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九州登山行程紀錄（1）開聞岳
2007/12/3
九州登山行程紀錄
在網路上看到賴銓淵寫的日本登山紀錄，筆調詼諧內容精湛，讓我看了興味盎然，於是在去年首度赴日本爬山。在日本登高山，山上有供膳、清潔舒適的山莊，山區風景壯麗，下山後又可以近觀日本人的生活，雖然比在臺灣爬山貴一些，但陌生地區的新鮮感，可以讓人一新耳目，於是今年夏天再去爬了一次，並在下山返抵東京後，各利用一天分別造訪栃木縣日光市的男体山（海拔2484.5m）、茨城縣筑波市的筑波山（標高877m），初次瞭解日本中級山與郊山的情形。
在年底前，趕緊把假休完，選定了多年前曾造訪過的日本九州。日本百名山中九州有6座，算算剛好可以以9天時間登上6座山，於是擬定計畫，準備來個通吃。
11月10日 臺北→福岡→鹿兒島
0530 從苗栗出發，開車到桃園機場。這是第一次開車去機場停車場停車再出國，所以還有點搞不清方向。
0710 在長榮航空櫃檯Check-in，被升等為商務艙。
0815 長榮BR2106班機起飛囉！升等為商務艙的好處不少，我走到登機門，才剛坐下，就被呼喚登機了。先登機可以先拿到報紙，看兩份報紙，再加上豐盛的餐點，飛行時間一下子就過去了。
（以後為日本時間）
1106 降落福岡空港。商務艙的乘客也比較早下機。但走到證照檢查櫃檯時，就回復原狀了。前面排了好長一條隊伍，有一些美國黑人少女，還有一大堆韓國觀光團，通關排了很久。
1145 出海關後問警察要去那裡搭地鐵，警察要我先搭空港巴士（Airport Shuttle）到國內線航廈，再從那裡搭地鐵去博多駅。前一次來福岡是87年11月的事，距現在已有8年，上次是從赤坂搭地鐵到空港，從地鐵站才搭個手扶梯，就到報到櫃檯了，這次怎麼會還多個空港巴士哩？
1153 滿腹狐疑中走到空港巴士候車處等車，把7年前買的福岡市地圖拿出來看，來才知道我之前檢時，國際線航廈還在蓋，地鐵只到國內線航廈，現在國際線航廈已經蓋好了，但地鐵並沒有延伸過來。
國際線、國內線航廈中間隔著一個貨運中心，所以坐空港巴士得花一點時間，司機開車開得超慢，有點不耐煩。看來到了日本，要趕快適應日本人穩健的作風才行。
1208 在國內線航廈搭上往博多駅的公車，日本的公車司機一遇到紅燈停車就會把車熄火，不知道這樣會不會比較省油，頻繁地熄火、發動，會不會比較傷車子？公車抵達博多駅的地點，是在駅的西北隅，要搭火車比較近的路線是從博多駅高架後北側的橋孔下，繞到筑紫口再進入。我摸索了一下才搞清楚，在進駅時，又走到新幹線的售票口，經售票員指示，才找到JR九州鹿兒島本線的售票口，先買了一張到鹿兒島中央駅的車票，還有時間，再去買了一張五日期的JR九州週遊券，我預計11月13日從屋久島回鹿兒島後才啟用。
1310 往鳥栖、久留米、熊本的「特急リレーつばめ13号 」列車，從博多駅發車了。
1446 列車抵達新八代，在這裡換車。
1449 「新幹線つばめ13号」列車，自新八代駅發車。新幹線（即高速鐵路）在九州部分，只有從新大阪到博多的山陽新幹線，及新八代到鹿兒島中央駅的九州新幹線，從博多到新八代，只有一般的特急列車行駛，新幹線還在施工中，預計2010年就要完工。日本的新幹線果然快，而且內裝十分氣派。
1529 新幹線列車抵達鹿兒島中央駅。下車後先去旅遊服務中心，問清楚前往霧島神宮登韓國岳的交通，原來是計劃在鹿兒島中央駅前，搭林田巴士上山的，問了才知道從林田巴士已停駛鹿兒島中央駅到霧島神宮駅這段，這段得搭火車了，不管了，反正到時再看著辦。。
1557 走到高見橋。因為時間還很充裕，所以我從中央駅沿著Ma-i-a-mi通徒步到旅館選擇最多的天文館區。鹿兒島市市中心有條甲突川，高見橋位於甲突川上，橋頭有座「大久保利通」的塑像。
天文館其實不遠，只是我走到以後，卻怎麼也找不到原本計劃投宿的旅社。即使有地址，日本是以町為地址，不是什麼路幾號，所以我在天文館區繞來繞去，眼看著天快黑了，還沒找到我覺得夠便宜的旅館。
