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登山行程紀錄
體驗順時鐘大滿貫,累！
- 活動日期
- 2009/11/1 - 2009/11/1
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
2009/11/2
20091101單車順時鐘大滿貫之旅比預期硬（車程229k，總爬升約3000米）
星期日，早晴午陰轉毛雨
單車界的「大滿貫」，是由內灣＞宇老（最高點）＞玉峰＞三光＞蘇樂＞羅浮＞羅馬公路＞關西＞內灣，為逆時鐘方向O形；「大滿貫」總騎程約117k，總爬升約2400米，是新竹區名氣響亮、也是很經典的單車爬山挑戰路線。
對此路線也很想個時間也去體驗看看，上星期和補給站之單車先進達人蒼淯兄聊天請益，若從三重重陽橋出發預估路長200k出頭，費時約需14小時，故0430出發
我這次選順時鐘方向大滿貫
0430三重家出發，走淡水河環河路
0444過14號越堤道路，接大漢溪環河路
0533接台3道
0555台7乙起點0k
0620~0625台7乙8 k
0645抵三民，台7乙14 k也是台7道12 k
0702復興角板山萊爾富，高點；下滑至霞雲橋竟誤往霞雲走0.5 k再折返
0715羅浮橋
0721~0730羅馬公路叉路口，台7道22.5 k（單車55.5k）；今日打算走順時鐘大滿貫，故續直行不取右
0830~0835作記錄
0749高坡之北橫之星（H400），台7道27k；續經雪霧隧道台7道31k，榮華橋32.5k，榮華大壩34k（H510），比亞外部落36 k，高義橋37.5k，
0830~0835小休作記錄
0845高義40k（單車73k）
0852台7道42k道路施工
0900~0910蘇樂（H640），台7道44.5 k，也是桃鄉113道0k，取右往三光
0925三光國小
0930砂崙子橋
0938桃鄉113道7k；沿途可遙看對岸北橫公路
0945桃鄉113道8.3k，為縣界橋，接竹60-1道14.3 k；續上至竹60-1道14 k為上文光，有廢棄派出所
0951~0956泰平隧道，長約40米，小休作記錄
1000~1005下文光亭，很涼爽
1011~1016下抵玉峰，竹60-1道8 k，叉路取右上，左下往石磊；開始辛苦漫長上坡，尤其6k~5 k更是艱辛陡坡；6k處有道路施工；1030~1040先後遇對向4部年輕公路車車手快速滑下，應該是來挑戰逆時鐘大滿貫
1100宇老1、2鄰，竹60-1道1 k
1118~1128終辛苦上抵叉路口，竹60道22k（單車101k），取右上往宇老，左下為往秀巒、司馬庫斯
1140~1145宇老（約H1500），竹60道19.5k；問路況於車友；宇老至尖石為陡下坡，路面凹凸不平，握把手掌會震痛，若是騎公路車應較危險也會叫苦
1212過錦屏大橋，取右行，竹60道3.5k
1221過尖石大橋、尖石鄉公所（單車123k）
1228~1240抵內灣商圈，吃甘蔗汁300㏄、甜柿2
1250十分寮，接台3道68 k
1300~1305台3道65 k
1315十六張，羅馬公路叉路口取右，台118道26 k（單車140k）；本想偷懶，走台3道經大溪輕鬆騎回家，但之前承諾福麟兄要去體驗羅馬公路，故刻苦續行（羅馬公路、北橫羅浮至角板山、台7乙都有上坡）
1337統一渡假中心
1341~1350錦山國小，小休
1401~1406小休記錄，118道35k
1419~1425已停業之金鳥海族樂園
1433縣界高點，118道38.7 k
1454過118道45.5 k，可看到石門水庫了
1505~1515美腿山，118道48 k，號稱石門第一美景點，有高台可瀏覽石門水庫
1547羅馬公路終點118道60 k，接北橫，緩下坡往羅浮
1550羅浮橋
1606~1616往復興之上坡路，小休牽車
1618~1630抵角板山萊爾富，糧食已耗盡，買鮮奶補充能量
1650台7乙12 k，為高點，之後下坡滑向三峽，風大細雨加天色漸暗，尾燈電力不足不夠亮，騎來頗沒安全感
1730~1740三峽分局，買電池更換
1826~1836新海橋，小休，食物全淨空
1911終辛苦抵家門，身心疲憊，回家真好！
