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海外行腳
日本百名山之大峰山
2009/9/28
9月6日 新大阪→天王寺駅→下市口駅→天川川合→行都還トンネル西口登山口→弥山→八経ヶ岳→栃尾辻→川合→下市口駅→新大阪
05:52:19 一大早就到新大阪駅。接著搭第一班京都線的列車到大阪駅，再轉環狀線到天王寺駅，有了昨天的經驗，我直接過馬路，到阪急的阿部野橋駅搭阪急列車。
06:50:08 往吉野的急行列車發車。
電車過橿原神宮前駅後，剩下的乘客不多，幾乎都是穿登山鞋、揹背包、持登山杖的登山客。
08:02:32 列車駛抵下市口駅。一大堆登山口下車，電車幾乎空了，登山客裡幾乎沒有年輕人，更沒有妹妹。唉！
看這麼多人下車，大家都有點緊張，深怕待會兒的登山巴士沒有位子可坐，沒想到其中有一群人有包車，排隊的散客反而沒幾個。
08:17:26 往洞川温泉的奈良交通巴士來了，還有不少空位。
08:59:54 公車駛達天川川合。
我準備在這裡搭計程車到行者還トンネル（隧道）西口，從那裡上弥山是登八経ヶ岳最短的路徑。包含我有三個人在這裡下車，另外兩個人一個是登人客模樣的老先生，另一個是剃光頭的年輕人，有點像僧侶，但沒有著僧袍。我下車後還想找廁所，拍個照片，看到有輛計程車在裡等人，有位老先生正和那計程車司機談話，我雖聽不懂他們在說什麼，但看老先生的樣子，八成是要搭計程車到行者還トンネル西口的，我趕忙掏出地圖湊了上去，那老先生對我說的英文雖然聽不全，但瞄到還沒攤開的地圖，也猜到我想要搭計程車，所以在沒說明白的情形下，三個人都上了計程車。
車上三個日本人在聊天，我在後座看風景，年輕人在跳錶到2900円的時候，在一處水壩的路口下了車，計程車繼續上山，這行者還林道十分狹窄，但車輛很少，所以司機與老先生聊天聊得很愉快，問了我兩句話，我說我是臺灣人，不會講日語，現在百名山爬了40座等。
他們則是十分驚訝。
09:33:44 抵達登山口，計程車的錶跳到4980，司機要我付2000円給那老先生，祝我們一路順利後調頭下山。
隧道西口有個停車場，但停滿了車，看來不少人用這種取巧的方法爬百名山。登山口在停車場與橋樑邊，一個用木頭搭起來的小木橋，地圖上標示這裡的高度為1100公尺。
09:36:15 我在路旁撇個尿後，向老先生道謝，然後開始健行。
09:41:53 水源，是一條小溪，也是今天全程唯一有水源的地方，我喝飽後續行。
此後的山徑沿支稜或緩陡而上，偶有登山客下來。天氣很熱，流了滿身汗。
10:15:36 抵達「大峯奥駈道出合」，這裡是行者還岳與弥山北稜的最低點。沒有休息，續行。
10:28:31 弁天の森。這裡只是稜線上的小突起，高度為1600.1公尺，有一座三等三角點。續行
10:46:57 理源大師像，和昨天的神武天皇像有點像。續行。
11:16:00 抵達弥山小屋。
弥山小屋位於弥山山頂東側凹處，有二、三座木屋，有許多登山客在這裡用午餐。弥山山頂在主稜北邊一點，有座鳥居立於前，但我沒有前去。
11:29:22 吞一個麵包後匆匆出發。
11:34:11 降到弥山與八経ヶ岳的最低鞍。
11:35:55 遇到阻擋梅花鹿的圍籬與鐵門，鐵門沒有上鎖，但梅花鹿應該打不開。可能是鹿太多，影響樹木的生長。
11:39:40 又一道門。
11:45:37 登頂八経ヶ岳，這是我的第41座百名山。
在山頂上可以眺望昨天去過大台ヶ原山以及北山川河谷，往北的山上ヶ岳十分雄偉，應該是大峰山最壯麗的一座山唄！八経ヶ岳海拔1914.9公尺，逿近畿地區最高峰，比大台ヶ原山山上ヶ岳還高上二百多公尺，不過一等三角點卻設在山上ヶ岳，實在奇怪。
11:49:03 下山。
11:56:51 八経ヶ岳與明星ヶ岳的鞍部
11:58:05 八経ヶ岳、明星ヶ岳與下山路的岔路。不去明星ヶ岳，直接下山。
12:18:44 日裏山。看起來不像山頂，旁邊還有更高一點的山丘，只是這裡比較空曠，向東可以看見弥山、八経ヶ岳與明星ヶ岳三座山，可是起伏實在很小，並沒有大山的氣派，所以八経ヶ岳就只是高而已。
