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登山行程紀錄
廬山六寶 --- 馬海濮富士山
- 活動日期
- 2008/1/2 - 2008/1/2
- 所屬團體
- 週三登山隊
- 困難度
- 0
- 類型
- » »
2008/1/3
廬山六寶 --- 馬海濮富士山失憶之旅
前言：兩年前去過一次,竟然都沒有記憶,好像進入失憶狀態.........>"<
日期：2008/01/2(星期三)
天氣：寒流來襲～晴天
領隊：Taiwangogogo
嚮導組：Jennifer、阿仁
路條組：阿達哥、rose
紀錄：小憶
2008/1/1
17：30 阿達哥從金山開著他的箱型車先到台北車站接人。
19：20 台中中清交流道
20：00 草屯用餐
20：40 至阿仁埔里家中夜宿,雖無法觀賞夜景，卻不用擔心難熬的低溫夜晚,
有阿仁真好！（教授預估登山口溫度約4-5度）
2008/1/2
4：30 起床
5：00 埔里出發,早餐店還沒開始營業。
5：30 霧社用早餐，永和豆漿店,老闆起的可真早,讓我們有熱熱早餐吃。
6：10 過廬山溫泉區後，開始複雜的登山口產業道路！請參考：http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=19119
沒問題啦～有阿仁先替大家探路了，還有阿達哥的高超技術跟高底盤
的箱型車,老神在在。
6：30 過最後一個工寮欲停車,原住民告知尚可繼續往上開,沒多久,
因路面濕滑,車子開始打滑,就差那一點點了,沒想到打滑這樣可怕～
只好退到工寮,辛苦司機阿達哥了,真怕他腳抽筋,
在那樣陡且滑的山路倒車,可真需要點膽識的。
7：15 停車處、整裝。
7：20 登山口,附近兩旁都已經有開墾了,腹地變小。
7：55 休息 標高：1986公尺 座標：267123 , 2654764
8：30 鞍部叉路,左上往馬海濮岩窟,右下往水源與馬海濮富士山。
8：45 Z字形下至水源小溪,溪水清甜。
8：55 經杜鵑林
9：30 進入芒草區前，休息,往右有展望處,
標高：2262公尺 座標：265008 , 2653681
10：00 崩塌區1,有繩可拉～安全;崩塌區2,碎石易滑落,
教授與阿仁補上散帶幫助安全通過。
10：10 經一小段松針林 。
10：20 2341m山頭附近山腰路沿路路標多且明顯，注意一下應該不會走錯。
10：35 松針林,沿著好走的獵路直行,太好走了,果然錯過西稜的路。
10：50登頂叉路休息。
阿仁告知教授擔心芒草區腰繞路甚是危險,欲開一條稜線路,
避開芒草區,自行努力去～
其他人員,開始從南稜陡上，這邊路跡不明，路標不多且有點亂，
箭竹很多又密，還好沿著稜線游箭竹而上，尚可看到些殘破路標，
往山頂附近箭竹多且密，又有隆起的小山丘，走起來挺累的,
幸好在大家還沒放棄前,前鋒阿仁傳來找基點的聲音,大家打起精神,
順利到達山頂。
12：20 登頂馬海濮富士山，護石完整，無展望
13：15 午餐休息完畢,下山了！
感謝：路條達人～阿達哥,將路標綁的可真密,在麻密的箭竹林中,
很難看不到路條,讓大家可以安心且順利的下山,綁路條也是門學問喔！
14：00 下到登頂叉路處
14：30 進入芒草區前,有一稜線路,教授綁的路條,
教授有交代要大家回程時要走的路,可以避開腰繞芒草區,比較安全,
而且還是教授熱騰騰新開的路！
可~~大家經過箭竹林的折騰,已經沒力氣走陡上稜線路了,
教授～～對不起啦！
15：00 過芒草區後,早上休息點。
不見教授在此等候,那不就還在稜線上等大家,經過一番討論後,
阿仁在此等候教授,其他人員先行下山。
15：40 水源小溪
16：00 鞍部叉路，跟教授通上電話,確認教授與阿仁已經會合,安心下山！
17：00 登山口
18：00 全員到齊,回家了！
19：00 霧社用餐
20：00 埔里
21：40 台中中清交流道
？？？？ 台北
後記：
1.複雜的登山口產業道路,如非四輪傳動車,請勿強行上至登山口,最後陡上的路,
因種植大蒜有灑水設施,就算是晴天路上也是會濕的,很容易打滑,請小心！
2.登山口至鞍部之間的腰繞路,以前的崩塌處長滿植物,已經看不出來了。
3.南稜上山頂的路,阿達哥已經補上完整的路條,不過箭竹長的速度真快,
還是需要大家多去走動。
4.芒草區腰繞路,猜想應是獵人砍的,很大條但不安全,教授有開一條的稜線路,
這部分要請教教授了。
5.不太會寫記錄,如有錯誤請指正!
