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颱風過後有那些中級山可爬(6HR以上)
2004/8/26
原本7/24要去大霸後來因為封山改期為9/4後來竟然又封到9/30,艾利颱風過後災情慘重但是不減我們去登山的熱情,只不過要改為當日來回的中級山較為安全,我們一群人住在新竹,有沒有人可以告訴我還有哪些中級山可前往,最好是6HR以上10HR以內的行程,謝謝!!
所有回覆
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應該多如牛毛: 1. 油羅-霞山稜線來回 2. 高台-島田稜線來回 3. 大混-李棟稜線來回 4. 布奴加里山 5. 養老-基那吉來回 6. 屯野生台-石麻達-錦屏來回 7. 比大鳥來回 8. 小東河-大龍-向天湖-光天高縱走 9. 紅毛-加里山來回 10. 清泉霞喀羅-麥巴來-石鹿大山O型 ............................ 其他路線可查資料, 新竹縣, 苗栗縣 山不轉, 路轉, 南清公路斷, 就走白蘭產道, 中間多條路均可上通
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hunter5兄：竹林、羅山林道、霞喀羅等路都有通嗎？最近可能有時間爬山，想由嘎拉赫爬雪白陸低、霞喀羅線麥巴來、油羅－霞山等，但想到路況就怕怕。 -
福麟 兄: 經過這次大雨後, 我也不知道, 要去探過才知, 比較可行的是一星期過後再去, 路上該清的應會清除. 羅山林道北線最近伐木過, 怕整個山坡的土石都被沖下來了. 另剛入林道左側有一邊坡也容易坍方. 南線以前坍方斷線處也未知. 如果由天湖部落開始上登, 由油羅第二登山口上去則可避開林道, 會經過伐木區上方. 回程若由北線新闢登山口下來走北線變數會較多, 還是沿稜線來回, 除非要去探林道路況. 或是可安排 天湖-林道北線霞山登山口-霞山-油羅-下油羅第二登山口. ( 若北線林道ok也可原路來回, 縱走要有露宿的心理準備 ) 霞喀羅兩側清泉與養老也不知, 直覺上養老-登山口這一段蠻容易崩的. 清泉桃山應該要一兩天以上才會搶通, 也不知那幾百個受困遊客怎麼出來. 嘎拉赫爬雪白陸低, 若北橫, 過溪沒問題則應較 OK. 看來得所有路再走一遭才有個明確的答案.
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hunter5兄：桃山、天湖、土場、泰安等地災情慘重，最近大型機具救難人員往返一定很多，我想最好不要去湊熱閙比較不會掃到風颱尾，所以竹、苗一帶可能短期間就不考慮了，寄望於北橫一帶了。
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來，告訴大家幾個無法爬山的地方。 北橫 巴陵段下陷 本報記者／連線報導 艾利颱風的強風豪雨，在全台各地造成多處公路、橋梁受損，其中北橫、中橫再度受創，苗栗後汶公路龜山大橋岌岌可危，公路總局計畫要把這條橋拆除重建。 北部橫貫公路全線中斷，在廿三公里到五十公里間，每隔數公里即發生落石，其中又以蘇樂至巴陵段的路基下陷最嚴重，公路總局昨晚已搶通到高坡段。 中橫公路的東卯便橋被沖毀，和平到谷關的交通中斷；東勢東崎至穿龍道路中斷，達觀部落近百人撤到高地避難。 南投縣信義鄉新中橫公路、埔霧公路、力行產業道路，還有信義鄉往風櫃斗、往童子林路交通中斷，造成梨山風景區對外交通僅靠宜蘭支線通行；新中橫沿線的陳有蘭便橋、筆石便橋、松泉便橋、神和便橋被沖毀。 嘉義縣阿里山公路柔腸寸斷，平均兩、三百公尺就出現坍方，公路總局阿里山工務段段長周玉熙說，至昨晚為止，除阿里山森林遊樂區往塔塔加方向的八十二點九公里自忠路段外，其餘路段均已搶通，維持單向通車。 苗栗縣後汶公路龜山大橋被後龍溪淘空兩座橋墩，約有五十公尺長橋面下陷成Ｖ字型；交通部長林陵三勘察後指示公路總局，在水退後一周內，先以鋼便橋搶通。 