12:33:28 高崎橫手出合，有另一條路沿山腰通往弥山。在走到高崎橫手出合前，曾經遇到一群梅花鹿，可惜牠們躲在樹林中，拍也拍不到。
13:06:55 寬稜中有棵樹上掛著黃色的牌子，寫著（循稜）通往坪內與川合，但有人在牌子上用手寫著「往熊渡」。熊渡是行者還林道上的一個地名，也就是說可以從這裡直接下到林道，再踢林道到川合。
我不想踢林道，所以繼續走。
13:25:24 寬稜中間出現一個木屋，上面寫著栃尾辻避難小屋。日文的「辻」意思好像是岔路口，栃尾辻位於栃尾山的稜線下，正是個十字路口。有路標指示往西北方，我跟著路標走。
接著走進了造林區。
13:42:54 稜線西側出現道路遺跡，還有完好的護欄，只是看起來很久沒有車子經過的樣子。
13:54:31 在造林區裡的一棵樹上掛著一塊牌子，上面寫著「北角156-3 第四林班 高度1230 前川產業（株）林業部」等字樣，所以這裡的高度可能正是1230公尺。
13:56:38 遭難碑。碑前插著百合花，但碑文我沒有仔細看。
13:58:07 走到公路了，有三輛車停於此處，應該是登山客的車。
14:00:06 走大概50公尺的公路，就又接回山徑，繼續沿稜下。
14:05:01 高壓鐵塔。
14:29:07 又遇到高壓電塔，從電塔座看可以看到谷底的天川川合，但還有一段落差，所以還得再降。
14:41:48 登山口，我用高度計測，可能是695公尺。也就是，今天先搭計程車到海拔1100公尺的登山口，爬到海拔1914.9公尺的八経ヶ岳，再下1220公尺到登山口，降得比較多，但因為路程長，不可歸責事由以也不輕鬆。
登山口是在民家後面，臺灣也有很多郊山是這個樣子，只是日本比較整潔，更沒惡狗阻路。
14:43:24 岔路，往南是川合村役場，往北去候車站，我自然往北。
14:48:54 吊橋。位於天ノ川上，是去搭車的捷徑。
14:58:28 天川川合的候車處，與旅遊服務中心併設。下山的車是15:09才來，我先去廁所洗臉。
15:05:33 有一班奈良交通的公車駛來，我跟另一個日本年輕人追了上去，車上下來一個登山口。我覺得奇怪，日本的公車以準時著稱，為什麼會早到？聽司機與那追車年輕人的對談，這似乎是專車，不是路線巴士，不過那司機後來還是讓那年輕人上車了，所以我也跳了上去。
司機後來打開了跳表器，我這才發現，這班雖然是某個登山社團的包車，但價格也沒有比較便宜，還是依照跳表來算，車上原來的山友，在下車時，還是一個個按順序付錢。
16:24:49 抵達下市口駅。
16:53:44 往大阪阿倍野橋的阪急快速列車進站。我竟然搭到與昨天回大阪的同一班車，真巧！
18:03:57 阪急列車抵達終點阿倍野橋駅，我轉車回新大阪。
9月7日 新大阪→法隆寺駅←→法隆寺→関西空港→桃園機場
07:15:06 抵達法隆寺駅。我從新大阪駅搭火車到大阪駅，再轉環狀線到天王寺駅，把大背包放在投幣置物箱後，再搭往奈良的火車到法隆寺。
法隆寺是日本的世界文化遺產之一。
08:54:31 回到法隆寺駅。我接著搭車回天王寺駅，取出大背包後，再搭大和路快速列車到関西空港。
13:27:13 華航CI157班機起飛，表定起飛時間是13:15
14:52:34 降落桃園機場。表定抵達時間是15:05。
05:52:19 一大早就到新大阪駅。接著搭第一班京都線的列車到大阪駅，再轉環狀線到天王寺駅，有了昨天的經驗，我直接過馬路，到阪急的阿部野橋駅搭阪急列車。
06:50:08 往吉野的急行列車發車。
電車過橿原神宮前駅後，剩下的乘客不多，幾乎都是穿登山鞋、揹背包、持登山杖的登山客。
08:02:32 列車駛抵下市口駅。一大堆登山口下車，電車幾乎空了，登山客裡幾乎沒有年輕人，更沒有妹妹。唉！
看這麼多人下車，大家都有點緊張，深怕待會兒的登山巴士沒有位子可坐，沒想到其中有一群人有包車，排隊的散客反而沒幾個。
08:17:26 往洞川温泉的奈良交通巴士來了，還有不少空位。
08:59:54 公車駛達天川川合。