參考資料如下：
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=19119
2007_0310_馬海濮富士山，山頂小O走
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=14661
馬海濮富士山(麻平暮山)--快速逍遙行
前言：兩年前去過一次,竟然都沒有記憶,好像進入失憶狀態.........>"<
日期：2008/01/2(星期三)
天氣：寒流來襲～晴天
領隊：Taiwangogogo
嚮導組：Jennifer、阿仁
路條組：阿達哥、rose
紀錄：小憶
2008/1/1
17：30 阿達哥從金山開著他的箱型車先到台北車站接人。
19：20 台中中清交流道
20：00 草屯用餐
20：40 至阿仁埔里家中夜宿,雖無法觀賞夜景，卻不用擔心難熬的低溫夜晚,
有阿仁真好！（教授預估登山口溫度約4-5度）
2008/1/2
4：30 起床
5：00 埔里出發,早餐店還沒開始營業。
5：30 霧社用早餐，永和豆漿店,老闆起的可真早,讓我們有熱熱早餐吃。
6：10 過廬山溫泉區後，開始複雜的登山口產業道路！請參考：http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=19119
沒問題啦～有阿仁先替大家探路了，還有阿達哥的高超技術跟高底盤
的箱型車,老神在在。
6：30 過最後一個工寮欲停車,原住民告知尚可繼續往上開,沒多久,
因路面濕滑,車子開始打滑,就差那一點點了,沒想到打滑這樣可怕～
只好退到工寮,辛苦司機阿達哥了,真怕他腳抽筋,
在那樣陡且滑的山路倒車,可真需要點膽識的。
7：15 停車處、整裝。
7：20 登山口,附近兩旁都已經有開墾了,腹地變小。
7：55 休息 標高：1986公尺 座標：267123 , 2654764
8：30 鞍部叉路,左上往馬海濮岩窟,右下往水源與馬海濮富士山。
8：45 Z字形下至水源小溪,溪水清甜。
8：55 經杜鵑林
9：30 進入芒草區前，休息,往右有展望處,
標高：2262公尺 座標：265008 , 2653681
10：00 崩塌區1,有繩可拉～安全;崩塌區2,碎石易滑落,
教授與阿仁補上散帶幫助安全通過。
10：10 經一小段松針林 。
10：20 2341m山頭附近山腰路沿路路標多且明顯，注意一下應該不會走錯。
10：35 松針林,沿著好走的獵路直行,太好走了,果然錯過西稜的路。
10：50登頂叉路休息。
阿仁告知教授擔心芒草區腰繞路甚是危險,欲開一條稜線路,
避開芒草區,自行努力去～
其他人員,開始從南稜陡上，這邊路跡不明，路標不多且有點亂，
箭竹很多又密，還好沿著稜線游箭竹而上，尚可看到些殘破路標，
往山頂附近箭竹多且密，又有隆起的小山丘，走起來挺累的,
幸好在大家還沒放棄前,前鋒阿仁傳來找基點的聲音,大家打起精神,
順利到達山頂。
12：20 登頂馬海濮富士山，護石完整，無展望
13：15 午餐休息完畢,下山了！
感謝：路條達人～阿達哥,將路標綁的可真密,在麻密的箭竹林中,
很難看不到路條,讓大家可以安心且順利的下山,綁路條也是門學問喔！
14：00 下到登頂叉路處
14：30 進入芒草區前,有一稜線路,教授綁的路條,
教授有交代要大家回程時要走的路,可以避開腰繞芒草區,比較安全,
而且還是教授熱騰騰新開的路！
可~~大家經過箭竹林的折騰,已經沒力氣走陡上稜線路了,
教授～～對不起啦！
15：00 過芒草區後,早上休息點。
不見教授在此等候,那不就還在稜線上等大家,經過一番討論後,
阿仁在此等候教授,其他人員先行下山。
15：40 水源小溪
16：00 鞍部叉路，跟教授通上電話,確認教授與阿仁已經會合,安心下山！
17：00 登山口
18：00 全員到齊,回家了！
19：00 霧社用餐
20：00 埔里
21：40 台中中清交流道
？？？？ 台北
後記：
1.複雜的登山口產業道路,如非四輪傳動車,請勿強行上至登山口,最後陡上的路,
因種植大蒜有灑水設施,就算是晴天路上也是會濕的,很容易打滑,請小心！
2.登山口至鞍部之間的腰繞路,以前的崩塌處長滿植物,已經看不出來了。
3.南稜上山頂的路,阿達哥已經補上完整的路條,不過箭竹長的速度真快,
還是需要大家多去走動。
4.芒草區腰繞路,猜想應是獵人砍的,很大條但不安全,教授有開一條的稜線路,
這部分要請教教授了。
5.不太會寫記錄,如有錯誤請指正!
參考資料如下：
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=19119
2007_0310_馬海濮富士山，山頂小O走
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=14661
馬海濮富士山(麻平暮山)--快速逍遙行
所有回覆
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那次我跟你走可能太輕鬆了,沒什麼感覺,這次再走應該感覺更豐富吧. 帶人登山的感覺很好喔.
