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木瓜溪流域基點攻略
- 活動日期
- 2011/8/7 - 2011/8/7
- 所屬團體
- 個人
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- 0
- 類型
- » »
2011/8/7
木瓜溪流域基點攻略
秋後某日,賴兄在木瓜溪流域的某座山裏,巧遇林務局巡山員,雙方閒聊幾句暗自[較勁]後,倆人不禁感嘆[相見恨晚]!當下,賴兄取出我背包裏還剩2/3瓶的約翰走路要送他,他婉拒後,竟送我一張[木瓜山事業區林班地形圖]
這張原圖是九十二年九月農委會林務局農林航空測量所編製的,這張地圖繪出木瓜山事業區各林班界,雖是五萬分一地圖,不過也算是很詳細了!要把這張圖裏的基點爬完,以一位上班族來說,我想應當至少爬個五年跑不掉吧!
木瓜溪是花蓮溪最北，也是流域面積最大的支流。流經花蓮縣秀林鄉、壽豐鄉與吉安鄉，為吉安鄉與壽豐鄉的界河。木瓜溪擁有銅文蘭溪、清水溪、清流溪、龍溪（又稱巴托蘭溪）、鳳溪（又稱巴托魯溪）、檜溪、丸田溪、天長溪與奇萊溪等支流，其中以清水溪為最主要的支流。
木瓜溪發源於高聳的能高南山、奇萊主山及其南峰，而被命名為「木瓜溪」則是因為木瓜山聳立在該溪進入平原的要口。
木瓜溪上游坡度變化大，有利於水力發電，建有銅門水壩與龍溪發電廠、龍澗發電廠、水濂發電廠、清水發電廠、清流發電廠、銅門發電廠、榕樹發電廠與初英發電廠等八座電廠，其中以龍澗發電廠的發電量最大。木瓜溪的水力發電排名於台灣第三，僅次於大甲溪與濁水溪。
我把該[木瓜山事業區林班地形圖]木瓜溪流域基點區域所圍為界的有基點山峰臚列如下~1.奇萊山北峰3607m.2.磐石山3106m.3.立霧主山3070m.4.帕托魯山3101m.5.榮山2383m.6.七腳川山2312m.7.嵐山2033m.8.沙婆噹山1120m.9.伍伴山1484m.10.木瓜南山2168m.11.木瓜山2427m.12.圓山2270m.13.松山(大檜山)2730m.14.望台山2907m.15.能高山南峰3349m.16.能高山3262m.17.能高(南華山)3184m.18.奇萊主山3560m~
以上共18顆三等以上基點,要爬完它們難度指數五顆星,再來是以木瓜溪所流經區域沿岸的基點山峰,您也可以說,是利用能高越嶺東段的台14線通過銅門檢查哨所深入到中央山脈主稜的這條台電維修道來進行登山!
天下第一關銅門入山檢查哨,我是這樣稱呼它!如果再通俗一點,我就叫它[機車檢查哨]!怎麼說呢?原因是[太機車]了!警員很刁,也很不友善!我從警政署申請來的入山証,警員竟可以改日期,還可以拒絕我進入!原因是,裏面很危險,入山証作廢!有夠XX的,找到主管那裏,主管跟值班員警還能互踢皮球,最後,還需簽下生死切結書才能進入!還限制當天18:00前出來,在以前清早六點就可以進入,近來清水溪正夯,銅門派出所竟變成觀光景點,還需七點半後唱名拿單才能進入!唉!
一、 王矮山1854m圓山2270m:這二座山應要排四天一股做氣來爬完,蓋圓山這點位還是要利用哈崙森林鐵路來深入比較省力,其登山口是在清水電廠前的一個小空地車停,利用保線路與獵路侵入清水電廠的那二根引水綠色大水管,沿這二根大水管階梯往上爬,路旁有其電廠的工作斜坡纜車道,很有趣;爬到700多的進水口後在此有活水源稍休息,續上,是走直上的保線路或橫腰到980m的進水口維修道越稜點都可,若要求效率,那當然是要走直上那保線路;最高點約1040m離開保線路轉南向就是正式登山,途中經過獵寮有鍋子水,後段開始陡峭抓樹幹往上爬就是快爬上1840m的哈崙鐵道,這第一天就宿營在王矮山登山口,也就是鐵道轉彎處,此地有帆布獵寮;隔天去摸王矮原點跟補點後拔營續走鐵道深入舊木瓜,舊木瓜木造房舍完好,油庫修車房站長室也有儲水,休息一下仍需趕路,往後鐵道有段崩塌嚴重需高繞,到現場很容易判斷;直走到鐵道轉彎處時就要決定看是要跟我一樣在溪溝取水後切上稜,還是續走鐵道,到主稜鞍部前那條稜尾紮營;我是早切上稜,到主稜去紮營,第三天輕裝去爬圓山;就在我上述的續走鐵道,到主稜鞍部前那條稜尾紮營爬上來接到會合後都會遇到一段地形,這時要切繞下去再爬上來,後面就沒甚麼了!最後登頂圓山前會有一段很陡峭的高箭竹,仔細做好回程記號就可!第三天登頂後隨即殺回舊木瓜再住一晚,第四天下山到花蓮好似才剛過午後二點!另~ ~我在今年初有遇一位巡山員其謂;[今年100年林務局有預算要去新木瓜造林],所以,哈崙鐵道今年秋應有機會能隨原住民深入到哈崙工作站順便去爬松山(大檜山)哦!
