攀登日本岩之殿堂劍岳〈遇雨殘念〉    恩仔2015/8/28-9/3

往別山—回望劍岳

前言：

    第一次到日本爬山，真是「既期待又怕受傷害」！將近60歲的6個人〈4個4年級、2個5年級〉自組爬目前是全日本單攻危險性最高的山，也是日本少數存有冰河遺跡的山—劍岳；6人中不乏完登百岳、健腳、先拜級的，只有我是最肉腳；尤其感謝賴兄帶隊，讓我們如魚得水，遊刃有餘！

簡要行程：

Day1〈8/28〉

3：00台中→3：30大甲→5：00桃園機場第二航廈→7:45-11:40〈日本時間提早1小時〉富山→接駁車至富山〈410円〉→TOYAMA EXCEL HOTEL宿→午餐中華麵〈750円〉→富山城

Day2〈8/29〉

5：20起床→6：00早餐→6：44-8：50富山地鐵-宇奈月〈1840円〉→9：20-10：50宇奈月-櫸平→11：04-12：23櫸平-宇奈月〈來回4160円〉→13：29-16：07宇奈月-寺田-立山〈2100円〉→16：10-16：17立山〈475m〉-美女平〈977m〉→16：23-17：00美女平-室堂〈2450m〉〈立山-室堂2430円〉→17：15-17：55室堂-雷鳥莊〈2490m〉〈住宿9200円+便當1050円〉

Day3〈8/30〉

7：00早餐→8：50出發→10：45劍御前小舍〈2776m〉→11：30劍澤警備派出所〈2538m〉→11：40劍澤小屋〈2470m〉〈住宿9500円〉

Day4〈8/31〉

5：10早餐→8：00離開劍澤小屋→9：05別山〈2874m〉→10：40大汝休憩所〈午餐〉→10：50大汝山〈3015m〉→11：40離開大汝休憩所→12：00雄山神社〈3003M〉一等三角點→12：40一の越山莊〈2700m〉→12：50往雷鳥莊叉路→14：05雷鳥澤營地→14：25雷鳥莊→18：00晚餐

Day5〈9/1〉

6：20早餐→8：50離開雷鳥莊往室堂→10：15-12：25室堂-扇澤〈5860円〉《室堂-巴士→大觀峰站〈2316m〉-纜車→黑部平〈1828m〉→黑部湖〈1455m〉-隧道纜車→黑部大壩〈1470m〉-巴士→扇澤〈1433m〉》→12：30-13：10扇澤-信濃大町〈713m〉〈1360円〉→午餐蕎麥麵〈410円〉→14：13-15：30信濃大町-松本〈670円〉→東橫INN〈住宿5000円稅外加〉→晚餐〈燒烤+生魚片+啤酒〉

Day6〈9/2〉

7：00早餐→8：30松本城、松本神社、四柱神社→13：52-16：10松本-名古屋〈5060円〉→16：20 CHISUN INN宿

Day7〈9/3〉

7：00早餐→9：20-9：50名古屋-中部空港〈870円〉→12:15-14:15〈時間撥慢1小時〉名古屋-桃園第二航廈→17：00台中

詳細行程：

    劍岳是飛騨山脈北部的立山連峰中的其中一座山脈，位於日本富山縣上市町和立山町交界，劍岳海拔高度為2999公尺是日本百名山之一。劍岳的岩場和谷川岳、穂高岳並列為日本三大岩場。在立山信仰中劍岳被視為針山地獄，被禁止攀登。直到明治後期1907年才由日本陸軍參謀本部陸地測量隊攀登的紀錄，且這段艱辛的歷程，還被拍成電影「劍岳.奌の記」，更讓登山愛好者所知曉。

    現在登劍岳的路線有兩條，別山尾根〈稜線〉：室堂站-雷鳥澤-劍御前小舍-劍澤小屋-劍山莊-服劍-前劍-山頂。這條路線路程較短所以大部分的人都是從這條路線上山。另一條為早月川尾根：上市町馬場島-早月尾根-別山尾根-早月小屋-山頂。這條路線得垂直爬升2200左右，屬於健腳路線。

