騎車”霧里”去-屏東霧里乙山群峰與舊部落（大龜文王國）初探

-造訪獅子頭山、霧里乙舊部落、霧里乙南山、霧里乙主山、霧里乙山東北峰

前言

上週（3/15）我們造訪藍狐狸（南湖呂山），南世內獅產業道上，看著對面的連稜，從霧里乙東北峰一路逶迤到獅子頭山，山巒再降至海邊。

老爸請教當地農觀課以及內獅村周村長後，得知該處土石路況不優且狹窄，當地人仍可騎車，而內文舊社以及霧里乙舊社鮮少人造訪，要留意路況與安全。

恆春半島雖然不大，卻包含了多元的文化、族群與歷史交疊，

您可能知道斯卡羅王國，曾經打敗過美軍，訂下南岬之盟；

但您聽說過消失的王國-“大龜文”嗎?

他比鄭成功還早一年打敗荷蘭人，且曾抗擊日軍!

數百年前，恆春半島分為楓港溪以南的斯卡羅族-瑯嶠下18社的轄下，而溪北則為瑯嶠上18社，以內文社為軸心，原初由十個部落組成，後來發展成23個部落聯盟，即為大龜文王國。

我們此行將初探大龜文王國轄下的內獅社與霧里乙社。

看老爸著手聯繫枋寮租車業者，並帶上蕃刀與檳榔、米酒，這一周應該又是帶點探查味道的行程，畢竟這些山頭造訪者稀，紀錄也少。

首次途中租機車去登山，有不同樂趣，就讓我們騎車”霧里”趣吧！

【日期】2025/03/22（六）

【人員】（老爸小黃、媽媽、阿寶、大姑姑夫妻、程文叔叔、德仁阿伯夫妻、美靈阿姨、鏵萲阿姨）

完整圖文可參閱

https://hiking.biji.co/index.php?q=review&act=info&review_id=35152

0710歸仁出發

0822枋寮旻ㄚ租車，本來9點才開店，事先聯繫老闆而提前開店。

好不容易選好機車，夥伴先去加油，不料一到加油站，機車就拋錨了！

處理又耗了一些時間，感覺不是好兆頭。程文叔叔用休旅車載一台KRN機車會合，挺帥的。

出發後，順著台一線屏鵝公路往南騎，經過王太帥鎮安宮後又南騎…這裡連續3週造訪，卻不留神就過頭了！

0930回到台1線南下於446.2K岔路口處，右轉穿過鐵路涵洞，里程歸零，若左轉上坡往南湖呂山，此番直行，1.4公里後經南世村落右轉南世橋，過內獅村落及上內獅教會，左轉上山，一路開始爬坡。

0955獅子頭山登山口，路旁有一藍色帆布，我們於此等候夥伴，因為這些出租車爬坡無力，除了用腳踢蹬外，還需要夥伴下來推車，讓人哭笑不得，程文叔叔下去協助載人上來。

1001叉路向右續騎，直接騎到高壓電塔下。稍做整理，往電塔後側出發。

這座山1年以上無人造訪，杳無路徑也無布條可尋，大約就是尋著方向電塔後方直行，藤蔓與雜木遍佈，乾枯木與倒木也多，鬼針草、蒺藜草及蒼耳子等有鉤刺植物一路覆蓋，一下子就沾得全身都是，走來苦不堪言。

1033獅子頭山，海拔455公尺，土地調查局圖根點。

老爸與德仁阿伯拿著蕃刀一路砍呀砍，靠近高點時，出現廢棄咖啡園，還有廢棄產道，終於在咖啡樹內找到基石。想說後面還有4顆山頭，該不會都這麼荒蕪吧！

1055回到高壓電塔。大家樹蔭下放茶水與水果。第一顆山頭搞得太久也太累了。

獅子鄉、內獅村及外獅村，與獅子頭山有關聯嗎？

屏東縣獅子鄉是排灣族的傳統部落，內獅村早於清朝時期即稱為內獅頭社，外獅村昔日稱為外獅頭社，倒不是有獅子的關係，而是位於更南的海邊有兩頭像似獅頭的小山巒，山巒內側的村落，稱為內獅頭社。