注1：今日騎程229 k，總爬升約3000米，總費時近15小時
注2：玉峰至宇老的10k漫長上坡路，以及後段也是漫長約34k之上下起伏羅馬公路，感到身心很疲勞；騎後更佩服蒼淯兄的勇於挑戰的刻苦精神
參考資料：
1. hunter5 (不存在)兄之 2008/06/21 逆時針大滿貫遊記
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=24426
2. 蒼淯兄之2008/08/17單車大滿貫之旅
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=25037
星期日，早晴午陰轉毛雨
單車界的「大滿貫」，是由內灣＞宇老（最高點）＞玉峰＞三光＞蘇樂＞羅浮＞羅馬公路＞關西＞內灣，為逆時鐘方向O形；「大滿貫」總騎程約117k，總爬升約2400米，是新竹區名氣響亮、也是很經典的單車爬山挑戰路線。
對此路線也很想個時間也去體驗看看，上星期和補給站之單車先進達人蒼淯兄聊天請益，若從三重重陽橋出發預估路長200k出頭，費時約需14小時，故0430出發
我這次選順時鐘方向大滿貫
0430三重家出發，走淡水河環河路
0444過14號越堤道路，接大漢溪環河路
0533接台3道
0555台7乙起點0k
0620~0625台7乙8 k
0645抵三民，台7乙14 k也是台7道12 k
0702復興角板山萊爾富，高點；下滑至霞雲橋竟誤往霞雲走0.5 k再折返
0715羅浮橋
0721~0730羅馬公路叉路口，台7道22.5 k（單車55.5k）；今日打算走順時鐘大滿貫，故續直行不取右
0830~0835作記錄
0749高坡之北橫之星（H400），台7道27k；續經雪霧隧道台7道31k，榮華橋32.5k，榮華大壩34k（H510），比亞外部落36 k，高義橋37.5k，
0830~0835小休作記錄
0845高義40k（單車73k）
0852台7道42k道路施工
0900~0910蘇樂（H640），台7道44.5 k，也是桃鄉113道0k，取右往三光
0925三光國小
0930砂崙子橋
0938桃鄉113道7k；沿途可遙看對岸北橫公路
0945桃鄉113道8.3k，為縣界橋，接竹60-1道14.3 k；續上至竹60-1道14 k為上文光，有廢棄派出所
0951~0956泰平隧道，長約40米，小休作記錄
1000~1005下文光亭，很涼爽
1011~1016下抵玉峰，竹60-1道8 k，叉路取右上，左下往石磊；開始辛苦漫長上坡，尤其6k~5 k更是艱辛陡坡；6k處有道路施工；1030~1040先後遇對向4部年輕公路車車手快速滑下，應該是來挑戰逆時鐘大滿貫
1100宇老1、2鄰，竹60-1道1 k
1118~1128終辛苦上抵叉路口，竹60道22k（單車101k），取右上往宇老，左下為往秀巒、司馬庫斯
1140~1145宇老（約H1500），竹60道19.5k；問路況於車友；宇老至尖石為陡下坡，路面凹凸不平，握把手掌會震痛，若是騎公路車應較危險也會叫苦
1212過錦屏大橋，取右行，竹60道3.5k
1221過尖石大橋、尖石鄉公所（單車123k）
1228~1240抵內灣商圈，吃甘蔗汁300㏄、甜柿2
1250十分寮，接台3道68 k
1300~1305台3道65 k
1315十六張，羅馬公路叉路口取右，台118道26 k（單車140k）；本想偷懶，走台3道經大溪輕鬆騎回家，但之前承諾福麟兄要去體驗羅馬公路，故刻苦續行（羅馬公路、北橫羅浮至角板山、台7乙都有上坡）
1337統一渡假中心
1341~1350錦山國小，小休
1401~1406小休記錄，118道35k
1419~1425已停業之金鳥海族樂園
1433縣界高點，118道38.7 k
1454過118道45.5 k，可看到石門水庫了
1505~1515美腿山，118道48 k，號稱石門第一美景點，有高台可瀏覽石門水庫
1547羅馬公路終點118道60 k，接北橫，緩下坡往羅浮
1550羅浮橋
1606~1616往復興之上坡路，小休牽車
1618~1630抵角板山萊爾富，糧食已耗盡，買鮮奶補充能量
1650台7乙12 k，為高點，之後下坡滑向三峽，風大細雨加天色漸暗，尾燈電力不足不夠亮，騎來頗沒安全感