1700 總算找到一間，價錢也要5800円，貴，但不想再找了。放下背包後就去逛街，鹿兒島市有3間比較大的百貨公司，最大的是山形屋百貨，另一間是三越，這兩間都在天文館，還有一間是與中央駅共構的百貨公司。
1751 山形屋百貨街的一樓有間蠻大的書店，叫做「淳久堂」，我在這裡找到了「昭文社」出版的二張登山地圖，一張是明天要去的「屋久島‧宮之浦岳」，另一張是在北九州的「阿蘇‧九重」，此行最沒有把握的祖母山地圖，則沒有找到。
11月11日 鹿兒島←→開聞岳→屋久島安房
0400 從那間奇怪的旅館離去，再徒步走回鹿兒島中央駅，天文館附近還有許多人還沒睡覺，濃妝豔抹的小姐站在窗口抽煙，年輕人開著小巧可愛的汽車快樂地續攤，夜，真是讓人目眩神迷的時光。
駅裡只有三、五個要趕路的旅人，不久閘門開了，大家都是要搭同一班火車的人。
0501 搭上指宿枕崎線的火車，火車只有兩節車廂，車廂裡有開暖氣。
0605 抵達指宿駅
0609 在指宿駅換只有一節車廂的火車，乘客只有3個人。
0634 抵達開聞駅。這個火車站是無人管理的小站，我和另一個老外（白人）下車，他去上廁所，我走去登山口，後來把背包扔在「鹿兒島銀行開聞代理店」前就走了，賭日本人不愛惹事的個性，不會去碰背包。
背包放下就走人，沿馬路走。
0650 抵達一合目。這裡以上還是柏油路，上去一點有駐車場。
0701 抵達二合目，從這裡開始走山徑，山徑不算陡。
0714 抵達三合目
0723 抵達四合目
0733 抵達五合目，天比較亮了，這裡有點展望，可以看到海、長崎鼻。
0743 抵達六合目。
0754 抵達七合目。
0801 抵達八合目，有感覺快到了。
0814 九合目到了。這邊個架木梯，不過還算好上。
0824 遇到個小神社
0826 登頂，山頂有個三等三角點。照完相後隨即下山。
0933 回到二合目
0937 回到一合目，走回「鹿兒島銀行開聞代理店」撿背包，背包還在，跑去便利店問巴士時刻，但語焉不詳，在甲站牌等半天等不到，想想還是回「鹿兒島銀行開聞代理店」旁的站牌等比較穩。
1027 巴士準時抵達，日本人真不是蓋的。巴士走南海岸繞一大圈，不過有車坐總比沒有好。
1116 抵達指宿駅，剛才搭公車花了640円。
1139 往鹿兒島中央駅的「なのはなDX4号」列車來了
1232 回到鹿兒島中央駅。因為距離往屋久島渡船啟航的時間還早，所以我先逛與駅共構的百貨公司，再到樓上搭摩天輪。
1318 搭上電車（唐湊線）前往碼頭。火車站有公車可直達碼頭，不過我想試試電車。我搭到山形屋百貨公司前的いづろ站，再徒步過去。中間還在一間便當店吃了午餐。
1403 走到鹿兒島港南埠頭，候船室裡滿是乘客。目前有兩家船公司經營鹿兒島港到屋久島的航線，船都會先靠種子島，有的船抵達屋久島北端的宮之浦，我搭的船是去東岸的安房，安房距離我要爬的宮之浦岳比較近。買來回票有比較便宜二、三千円，所以我就買了來回票。
1500 鹿兒島商船株式會社往安房的船啟航了。
1700 渡船停靠種子島西北側的西之表港，隨即離去。
1740 抵達安房港。天色已全黑，島上很暗，我信步走著，想隨便找一間旅社來住，看到在港邊有一間旅館，就進去問，老板揮手說他沒有營業，並帶我到對街的一間民宿去，歐巴桑出來應門，並說住一晚3000円，我於是住了下來。
1820 旅社裡有個年輕人帶我去居酒屋吃飯，我很納悶，以為他是歐巴桑的兒子，問了之後，才知道他也是旅客，在這裡已經住一星期了。
在居酒屋裡看著地圖，才確定從荒川登山口上登宮之浦岳，得花上12小時，到時可能沒有車下山了，最短的路是從淀川登山口上，於是請歐巴桑幫我叫計程車，雖然單趟要5200円，但既然已經到島上了，就只能硬著頭皮向前走了。有人問我要不要租車，我才想起出發前有人說臺灣人可以在日本開車了，我還說日本租車好貴，現在想想，在島上租車一日，說不定比叫計程車划算哩！可惜我沒有帶駕照來，所以也只能想想。
