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登山行程紀錄
寒風細雨漫步在西坑林道---醉人的晚楓、轟隆的溪聲、如詩如夢的山水國畫(有美美的楓紅照片喲)
- 活動日期
- 2005/1/9 - 2005/1/9
- 所屬團體
- 週週爬郊山
- 困難度
- 0
2005/1/12
寒風細雨漫步在西坑林道---醉人的晚楓、轟隆的溪聲、如詩如夢的山水國畫
一株晚紅的楓，可以安慰旅人的心，就像每一個生命在不同的階段，
不同的時空，有不同的意義一樣。尊重別人不同的生命節奏，也尊重
自己生命的腳步。
西坑林道簡介
台9甲起自於新店，即新烏公路，通車至烏來鄉的孝義村，之後的路線就是穿過雪山山脈，而且經過福山植物園保護區，所以未打通。
這一條路在日本時代末期曾打通，供作軍事用途戰後改為西坑林道仍可通行卡車，但是年久失修、經天災破壞之後，目前有部分路基完全崩坍，台9甲的原規劃路線，屬未舖裝路面，僅適合四輪傳動車通行。
台9甲的路線是從孝義岔出之西坑林道，不過該規劃路線將會經過阿玉山,若要動工恐怕無法通過環境評估。
台9甲線目前東段是由雙連埤通至宜蘭市，不過據說公路局有將其改線的打算，將路線自烏來村改經桶後村，然後繞過員山，由礁溪的邊緣進入宜蘭市。
孝義村的演變
孝義村位於桶後溪南岸，其南方有阿玉山，名字來自於泰雅語，相傳距今250年前，祖先巴亞斯那威來此打獵，看到茅草非常豐盛漂亮，泰雅語「茅草」即Ageku，山胞乃以山名為村名，原住民稱之阿玉。光復之以後，劃定為村行政區、改稱孝義村。
日據時代，桶後溪流域伐木業繁榮，工人在此形成聚落，當年林道係由人為開闢羊腸小道，舖起枕木，再選用耐磨的「九層木」砍修成雙頭尖峭，面部以橫木固定其寬度，兩頭以大木頭當橫墊，其船形之「木馬」以人力前拉、後推運送木材，當時因山路崎嶇難行而常出事(至今附近山區仍保有當年拖拉木馬之拖車道遺址)。該區域因常期經營林木業，山林砍伐殆盡，自民國60年起，國內經濟起飛，居民紛紛遷出另謀生路，至87年時僅見三戶，現今因開放管制，已有十餘戶原村民返村整建，房舍錯落有致，雞犬相聞而別有風情。
桶後溪是大台北地區重要水源南勢溪的支流之一，起伏於海拔160至460公尺之間，山谷兩側為原始森林與林務局造林區，有人說這裡的林相像極了維也納，給她起了個美麗的名字「小瑞士」；當地泰雅族人則說，桶後溪藏僻於大桶山後方而得名，老一輩族人傳說著神秘獵場故事，桶後原始山水風情，可見一斑。
行程記錄：
日期：2005/01/09
天氣：陰雨
人數：15人
9：00新店捷運站集合。
9：20人員姍姍而來出發，北新路右轉新烏路至烏來轉孝義，嚮導接獲電話說漏了另一山友，另一部車回頭至捷運站接人。
10：20烏玉檢查哨辦入山證，檢查哨前一棵早開的櫻花在冷風中抖擻的綻放。
10：40出發，過鐵門後前行不遠有台9甲18k標誌，群山環繞，山嵐四起，有如置身在潑墨似的山水國畫中，一路上沿著桶後溪而行，溪水聲不絕於耳，並不時都會看到晚楓，楓紅點綴著青綠的山林，在這嚴寒冬日仍可觀賞到楓紅，讓大夥格外興奮。
11：10經孝義社區，左下可至桶後溪底，不取直行，往前行右有二棟廢棄石屋。
11：20叉路，直行可至桶後，右行即為西坑林道起點，入西坑林道後即沿著阿玉溪蜿蜒而行。
11：25遇鐵皮屋，裡面可住人。林道路面可行一部車的寬度。
11：39遇溪流涉水而過，林道邊的姑婆芋及筆筒樹葉面上滴著水珠，天空微微的細雨飄落身上，走在原始林道內也算是讓我們來一趟芬多精之旅。
11：55遇溪。走在林道上不時會被舖滿林道上的楓葉所感動。
12：10遇溪。豐沛的溪水猶如萬馬奔騰，沿著山谷流洩。
12：47遇二道溪流會合處，溪面寬廣，自山壁斜出一株楓樹，大夥都說可在此埋鍋造飯，享受著在楓紅下野餐的滋味。
14：40休息的夠久了，嚮導說再往前走的話，回程可要摸黑了，所以不繼續至獅坑橋。出發，原路退回。
因家中有事想趕著回去，所以腳程加快，以下是我個人時間。
15：15遇溪。
15：20左有裸露的大石壁。
15：22遇溪。
15：33遇溪。
15：45鐵皮屋。
15：49西坑林道入口。
15：56孝義社區。
16：05此時與家中連絡了解事情已處理好後，再回頭至孝義社區等候其他人。因嚮導早上有說回程會去孝義社區走走。
16：07孝義社區口休息。
16：35其他人此時才出現，原因為一路上在做你丟我撿的義工。
16：40轉進孝義社區，來到桶後溪，湍急的水流轟隆聲震天價響的。在社區停留了十幾分後往回走。
17：16烏玉檢查哨，各自搭車回家。
交通：
新店捷運站 → 九號省道（南）→ 九甲省道 → 屈尺加油站（註一）→ 烏玉檢查哨（註二）→ 桶後林道（十七點七二公里 ）→ 桶後林道經孝義社區往前叉路(右)（註三）→ 西坑林道（十二公里）