二、 烏帽子山981m:現要爬此山比以前容易許多,蓋因其山在最外層,只消半天即可來回,我看各家爬山路線都很直接,幾乎都是拿著GPS導航就把它開路開上去!我在沒有GPS年代時去爬的路線是車停擋土水泥牆這兒,再往前下坡的左手十點鐘方向保線路上山,順著保線路往上爬到最高那座[龍澗-花蓮線012號]電塔後,記得!要退回來100公尺左右,往山的方向有一條隱密獵徑在保線路旁的缺口,這條獵路是切上烏帽子山西北邊那個鞍部的獵徑,獵路到此鞍是往西北方長峰山方向,很明顯!而往烏帽子基點是稜上俱是黃藤狼牙棒侍候,也很多年了!我將最近蚯蚓去過的航跡收錄,請要去的人自斟酌!
三、 長峰山1719m:沿台14號公路,在到龍澗橋前會有一個廢棄檢查哨,我在此住過很多個晚上,堪稱是爬這附近的山最好的基地營,旁有流動溪水還能洗個澡,檢查哨裏晚上睡得很香甜,給它五顆星也不為過!登山口是對面保線路,沿著保線路往上到最高點就對了!獵路缺口獵人會用樹枝遮擋請留意,沿稜往上路跡明顯,抵獵寮後稍休息,這附近應有活水源,有機會要去找一找!往後森林很是漂亮,需往南走,接到長峰山往東那條稜後再經石楠樹林登頂;此山安排一日即可來回!
四、 瀧向932m:要摸這粒就要冒險闖入瀧澗電廠,畢竟電廠是戒備森嚴的,在龍澗橋前的馬路旁會有二道鐵門,右邊那座是要下去攔水壩,不對!下錯的話沒法下到木瓜溪,左邊那紅鐵門才是,有路通到溪底再過水簾橋後會見到[東部發電廠水簾廠]紅鐵門,經過後往上走,在面山的最右手髮夾彎處是田伯上次找得獵徑,陡上50公尺後就得見獵徑,此路會由瀑布上方經過,很驚險!我是再沿路上一點,在隧道路底前切上去,轉稜線而上,雖陡,但有樹可抓,我建議走我的這條路;往上到疊石駁崁遺跡後要轉一下再上切,就能接到由瀧澗電廠上來的路!登此山也是安排半天即可!(這進電廠會有攝影機跟移動物感應器,請自留意閃躲開!)
五、 見晴台1689m:山頂以前有瞭望臺,基點也斷頭,上頭那截不見了!登山口是台14線旁的台電磐石保線所,面向山的方向,由房舍的左手邊邊上山,走保線路,路很明顯,上下山不到半天!要爬此山另有二條路徑;其一是由龍溪電廠上來,這對我們市井小民是個夢想,而另一條路是沿台14公路繼續開到留意左手有一個水泥做的卸石臺,右手是一個堆積沙石場這裏車停!往前會有二個台電鑽探引水山洞這裏(續下個說明)!
六、 巴杜蘭2506m:要摸這巴杜蘭以前我去過二次龍溪電廠,都被看管的原住民約聘工或台電員工趕了出來!因為我沒公文!最後,皇天不負苦心人,前述林務局的林桑跟我指點,要從沿台14公路繼續開到留意左手有一個水泥做的卸石臺,右手是一個堆積沙石場這裏車停!往前會有二個台電鑽探引水山洞這裏的中間會有一條隱密獵路,這條是原住民去西巴杜蘭跟巴杜蘭的入山點;果然,路口稍拿刀砍一砍就見一條獵路明顯的抵見晴台往西北方那低鞍,如果續西北稜線走就是無基點的龍溪山1963m;上山才50分鐘就到越稜點,若要取東南那見晴台路況也是超明的;由此往東北下不到10公尺就見保線路,沿路往北走,在過一個倒木後,右下似很緩地切下龍溪,到溪底約行50分,不難走!龍溪無水(因為前段被攔截去發電),順溪再往下一點,找緩坡處就不怎麼用山刀爬個40分鐘就能接上獵路,這龍溪雖無水,但這往上切路上會有一個穩定水源伏流可以補水;接下來就儘可能往上爬再紮營,在1900m那[獵寮1]前有段石楠林不好走,其它都不需用山刀啦!此山要二天來回為宜,隔天在2255m的活水樹洞營地也能補充水,這條密徑,我發表出來!以後要上太魯閣大山可以考慮考慮這條路線; 巴杜蘭山頂都是箭竹不大好玩,基點也不大好找無對空標誌,基點跟以前爬靠近中央山脈很深很深的那些山一樣,有特別將三角點瘦身後再切成二瓣再揹上山,基點是斷的!