    到立山室堂可分別從富山或松本出發，富山方向出發到立山室堂的時間較短且票價較便宜，此次選擇由富山進、松本出。到富山市區後再轉富山電鐵到立山站，到立山站後轉乘纜車到美女平站，之後美女平再轉巴士到室堂

Day1〈8/28〉

    凌晨3：00搭上阿坤的車，3：30於大甲載上風大，一路北上桃園機場，於第二航廈搭乘中華航空，11：40抵日本富山空港，12：25搭接駁車至富山。12：50 EXCEL HOTEL Check in後，再至富山站附近吃中餐，結果吃到一家有名的中華麵，湯為醬油色，鹹到無法入口，吃不到一半只得舉雙手投降。接下來的時間則到富山城逛逛。

    前往富山城途中，會經過一條運河，名為松川，兩旁的櫻花樹若是盛開時期，搭乘遊覽船肯定棒極了！被列為「賞櫻名所100選」之一。

富山城

富山城

    位於富山縣富山市丸之內的一城，又稱「安住城」，過去是富山藩前田家的城堡，作為富山城的遺址保留下來。現在其城跡改造為「富山城跡公園」，是富山市民的遊憩地之一。為三重四階的建築，內還有一座富山市佐藤記念美術館。

Day2〈8/29〉

    用過飯店早餐後隨即離開，趕搭6：44富山地鐵到宇奈月，今天為鐵道之旅，是新增加的行程。沿途的景色是日本鄉間風光，斜屋頂加上庭園造型樹木，百看不厭！車廂內有賣餐飲有咖啡、甜點等，還有書可看，木製造型很有復古情懷。

宇奈月站

    8：50抵宇奈月溫泉，要出站，再換小火車，出站後往後方走大約幾十公尺，為黑部峽谷鐵道宇奈月站；9：20換搭小火車，車廂分有窗及無窗的，從宇奈月溫泉站到黑部峽谷的最末站櫸平，全長20km，車行時間約為1.5小時。沿途會過41個隧道、21座橋樑；而黑部峽谷鐵道小火車，也是阿里山森林鐵路的姊妹鐵路。

黑部峽谷小鐵路火車

    特殊的黑部峽谷景觀，不用步行而採小鐵路火車行駛，搭著火車穿梭在陡峭的峽谷間，沿途有好多景觀，首先通過黑部峽谷小火車最長的一座橋–新山彥橋、新柳原河發電廠、サル橋〈專門給猴子過的橋〉、佛石、後拽橋、萬年雪等，沿途景色真的很棒，尤其是日本在森林保育方面的用心，讓人嘖嘖稱奇！

櫸平站

   10：50終於到櫸平站，但回程趕搭11：04回宇奈月，只能匆匆拍照，無法盡情遊賞。不過搭小火車穿越綠色峽谷，是趟精彩的鐵道之旅。12：23回抵宇奈月站，各自解決午餐順便逛逛，車站旁還有個小型溫泉噴水；由於下雨，還在這買了把雨傘〈1080円〉。

    流經黑部峽谷的黑部川，從標高3000公尺的北阿爾卑斯源流至河口，全長約86公里，順流而下注入約1000公尺深的富山灣。黑部峽谷就是峭立在黑部川的上、中流域，形成日本最深的V字型大峽谷，搭乘黑部峽谷小火車穿梭在充滿原始真實的自然景色中，讓人心曠神怡、驚豔不已。

立山站

    13：29搭上由宇奈月經寺田轉車至立山，寺田站是一個很簡陋很懷舊的木造車站；沿途經過好多很有味道的小站，16：07抵立山，馬不停蹄趕搭16：10立山到美女平的隧道纜車〈這立山站之後的行程到室堂，我曾於2013/6/3-8遊覽黑部立山，走過相反的路線〉，約1.3Km，行車約7分鐘，直接拉上約500M左右。

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日本黑部立山雪壁奇景與夢幻合掌村之旅  2013/6/3-8