新竹縣封橋的有北角吊橋、清泉大橋、清泉二號橋、竹林大橋、新樂大橋、嘉樂大橋、梅園橋、鐵嶺橋。另被列為危橋的是尖石鄉義興大橋、鐵嶺大橋、鐵嶺一號橋、新樂大橋、錦屏一號橋、錦屏二號橋、五峰鄉民都有橋、白蘭橋。 宜蘭縣有頭城金面橋、礁溪十六結橋的橋面塌陷而緊急封橋；桃園縣大園鄉也有崁下便橋被沖毀。 【2004/08/26 聯合報】 北橫 昨晚搶通到高坡段 桃園縣記者／連線報導 艾利颱風昨天重創桃園縣內道路、橋梁，並沖毀發電廠、房舍，各鄉鎮都有淹水災情，昨天有2人因風災意外喪命，全縣自來水用戶因原水濁度太高而停水，公路總局全力搶通北橫公路，昨天晚上已能通車到高坡段。 桃園縣災害應變防治中心說，艾利颱風使石門水庫水位創新高，一度達245.8公尺，義興電廠受損，昨天造成縣內1200戶用電戶停電和52萬戶住家停水，4棟房屋倒塌，華陵二橋及崁下便橋被洪水沖斷。 蘇樂巴陵 路基下陷 艾利颱風造成大溪鎮、復興鄉多處坍方、路基下陷與局部土石流，北橫從23公里至50公里段，幾乎每隔數公里即發生落石坍方，其中以蘇樂至巴陵段的路基下陷最嚴重，公路總局復興工務段全力搶通。 復興鄉羅馬公路長興段、奎輝段也傳出多處落石坍方，霞雲村、三光村、華陵村和高義村等部落農路不通，復興鄉公所人員今天會調派工程人員加班搶修。縣長朱立倫特別拜託工務段人員務必全力搶修，否則後山地區的居民將面臨斷炊。 烏來橋斷 三芝路斷 記者牛慶福／台北縣報導 台北縣烏來紅河谷約五十公尺長的環河一號水泥橋，昨天凌晨零時左右斷裂，旁邊的加九寮吊橋也岌岌可危，山內的十多戶居民冒險進出，烏來鄉公所請縣政府趕緊修橋。 位於烏來忠治村的紅河谷環河一號橋民國七十七年建成，除了供山區居民對外交通，也是休閒交通要道，許多人由此驅車進入紅河谷遊憩。也有遊客徒步走加九寮步道往烏來溫泉區，或走吊橋越南勢溪賞景。如今水泥橋斷裂，吊橋也有些損壞，鄉公所為吊橋綁了禁止通行的警示黃帶，但山內居民照常進出。 南勢溪在這次風災另淹沒了忠治村日明光溫泉旅館附近地勢較低的幹道，河水退後留下大量泥巴，由此通往新烏路沿線多處小坍方，但很快為人清除恢復交通。 -
看到竹苗地區山區災情慘重,心裡上有些難過,畢竟那裡曾留下自己二年多的登山足跡,但願能夠能夠儘速的恢復到舊觀,中部的山友經72水災後好不容易還有竹苗的中級山可爬,老天真會捉弄人.最近都在東北角和宜蘭交界處爬山,這次颱風情況還算良好, 但是難保不會是下一個目標,希望預言不要成真才好. -
「艾利」颱風來襲，嘉義地區受艾利颱風暴風圈影響，山區豪雨不斷，阿里山森林鐵路沿線目前雖無嚴重災害，僅嘉義起點43k處路基下陷40公尺，雖可上下接駁，但山區仍豪雨不斷，為避免旅客入山後有安全上之顧慮，以及鐵路行車的安全，嘉義林區管理處二十四日早上決定，阿里山森林鐵路全線暫時停駛，視天候狀況再行復駛。 看來會有一段時間只能望山興嘆，進入山區不易，且有潛在的危險。
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看來下個禮拜要考慮爬郊山了。
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mori兄； 有時很多事情就是莫非定律。
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看了新聞這次新竹地區的確是災情慘重,看了心裡是蠻難過的,以道路損毀的狀況來看,目前看來是沒有啥中級山可以爬,看樣子爬爬郊山即可. 把地圖打開,看到山頭再來登山補給站搜尋,應該都可找到您要的資料. -
介紹一個不太受颱風影響的地點 水社大山, 您認為呢?
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台14線霧社以下的兩旁山頭，如南東眼、守城、關刀、南山、頂猴洞、舊武界越、關頭山等皆宜，由新竹走國3到草屯再到埔里，車程不超過二小時，值得來訪！附近小山頭也很多，有些氣勢跟困難度不輸百岳，也適合冒險家青睞！來吧，中南部歡迎您們！