七、 突宙山2742m天長山2413m:以上這二座最好是要一起完成比較好,因為突宙山一定要經過天長山;登山口是沿台14在到[奇萊7.0K]牌這裏就要放慢速度,登山口附近找車停,沿保線路上到主稜就見137號電塔,往北走又是一座廢棄的137號電塔,鬧雙包!不管它!因有前面[機車銅門檢查哨]的幫忙,到登山口出發時應是10點過後,今天推進有限,水源路上有要自己找,最好自備揹著比較妥當,過天長山基點後下坡會經過一個樹洞營地,這營地不要奢求有水或有好營地,趕緊再爬上2482峰後直接切下龍溪;當天就在龍溪旁有一座獵寮可紮營,這裏的Fu我給它滿分,住在這真是活神仙!也莫名其妙這兒怎會跑出一座獵寮! 由2482峰沿途下龍溪路上是有隱隱約約的路跡要小心找尋!我看過學生隊的登山計劃,要從磐石山下甜甜圈或由突宙山切2446峰接2482峰這稜線過來,我從地圖研判跟現場觀察,嗯!阿婆生子!很拼哦!第三天輕裝去爬突宙山,回來一定會過午,這時很尷尬,要拔營要休息自己判斷.反正這趟排個四天是比較好的!
八、 婆沙灣1251m燒山(武陵山)2524m:這婆沙灣算是台灣登山界的一座處女峰,三等5994號基石,就像是一個謎一樣連聯勤測量隊也沒去過,唯一有資料的是在台灣山岳一覽表裏的第25頁(地圖37),在GPS未發明之前,基石俱樂部就嘗試去找它,無奈!就是定位不出正確地點,此點幸由小花兄判其地點後一次到位;其登山口是要經過[奇萊7又1/2K]牌後,留意左下有一個[保安林]石柱,在此車停整裝,下切木瓜溪,當過竹林後要留意有一座駐在所遺址,再往下到1050M就接到舊能高東段古道,由路口到此約行一小時,可在此小休,有興趣者可沿古道去探[返邊駐在所],在此有[台電磐石保線所石碑],對研究古道者應來此看看!續往下木瓜溪一定要切對稜,到溪底是一座廢獵寮,也有廢流籠,也搞不清楚為甚麼這裏那麼熱鬧!因為過木瓜溪後的河階上又有一座獵寮!第一天就此紮營!隔天輕裝要過一條木瓜溪支流後沿左岸溯溪而上約300公尺後左手較緩處開路爬上主稜,當上主稜後再往前會有一座小瀑地形,別怕!獵人留有繩索,也有可踩踏點,當爬上小瀑後,在闊葉樹林中的抓方向走爬上婆沙灣基點就非難事了!基點完好!自日人種下此基點後,總算再有人來探訪它!
九、 婆沙灣1251m燒山(武陵山)2524m:繼續第二天午後回到木瓜溪營地後,如果時間與體能允許,應要拔營揹水由河階營地這兒稜尾往上爬,途中會經過一個很大片的疊石舊部落遺址,這一路上危險陡上處,我都有留繩,不過,後來隊伍仍需準備繩索以備之需;過了遺址後沒甚麼好營地,1050m石洞位置很小,1430m的鍋水營地是一座廢獵寮,三大鍋的看天水跟我之前藏水應超過萬升,能爬到此紮營是幸福的,因為這裏展望不錯,營地可睡十人以上;不管到此是第二天還是第三天都需揹水續上,在1600m假山頭要轉南一點過小鞍,這兒有一個小地型,前獵人所架木梯已腐,看是要空手上再吊背包還是由左高繞請自斟酌;當爬上1854峰後,哇!這應是一個絕佳的立基石點位處,360度的無敵展望,在此,我有設一個獵水池,除非久沒雨,要不然此處應是到燒山的一個重要補水點!
十、 返邊1651m:此山登山口是在天長隧道前退回50公尺的往山的方向走保線路上山,很好走!只需一個多鐘頭就能登頂,可惜山頂稜線上好幾座電塔,找不到基點;只看到一座應是壞掉的測量架!