   16：23從美女平搭「立山高原巴士」至室堂，約23Km，行車約50分鐘，車上會放影片，介紹立山之美，有些地點，司機會暫停，讓大家在車上看看，如樹齡有300年的立山杉、日本落差最大的稱名瀑布。這是日本阿爾卑斯山的橫貫公路，由纜車和巴士串聯起來，從立山到扇澤，橫跨日本高山的景觀道路，是日本出名的旅遊區，同時也是日本的登山聖地。

   17：00抵海拔2450m的室堂，第二次來到這兒，卻是霧雨濛濛；室堂是登立山和劍岳的起點，也是交通工具能到達的最高點。是觀光客停留時間最長，甚至過夜的地方。每年四、五月開山時，會吸引數不清的遊客前來觀賞世界遺產雪壁，到了六、七月以後，則是登山客們的天堂。

みくりが池

    17：15我們從室堂出發往雷鳥莊，17：30抵みくりが池「御庫裡池」，是日本北阿爾卑斯山脈，最美的火山湖，週圍約631m，尤其是在天氣晴朗，湖面如鏡映入立山倒影時。再往前便是みくりが池温泉〈2410m〉，是全日本最高的溫泉旅館。經過地獄谷附近時，可聞到濃濃的琉璜味撲鼻而來，過了みくりが池溫泉後，左手邊可看見リンドウ池，對面的山莊就是「雷鳥莊」；17：55抵達雷鳥莊。

雷鳥莊

雷鳥莊

    海拔2490m，用原木搭建的山小屋，雷鳥莊不只是登山的人會在此住宿，前來室堂平，雷鳥平賞景的遊客，也會選擇在此過夜。因旁邊是地獄谷，不時有硫磺味傳來，所以住雷鳥莊也可泡純正的溫泉。山莊出呼意料的好，我們住的是榻榻米房間，在這裹要全程脫鞋，有室內鞋可穿，房間外有放鞋子的地方，還有乾燥室，可以用來烘乾自己的衣物，這真是住過最舒服的山屋。

Day3〈8/30〉

    7：00早餐後，穿上雨衣，8：50離開雷鳥莊往劍澤小屋，外頭白茫茫一片，毫無視野，開始一路下降，不久抵雷鳥沢キャンプ場，海拔約2277公尺。9：15過淨土澤小橋，一路緩上，10：45抵御劍前小舍，海拔約2776m，在此小休後續行，劔御前小舍後方有左右兩條登山道，左邊是直接前往「劔山莊」的路，右邊往稜線走上去，可以前往雄山，而往下的路則可以到劔沢小屋，路程大約40分鐘。

    沒想到在抵劍澤警備派出所前，親眼看到這裡的國寶鳥雷鳥，我們真是超級幸運的！

雷鳥

雷鳥

    雷鳥(ライチョウ)是冰河時候就存在的動物，現在是已經瀕臨絕種的鳥類，2005年的調查推測日本現存約3000，而室堂附近約有240隻，同時雷鳥被日本指定為特別天然紀念物，同時也是岐阜縣、長野縣、富山縣的縣鳥；雷鳥只生育在山岳地區 被視為「神之使者」，最大的特徵是可以隨著季節的變化來改變羽毛的顏色，夏季與冬季呈現不同的色彩，形成與環境相適應的保護色。

   11：30經過劍澤警備派出所，11：40終抵劍澤小屋。

劍澤小屋

劍澤小屋

劍澤小屋

    海拔2470m，劍澤小屋最多可收容64人，創立於1949年，已經是第三代經營了，有乾燥室還可洗熱水澡。有八間榻榻米房間，其內有寬鬆的床位、棉被，房間外有寬鬆的櫃子可放背包，有三隔間的浴室，提供熱水澡，還有烘乾衣物的房間，並有圖書室，提供山岳相關書籍。山屋的補給多靠直升機，所以食宿費用不低。

    由於持續下著雨，大家心情都Down到谷底，老遠跑到日本爬山，卻碰上難得的壞天氣，祈禱著明日天氣可好轉！

Day4〈8/31〉

    一早天未亮，看到窗外日本職業隊已出發登劍岳。吃罷早餐，屋外雨勢依舊下著，大夥商討是否留下動用預備天，但因氣象報告還是下雨，因此決定縱走立山回雷鳥莊住一晚，再提早一天下山。