我準備在這裡搭計程車到行者還トンネル（隧道）西口，從那裡上弥山是登八経ヶ岳最短的路徑。包含我有三個人在這裡下車，另外兩個人一個是登人客模樣的老先生，另一個是剃光頭的年輕人，有點像僧侶，但沒有著僧袍。我下車後還想找廁所，拍個照片，看到有輛計程車在裡等人，有位老先生正和那計程車司機談話，我雖聽不懂他們在說什麼，但看老先生的樣子，八成是要搭計程車到行者還トンネル西口的，我趕忙掏出地圖湊了上去，那老先生對我說的英文雖然聽不全，但瞄到還沒攤開的地圖，也猜到我想要搭計程車，所以在沒說明白的情形下，三個人都上了計程車。
車上三個日本人在聊天，我在後座看風景，年輕人在跳錶到2900円的時候，在一處水壩的路口下了車，計程車繼續上山，這行者還林道十分狹窄，但車輛很少，所以司機與老先生聊天聊得很愉快，問了我兩句話，我說我是臺灣人，不會講日語，現在百名山爬了40座等。
他們則是十分驚訝。
09:33:44 抵達登山口，計程車的錶跳到4980，司機要我付2000円給那老先生，祝我們一路順利後調頭下山。
隧道西口有個停車場，但停滿了車，看來不少人用這種取巧的方法爬百名山。登山口在停車場與橋樑邊，一個用木頭搭起來的小木橋，地圖上標示這裡的高度為1100公尺。
09:36:15 我在路旁撇個尿後，向老先生道謝，然後開始健行。
09:41:53 水源，是一條小溪，也是今天全程唯一有水源的地方，我喝飽後續行。
此後的山徑沿支稜或緩陡而上，偶有登山客下來。天氣很熱，流了滿身汗。
10:15:36 抵達「大峯奥駈道出合」，這裡是行者還岳與弥山北稜的最低點。沒有休息，續行。
10:28:31 弁天の森。這裡只是稜線上的小突起，高度為1600.1公尺，有一座三等三角點。續行
10:46:57 理源大師像，和昨天的神武天皇像有點像。續行。
11:16:00 抵達弥山小屋。
弥山小屋位於弥山山頂東側凹處，有二、三座木屋，有許多登山客在這裡用午餐。弥山山頂在主稜北邊一點，有座鳥居立於前，但我沒有前去。
11:29:22 吞一個麵包後匆匆出發。
11:34:11 降到弥山與八経ヶ岳的最低鞍。
11:35:55 遇到阻擋梅花鹿的圍籬與鐵門，鐵門沒有上鎖，但梅花鹿應該打不開。可能是鹿太多，影響樹木的生長。
11:39:40 又一道門。
11:45:37 登頂八経ヶ岳，這是我的第41座百名山。
在山頂上可以眺望昨天去過大台ヶ原山以及北山川河谷，往北的山上ヶ岳十分雄偉，應該是大峰山最壯麗的一座山唄！八経ヶ岳海拔1914.9公尺，逿近畿地區最高峰，比大台ヶ原山山上ヶ岳還高上二百多公尺，不過一等三角點卻設在山上ヶ岳，實在奇怪。
11:49:03 下山。
11:56:51 八経ヶ岳與明星ヶ岳的鞍部
11:58:05 八経ヶ岳、明星ヶ岳與下山路的岔路。不去明星ヶ岳，直接下山。
12:18:44 日裏山。看起來不像山頂，旁邊還有更高一點的山丘，只是這裡比較空曠，向東可以看見弥山、八経ヶ岳與明星ヶ岳三座山，可是起伏實在很小，並沒有大山的氣派，所以八経ヶ岳就只是高而已。
12:33:28 高崎橫手出合，有另一條路沿山腰通往弥山。在走到高崎橫手出合前，曾經遇到一群梅花鹿，可惜牠們躲在樹林中，拍也拍不到。
13:06:55 寬稜中有棵樹上掛著黃色的牌子，寫著（循稜）通往坪內與川合，但有人在牌子上用手寫著「往熊渡」。熊渡是行者還林道上的一個地名，也就是說可以從這裡直接下到林道，再踢林道到川合。
我不想踢林道，所以繼續走。
13:25:24 寬稜中間出現一個木屋，上面寫著栃尾辻避難小屋。日文的「辻」意思好像是岔路口，栃尾辻位於栃尾山的稜線下，正是個十字路口。有路標指示往西北方，我跟著路標走。
接著走進了造林區。
13:42:54 稜線西側出現道路遺跡，還有完好的護欄，只是看起來很久沒有車子經過的樣子。
13:54:31 在造林區裡的一棵樹上掛著一塊牌子，上面寫著「北角156-3 第四林班 高度1230 前川產業（株）林業部」等字樣，所以這裡的高度可能正是1230公尺。
