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阿里山賞櫻順走得恩亞納O形 2019/03/22


阿里山賞櫻順走得恩亞納O    恩仔2019/03/22

 

阿里山賞櫻

    阿里山櫻花季日期從2019/3/9-2019/4/15,今日一遊,感覺花況不如預期。得恩亞納位於阿里山鄉十字村第六鄰海拔1400公尺的深山裡,是鄒族人祖先居住的地方之一,也是八八風災後災民永久屋住地,得恩亞納鄒語是「一塊遠離河床平坦安全的土地」,是個與世隔絕的秘境。

 

阿里山賞櫻


阿里山賞櫻

    好巧的是上月也是22日到武陵賞櫻。一早400離開家,上國三於中埔下交流道,續往阿里山方向行,720抵阿里山。印象中上次來賞櫻是2012/3/16,已是7年前了;830抵沼平車站,沼平公園的櫻花開得也不多,之後往祝山方向行,930抵祝山,只看到3棵盛開的吉野櫻,拍完照後續往高山植物園及小笠原山。

 

阿里山賞櫻--高山植物園(辛夷)

    高山植物園也有幾棵櫻花盛開,之後到小笠原山看360度的絕佳展望,可近距離觀賞玉山群峰及大塔山等。之後往回再到水山巨木走走,今日阿里山的花況不如預期,有些失望,倒像是來享受森林浴!

 

阿里山賞櫻--小笠原山


水山巨木
  

往水山巨木

    1145離開阿里山,於1876.4K十字社區候車亭旁停妥車,1210從對面十字路-來吉步道的大石頭處出發,從步道進入很快便抵十字路火車站,車站海拔1534公尺,沿阿里山鐵路行走,1225抵鐵道和產業道路的交會處,鐵道繼續直行往多林車站,取右往得恩亞納部落;走鐵軌一定要注意火車時班,我們為要避開1320由十字路站開往多林站的班次(上網即可查詢),因此先取右往得恩亞納部落,再走到多林車站,再沿著鐵路回到這個交會處,續沿鐵路回到十字路車站,完成一O形。

 

十字路車站


往多林車站


往得恩亞納
 

    接下來的路為產業道路,約3.5公里的下坡,沿途竹林、柳杉林,林相優美、漂亮至極,走在其中,充分享受山林之樂!1300已可從樹縫間看到得恩亞納部落,1310終於來到這有著「台灣合掌屋」之稱的得恩亞納部落。得恩亞納社區原是來吉附近的鄒族原住民部落,2009年八八風災受創嚴重,而遷移至此,海拔1400公尺的152林班地,這塊鄒族早期祖先的舊址,作為建造永久屋的基地。

 

得恩亞納


得恩亞納


得恩亞納


得恩亞納

    部落裡的每戶住家都有屬於自己獨特性的門牌彩繪、圖騰,相當地特別!我們在入口旁的涼亭休息吃些東西,看著這離群索居三面環山的部落,有著大斜屋頂的永久重建屋,頗有歐洲的風情。

 

得恩亞納


得恩亞納

    1330離開得恩亞納,接下來為之字形緩上的產業道路約3K1355經多林二橋,接著還可俯瞰到群山環抱下的得恩亞納;經過一段漂亮的竹林後,1420抵多林車站,一旁的小部落地名叫「哆囉嘕」,鄒語是為茂密森林之意,現在的門牌還是舊名,村子裡多半是昔日鐵道、伐木、造林等相關人員後代,僅剩約78戶人家,顯得山中寂寥,因此又有「寂寞部落」之稱。多林車站是一座迷你小站,已無站務員值班,往前可至奮起湖站,我們則往回走,再沿著鐵路往十字路車站。

 

多林車站


往十字路車站--37號隧道

    由多林火車站到十字路車站距離4.4K,沿路以1515公尺等高線修築,落差幾十公尺,沿路林木成蔭,走一趟宛如森林浴一般。1435連續經過土地公廟及仙神廟,143745號鐵路橋,這裡的展望很棒,可遠望得恩亞納部落。1440經過編號第37號隧道,長277公尺,隧道內黑漆漆,趕緊打開頭燈;接著過38號隧道,長99公尺,隧道空間狹小,一定要確認火車停駛時才能走。

 

往十字路車站

    鐵路沿線杉林林相很棒,空曠處可見到阿里山山脈,走來暢意無比。1520回抵鐵道和產業道路的交會處(1225),取直往前,152548號橋梁,1535回抵十字路車站,小休後,1540回抵停車處,隨即開車回程,1840回抵台中。

 

後記

    今日走一趟阿里山(4.5小時),加上得恩亞納O形(3.5小時),走了將近27K,真是有點小操。

 

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航跡檔

 

交通路線

阿里山:由國道3號(南二高)中埔交流道下→接台18線省道(阿里山公路)→阿里山國家森林遊樂區(88.2K處)。

 

得恩亞納:阿里山公路台1876.4公里處,左側看到十字路來吉步道石碑(路邊停車)→多林車站→得恩亞納

 

https://suan1219.blogspot.com/2012/03/blog-post.html

阿里山賞櫻趣   2012/3/15-16

 

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小笠原山、大塔山、大湖尖山全家悠遊行 2012/2/11

 

PS:更多內容請參閱「恩戀山情」部落格  http://suan1219.blogspot.tw/


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