    立山是飛騨山脈（北阿爾卑斯）北部的立山連峰中的山，日本三名山與日本百名山之一，立山為山地的總稱。位於富山縣內，立山由三個山峰組成，分別為標高3003m的雄山、標高3015m的大汝山及標高2999m的富士之折立（富士ノ折立），與別山及淨土山合稱「立山三山」。立山在日本山岳信仰中佔有極高地位，與富士山及白山合稱「三靈山」。

別山

大汝山

    8：00依依不捨離開劍澤小屋，經過劍澤警備派出所後不久，岔路取左上往別山，此時回望，終於看到短暫露臉緣慳一面的劍岳；9：05登頂別山，海拔2874m，山頂上有一座神社，可惜雲霧彌漫，能見度很低，我們繼續前進往大汝山。9：45抵往真砂岳叉路，天氣不佳就不上了。10：40抵大汝休憩所，在此休息、午餐，大汝山的山頂不在主要道路上，不過往上爬大概只有50公尺的路程，大汝山海拔3015m，無三角點，只有一根木頭柱子，是立山最高峰。大汝山山頂是一堆亂石，站在頂峰，可下望黑部湖，後方是後立山連峰，只惜今日啥都看不到！

雄山一等三角點

    吃飽喝足11：40離開大汝休憩所，沿著稜線起伏，12：00抵雄山，海拔3003m，有一顆一等三角點，旁邊的頂上御殿參拜口，好像要付現才能上去，天氣不好就沒去了！由雄山下降至一の越不需花太多時間，但此段路較斜，碎石亦多，必須小心下降。12：40抵一の越山莊，海拔2700m；之後於叉路取右下往雷鳥莊，沿著溪溝往下，沿途小花盛開，走在美景如畫中就好像在歐洲。

雷鳥澤野營場

    14：05經過雷鳥澤營地，往上石階，14：25終於回抵雷鳥莊。脫下濕透的鞋子、衣服，趕緊去享受獨自一人的裸湯。

Day5〈9/1〉

    早餐後，欲離開雷鳥莊前，看到昨天一早從劍澤小屋要登劍岳的日本職業隊，也回到雷鳥莊，聽說他們只到服劍，連前劍都沒到就撤退了，這稍稍撫平我們沒能成功到達目的地的心情。8：50離開雷鳥莊往室堂，9：15抵みくりが池附近，竟又看到雷鳥，且這次是近在眼前約1-2公尺，還讓我盡情地拍照！

リンドウ池

    9：35回到室堂，逛逛土產店，便順到立山山頂郵便局挑選了一張小花盛開的劍岳風景明信片，寄給沒能一起來的阿全。10：15從室堂搭「立山隧道無軌電車」至大觀峰站，乘車約10分鐘，距離3.7Km；大觀峰站是建在突出於立山東側，站在屋上展望台可俯瞰黑部湖及後立山連峰，只惜今日展望不佳。

黑部大壩

    接著由大觀峰站搭「立山空中索道」〈無支柱只有纜線〉前往黑部平站，在纜車內可看到360度的立山連峰美景，乘車約7分鐘，距離1.7Km；黑部平站搭「黑部登山纜車」〈日本唯一的地底索道纜車〉前往黑部湖站，乘車約5分鐘，距離0.8Km；抵黑部湖站後，徒步前往黑部大壩，雖然下著雨，還是爬上「放水觀覽台」看「每秒十立方公尺的水噴放出來」，一邊是平靜的湖面，而另一邊則是氣勢磅薄的洩洪。

信濃大町站

   12：10由黑部大壩站搭「關電隧道無軌電車」前往扇澤，乘車約16分鐘，距離6.1Km；抵扇澤站即離開富山縣進入長野縣了，若從富山進入立山行程的話，扇澤站就是尾端，若從長野縣進入立山行程的話，扇澤站就是開端。緊接著搭12：30扇澤往信濃大町的公車，乘車約40分鐘，距離18Km；13：10抵信濃大町站，車站為傳統木造風格，古色古香。在等待往松本的JR空檔時間，在車站旁立食餐廳的機器買餐券，點了一碗蕎麥麵，之後逛逛車站附近。

