奇萊南峰、南華山　之旅

日期：97年8月23日~24日
領隊：洪信亮
隊員：賴老師一家四口(與賴老師太太-楊老師及其兩位公子)、施佩君、賴虹沂
紀錄：賴虹沂
攀登山岳：奇萊南峰3358ｍ　南華山3184m

實際行程：
< Day 1 >
台中5:00→霧社07:00左右(早餐)→
屯原登山口(2050m)(起登)8:30→雲海保線所(2360m)10:05→大崩壁11:00左右
→天池山莊(2860m)02:30
→光被八表(2800m)04:00→天池山莊05:00（宿）


起床、早餐02:30→出發03:10→天池(2890m)03:45→奇萊南峰(3358m)04:46
→天池06:40→南華山(3184m)07:30左右→下山07:55→天池8:30→天池山莊9:00
→下山出發9:50→雲海保線所12:00左右→屯原登山口(完登)2:30
→上車2:50→台中5:10

< 感想與雜記 >
這次的大山行是奇萊南峰和南華山，是我的第11、12座百岳，這兩座山如傳聞中的親切、平易近人，從屯原到天池山莊的13公里林道，不禁讓我讚歎道：從沒走過這麼平坦的山路！更令我大為喜悅的是，這條「能高越嶺道」上充滿獨特的自然風光和豐富的人文史蹟，路旁解說牌詳盡的內容，更使我了解此地的地質、動物、林相變化、高山花朵、瀑布、高山、歷史遺跡…，簡直是上了一門地理考察課！

現存能高越嶺道28公里，西起南投縣仁愛鄉，東至花蓮縣秀林鄉，西由屯原登山口進入，東由奇萊登山口出。有幸走在「能高越嶺道」上，彷彿走入時空隧道。「能高越嶺橫」跨能高和奇萊山系間的中央山脈東西兩側，原本是泰雅族賽德克社(今年四月已經列為原住民第14族)遷徙和交通貿易的社路。日治時期1914年爆發「太魯閣征伐戰役」，能高越嶺成為日本東西部隊攻擊太魯閣族的主要路線之一。

後來，日人為了調查台灣高山資源和控制原住民，1917年修築警備道，1918年完工稱為「初音奇萊橫斷道路」（也就是能高越嶺的東段），今花蓮吉安有「橫斷道路開鑿紀念碑」、「殉職者之碑」，見證當時修路艱辛，死傷者眾。1925年，重新修築越嶺全線，警務局設置多個駐在所，指定5個宿泊所，包括屯原駐在所、尾上駐在所（今雲海保線所）、能高駐在所（今天池山莊）、東能高駐在所（今檜木保線所）及坂邊駐在所（今磐石保線所）。

至於保線所的由來，二次大戰後，台灣西部發展需要更多用電，台電公司建立東西向電力輸送工程（1950~1953年），輸送路線大致沿能高越嶺道配置輸電線路，花蓮銅門到霧社架設電塔327座，每隔10公里設一保線所，共8座保線所，以利管理維護，當年的總工程師為孫運璿先生，東電西送成為台灣電力史的創舉，此「電力萬里長城」竟跨越台灣屋脊-中央山脈，在海拔最高的電塔旁設立「光被八表」碑文以茲紀念，意指不凡工程照亮四方。

至於東部哪來的電力西送呢?運送的應該是能高越道東段木瓜溪沿岸的水力發電，台灣東部山陡水急，水力運含量更豐富，木瓜溪上的發電廠就有好幾座，包括初音、榕樹、銅門、清流..等，民國40年建造的電塔上寫的是「銅門-萬大」，可見當時的電力由東部銅門一路輸送到西部萬大。先人胼手胝足，篳路藍縷，令我感動莫名。

第一天走的13公里能高越嶺西段，走來愜意，沿著塔羅灣溪前行，一路森林、瀑布相伴，身體充滿負離子，3K處可遠眺馬海僕富士山(莫那魯道遇害地)。黑色大崩壁的巨大令人感到震撼，處處是碎裂的板岩和變質砂岩，路面不寬，通過時要特別小心，下方是萬丈深淵，需繃緊神經、專心謹慎的走過，此處有泉水流出，甘甜清涼，感謝領隊阿亮在回程時幫我和佩君各裝了一瓶礦泉水當伴手禮。崩壁後有個「木炭窯遺址」，誰沒事會在這燒樹木、製作木炭呢？原來是為了供給冬天駐在所警備員取暖，古道依舊，人事全非，剩下我這樣好奇的登山客。

走過12K後終於看到期待已久的山林飛瀑-能高瀑布(三疊瀑布)，塔羅灣溪的最上游，因地形阻隔，瀑布由200公尺高處墜下，豐沛的流水聲不禁讓我心情開心了起來，一方面也預告著天池山莊不遠了。我還沒看過這麼高海拔的輕快瀑布，分成三層沖濺而下，像一條奔騰於山林間的銀絲帶，阿亮教我和佩君捕捉瀑布的身影，光是這條瀑布就拍了不下30張照片。