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不僅複雜的登山口產業道路驚險刺激，連沿途也是驚險無比。 穿越山的道路險峻，狹窄的幾乎無法會車，而且還四處埋伏著危險的轉角和極為陡峭坡度。 我們的司機阿達兄像似從瘋人院逃脫的精神病患，開起車來就像著了魔的瘋狂，他蠻橫的衝過隱匿的轉角，把馬力加到嚇死人的的高速，毫不遲疑的朝目的地前進，卻從來不願為任何事情減緩速度，而且還可以一面談笑風生、興高采烈的跟旁邊及後方的我們聊天。 經常整個身子轉過去正對著旁邊的人講話，一面載著我們疾駛高聳懸崖邊緣的崎嶇山路。我記得好幾次我把臉貼在車窗往下看時，幾乎看不見地面。 我們在大雅交流道接到小億，這位大哥不知怎麼了一時興奮，覺得我們很討喜，決定用一些技術性的玩笑來取悅我們，他先急速駛過高速公路交流道，然後緊急煞車，再若無其事倒車下交流道。要不，一面說故事中神情自若的及時閃過一輛迎面衝過來的大車子，讓我嚇得忘記暈車這回事。 老實說我迫不及待想重新經歷一次，這次是接近完美的一日，那麼好的登山伙伴及完美的天際，在某些方面來說，我其實還滿期待驚險萬分的山路旅程，那是混雜了恐懼與刺激的高度興奮感，就好比是你心藏病發作時，竟然覺得這種感覺挺舒服的.......... 我們好像錯過了霧社事件的馬海濮(馬赫坡)岩窟，而且也有人走過 " 馬海濮越嶺奧萬大"，這也是發生在許多年前的事了，就再也沒見過記錄了。跟上次12/19 週三的活動: 廬山六寶 --- 武令山基點峰、武令山主峰、再生山(安達山)有部份的淵源。 這些的傳奇故事就等著大家去探索這島嶼的蠻荒之地。 在這片山裡的故事，真有如空谷之回音般的，久久不散…… 蘆山，真的是一個美麗的地方....... PS:【馬海濮富士山】馬海濮就是馬赫坡-因為翻譯的關係 馬海濮富士山又名麻平暮山(2617m)，位於能高主稜西邊，馬海濮(馬赫坡)社南方，峰頭呈完美的等腰三角形，狀似日本富士山，因以得名。1958年，其南側稜脊斷落1200公尺，崩崖直落萬大北溪溪底，是為馬海濮大崩壁，是本省規模最大的山崩。其北為馬海濮溪，溪畔有個馬海濮岩窟(約1750M)，是當年馬海濮社頭目莫那魯道率領族人抵抗日軍的最後死守地點。岩窟寬約2M，深約10M，高約1M，由洞口向內遞減。 能高西稜與馬海濮富士山支脈約略平行，氣勢亦相當，而後稜線轉北成再生山，復西北轉，為藤四七山，落於塔羅灣溪與馬海濮溪之交。山峰下即馬海濮社之舊址，今盧山溫泉。這是能高主山西稜直下盧山溫泉的一條捷徑。 再生山(2339M)又名為安達山。此山南側諸峰較之為高，山形不顯。山腰多林木，有古老木馬路遺跡。木馬是古時候用來運木材的器具，地上每隔一段距離設置圓木枕，木馬在圓木枕上以人力拖動。日據時「馬赫坡制材所」曾在此伐木造林，與原住民多所衝突，埋下日後悲慘事變的根源。 資料來源 http://cserver.lcjh.tpc.edu.tw/~daisy/playliu/920618.htm -
那～小陸龜～你再帶我走一次,好把西稜的路條補上, 相信您的感覺會更棒喔！ ^^
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馬海濮富士山 崩塌區-危險地帶
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刪除
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“凱旋碑”的疑惑 ? 上河的地圖在2341峰東北方標示一”凱旋碑”，台大山社記錄裏 也提到林文安先生記此石碑「高約二尺，未鐫任何字跡，是昔日原住民 與異族作戰，凱旋歸來時所立」。 此行於2341峰東鞍附近的樹林內，的確發現一立石片群，大大 小小共八塊,圍成1X2公尺長方，最大一片拔地一公尺多；離此”長方 ”東北數步之遙還有一獨立石片。環視周圍林下未見超過30公分的石 塊，因此推測其為天然露石的成分不大，而其片片垂立，呈規矩幾何 ，人為匠意濃厚，石群後方一株二公尺多的杜鵑(頗似稀有的南澳杜鵑 ，不敢確定)花枝招展，在樹林內令人驚豔。 不曾見有記錄提及此處石群，猜想可能有兩個原因: 1.石群下方邊坡有破損路條，若循此路條前進，將會錯過石群。應該 走偏高路徑，石碑就在路旁，小心被絆倒。 2.石片斑駁，苔蘚佈生,與周遭樹幹神似;又位於一小鞍稜，越稜趕路 不注意可能就此錯過。 由於搜羅不到有關此石碑的詳細資料，因此不敢斷定此石群是否為 “凱旋碑”，還需眾山友分享更詳細正確的資料。如果只是我的誤判， 那…那以上敘述，純屬廢言，請原諒一個對著石頭說三道四的路人。
