淡淡的三月天，春暖花開時節，高山積雪已經融化，攀登大山的想望又開始蠢蠢欲動。希望能夠再下一城「百岳」，南湖、雪北、南二段、玉山後四峰等路線是我今年的計畫目標。

一年伊始登山季節的到來，趁著難得晴朗無雨的天氣，趕快呼朋引伴來一趟八通關之旅，揭開今年攀登高山百岳的序幕。

「八通關古道」聞名遐邇，是台灣第一條「橫貫公路」，也是唯一名列國家一級古蹟的古道，深入中央山脈的心臟地帶，通達巒貊幽深之境，不管是走八大秀、南二段或是馬博橫斷，都必須經過八通關越嶺道西段，是登山人士出入頻繁的路線。

走過八通關古道，猶如走過一道歷史長廊，緬懷清朝開山撫番遺跡，探尋日據時期高壓理番的血淚。對於這條在台灣開發史上有舉足輕重地位，並且赫赫有名的古道，我心中一直存在著想要實際走一趟的渴望，可以緬懷思古、可以欣賞壯麗高山，兼具懷舊想像及生態探索之美，是令人夢想迷戀的高山秘境。

素聞八通關古道平坦和緩，八通關草原風光綺妮，我們計畫以兩天時間來回八通關及攀登八通關山，想像中不是屬於困難行程，應該可以輕鬆應付，於是邀請太座一起同行，希望能以平緩好走的路線，袪除前年雪山之行的痛苦經驗，吸引老婆再度走入高山，領略台灣高山之美，進而能夠從此愛上爬山，培養共同興趣一起悠遊台灣美麗山林，將是人生一大樂事！

可惜我的希望破滅，想不到八通關古道早已柔腸寸斷，當年（1875年）吳光亮總兵開通八通關古道時手書的「萬年亨衢」，希望道路長年通暢，只是自欺欺人的神話罷了！如今碣石猶在，不過百年光景「清八通關古道」早已不復留存，「日八通關越嶺道」亦經一再修復，如今也是柔腸寸斷，足見世上沒有萬年亨通的大道，大自然的力量永遠令人敬畏，「人定勝天」是人們不自量力的愚蠢行為而已!

從東埔至八通關的越嶺道，沿途有十幾處坍方，短者四、五公尺，長者三、四十公尺，許多近乎90度的垂直岩壁，細如羊腸的小徑，有些踏腳點還不到一腳掌寬，看來還真是非常危險。戰戰兢兢、小心翼翼的走過，眼睛餘光瞥見腳下深不見底的萬丈深淵，早已頭皮發麻、腳底發軟，若稍有不慎手沒抓牢、或重心不穏、或背包碰撞岩壁，都有可能跌落深谷，輕則骨折斷肢遍體鱗傷，重則性命不保。許多崩塌地碎石鬆動沒有繩索可拉，腳一踩還會往下滑動，看著眼下深峽巨壑，耳邊傳來碎石悉悉滾落的聲音，讓人膽戰心驚、魂飛魄散，除了踩穩腳步、緩緩前行之外，似乎還真的只能請各方神明多加保佑庇護了!

這趟行程匆忙緊湊，而且走得非常辛苦。我們一行十人早上七點即從東埔起登，經過父子斷崖、雲龍瀑布、樂樂山屋、乙女瀑布、對關、觀高坪，至觀高服務站。一天走14.5公里，從海拔1100公尺的東埔，上升到2600公尺的觀高，坡度看來和緩，感覺上並沒有快速爬升的壓力，可是背負20公斤的重裝，經過十小時的長途跋涉，早已讓人體力磨蝕耗盡，每隔五百公尺的指示牌，讓人感覺好像千里之遠，最後的700公尺竟然變得遙無止盡，似乎永遠也走不完！

第二天天猶未亮，淩晨兩點半起床，四點不到我們即開拔往八通關出發。從觀高至八通關，沿途下切高繞越過三、四處坍方崩地，摸黑行走又在八通關草原中走岔了路，待回頭時已耗去兩個多小時。八通關山超級陡峭非常難爬，上下山頭耗時費力，輕裝來回9小時，過了中午才倉皇的回到觀高坪，體力早已消耗怠盡。囫圇吞棗吃過午餐後一刻也不敢多做停留，隨即背上重裝返回東埔。

下山又走了七個小時的驚險山路，才剛過樂樂山屋天色已完全的昏暗，早已筋疲力盡，又要摸黑行走五公里長的山路，尤其雲龍瀑布前後的斷崖路段，斷橋危崖摸黑行走險象環生，每次通過斷崖崩地，總會使原本順暢的腳步被迫放慢下來。隊伍遲滯行進，時間愈拖愈久，身體愈來愈累，開始感受到長途行走的煎熬。走到最後幾乎是跛腳拖行，腳底板疼痛萬分，腳趾頭早已瘀青麻木，走一步痛一下，實在是走不動了，卻又不得不走，只能一跛一拐、步履蹣跚的前進。那種由於體力耗盡、身體極度勞累的狀況，讓人痛苦不已，真想躺在地上立刻死掉算了！

路好像永遠也走不完似的，愈走愈心慌、愈走愈喪氣，走到將近晚上九點才回到東埔登山口，一天走了17個小時的山路，把大夥都累慘了，拼盡最後的力氣爬回車上，早已無力言語，從此聞山色變，恐怕短期內沒人膽敢奢言再爬百岳了！

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