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日本百名山北東北、北海道篇之一─從新千歲到弘前
2010/7/23
2010日本北東北、北海道百名山行程紀錄
7月9日 D01 苗栗→桃園機場→新千歳空港→青森県弘前市
10:02:56 華航CI130班機起飛，因為是夏天，所以飛機改向南起飛，轉了一圈
後已在八里外海，今天天氣很好，可以看到大霸與雪山，磺嘴山的火
山口也近在眼前，隨著飛機沿著西北角飛行，南湖、中央尖與奇萊北
也都出來了，甚至可以看到龜山島，只可惜基隆山、無耳茶壼山山頂
有雲，所以沒能拍下。
飛機在深澳上空轉向北飛行，此後沿途都雲上，日本列島的風景一點也見不到。
14:36:40（日本時間） 下機。這次準備要搭帳篷，所以背包很大，日本海關沒事要檢查我的背包與搜身，當然什麼也找到啦。
這次到北海道的目的，是想把前次未登的羅臼岳、斜里岳、阿寒岳、幌尻岳與ト
ムラウシ山等五座百名山一次解決，這五座山十分分散，如果一個一個搭火車、
巴士去爬，9天也爬不完，所以決定租車，雖然會多花一些錢，但應該會比分兩
次爬省一點，同時也我可以省下旅館錢。
想得很美，找到租車櫃檯時，才發現我忘了帶臺灣汽車駕駛執照的原本，只帶了日文翻譯本。日本人當然不可能通融把車租給你，這下怎麼辦？
我不想改變已經定好的北海道登山計畫，離北海道最近，又稍微熟一點的地方是東北，於是我決定改去東北，於是先去新千歲空港的國內線航廈樓下的JR北海道空港駅買好去弘前（在青森県）的車票，再在國內線航廈內的書店找資料。國內線航廈裡面雖然有間紀伊國屋書店，但登山的地圖興書只有賣北海道的，其他地方的都沒有。
什麼資料都沒有，但我還是得去東北，就先去再說吧。
我接下來轉了好幾次火車，先搭到南千歲，再轉到函館，到函館時因為有一點轉
車時間，所以先出車站逛了逛，不過函館車站附近店家很少，站內的書店也關門
了，所以無功而返。
從函館再搭在津輕海峽挖通的青函隧道列車，到青森後再搭車到弘前，抵達弘前
時，已經快晚上十一點了。
我沒有帶日本東北青年旅社的資料，半夜再去找旅館，又得花不少錢，而且利用
的時間很短，所以打算在車站裡過一夜。
在最後一班車走了之後，火車站部分也拉下了柵門，只剩下前後站通道可以躲風
雨，我找好地方準備窩一晚。
7月10日 D02 弘前市
弘前駅的椅子（沒有靠背的長條型椅子，或稱為凳子）都沒有靠牆，日本人大概
也都不會移動椅子來靠，我當然也不會去動椅子，我的背包就夠大到可以當靠背
了。
才剛打個盹，就有個警衛過來叫我起床，大概是巡更的保全吧，我並沒有倒下，
只是靠著，這也不行？
既然不能睡，我就在火車站四週逛逛，樓下有間便利店，我便進去逛，買了東北
道路地圖來看，再在站前公車區找往岩木山的公車時間，轉一轉之後，再回到放
背包的地方，果然，半夜一點時警衛又來了。
警衛過來了，我就動動身體讓他知道我沒有睡著，等他走了，我再東轉轉西轉轉。
大概是在站外太顯眼了，有兩個警察到我休息的地方盤查，我因為沒有違法，所
以也不怕他們，他們看了看證件，都沒有問題，也就走了。
在漫漫長夜中既不能睡覺，悶得無聊，就又起來動一動，以前有朋友問我為什麼
北方國家都比較強？我認為在北半球寒冷的北方，生活條件比較嚴苛，在生存競
爭下，比較沒有競爭力的物種都被淘汰了，剩下都是有本事的，相形之下，南方
物產富饒，生意盎然，生物很容易就找到食物，在沒有必要的情形下，何必去作
什麼爭鬥？還有，在南方，當一個街友難度較低，像現在的情形，如果沒有這條
前後站通道，這裡甚至連個能躲風的地方都沒有，如果政府想要肅清反對勢力，
反對政府的人，在冬天一下子就死翹翹了。
我逛到車站對面的街上，想看看天亮後要到哪裡投宿，有個制服警察跑了上來，
再加上剛才盤查我的二位便衣警察，三個人又要來查我，真是煩不煩啊？
制服警察打著日光燈照著我的護照上日本法務省入国管理局的貼紙，端詳了半
天，才確定我不是偷渡客，讓我自由走開，而且沒有再來吵我。
我回到前後站通道的休息處，再度打起盹來，警衛也沒有再來煩我，我總算能稍
微休息一下了。
上午八點左右，我揹起背包離開火車站，到附近找到一間小小的新宿ビジネスホ