十一、 青木山1960m:順著台14台電路過萬善堂奇萊山莊開到路底行車終點就是林務局所稱[奇萊登山口]那大空地,車停好後重裝沿保線路過五甲崩山後下腰繞到[檜林保線所],第一夜在此紮營;第二天順著稜線要下檜溪,抵溪底應是午後,過溪對岸樹林裏有好營地,如果您想由青木縱走到巴沙灣(奇萊大山),那您的營地就必需再往前進,在台電基石這裏也有好營地,取水可在旁溪溝;第三天要爬上青木西北稜那恐怖大崩壁就要花點時間,小心一點是可以通過的,當爬上青木基點後,那所有努力都會得到回饋;因為後段都是青囪森林,我是摸點族,隨即下山拔營揹水往檜林方向走,因為第四天還有很長的下山路!
十二、 朝日(柴田山)2478m:隨著台14公路越來越深入,您就需擔憂回程落石坍方問題,因為,這條路林務局公路局台電公司三不管,一有倒木落石就不通,要等好幾天包商來處理,所以一遇下雨,我就會皮皮挫!朝日登山口有學生隊是由萬善堂後開路上去,也有從[奇萊16.8K]附近走保線路上去,或者是走古地圖古道在過天長橋後走稜上去,為怕路坍遲歸回家,我選擇了四天行程,由西邊蘆山.屯原入,第一天住天池山莊前有水源處(天池山莊好吵),第二天過天池過奇萊裏山後切東段古道下,能高東段古道真是美,有好幾段浮築橋走起來很有詩意;可惜此路上只有一處溪溝有水源,還有,要慎選稜線路,有一小段似在劍龍背脊上爬行蠻刺激的,要帶繩索!注意!或者您要繞一下!古道是由朝日基點下繞過,並非如古地圖畫的那樣走稜線哦!看我隨附航跡檔就能弄明白!登頂後我也是原路回程,需時四天!
十三、 彥山2775m:要爬此山最好還是由西邊蘆山.屯原入,第一天住天池山莊後面找地方紮營,或者揹水到主稜往能高山方向的電塔下紮營,第二天輕裝續走中央山脈主稜往南在過卡賀爾山不久,在稜線較緩處,轉東朝彥山方向下坡走,小稜上有一條獵路會騙你下溪谷,不行!要切回彥山稜線,此路上很多水池,如果腳程夠快,第一天來此找有樹林紮營也不賴!晚上會有很多水鹿會來串門子!找彥山基點最好要帶GPS因為點位不像在山頂,它是立於一塊空地茅草堆上,無對空標誌,沒注意!很容易會錯過!再來!我曾看過某篇記錄說彥山這條稜是無法下檜溪的!嗯!我在爬青木山時有由對岸看彥山這條下到檜溪這條稜線,我的答案是ok可行的!就等有心人由此彥山下檜溪後去單攻青木後再拔營爬上檜林保線所,這條路線岳界還沒人去走過吧?
結語:唐三藏去西方取經的故事大家耳熟能詳吧!他為甚麼不叫孫悟空筋斗雲翻一翻就取經回來了! ?為什麼?只因為孫悟空有能力而沒有心!而唐三藏雖無能力,但其有心也有毅力,終將完成那最後取經的任務!借此由衷的感謝沈烏龜、北京人、QQ、小花與隼尾前輩的帶領……感恩!
秋後某日,賴兄在木瓜溪流域的某座山裏,巧遇林務局巡山員,雙方閒聊幾句暗自[較勁]後,倆人不禁感嘆[相見恨晚]!當下,賴兄取出我背包裏還剩2/3瓶的約翰走路要送他,他婉拒後,竟送我一張[木瓜山事業區林班地形圖]
這張原圖是九十二年九月農委會林務局農林航空測量所編製的,這張地圖繪出木瓜山事業區各林班界,雖是五萬分一地圖,不過也算是很詳細了!要把這張圖裏的基點爬完,以一位上班族來說,我想應當至少爬個五年跑不掉吧!
木瓜溪是花蓮溪最北，也是流域面積最大的支流。流經花蓮縣秀林鄉、壽豐鄉與吉安鄉，為吉安鄉與壽豐鄉的界河。木瓜溪擁有銅文蘭溪、清水溪、清流溪、龍溪（又稱巴托蘭溪）、鳳溪（又稱巴托魯溪）、檜溪、丸田溪、天長溪與奇萊溪等支流，其中以清水溪為最主要的支流。
木瓜溪發源於高聳的能高南山、奇萊主山及其南峰，而被命名為「木瓜溪」則是因為木瓜山聳立在該溪進入平原的要口。
木瓜溪上游坡度變化大，有利於水力發電，建有銅門水壩與龍溪發電廠、龍澗發電廠、水濂發電廠、清水發電廠、清流發電廠、銅門發電廠、榕樹發電廠與初英發電廠等八座電廠，其中以龍澗發電廠的發電量最大。木瓜溪的水力發電排名於台灣第三，僅次於大甲溪與濁水溪。
我把該[木瓜山事業區林班地形圖]木瓜溪流域基點區域所圍為界的有基點山峰臚列如下~1.奇萊山北峰3607m.2.磐石山3106m.3.立霧主山3070m.4.帕托魯山3101m.5.榮山2383m.6.七腳川山2312m.7.嵐山2033m.8.沙婆噹山1120m.9.伍伴山1484m.10.木瓜南山2168m.11.木瓜山2427m.12.圓山2270m.13.松山(大檜山)2730m.14.望台山2907m.15.能高山南峰3349m.16.能高山3262m.17.能高(南華山)3184m.18.奇萊主山3560m~
以上共18顆三等以上基點,要爬完它們難度指數五顆星,再來是以木瓜溪所流經區域沿岸的基點山峰,您也可以說,是利用能高越嶺東段的台14線通過銅門檢查哨所深入到中央山脈主稜的這條台電維修道來進行登山!