後來部落民國35年左右遷居到南勢湖，才把「頭」字刪掉改名為內獅村。目前有圖根點的山頭，位於內獅村北邊，因村落而得名，也有稱之北獅頭山的。

1127下山後，經過叉路口續行，大約一車多寬度，水泥鋪裝，騎行1.8公里，右上有工寮，公學校的邊緣，更上方有舊社遺址。回到產業道約100公尺，路右有”高雄州潮州郡內獅頭公學校”說明碑，遺址已成平坦空地，無遺跡可尋。

在這麼偏遠之處，竟然會有學校，可見這裡以前人口興旺，可惜如今多全被雜草所覆蓋，只剩屋基，周村長說族人還會回來尋根。

內獅頭和霧里乙是大龜文王國-內文社的分社，因地緣關係，距平地較近，自從荷蘭、清朝與日本時期都先接觸到外來族群。

如1661年，荷蘭人300名攻打內獅頭社，部分人趁勢攻打內文社(caqovoqovoqlj)，內文社具優勢位置與人力反擊，荷人僅餘三名敗走（荷蘭文獻則宣稱荷方獲勝）。

清朝在此設立學堂。1914年10月10日日軍要求排灣族人繳械，內文社、霧里乙社與ciubon社群起反抗，爾後，日治時期也在此設置公學校。明治三十五年日本政府在此實施「定耕農業計畫」，教導水稻種植，顯現此地居民較其他內文社群居民更早接觸外力的事實。

1130公學校遺址出發，不多久即轉為難行之土石路面，低底盤車不宜。這裡開始，是昔日內獅頭社、霧里乙社與祖社內文社之間的聯絡道，目前路徑仍維持很清晰，獵人還很常利用。

我們騎到產業道7.2k附近叉路，左上坡路往霧里乙南山，右側空地放有一檔車。

誤以為右側往下小徑是舊社叉路，整裝後，一路往下切，過了15分鐘，藤蔓叢生沿路劈砍，對照航跡，發現走錯了，只得原路折返。

1200回到叉路口空地，原來真正的舊社叉路還要上切10米，另有一清楚路徑。土石路雖不好騎，但嗑嗑碰碰也騎上去。

1207進入舊社前，有座「霧里乙部落遺址」紀念碑，上面放有山豬牙曹骨一副，老爸拿出檳榔與米酒，帶領大家祝禱，祈佑行程平安順利。

1210霧里乙舊社，沿著山坡而建，有大規模的駁坎，路邊有米酒與3顆檳榔，族人不久前曾回來過。

往下走有許多石板屋遺跡，右側第一戶門板頗為壯觀，邊間圍起的應是養豬的豬舍，地上的石板街道整齊寬敞，村落兩端都種巨大靈榕。

再往內部走，各戶之間大致上以石板串接，有高低落差處則建有階梯，顯現高度的工藝水平，可惜都湮末於蔓草間。

再往後走，有塊[kalaya家族]的標示牌，標注112年曾回來尋根。

後面幾戶，屋基留存少，但是靠山坡的駁坎堆疊有序，留給後來者憑弔往事。

這裡機車仍可到達，若是後代族人願意維護，應可維持不錯呀！

依據文獻以及周村長所言，內獅居民是從獅子鄉與台東達仁鄉交界的中央山脈之「內文」社分支而出。

內獅村人來自內獅頭社kacedas與外獅頭社valjulj等大小部落。

村長說族語類似vuljuei的發音，後來化成日語輾轉成漢字，這就是霧里乙的由來。

在部落上方的山頭，就稱為霧里乙山。不過日人測量時將基石放置於偏南的山頭，成為目前的霧里乙南山，也稱之霧里乙基點峰。

1245故事雖然好聽，但是接近下午一點，肚子也餓了，告別舊社，騎車回到三叉路口空地。

開始炊煮，大家煎煮起來，很快辦好一桌菜餚。

飯後再泡幾壺紅茶，聊天說笑，我則趁此補眠一下。

1420本想嘗試騎車上南峰，不過這段路較陡且路況差，雨水沖刷較深且有許多大小碎石，小輪徑的小綿羊車，不斷打滑噴石，只好放棄，大家徒步出發。沿途有許多穿山甲洞，有些很新鮮刨土。