在網路上看到賴銓淵寫的日本登山紀錄，筆調詼諧內容精湛，讓我看了興味盎然，於是在去年首度赴日本爬山。在日本登高山，山上有供膳、清潔舒適的山莊，山區風景壯麗，下山後又可以近觀日本人的生活，雖然比在臺灣爬山貴一些，但陌生地區的新鮮感，可以讓人一新耳目，於是今年夏天再去爬了一次，並在下山返抵東京後，各利用一天分別造訪栃木縣日光市的男体山（海拔2484.5m）、茨城縣筑波市的筑波山（標高877m），初次瞭解日本中級山與郊山的情形。
在年底前，趕緊把假休完，選定了多年前曾造訪過的日本九州。日本百名山中九州有6座，算算剛好可以以9天時間登上6座山，於是擬定計畫，準備來個通吃。
11月10日 臺北→福岡→鹿兒島
0530 從苗栗出發，開車到桃園機場。這是第一次開車去機場停車場停車再出國，所以還有點搞不清方向。
0710 在長榮航空櫃檯Check-in，被升等為商務艙。
0815 長榮BR2106班機起飛囉！升等為商務艙的好處不少，我走到登機門，才剛坐下，就被呼喚登機了。先登機可以先拿到報紙，看兩份報紙，再加上豐盛的餐點，飛行時間一下子就過去了。
（以後為日本時間）
1106 降落福岡空港。商務艙的乘客也比較早下機。但走到證照檢查櫃檯時，就回復原狀了。前面排了好長一條隊伍，有一些美國黑人少女，還有一大堆韓國觀光團，通關排了很久。
1145 出海關後問警察要去那裡搭地鐵，警察要我先搭空港巴士（Airport Shuttle）到國內線航廈，再從那裡搭地鐵去博多駅。前一次來福岡是87年11月的事，距現在已有8年，上次是從赤坂搭地鐵到空港，從地鐵站才搭個手扶梯，就到報到櫃檯了，這次怎麼會還多個空港巴士哩？
1153 滿腹狐疑中走到空港巴士候車處等車，把7年前買的福岡市地圖拿出來看，來才知道我之前檢時，國際線航廈還在蓋，地鐵只到國內線航廈，現在國際線航廈已經蓋好了，但地鐵並沒有延伸過來。
國際線、國內線航廈中間隔著一個貨運中心，所以坐空港巴士得花一點時間，司機開車開得超慢，有點不耐煩。看來到了日本，要趕快適應日本人穩健的作風才行。
1208 在國內線航廈搭上往博多駅的公車，日本的公車司機一遇到紅燈停車就會把車熄火，不知道這樣會不會比較省油，頻繁地熄火、發動，會不會比較傷車子？公車抵達博多駅的地點，是在駅的西北隅，要搭火車比較近的路線是從博多駅高架後北側的橋孔下，繞到筑紫口再進入。我摸索了一下才搞清楚，在進駅時，又走到新幹線的售票口，經售票員指示，才找到JR九州鹿兒島本線的售票口，先買了一張到鹿兒島中央駅的車票，還有時間，再去買了一張五日期的JR九州週遊券，我預計11月13日從屋久島回鹿兒島後才啟用。
1310 往鳥栖、久留米、熊本的「特急リレーつばめ13号 」列車，從博多駅發車了。
1446 列車抵達新八代，在這裡換車。
1449 「新幹線つばめ13号」列車，自新八代駅發車。新幹線（即高速鐵路）在九州部分，只有從新大阪到博多的山陽新幹線，及新八代到鹿兒島中央駅的九州新幹線，從博多到新八代，只有一般的特急列車行駛，新幹線還在施工中，預計2010年就要完工。日本的新幹線果然快，而且內裝十分氣派。
1529 新幹線列車抵達鹿兒島中央駅。下車後先去旅遊服務中心，問清楚前往霧島神宮登韓國岳的交通，原來是計劃在鹿兒島中央駅前，搭林田巴士上山的，問了才知道從林田巴士已停駛鹿兒島中央駅到霧島神宮駅這段，這段得搭火車了，不管了，反正到時再看著辦。。
1557 走到高見橋。因為時間還很充裕，所以我從中央駅沿著Ma-i-a-mi通徒步到旅館選擇最多的天文館區。鹿兒島市市中心有條甲突川，高見橋位於甲突川上，橋頭有座「大久保利通」的塑像。
天文館其實不遠，只是我走到以後，卻怎麼也找不到原本計劃投宿的旅社。即使有地址，日本是以町為地址，不是什麼路幾號，所以我在天文館區繞來繞去，眼看著天快黑了，還沒找到我覺得夠便宜的旅館。