天下第一關銅門入山檢查哨,我是這樣稱呼它!如果再通俗一點,我就叫它[機車檢查哨]!怎麼說呢?原因是[太機車]了!警員很刁,也很不友善!我從警政署申請來的入山証,警員竟可以改日期,還可以拒絕我進入!原因是,裏面很危險,入山証作廢!有夠XX的,找到主管那裏,主管跟值班員警還能互踢皮球,最後,還需簽下生死切結書才能進入!還限制當天18:00前出來,在以前清早六點就可以進入,近來清水溪正夯,銅門派出所竟變成觀光景點,還需七點半後唱名拿單才能進入!唉!
一、 王矮山1854m圓山2270m:這二座山應要排四天一股做氣來爬完,蓋圓山這點位還是要利用哈崙森林鐵路來深入比較省力,其登山口是在清水電廠前的一個小空地車停,利用保線路與獵路侵入清水電廠的那二根引水綠色大水管,沿這二根大水管階梯往上爬,路旁有其電廠的工作斜坡纜車道,很有趣;爬到700多的進水口後在此有活水源稍休息,續上,是走直上的保線路或橫腰到980m的進水口維修道越稜點都可,若要求效率,那當然是要走直上那保線路;最高點約1040m離開保線路轉南向就是正式登山,途中經過獵寮有鍋子水,後段開始陡峭抓樹幹往上爬就是快爬上1840m的哈崙鐵道,這第一天就宿營在王矮山登山口,也就是鐵道轉彎處,此地有帆布獵寮;隔天去摸王矮原點跟補點後拔營續走鐵道深入舊木瓜,舊木瓜木造房舍完好,油庫修車房站長室也有儲水,休息一下仍需趕路,往後鐵道有段崩塌嚴重需高繞,到現場很容易判斷;直走到鐵道轉彎處時就要決定看是要跟我一樣在溪溝取水後切上稜,還是續走鐵道,到主稜鞍部前那條稜尾紮營;我是早切上稜,到主稜去紮營,第三天輕裝去爬圓山;就在我上述的續走鐵道,到主稜鞍部前那條稜尾紮營爬上來接到會合後都會遇到一段地形,這時要切繞下去再爬上來,後面就沒甚麼了!最後登頂圓山前會有一段很陡峭的高箭竹,仔細做好回程記號就可!第三天登頂後隨即殺回舊木瓜再住一晚,第四天下山到花蓮好似才剛過午後二點!另~ ~我在今年初有遇一位巡山員其謂;[今年100年林務局有預算要去新木瓜造林],所以,哈崙鐵道今年秋應有機會能隨原住民深入到哈崙工作站順便去爬松山(大檜山)哦!
二、 烏帽子山981m:現要爬此山比以前容易許多,蓋因其山在最外層,只消半天即可來回,我看各家爬山路線都很直接,幾乎都是拿著GPS導航就把它開路開上去!我在沒有GPS年代時去爬的路線是車停擋土水泥牆這兒,再往前下坡的左手十點鐘方向保線路上山,順著保線路往上爬到最高那座[龍澗-花蓮線012號]電塔後,記得!要退回來100公尺左右,往山的方向有一條隱密獵徑在保線路旁的缺口,這條獵路是切上烏帽子山西北邊那個鞍部的獵徑,獵路到此鞍是往西北方長峰山方向,很明顯!而往烏帽子基點是稜上俱是黃藤狼牙棒侍候,也很多年了!我將最近蚯蚓去過的航跡收錄,請要去的人自斟酌!
三、 長峰山1719m:沿台14號公路,在到龍澗橋前會有一個廢棄檢查哨,我在此住過很多個晚上,堪稱是爬這附近的山最好的基地營,旁有流動溪水還能洗個澡,檢查哨裏晚上睡得很香甜,給它五顆星也不為過!登山口是對面保線路,沿著保線路往上到最高點就對了!獵路缺口獵人會用樹枝遮擋請留意,沿稜往上路跡明顯,抵獵寮後稍休息,這附近應有活水源,有機會要去找一找!往後森林很是漂亮,需往南走,接到長峰山往東那條稜後再經石楠樹林登頂;此山安排一日即可來回!