信濃大町

    信濃大町站是長野縣大町市的中心車站，且是立山黑部東起點的門戶車站。車站對面是觀光案內所，裡面有很多立山黑部的資料可以拿。車站左邊是巴士站，站牌旁有個「大町的水（おおまちの水）」，是山泉水。

松本站旁播隆上人像

    之後搭14：13信濃大町往松本的JR，15：30抵松本站。正巧車站內有間「i」，便進入詢問有關住宿地點，最後住宿離車站不遠的東橫INN；接著到車站旁的「播隆上人像」拍照，原來他就是槍岳的首登者。晚餐則去「夢屋」吃燒烤，接著續攤到道地的日式有榻榻米的「築地市場食堂」吃生魚片加生啤酒。

日式榻榻米食堂

松本

    位於長野縣北部的松本市，是中部地方重要的轉運站，是登位於市西的日本北阿爾卑斯山的其中一道大門。有嶄新且現代化的松本車站，市區有周邊巴士可搭乘，是觀光資源很豐富的地方，松本也是名水湧泉的城市，地下都有非常乾淨的伏流水。

Day6〈9/2〉

    一早吃罷早餐後，便徒步走去松本城〈約十分鐘〉；途中經過千歲橋，橋上有很漂亮的小花，過橋之後會看到繩手街，路口有一隻蛤蟆，繩手街因有如同繩索細長的堤防而稱之；一旁還有四柱神社。

四柱神社

四柱神社

    柱是日本神話中，用來計算神的單位，等於這個神社當中，就祭祀著四位神祗：天之御中主神、高皇產靈神、神皇產靈神，天照大神。

松本城

松本城

    早在16世紀日本戰國時代就興建了，有400多年的歷史了，仍然保留當時天守閣未遭受破壞的城堡之一，與姬路城〈2005/2/9全家去過〉、犬山城、彥根城並列為日本四大國寶級古城，是日本少有保存良好的木造五重六階天守。松本城與其他城的顏色都不一樣，是黑色的，所以有別名叫做「烏城」。

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日本京阪神七日遊   2005/2/4-10

松本神社

松本神社

    位於松本城對面，與松本城隔著一條馬路，規模不大，但大樹成蔭，感覺很悠靜。路口轉角有井戶，為「松本神社前井戶」；松本以井戶及湧水聞名。

    用過午餐後搭13：52特急しなの從松本到名古屋，約兩小時半，於16：10抵名古屋站，步行至車站附近的CHISUNINN飯店Check in。之後各自活動，我們則到百貨公司的登山用品社逛逛；晚餐到「備長吉兆や」，大家舉杯〈生啤酒〉，慶祝此行順利平安。

可愛的日本小朋友

名古屋

    名古屋（Nagoya）為日本中部愛知縣省會，中部地區的重要城市，也是日本工業重鎮和著名港口城市。名古屋古稱“那古野”。名古屋的主要旅遊區域在JR名古屋車站和名古屋城以及市內的繁華街榮町還有名古屋港附近。

Day7〈9/3〉

    早餐後，揹起背包，往名古屋站，搭9：20名鐵線至中部空港，約半小時9：50抵達，搭12:15的飛機，還有時間，就逛逛免稅商店，買點紀念品、巧克力，花光剩餘的日幣。

後記：

1、在去日本前看過「劍岳.奌の記」，早被劍岳所吸引，且因緣際會到日本爬劍岳，無奈因雨未竟，然而沿途的岩峰、白雪、寬谷、湖泊，地獄谷的硫磺味，還看到雷鳥，景觀豐富，真是不虛此行！

2、有了年紀後，對許多事不再那麼堅持，雖然未能登上劍岳，但所有過程才是最重要的，那些實質或非實質上的意義，永遠留在心裡；感謝相陪的隊友，有緣才能相聚。

備註：更多內容請參閱「恩戀山情」部落格 http://suan1219.blogspot.tw/