1700 總算找到一間，價錢也要5800円，貴，但不想再找了。放下背包後就去逛街，鹿兒島市有3間比較大的百貨公司，最大的是山形屋百貨，另一間是三越，這兩間都在天文館，還有一間是與中央駅共構的百貨公司。
1751 山形屋百貨街的一樓有間蠻大的書店，叫做「淳久堂」，我在這裡找到了「昭文社」出版的二張登山地圖，一張是明天要去的「屋久島‧宮之浦岳」，另一張是在北九州的「阿蘇‧九重」，此行最沒有把握的祖母山地圖，則沒有找到。
11月11日 鹿兒島←→開聞岳→屋久島安房
0400 從那間奇怪的旅館離去，再徒步走回鹿兒島中央駅，天文館附近還有許多人還沒睡覺，濃妝豔抹的小姐站在窗口抽煙，年輕人開著小巧可愛的汽車快樂地續攤，夜，真是讓人目眩神迷的時光。
駅裡只有三、五個要趕路的旅人，不久閘門開了，大家都是要搭同一班火車的人。
0501 搭上指宿枕崎線的火車，火車只有兩節車廂，車廂裡有開暖氣。
0605 抵達指宿駅
0609 在指宿駅換只有一節車廂的火車，乘客只有3個人。
0634 抵達開聞駅。這個火車站是無人管理的小站，我和另一個老外（白人）下車，他去上廁所，我走去登山口，後來把背包扔在「鹿兒島銀行開聞代理店」前就走了，賭日本人不愛惹事的個性，不會去碰背包。
背包放下就走人，沿馬路走。
0650 抵達一合目。這裡以上還是柏油路，上去一點有駐車場。
0701 抵達二合目，從這裡開始走山徑，山徑不算陡。
0714 抵達三合目
0723 抵達四合目
0733 抵達五合目，天比較亮了，這裡有點展望，可以看到海、長崎鼻。
0743 抵達六合目。
0754 抵達七合目。
0801 抵達八合目，有感覺快到了。
0814 九合目到了。這邊個架木梯，不過還算好上。
0824 遇到個小神社
0826 登頂，山頂有個三等三角點。照完相後隨即下山。
0933 回到二合目
0937 回到一合目，走回「鹿兒島銀行開聞代理店」撿背包，背包還在，跑去便利店問巴士時刻，但語焉不詳，在甲站牌等半天等不到，想想還是回「鹿兒島銀行開聞代理店」旁的站牌等比較穩。
1027 巴士準時抵達，日本人真不是蓋的。巴士走南海岸繞一大圈，不過有車坐總比沒有好。
1116 抵達指宿駅，剛才搭公車花了640円。
1139 往鹿兒島中央駅的「なのはなDX4号」列車來了
1232 回到鹿兒島中央駅。因為距離往屋久島渡船啟航的時間還早，所以我先逛與駅共構的百貨公司，再到樓上搭摩天輪。
1318 搭上電車（唐湊線）前往碼頭。火車站有公車可直達碼頭，不過我想試試電車。我搭到山形屋百貨公司前的いづろ站，再徒步過去。中間還在一間便當店吃了午餐。
1403 走到鹿兒島港南埠頭，候船室裡滿是乘客。目前有兩家船公司經營鹿兒島港到屋久島的航線，船都會先靠種子島，有的船抵達屋久島北端的宮之浦，我搭的船是去東岸的安房，安房距離我要爬的宮之浦岳比較近。買來回票有比較便宜二、三千円，所以我就買了來回票。
1500 鹿兒島商船株式會社往安房的船啟航了。
1700 渡船停靠種子島西北側的西之表港，隨即離去。
1740 抵達安房港。天色已全黑，島上很暗，我信步走著，想隨便找一間旅社來住，看到在港邊有一間旅館，就進去問，老板揮手說他沒有營業，並帶我到對街的一間民宿去，歐巴桑出來應門，並說住一晚3000円，我於是住了下來。
1820 旅社裡有個年輕人帶我去居酒屋吃飯，我很納悶，以為他是歐巴桑的兒子，問了之後，才知道他也是旅客，在這裡已經住一星期了。
在居酒屋裡看著地圖，才確定從荒川登山口上登宮之浦岳，得花上12小時，到時可能沒有車下山了，最短的路是從淀川登山口上，於是請歐巴桑幫我叫計程車，雖然單趟要5200円，但既然已經到島上了，就只能硬著頭皮向前走了。有人問我要不要租車，我才想起出發前有人說臺灣人可以在日本開車了，我還說日本租車好貴，現在想想，在島上租車一日，說不定比叫計程車划算哩！可惜我沒有帶駕照來，所以也只能想想。
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