四、 瀧向932m:要摸這粒就要冒險闖入瀧澗電廠,畢竟電廠是戒備森嚴的,在龍澗橋前的馬路旁會有二道鐵門,右邊那座是要下去攔水壩,不對!下錯的話沒法下到木瓜溪,左邊那紅鐵門才是,有路通到溪底再過水簾橋後會見到[東部發電廠水簾廠]紅鐵門,經過後往上走,在面山的最右手髮夾彎處是田伯上次找得獵徑,陡上50公尺後就得見獵徑,此路會由瀑布上方經過,很驚險!我是再沿路上一點,在隧道路底前切上去,轉稜線而上,雖陡,但有樹可抓,我建議走我的這條路;往上到疊石駁崁遺跡後要轉一下再上切,就能接到由瀧澗電廠上來的路!登此山也是安排半天即可!(這進電廠會有攝影機跟移動物感應器,請自留意閃躲開!)
五、 見晴台1689m:山頂以前有瞭望臺,基點也斷頭,上頭那截不見了!登山口是台14線旁的台電磐石保線所,面向山的方向,由房舍的左手邊邊上山,走保線路,路很明顯,上下山不到半天!要爬此山另有二條路徑;其一是由龍溪電廠上來,這對我們市井小民是個夢想,而另一條路是沿台14公路繼續開到留意左手有一個水泥做的卸石臺,右手是一個堆積沙石場這裏車停!往前會有二個台電鑽探引水山洞這裏(續下個說明)!
六、 巴杜蘭2506m:要摸這巴杜蘭以前我去過二次龍溪電廠,都被看管的原住民約聘工或台電員工趕了出來!因為我沒公文!最後,皇天不負苦心人,前述林務局的林桑跟我指點,要從沿台14公路繼續開到留意左手有一個水泥做的卸石臺,右手是一個堆積沙石場這裏車停!往前會有二個台電鑽探引水山洞這裏的中間會有一條隱密獵路,這條是原住民去西巴杜蘭跟巴杜蘭的入山點;果然,路口稍拿刀砍一砍就見一條獵路明顯的抵見晴台往西北方那低鞍,如果續西北稜線走就是無基點的龍溪山1963m;上山才50分鐘就到越稜點,若要取東南那見晴台路況也是超明的;由此往東北下不到10公尺就見保線路,沿路往北走,在過一個倒木後,右下似很緩地切下龍溪,到溪底約行50分,不難走!龍溪無水(因為前段被攔截去發電),順溪再往下一點,找緩坡處就不怎麼用山刀爬個40分鐘就能接上獵路,這龍溪雖無水,但這往上切路上會有一個穩定水源伏流可以補水;接下來就儘可能往上爬再紮營,在1900m那[獵寮1]前有段石楠林不好走,其它都不需用山刀啦!此山要二天來回為宜,隔天在2255m的活水樹洞營地也能補充水,這條密徑,我發表出來!以後要上太魯閣大山可以考慮考慮這條路線; 巴杜蘭山頂都是箭竹不大好玩,基點也不大好找無對空標誌,基點跟以前爬靠近中央山脈很深很深的那些山一樣,有特別將三角點瘦身後再切成二瓣再揹上山,基點是斷的!
七、 突宙山2742m天長山2413m:以上這二座最好是要一起完成比較好,因為突宙山一定要經過天長山;登山口是沿台14在到[奇萊7.0K]牌這裏就要放慢速度,登山口附近找車停,沿保線路上到主稜就見137號電塔,往北走又是一座廢棄的137號電塔,鬧雙包!不管它!因有前面[機車銅門檢查哨]的幫忙,到登山口出發時應是10點過後,今天推進有限,水源路上有要自己找,最好自備揹著比較妥當,過天長山基點後下坡會經過一個樹洞營地,這營地不要奢求有水或有好營地,趕緊再爬上2482峰後直接切下龍溪;當天就在龍溪旁有一座獵寮可紮營,這裏的Fu我給它滿分,住在這真是活神仙!也莫名其妙這兒怎會跑出一座獵寮! 由2482峰沿途下龍溪路上是有隱隱約約的路跡要小心找尋!我看過學生隊的登山計劃,要從磐石山下甜甜圈或由突宙山切2446峰接2482峰這稜線過來,我從地圖研判跟現場觀察,嗯!阿婆生子!很拼哦!第三天輕裝去爬突宙山,回來一定會過午,這時很尷尬,要拔營要休息自己判斷.反正這趟排個四天是比較好的!