テル（Business Hotel）。商務旅館的房間比較小，比較陽春，但也比較便宜，
對於不太重視旅館設施，比較看重旅館外事物的我來說，住商務旅館也就夠了。
櫃檯的歐巴桑說下午三點才能入住，但可以先幫我保管行李，但她又把房間鑰匙
拿給我，我索性住了進去，躺下來好好補眠。
10:00:55 睡醒了，該起床幹活了。
我先到火車站樓下的觀光案內所拿弘前市的地圖，先去弘前城再說。弘前城位於
弘前駅西南方約1.8公里處，走起路來還得花一點時間，從弘前城回旅館的路
上，順便去「7-i holding」的百貨公司看看，裡面有間書店，我順利地買了岩木
山、八幡平二張昭文社的地圖，再走回弘前駅。先向觀光案內所的人問哪裡有賣
瓦斯罐，日本妹妹說在後站（北站）往北約1.5公里的路口有大賣場，那裡可能
有得買。
12:42:00 接著在弘前駅一樓的拉麵店裡吃碗拉麵。吃完麵後回旅社休息。
下午我走去北站外的大賣場，那裡有數家有大停車場的賣場，可惜沒有賣瓦斯
罐，我只好走回弘前駅，又想到弘前城旁有弘前市的古蹟還沒有去看，就再走去
弘前城附近。
16:25:05 弘前城旁有座觀光館，我再向服務的小姐詢問何處有得買瓦斯罐，她
翻閱電話簿、打電話問後，說在城南1.5公里處有間「Lock Town」
有在賣。她還幫我查好公車時間，在弘前市役所前就有車可搭。
我沒有等到車，於是再以徒步方式走去，走到時已經很餓了，還想索性坐下來吃
飽再回去，不過這裡還真的有賣瓦斯罐，總算沒有再我白跑一趟。
18:22:00 在旅社附近的一間「すき家」吃鮭魚丼當晚餐。
7月9日 D01 苗栗→桃園機場→新千歳空港→青森県弘前市
10:02:56 華航CI130班機起飛，因為是夏天，所以飛機改向南起飛，轉了一圈
後已在八里外海，今天天氣很好，可以看到大霸與雪山，磺嘴山的火
山口也近在眼前，隨著飛機沿著西北角飛行，南湖、中央尖與奇萊北
也都出來了，甚至可以看到龜山島，只可惜基隆山、無耳茶壼山山頂
有雲，所以沒能拍下。
飛機在深澳上空轉向北飛行，此後沿途都雲上，日本列島的風景一點也見不到。
14:36:40（日本時間） 下機。這次準備要搭帳篷，所以背包很大，日本海關沒事要檢查我的背包與搜身，當然什麼也找到啦。
這次到北海道的目的，是想把前次未登的羅臼岳、斜里岳、阿寒岳、幌尻岳與ト
ムラウシ山等五座百名山一次解決，這五座山十分分散，如果一個一個搭火車、
巴士去爬，9天也爬不完，所以決定租車，雖然會多花一些錢，但應該會比分兩
次爬省一點，同時也我可以省下旅館錢。
想得很美，找到租車櫃檯時，才發現我忘了帶臺灣汽車駕駛執照的原本，只帶了日文翻譯本。日本人當然不可能通融把車租給你，這下怎麼辦？
我不想改變已經定好的北海道登山計畫，離北海道最近，又稍微熟一點的地方是東北，於是我決定改去東北，於是先去新千歲空港的國內線航廈樓下的JR北海道空港駅買好去弘前（在青森県）的車票，再在國內線航廈內的書店找資料。國內線航廈裡面雖然有間紀伊國屋書店，但登山的地圖興書只有賣北海道的，其他地方的都沒有。
什麼資料都沒有，但我還是得去東北，就先去再說吧。
我接下來轉了好幾次火車，先搭到南千歲，再轉到函館，到函館時因為有一點轉
車時間，所以先出車站逛了逛，不過函館車站附近店家很少，站內的書店也關門
了，所以無功而返。
從函館再搭在津輕海峽挖通的青函隧道列車，到青森後再搭車到弘前，抵達弘前
時，已經快晚上十一點了。
我沒有帶日本東北青年旅社的資料，半夜再去找旅館，又得花不少錢，而且利用
的時間很短，所以打算在車站裡過一夜。
在最後一班車走了之後，火車站部分也拉下了柵門，只剩下前後站通道可以躲風
雨，我找好地方準備窩一晚。
7月10日 D02 弘前市
弘前駅的椅子（沒有靠背的長條型椅子，或稱為凳子）都沒有靠牆，日本人大概
也都不會移動椅子來靠，我當然也不會去動椅子，我的背包就夠大到可以當靠背
了。
才剛打個盹，就有個警衛過來叫我起床，大概是巡更的保全吧，我並沒有倒下，
只是靠著，這也不行？
既然不能睡，我就在火車站四週逛逛，樓下有間便利店，我便進去逛，買了東北
道路地圖來看，再在站前公車區找往岩木山的公車時間，轉一轉之後，再回到放