1730~1740三峽分局，買電池更換
1826~1836新海橋，小休，食物全淨空
1911終辛苦抵家門，身心疲憊，回家真好！
注1：今日騎程229 k，總爬升約3000米，總費時近15小時
注2：玉峰至宇老的10k漫長上坡路，以及後段也是漫長約34k之上下起伏羅馬公路，感到身心很疲勞；騎後更佩服蒼淯兄的勇於挑戰的刻苦精神
參考資料：
1. hunter5 (不存在)兄之 2008/06/21 逆時針大滿貫遊記
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=24426
2. 蒼淯兄之2008/08/17單車大滿貫之旅
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=25037
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注1：今日騎程229 k，總爬升約3000米，總費時近15小時 注2：玉峰至宇老的10k漫長上坡路，以及後段也是漫長約34k之上下起伏羅馬公路，感到身心很疲勞；騎後更佩服蒼淯兄的勇於挑戰的刻苦精神 徐老師：您多騎了三重－三峽－羅浮的來回行，難度更高於大滿貫了，小弟上回光騎大溪－羅浮－關西－大溪，就感到疲倦，所以徐老師還是高手高手咧！ -
真是超級厲害的台灣無敵鐵超人~真是佩服~
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徐老師：恭喜你又闖一關，真是厲害不虧是山岳的鐵人。 順時鐘大滿貫比逆時大滿貫還累人，玉峰上宇老真的很辛苦。 這是小弟的行程提供參考: 順時大滿貫順訪嘎啦賀 http://www.wretch.cc/blog/lin1007/21723892
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福麟： 先前讀過您騎羅馬公路行的記錄，早知其起伏不好惹，而今又在行程後段，糧食耗盡、體力漸衰之下來騎，更感疲累。蒼淯兄大滿貫逆行和順行都騎過，或可請其比較難度差異
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潘同學： 過獎了，默默高手很多，我只是效法蒼淯兄的刻苦精神，去體驗幾條經典路線罷了。 好久沒看到您所發表之精彩生動、才華洋溢的記錄美文，很期待！
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淯兄好： 從您前年新春單車環島行後，不到2年，幾乎嘗試完北部各條經典艱難路線，還刻苦成功挑戰司馬庫斯一日來回，非常佩服！我能跨行單車爬山遠征，主要受您精神感召，也從您記錄獲益良多，再次致謝
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徐 兄: 我到去年底拼命給它騎完新竹雙北路線310K後就此一路墮落, 現在可以騎上加里山就偷笑了. 目前自我解嘲騎單車逍遥遊中. 不過這星期六有點熱, 不想在馬路上曬人乾, 上加里山東南峰郊遊野餐去. 蒼淯兄倒是越戰越勇, 北台灣幾平踏遍. 不過癮, 現在流行扛車上三角點了.
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獵人兄： 您騎單車進展也很神速，破百不久，就單車兼走山登加里山，又雙北破三百，也是壯舉。您的航跡圖和升降高度對後繼者很有助益！ 單車消遙遊是正確態度，挑戰路線偶而為之
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徐 兄: 我最近都是逍遥遊, http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=312&t=726012&p=43 去年拼命騎的結果發現有些運動傷害, 還得留些青山在爬許多山, 騎許多地方, 慢慢來, 比氣長較重要. 其實跟登山相仿, 一星期給它跑個3天1~2小時, 外加星期六長途登山或騎車山路訓練, 如此像一日單攻玉山或騎車超過3000m+200公里以上, 都沒啥問題, 但出力點還是不太一樣. 要一些時間訓練.