八、 婆沙灣1251m燒山(武陵山)2524m:這婆沙灣算是台灣登山界的一座處女峰,三等5994號基石,就像是一個謎一樣連聯勤測量隊也沒去過,唯一有資料的是在台灣山岳一覽表裏的第25頁(地圖37),在GPS未發明之前,基石俱樂部就嘗試去找它,無奈!就是定位不出正確地點,此點幸由小花兄判其地點後一次到位;其登山口是要經過[奇萊7又1/2K]牌後,留意左下有一個[保安林]石柱,在此車停整裝,下切木瓜溪,當過竹林後要留意有一座駐在所遺址,再往下到1050M就接到舊能高東段古道,由路口到此約行一小時,可在此小休,有興趣者可沿古道去探[返邊駐在所],在此有[台電磐石保線所石碑],對研究古道者應來此看看!續往下木瓜溪一定要切對稜,到溪底是一座廢獵寮,也有廢流籠,也搞不清楚為甚麼這裏那麼熱鬧!因為過木瓜溪後的河階上又有一座獵寮!第一天就此紮營!隔天輕裝要過一條木瓜溪支流後沿左岸溯溪而上約300公尺後左手較緩處開路爬上主稜,當上主稜後再往前會有一座小瀑地形,別怕!獵人留有繩索,也有可踩踏點,當爬上小瀑後,在闊葉樹林中的抓方向走爬上婆沙灣基點就非難事了!基點完好!自日人種下此基點後,總算再有人來探訪它!
九、 婆沙灣1251m燒山(武陵山)2524m:繼續第二天午後回到木瓜溪營地後,如果時間與體能允許,應要拔營揹水由河階營地這兒稜尾往上爬,途中會經過一個很大片的疊石舊部落遺址,這一路上危險陡上處,我都有留繩,不過,後來隊伍仍需準備繩索以備之需;過了遺址後沒甚麼好營地,1050m石洞位置很小,1430m的鍋水營地是一座廢獵寮,三大鍋的看天水跟我之前藏水應超過萬升,能爬到此紮營是幸福的,因為這裏展望不錯,營地可睡十人以上;不管到此是第二天還是第三天都需揹水續上,在1600m假山頭要轉南一點過小鞍,這兒有一個小地型,前獵人所架木梯已腐,看是要空手上再吊背包還是由左高繞請自斟酌;當爬上1854峰後,哇!這應是一個絕佳的立基石點位處,360度的無敵展望,在此,我有設一個獵水池,除非久沒雨,要不然此處應是到燒山的一個重要補水點!
十、 返邊1651m:此山登山口是在天長隧道前退回50公尺的往山的方向走保線路上山,很好走!只需一個多鐘頭就能登頂,可惜山頂稜線上好幾座電塔,找不到基點;只看到一座應是壞掉的測量架!
十一、 青木山1960m:順著台14台電路過萬善堂奇萊山莊開到路底行車終點就是林務局所稱[奇萊登山口]那大空地,車停好後重裝沿保線路過五甲崩山後下腰繞到[檜林保線所],第一夜在此紮營;第二天順著稜線要下檜溪,抵溪底應是午後,過溪對岸樹林裏有好營地,如果您想由青木縱走到巴沙灣(奇萊大山),那您的營地就必需再往前進,在台電基石這裏也有好營地,取水可在旁溪溝;第三天要爬上青木西北稜那恐怖大崩壁就要花點時間,小心一點是可以通過的,當爬上青木基點後,那所有努力都會得到回饋;因為後段都是青囪森林,我是摸點族,隨即下山拔營揹水往檜林方向走,因為第四天還有很長的下山路!
十二、 朝日(柴田山)2478m:隨著台14公路越來越深入,您就需擔憂回程落石坍方問題,因為,這條路林務局公路局台電公司三不管,一有倒木落石就不通,要等好幾天包商來處理,所以一遇下雨,我就會皮皮挫!朝日登山口有學生隊是由萬善堂後開路上去,也有從[奇萊16.8K]附近走保線路上去,或者是走古地圖古道在過天長橋後走稜上去,為怕路坍遲歸回家,我選擇了四天行程,由西邊蘆山.屯原入,第一天住天池山莊前有水源處(天池山莊好吵),第二天過天池過奇萊裏山後切東段古道下,能高東段古道真是美,有好幾段浮築橋走起來很有詩意;可惜此路上只有一處溪溝有水源,還有,要慎選稜線路,有一小段似在劍龍背脊上爬行蠻刺激的,要帶繩索!注意!或者您要繞一下!古道是由朝日基點下繞過,並非如古地圖畫的那樣走稜線哦!看我隨附航跡檔就能弄明白!登頂後我也是原路回程,需時四天!
