55K停車處，浪費近1小時，開車原路回。

11:28回至霧里乙產道7.2叉路，右轉上坡土石路往霧里乙南山；前行240公尺，前方有怪手在整理山坡地車輛無法通行，退回稍寬處停車。

11:34產道7.45K停車處出發，如沒怪手擋路此段應可行車，東面眺望巴層巴墨等山，東北面眺望霧里乙山連稜，沿途幾乎無路條。

11:39產道7.6K叉路，左新闢產道可直達霧里乙南山，取直產道續走150公尺。

11:41產道7.75K行車終點，有一平台地，高743公尺；續行山徑路況佳，機車仍可通行，山徑順著稜線左側緩上。

11:55霧里乙山登山口，高839公尺，於前方鞍部午餐。

12:16續行，路況超好，樹梢間西北面眺望南北湖呂山連稜，前行會接到廢產道。

12:39廢產道叉路，直行應可接到本計畫走的腰繞廢產道；取左廢產道走約200公尺。

12:45山徑叉路，取右上順稜往霧里乙山東北峰。

12:55 △霧里乙山東北峰，高1024公尺，省政府圖根補點，側面被刻上399號；山頂於樹林間無展望，校長爬到樹上拍南北湖呂山連稜，此山來的山友少之又少，林老師剛來過感謝他的航跡，扣除午餐時間上山只要1小時，比預期簡單許多。

13:15原路回。

13:43回至霧里乙山登山口，高839公尺，取右順著樹林邊緣的草地陡上，自行找路。

13:47△霧里乙山，高866公尺，無基石，山頂平緩乾淨，於樹林內無展望；高點北面30公尺有人工挖的坑洞，找來一塊石頭畫上十字與山字權當基石，自娛娛人大家一樣拍的很高興。

14:07回至霧里乙山登山口，仍取路況佳的山徑回。

14:20回至產道7.6K叉路，取右左新闢產道往霧里乙南山，山頂產道可直達。

14:24△霧里乙南山，標高747公尺，三等三角點635號基石；基石於新闢土路右方樹林間，被砍倒的樹幹壓住，整理一下拍照，此點4年多前曾來過，順道再來一次。

14:36原路回。

14:49回至霧里乙產道7.2叉路停車處，連登霧里乙山三連峰，扣除午餐時間往返費時2小時又54分鐘。

14:54車行原路回至台1線447.7K叉路，校長有事先回高雄。

5、虎頭山：位於屏東縣恆春鎮，標高441公尺，三等三角點916號補立基石；座標224464 2439334。

回至內獅的台1線447.7K路口，走台1線往南13.4K至楓港，前接台26線（鵝屏公路）往墾丁方向走16.4K（18.5K處）；左轉屏156線（褒忠路）走0.55K，

右轉下城路走0.45K，左轉溪墘路走0.15K叉路，右轉屏156線（保力路）走270公尺（2.85K叉路），續右轉屏156線（保力路）走260公尺；左轉屏156線往竹社方向行，經三軍聯訓基地、走約4.5K至保力牧場大門後，右轉竹社路續行0.9K叉路（屏156線8.4K），電桿為「厚売高分48」號【0K】；右轉涉水過保力溪，前接保線路的小水泥路上山至0.8K叉路，右叉路不取，取左行至1.4K的037號電塔；續前行至1.75K叉路，右下出屏156線7.65K另一入口，取左續行至2.25K叉路，取右續行至3.38K 叉路，右轉至3.7K的033電塔，再來有個陡降陡升坡經保線路4K的037號電塔，續走60公尺停車；北稜登山口高314公尺，左右均有保線路，前方高聳的即虎頭山；南面眺望三台、老佛等山，西北面為海口、內埔等山，俯瞰車城、四重溪等地區。

登山口的入口並不明顯，山徑比4年前來時路況更差，一路砍上去，沿途有稀疏路條，一路陡升接近山頂出樹林拉著短草陡上，走19分鐘遇到峭壁地形，上次來時落山風超強，繩子被風吹到崩溝的左側拉不到，因危險放棄；此回再來落山風依舊強勁，硬著頭皮拉繩索與樹根爬峭壁地形，走8分鐘終於通過峭壁上至稜線；取左橫草地繞走約40公尺，在取左入雜木林砍路，有頗多有刺的灌木叢難走，順著稜線的崖邊南行抵達虎頭山3-916；原點遺失只剩基磐，東港博岳補立一基石於基磐上，山頂有絕佳視野，南面為三台等山，東南面為老佛等山，東北面為四林格等山，西面俯瞰車城等地區與台灣海峽；上山走34分鐘，相隔4年再戰此山終於成功，山頂落山風強勁站都站不穩，已近黃昏四周一片金黃色；拍照後原路下山，小心下峭壁地形，此山往返費時1小時又17分鐘。

下到登山口天色已暗，想走南面的保線路出，保線路路況頗差走約1.8K遇到上鎖鐵門，沿途路面頗多野兔與灰面鵟鷹；只好原路回至登山口的保線路4.05K叉路，再走原路出屏156線8.4K叉路，左轉屏156線出台26線回至楓港過夜。

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