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路況回報
阿溪縱走—眠月線鐵路全紀錄
- 所屬團體
- 千岳俱樂部
- 困難度
- 0
- 經緯度
- 0.00000, 0.00000
2007/1/25
1.眠月線鐵路現場有工程人員正在施工，目前已整理至2號隧道入口，眠月線鐵路全段航跡圖如附圖，輕裝由阿里山車站→石猴車站約步行3小時可達，有些長隧道須帶頭燈通行。
2.誠如老蔡及柯藝兄文中所提鐵道中小徑算好走，一些坍方、繞，道都有小徑可走，在爬松山途中也感謝他們以及前輩們的密集路條指引。
3.由11號橋起皆屬舊有橋樑，此後10多座鐵橋上的木板有些已腐朽勿強行踩踏，以免危險。
4.本隊05:55由阿里山車站輕裝出發，07:05塔山站，08:25-08:35眠月站，08:50石猴站，09:03松山登山口，10:25-10:47松山基點，12:05-12:48石猴站午餐，往杉林溪的入口在車站後方的廁所前，有鐵柵門和禁止通行告示牌，這裡就是好漢坡的出口，枕木階梯看起來有些已腐壞，但路徑尚可辨認；13:08眠月站，14:32塔山站，15:13祝山線鐵道叉路，15:41沼平站，15:44公園內之三等控制點，點號:Q263（水泥圓柱體，高約50公分，直徑長約40公分，土地測量局89年10月測設），16:00阿里山車站。
註1:去程受前日霧雨及晨間露水影響，速度不快，特別是通過舊橋樑時，濕滑難行，真是膽戰心驚，為安全計所以故不得面子，四肢併用『爬過』橋樑，沒『爬』兩座就氣喘唏噓，最後找到一個方法，就是走枕木間的水泥橋墩，總算比較有踏實感，稍為減輕些許恐懼的走過橋樑（但還是要小心為妙），回程沿途定位、照像慢慢逛，再加上天氣放晴，橋樑不再那麼濕滑，終於可以放鬆心情的回阿里山車站停車處。
註2:去程在阿里山閣大飯店前遇到一隻黑白相間的狗狗與我們同行，一直到12號隧道出口坍方，須由隧道入口處，向左高繞，在陡上木梯拉繩處，前方同伴踢落石頭，可能剛好擊中狗狗，只聽牠慘叫一聲後，衝下山而去；回程在人車步道上再度碰見，雖然步道上遊客眾多，牠特別跑到我身旁嗅聞一番，此時見牠其中一隻腳一跛一跛的，真是深感抱歉和遺憾。
2.誠如老蔡及柯藝兄文中所提鐵道中小徑算好走，一些坍方、繞，道都有小徑可走，在爬松山途中也感謝他們以及前輩們的密集路條指引。
3.由11號橋起皆屬舊有橋樑，此後10多座鐵橋上的木板有些已腐朽勿強行踩踏，以免危險。
4.本隊05:55由阿里山車站輕裝出發，07:05塔山站，08:25-08:35眠月站，08:50石猴站，09:03松山登山口，10:25-10:47松山基點，12:05-12:48石猴站午餐，往杉林溪的入口在車站後方的廁所前，有鐵柵門和禁止通行告示牌，這裡就是好漢坡的出口，枕木階梯看起來有些已腐壞，但路徑尚可辨認；13:08眠月站，14:32塔山站，15:13祝山線鐵道叉路，15:41沼平站，15:44公園內之三等控制點，點號:Q263（水泥圓柱體，高約50公分，直徑長約40公分，土地測量局89年10月測設），16:00阿里山車站。
註1:去程受前日霧雨及晨間露水影響，速度不快，特別是通過舊橋樑時，濕滑難行，真是膽戰心驚，為安全計所以故不得面子，四肢併用『爬過』橋樑，沒『爬』兩座就氣喘唏噓，最後找到一個方法，就是走枕木間的水泥橋墩，總算比較有踏實感，稍為減輕些許恐懼的走過橋樑（但還是要小心為妙），回程沿途定位、照像慢慢逛，再加上天氣放晴，橋樑不再那麼濕滑，終於可以放鬆心情的回阿里山車站停車處。
註2:去程在阿里山閣大飯店前遇到一隻黑白相間的狗狗與我們同行，一直到12號隧道出口坍方，須由隧道入口處，向左高繞，在陡上木梯拉繩處，前方同伴踢落石頭，可能剛好擊中狗狗，只聽牠慘叫一聲後，衝下山而去；回程在人車步道上再度碰見，雖然步道上遊客眾多，牠特別跑到我身旁嗅聞一番，此時見牠其中一隻腳一跛一跛的，真是深感抱歉和遺憾。