往11點鐘方向望去，可見霧里乙諸山頭橫亙眼前，3點鐘方向眺望巴層巴墨山，旁邊的825岩峰更為聳立壯觀。更南端竹坑山及里龍山，矗立一方，更右邊則是西部海岸景觀。

1431聯絡道叉路，南峰的登山口，順著產業道走就可抵達山頂。

1436霧里乙南峰，標高747公尺，三等三角點編號635號。大家拍照後下撤。

1445南峰的登山口，往東北方續行，這一段路況清爽好走，直到東北峰登山口聯絡道原民機車尚可勉強通行。

1447地面有獵人烤火痕跡

1448路面長滿細葉麥門冬，是觀葉植物，也可藥用，具有滋陰潤肺，清心除煩，益胃治便秘等功效。這裡到東北峰都有巨大聚落。

1458主峰西側登山口，滿滿的麥門冬地毯

1500路旁有捕獸套索套住一隻腐爛的山羌，應該是獵人忘記來收獵物。

1510雜木較多，邊走邊鑽，登頂囉！

樹林間無展望，霧里乙山又稱霧里乙主山，標高865公尺，無基石，但地面有顆石頭，書寫[陸Ⅳ點]。拍照後我們往東續行，

1521東登山口，陡下切回聯絡道。

這邊開始，林蔭漸多，林蔭清爽，不過路旁1公尺處的捕獸夾非常多，總計到東北峰超過10件以上，走來需要留心。

1533路旁巨岩

1545路旁不太清晰的叉路，長滿植物，空地有許多垃圾。脫離聯絡道，往左小路而上。

1558霧里乙山東北峰，以往稱1026峰，標高1026公尺，台灣省政府圖根補點，為正方形。

老爸拿出檳榔與米酒，用先前排灣族郭阿伯為我們祝禱的錄音，告知祖靈我們來了，祈求平安順利。1606下山

1616回到聯絡道的叉路口，之後媽媽說怕天黑，開啟暴走模式，一路快衝下山

1630主峰東側登山口

1650三叉路口停車處，1658整裝好出發，往回騎一段，有個右側叉路騎進去，路況更差，路面有大小落石，小心迴避而過。

1704小崩塌，遇到巨型老鷹身旁飛出，讓人驚豔！

1705大崩塌，路完全斷掉，只能折返，無法完成O型騎走，只能說與霧乙里西峰暫時無緣。

1752回到旻ㄚ的店。老闆極力推薦他的果汁店，大家就品嚐特產的紅蘿蔔汁，味道真不錯。

還有他的鍋燒意麵店，居然還有龍膽石斑佐料，真是開了眼界。

飯後，我們走去海邊，除了愛心地標，看到許多高級的觀景餐廳，遊客不少，再從另一端漁港繞回來，完成了一趟枋寮時空交錯的小旅行。

附註:

1.南世內獅聯絡道，目前水泥鋪裝可抵公學校舊址附近，不久轉土石路。路面狹窄，會車不易。往西峰的產業道已經大崩塌無法通行。

2.聯絡道上狩獵活動頻繁，捕獸夾距離主線道僅50~100公分，登臨時請勿偏離主線道，以免誤中。

3.獅子頭山紀錄少，幾無布條，沿途藤蔓與雜木多，本隊已略加清理。霧里乙群峰大致上好走，但布條少。

4.全程無水源。

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