背包的地方，果然，半夜一點時警衛又來了。
警衛過來了，我就動動身體讓他知道我沒有睡著，等他走了，我再東轉轉西轉轉。
大概是在站外太顯眼了，有兩個警察到我休息的地方盤查，我因為沒有違法，所
以也不怕他們，他們看了看證件，都沒有問題，也就走了。
在漫漫長夜中既不能睡覺，悶得無聊，就又起來動一動，以前有朋友問我為什麼
北方國家都比較強？我認為在北半球寒冷的北方，生活條件比較嚴苛，在生存競
爭下，比較沒有競爭力的物種都被淘汰了，剩下都是有本事的，相形之下，南方
物產富饒，生意盎然，生物很容易就找到食物，在沒有必要的情形下，何必去作
什麼爭鬥？還有，在南方，當一個街友難度較低，像現在的情形，如果沒有這條
前後站通道，這裡甚至連個能躲風的地方都沒有，如果政府想要肅清反對勢力，
反對政府的人，在冬天一下子就死翹翹了。
我逛到車站對面的街上，想看看天亮後要到哪裡投宿，有個制服警察跑了上來，
再加上剛才盤查我的二位便衣警察，三個人又要來查我，真是煩不煩啊？
制服警察打著日光燈照著我的護照上日本法務省入国管理局的貼紙，端詳了半
天，才確定我不是偷渡客，讓我自由走開，而且沒有再來吵我。
我回到前後站通道的休息處，再度打起盹來，警衛也沒有再來煩我，我總算能稍
微休息一下了。
上午八點左右，我揹起背包離開火車站，到附近找到一間小小的新宿ビジネスホ
テル（Business Hotel）。商務旅館的房間比較小，比較陽春，但也比較便宜，
對於不太重視旅館設施，比較看重旅館外事物的我來說，住商務旅館也就夠了。
櫃檯的歐巴桑說下午三點才能入住，但可以先幫我保管行李，但她又把房間鑰匙
拿給我，我索性住了進去，躺下來好好補眠。
10:00:55 睡醒了，該起床幹活了。
我先到火車站樓下的觀光案內所拿弘前市的地圖，先去弘前城再說。弘前城位於
弘前駅西南方約1.8公里處，走起路來還得花一點時間，從弘前城回旅館的路
上，順便去「7-i holding」的百貨公司看看，裡面有間書店，我順利地買了岩木
山、八幡平二張昭文社的地圖，再走回弘前駅。先向觀光案內所的人問哪裡有賣
瓦斯罐，日本妹妹說在後站（北站）往北約1.5公里的路口有大賣場，那裡可能
有得買。
12:42:00 接著在弘前駅一樓的拉麵店裡吃碗拉麵。吃完麵後回旅社休息。
下午我走去北站外的大賣場，那裡有數家有大停車場的賣場，可惜沒有賣瓦斯
罐，我只好走回弘前駅，又想到弘前城旁有弘前市的古蹟還沒有去看，就再走去
弘前城附近。
16:25:05 弘前城旁有座觀光館，我再向服務的小姐詢問何處有得買瓦斯罐，她
翻閱電話簿、打電話問後，說在城南1.5公里處有間「Lock Town」
有在賣。她還幫我查好公車時間，在弘前市役所前就有車可搭。
我沒有等到車，於是再以徒步方式走去，走到時已經很餓了，還想索性坐下來吃
飽再回去，不過這裡還真的有賣瓦斯罐，總算沒有再我白跑一趟。
18:22:00 在旅社附近的一間「すき家」吃鮭魚丼當晚餐。
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好羨慕這樣的自助行 這個問題我也想過 >以前有朋友問我為什麼北方國家都比較強？我認為在北半球寒冷的北方，生活 >條件比較嚴苛，在生存競爭下，比較沒有競爭力的物種都被淘汰了，剩下都是 >有本事的，相形之下，南方物產富饒，生意盎然，生物很容易就找到食物，在 >沒有必要的情形下，何必去作什麼爭鬥？還有，在南方，當一個街友難度較 >低，像現在的情形，如果沒有這條前後站通道，這裡甚至連個能躲風的地方都 >沒有，如果政府想要肅清反對勢力，反對政府的人，在冬天一下子就死翹翹 >了。 台灣那麼多人,但一個高緯度人數更少的國家的科技發展卻大大贏過台灣? 您提到的物競天擇可能僅能解釋部份. 就像現在一些榮民, 大部份體態與生理機能都比一般人好, 原因不是外省人...應該是經歷過戰亂的洗禮(淘汰). 而創意或科技發展之成就, 我都開玩笑是因為天氣夠冷, 讓人可以很冷靜思考. 包含南半球的舊英系殖民的國家.
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貼幾張相片讓大家聞香一下。