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所有回覆
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國彰兄， 走這段鐵道最好是穿雨鞋，穿登山鞋可能會滑死，走橋墩水泥的部分是比較好的方式，只是有時候橋墩的『間隔』不夠大，也只好走木板了。 另外，不知道你們有沒有看到又大又肥的山葵啊？嘿嘿嘿！ 昔日的阿溪縱走，前後兩段我都去過了，只剩下中間那段，不知徐兄有沒有想把它完成的念頭？ -
tumer兄: 『走這段鐵道最好是穿雨鞋，穿登山鞋可能會滑死』確實如此，對於某些山友不習慣穿雨鞋者，就不大適合來此。 由石猴車站繼續沿鐵道前行，就會經過那一大遍山葵農種植又大又肥的山葵園，想不看到也難，我連通過都要很小心的找踏點，以避免踩踏到山葵，但我想一定有被我踩扁的，好可惜啊！ 但最重要的聯想是這山葵農是怎麼上來的？ 從阿里山？不大可能。 從杉林溪？更不可能 那最有可能的是那裡呢？我想大家都會猜是由豐山村上來的，這也是最有可能的路線。 既然由豐山有路能上至石猴車站附近的山葵園，那顯然也有部份路段是利用阿溪縱走的路線，再加上中國時報去年11月中報導嘉義縣山岳協會總幹事李小石先生探勘豐溪、阿豐縱走成功，由其路線圖（如附圖）可知亞杉坪林道支線的後半段（往杉林溪）是可通行的，所以阿溪路線可能有部分坍方不確定之路段縮短至僅剩不到1.5k的直線距離，因此我個人覺得如由阿里山縱走至杉林溪安排2天應該是綽綽有餘。 再看中時的路線圖實在是畫的很奇怪，首先是豐山村是位於千人洞的西方，卻畫至其南邊，顯然是畫錯，其次是由阿里山縱走至杉林溪竟然要重裝越過松山再沿稜降至亞杉坪林道支線，這是我深感困惑之處，即使由好漢坡降至亞杉坪林道支線，而林道有坍塌，似乎也不須高繞至松山吧！會不會又是記者畫錯呢？而且你們在爬松山途中有看到嘉義縣山岳協會的路條嗎？我沿途非常留意該會的路條，但是都沒看到，除非李總幹事不綁路條，否則我強烈懷疑路線會經過松山。 今早我也透過本部會員也是該會資深嚮導陳先生，請其向李總幹事探詢阿溪縱走的走法，有新訊息再告知。 而根據嘉義縣山岳協會的網站內96年第1季活動表中2/10~12安排有『豐溪縱走』之行程（2/9 19:00出發）領隊：李小石先生 名額40名 費用2700元 行程簡介：由豐山到千人洞，再經原始林進入水漾森林--杉林溪，沿途鳥語花香，紅檜、巨木如隱士般聳立山林。台灣最大的堰塞湖--水漾森林就在眼前，再攀鹿窟山下杉林溪。 阿溪縱走我是絕對有興趣、也有信心完成，如果大冬瓜兄也有空的話，我們再找時間一起完成吧！
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2位前輩好: 不好意思 打個叉 當初因為阿戊的介紹 有看過李小石前輩去水漾森林的照片 看了很驚艷 所以去年也有去過千人洞 也有去找水漾森林，但是摃龜 豐山到千人洞都有路標 千人洞以後，除了一開始有路標 後來全部沒路標 第一天下午，我走A路線(A路線只是辨別用)去找水漾森林，沿途綁了陳伯伯贈送的路標 但後來因為天黑了，趕著回千人洞，所以路標來不及拆掉，如果有看到，不要跟！ 第二天上午，3人走B路線去找水漾森林，此次感覺上有接到比較像樣的路， 不過還是受限於時間因素，且能力不夠，最後還是撤退，但綁的路標回程有拆掉， 小小的探路中，是都沒看到任何路標 所以我想，李小石前輩是沒綁路標的， 除非...還有其他路線可以走！ -
LEoN兄： 感謝您提供豐山-千人洞-水漾森林的部分情況。 透過山友聯繫，已得知李小石總幹事有關阿溪縱走的走法了。 他的路線確實是經過松山基點，再往前沿稜走1公里，遇崩壁（約在2401峰），取左順支稜下至亞杉坪林道支線，再到水漾森林。 他並未走過好漢坡去水漾森林這段路，也不知道這段路的實際情況，所以下好漢坡經眠月神木至水漾森林這段路還是要去探勘才知道。