天池山莊設備完善，有廁所、山屋，提供睡袋、帳篷和餐飲，最令我印象最深的是，莊主煮菜功力一流，菜色豐盛，晚餐有飯、高麗菜、香噴噴豬肉、馬鈴薯紅蘿蔔咖哩、菇類、豆皮絲、甜不辣、菜頭貢丸湯。第二天早餐吃稀飯，配菜也很下飯，有薑湯、大茂黑瓜、肉鬆、高麗菜、甜甜的肉乾、豬皮，甜的鹹的一應俱全。攻完奇萊南峰和南華山回天池山莊，也有中餐可以吃，放了姑類、高麗菜、紅蘿蔔的湯麵，可以任你吃到撐，真是服務到家，對我來說，這是不可思議的登山豪華團。

對啦！為何莊主有這麼多源源不絕的食物呢?因為莊主騎打擋摩托車載食材和瓦斯桶，能高越嶺道摩托車是可以通行的，但有多處崩塌，於是13K的路線上放置幾台摩托車「接駁」，崩塌地摩托車不可過貨品就用扛的，到達下一處摩托車停放處又可以向前騎了，這段路單車越野客也不少，看他們輕盈滑過林道的身影，好生羨慕，不過叫我扛腳踏車過崩塌地我就沒辦法了。

第二天清晨兩點半吃早餐，三點十分摸黑前往奇萊南峰看日出。一路陡上，賴老師一家人精神飽滿的向前衝，我則在後氣喘吁吁的努力跟上，心中一面為自己偷懶的行前訓練懺悔，走過奇萊南峰、南華山、天池山莊叉路口，東方花蓮市區的燈火點點，伴我們一路殺到奇萊南峰山腰，居然還追上提早我們40分鐘出發的野訊登山團，你說我們真的是健腳團吧!我其實應該報名別團的慢腳團。

4點45分到達奇萊南峰，山頂寒風颼颼，一片黑漆，我和佩君冷的蹲下來發抖，賴老師帶的雨傘這時發揮強大的擋風功效，阿亮很有領隊風範的把他的雨傘借給佩君，我則望向東方隱約透亮的山稜線，在沉睡的山巒中屏息以待。天際越來越透亮，一顆黃澄澄的火球從遠方山頭緩緩蹦出，陽光慢慢的射出萬丈光芒，直到溫暖了每個山頭。我很開心的拍到日出時的滿天橙光和綿延的山巒起伏，早晨的山像頭安靜的巨獸，靜靜的披上各種色彩。從奇萊南峰看花蓮的小山視野好極了，寬闊的山谷沒有阻隔，層層疊疊的山巒，在淡淡的藍色渲染，像不經意的山水畫，卻只有在山頂親眼看見，才能明白這種感動。另外，托佩君的福，我看到天空中的流星喔！一顆燃燒了好幾秒的大流星，閃耀著藍色光芒的星星”慢慢的”劃過天際，非常的漂亮！

　　和三角點拍完照後，轉往南華山，平緩的山頭佈滿翠綠的箭竹草坡，一山又一山，一片接一片，連綿到天邊的南華山山頭，陽光的照射下草地鑲了金黃色的邊，閃耀著山的活力，溫暖的大草坡很像母親的懷抱，讓你放鬆休息、任意打滾，南華山的三角點風力強勁，隨便拍拍照就趕快下到背風側草坡休息、看風景，這裡吃了佩君帶的超大、超香甜蘋果，喝準備好的維他露Ｐ，讓兩腿放鬆一下，如果可以，睡個覺應該很不錯！心滿意足後便下山去。

　　回到天池山莊後，必喝檸檬黑糖水、吃麵、整裝、幻想已經睡過一覺，九點50分向天池山莊到別，下山的路上更看清楚對面雄偉的能高山峰，爬能高山？
可能還早的哩!至少去過南華山（能高南峰）了。走了很久很久，在最後豋山口前的1K最為難走，好多的崩塌地，有些地方路基都空了，由上面陡下，而旁邊就是深谷，令人感覺可怕。

終於在兩點30分大家安全的到了登山口，司機大哥準備了冰涼綠豆湯請大家喝，紓解了下山的疲憊，還有準備了飲料讓大家解渴，哇！真是太周到了！上車後一路睡回台中，回到台中才五點多呢！看的都市車水馬龍的交通，真不敢相信我已經從山中回到都市，司機大哥很體貼的載佩君去坐車，又順道送我回家，這大概是只有參加「哇哈團」才有的專屬服務吧！太感謝司機大哥了！很感謝領隊阿亮親切的攝影指導和帶領，也謝謝佩君一路陪我打鬧，還有很好相處、腳程又快的賴老師一家人。期待下次的大山行！