十三、 彥山2775m:要爬此山最好還是由西邊蘆山.屯原入,第一天住天池山莊後面找地方紮營,或者揹水到主稜往能高山方向的電塔下紮營,第二天輕裝續走中央山脈主稜往南在過卡賀爾山不久,在稜線較緩處,轉東朝彥山方向下坡走,小稜上有一條獵路會騙你下溪谷,不行!要切回彥山稜線,此路上很多水池,如果腳程夠快,第一天來此找有樹林紮營也不賴!晚上會有很多水鹿會來串門子!找彥山基點最好要帶GPS因為點位不像在山頂,它是立於一塊空地茅草堆上,無對空標誌,沒注意!很容易會錯過!再來!我曾看過某篇記錄說彥山這條稜是無法下檜溪的!嗯!我在爬青木山時有由對岸看彥山這條下到檜溪這條稜線,我的答案是ok可行的!就等有心人由此彥山下檜溪後去單攻青木後再拔營爬上檜林保線所,這條路線岳界還沒人去走過吧?
結語:唐三藏去西方取經的故事大家耳熟能詳吧!他為甚麼不叫孫悟空筋斗雲翻一翻就取經回來了! ?為什麼?只因為孫悟空有能力而沒有心!而唐三藏雖無能力,但其有心也有毅力,終將完成那最後取經的任務!借此由衷的感謝沈烏龜、北京人、QQ、小花與隼尾前輩的帶領……感恩!
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所有回覆
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等了50天沒接上原稿 沒事啦 恕刪
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賴兄 前輩實在太厲害ㄌ 真有毅力令人感動 看ㄌ真是欽佩 真是我的偶像 讚讚讚 -
真是葵花寶典 雖然我一座都沒去過..>.<" 但...我也要原稿收藏一下 拜託拜託 MAIL一下 感謝:D -
大仔出手就是驚人之作呀... 賴兄還有一篇立霧溪大攻略有機會的話希望也能貼上來造福山友... 什麼時候賴兄想去洽勘溪來個大計畫呢?
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木瓜溪有天下第一關,難以親近.以後公路維護單位如果把"台14"丟掉,踢給台電自行維護,那親近這些山就更難了! 賴兄已經把百岳爬完,一等點爬完,海岸山脈爬完,海外遠征也同時進行,待賴兄花蓮取經完成之後,請出本書,講講一步一腳印的去登這些山山水水的故事,激勵一下後輩吧! 可以跟賴兄認識真是幸運之事!
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沒有三兩三.哪能上梁山. 以小弟自身的淺見認為西部的山實在是不能跟東部相比. 座落在木瓜溪旁陵的基石也只能遠望而不太敢親臨. 對前輩實在是深感佩服..d
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如果我不回應就似乎太小氣! 我只是很懊惱,怎麼都一直沒有人找我去爬山? 看著某某人完登哪裏!又是哪裏,就好忌妒! 而我自己一個人去爬山,就又被人家講[偷爬]! 唉! 有沒有孫悟空要帶我去爬山呀!???????? 唐三藏(賴兄) 留 (不要忘了! 唐僧只會念緊哭咒,其它蝦咪都不會啦!) 這種小買賣!大家看看就好,不要當真!
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大師兄蚯蚓...師父在講你啦....二師兄北京人最近也在在木瓜溪上游奮鬥喔....我豬八戒最近....你知道的不太方便出遠門...摳摳(豬叫聲)...
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話說師父...大師兄不是九月要帶你去印尼火焰山嗎... 你還不滿足....
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賴兄： 坂邊這座山從隧道旁爬上去有保線路，原點可能在鐵塔施工時挖掉，不過還有補點，原點可能丟棄附近或掩埋了，有心人可再去找找，補點也是找很久才發現。
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李兄:謝啦! 那天我沒帶GPS,爬上山頂也有見您們梆得團團轉的路條,電塔下也全是各方路條,我也找了一個多小時,看到壞的測量架才悻悻然下山去! 謝謝告之~
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李兄:
原本想說以後再也不會進入銅門木瓜溪流域山區了說,那天我也在您貼照片這裏砍了很久,找不著基點而下山!想不到!這回再去竟然一下子就看到那破舊的測量布標!
還有更神奇的是~就在內補點往下不到八公尺距離,怎麼著?竟然發現了這粒5989號原點!李兄~真該請您吃頓飯,因為都是您貼了樓上那張內補照片,小弟我才會再去這一趟!
也是該是天註定,這顆原點也該出土了!至此,木瓜溪流域所有日本原點都找到了!
這粒沒有護石,就在內補點下方的平台上;我有特別去搖搖它!會動!
我在東部靠中央山脈這些很深很深的中級山摸點結論!就跟日本深山那些斷頭基石一樣,當年揹伕都是先將基石砍成二瓣,分成上下截後再揹上山接起來喔!
附上航跡連同主文裏因500K上傳限制而刪除的部分,再加這補遺的航跡檔案,應該是齊全了啦!
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賴兄說得沒錯 坂邊5989的確是顆斷掉的三角點