13:56:38 遭難碑。碑前插著百合花，但碑文我沒有仔細看。
13:58:07 走到公路了，有三輛車停於此處，應該是登山客的車。
14:00:06 走大概50公尺的公路，就又接回山徑，繼續沿稜下。
14:05:01 高壓鐵塔。
14:29:07 又遇到高壓電塔，從電塔座看可以看到谷底的天川川合，但還有一段落差，所以還得再降。
14:41:48 登山口，我用高度計測，可能是695公尺。也就是，今天先搭計程車到海拔1100公尺的登山口，爬到海拔1914.9公尺的八経ヶ岳，再下1220公尺到登山口，降得比較多，但因為路程長，不可歸責事由以也不輕鬆。
登山口是在民家後面，臺灣也有很多郊山是這個樣子，只是日本比較整潔，更沒惡狗阻路。
14:43:24 岔路，往南是川合村役場，往北去候車站，我自然往北。
14:48:54 吊橋。位於天ノ川上，是去搭車的捷徑。
14:58:28 天川川合的候車處，與旅遊服務中心併設。下山的車是15:09才來，我先去廁所洗臉。
15:05:33 有一班奈良交通的公車駛來，我跟另一個日本年輕人追了上去，車上下來一個登山口。我覺得奇怪，日本的公車以準時著稱，為什麼會早到？聽司機與那追車年輕人的對談，這似乎是專車，不是路線巴士，不過那司機後來還是讓那年輕人上車了，所以我也跳了上去。
司機後來打開了跳表器，我這才發現，這班雖然是某個登山社團的包車，但價格也沒有比較便宜，還是依照跳表來算，車上原來的山友，在下車時，還是一個個按順序付錢。
16:24:49 抵達下市口駅。
16:53:44 往大阪阿倍野橋的阪急快速列車進站。我竟然搭到與昨天回大阪的同一班車，真巧！
18:03:57 阪急列車抵達終點阿倍野橋駅，我轉車回新大阪。
9月7日 新大阪→法隆寺駅←→法隆寺→関西空港→桃園機場
07:15:06 抵達法隆寺駅。我從新大阪駅搭火車到大阪駅，再轉環狀線到天王寺駅，把大背包放在投幣置物箱後，再搭往奈良的火車到法隆寺。
法隆寺是日本的世界文化遺產之一。
08:54:31 回到法隆寺駅。我接著搭車回天王寺駅，取出大背包後，再搭大和路快速列車到関西空港。
13:27:13 華航CI157班機起飛，表定起飛時間是13:15
14:52:34 降落桃園機場。表定抵達時間是15:05。
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所有回覆
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Mr：Ernesto您好！每次看到日本百岳登山健行、自助旅行，都非常響往，因此在下想請教： 1.日本爬山需要先申請嗎？ 2.您每次都自己1個人？ 3.進出地點是如何收集？ 謝謝！
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去日本登山不必事先申請，在登山口會有個登山行程表，填好後投入箱子裡。 我從來沒有填過，事實上會填的人也很少，我也從來沒有事先預約山屋床位，當你走到山屋，山屋都會想辦法把人塞進去。官方確定你行程的方法就是在投 宿時要填上前一日投宿地與後一日預備投宿地。 如果有自助旅行的經驗，去日本爬山就會很快適應，我去過許多國家，到日本爬山相對容易，所以也不需要做什麼準備，昭文社出版的登山地圖精美又好 用，在各大一點的書局、登山用品店都有賣。 以前要查日文資料十分不便，自從有了維基百科，絕大部分的難題都解決了，你可以登入維基百科日文版看資料，遇到和製漢字（日本自有的漢字）電腦打不出來時，可以用複製貼上的方式，找到你要的資料。 日本的火車、公車、渡船絕對準時，所以很容易規劃行程，日本人態度和善，我不曾遇到不耐煩的人，也沒有遇到有僚氣的公務員。
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感謝Ernesto先生詳盡的說明，我有日本自助行的經驗，而且也有買地圖，只是登山還沒有開始，經您解說我比較有信心及概念，不久也會到日本登山，再次謝謝！