註一：九甲省道北段最後一座加油站。
註二：辦理乙種入山證。
註三：進入烏玉檢查哨數十公尺遇右上碎石岔路即為西坑林道入口。
http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/pan06299/my_photos
一株晚紅的楓，可以安慰旅人的心，就像每一個生命在不同的階段，
不同的時空，有不同的意義一樣。尊重別人不同的生命節奏，也尊重
自己生命的腳步。
西坑林道簡介
台9甲起自於新店，即新烏公路，通車至烏來鄉的孝義村，之後的路線就是穿過雪山山脈，而且經過福山植物園保護區，所以未打通。
這一條路在日本時代末期曾打通，供作軍事用途戰後改為西坑林道仍可通行卡車，但是年久失修、經天災破壞之後，目前有部分路基完全崩坍，台9甲的原規劃路線，屬未舖裝路面，僅適合四輪傳動車通行。
台9甲的路線是從孝義岔出之西坑林道，不過該規劃路線將會經過阿玉山,若要動工恐怕無法通過環境評估。
台9甲線目前東段是由雙連埤通至宜蘭市，不過據說公路局有將其改線的打算，將路線自烏來村改經桶後村，然後繞過員山，由礁溪的邊緣進入宜蘭市。
孝義村的演變
孝義村位於桶後溪南岸，其南方有阿玉山，名字來自於泰雅語，相傳距今250年前，祖先巴亞斯那威來此打獵，看到茅草非常豐盛漂亮，泰雅語「茅草」即Ageku，山胞乃以山名為村名，原住民稱之阿玉。光復之以後，劃定為村行政區、改稱孝義村。
日據時代，桶後溪流域伐木業繁榮，工人在此形成聚落，當年林道係由人為開闢羊腸小道，舖起枕木，再選用耐磨的「九層木」砍修成雙頭尖峭，面部以橫木固定其寬度，兩頭以大木頭當橫墊，其船形之「木馬」以人力前拉、後推運送木材，當時因山路崎嶇難行而常出事(至今附近山區仍保有當年拖拉木馬之拖車道遺址)。該區域因常期經營林木業，山林砍伐殆盡，自民國60年起，國內經濟起飛，居民紛紛遷出另謀生路，至87年時僅見三戶，現今因開放管制，已有十餘戶原村民返村整建，房舍錯落有致，雞犬相聞而別有風情。
桶後溪是大台北地區重要水源南勢溪的支流之一，起伏於海拔160至460公尺之間，山谷兩側為原始森林與林務局造林區，有人說這裡的林相像極了維也納，給她起了個美麗的名字「小瑞士」；當地泰雅族人則說，桶後溪藏僻於大桶山後方而得名，老一輩族人傳說著神秘獵場故事，桶後原始山水風情，可見一斑。
行程記錄：
日期：2005/01/09
天氣：陰雨
人數：15人
9：00新店捷運站集合。
9：20人員姍姍而來出發，北新路右轉新烏路至烏來轉孝義，嚮導接獲電話說漏了另一山友，另一部車回頭至捷運站接人。
10：20烏玉檢查哨辦入山證，檢查哨前一棵早開的櫻花在冷風中抖擻的綻放。
10：40出發，過鐵門後前行不遠有台9甲18k標誌，群山環繞，山嵐四起，有如置身在潑墨似的山水國畫中，一路上沿著桶後溪而行，溪水聲不絕於耳，並不時都會看到晚楓，楓紅點綴著青綠的山林，在這嚴寒冬日仍可觀賞到楓紅，讓大夥格外興奮。
11：10經孝義社區，左下可至桶後溪底，不取直行，往前行右有二棟廢棄石屋。
11：20叉路，直行可至桶後，右行即為西坑林道起點，入西坑林道後即沿著阿玉溪蜿蜒而行。
11：25遇鐵皮屋，裡面可住人。林道路面可行一部車的寬度。
11：39遇溪流涉水而過，林道邊的姑婆芋及筆筒樹葉面上滴著水珠，天空微微的細雨飄落身上，走在原始林道內也算是讓我們來一趟芬多精之旅。
11：55遇溪。走在林道上不時會被舖滿林道上的楓葉所感動。
12：10遇溪。豐沛的溪水猶如萬馬奔騰，沿著山谷流洩。
12：47遇二道溪流會合處，溪面寬廣，自山壁斜出一株楓樹，大夥都說可在此埋鍋造飯，享受著在楓紅下野餐的滋味。
14：40休息的夠久了，嚮導說再往前走的話，回程可要摸黑了，所以不繼續至獅坑橋。出發，原路退回。
因家中有事想趕著回去，所以腳程加快，以下是我個人時間。
15：15遇溪。
15：20左有裸露的大石壁。
15：22遇溪。
15：33遇溪。
15：45鐵皮屋。
15：49西坑林道入口。
15：56孝義社區。
16：05此時與家中連絡了解事情已處理好後，再回頭至孝義社區等候其他人。因嚮導早上有說回程會去孝義社區走走。
16：07孝義社區口休息。
16：35其他人此時才出現，原因為一路上在做你丟我撿的義工。
16：40轉進孝義社區，來到桶後溪，湍急的水流轟隆聲震天價響的。在社區停留了十幾分後往回走。
17：16烏玉檢查哨，各自搭車回家。
交通：
新店捷運站 → 九號省道（南）→ 九甲省道 → 屈尺加油站（註一）→ 烏玉檢查哨（註二）→ 桶後林道（十七點七二公里 ）→ 桶後林道經孝義社區往前叉路(右)（註三）→ 西坑林道（十二公里）
註一：九甲省道北段最後一座加油站。
註二：辦理乙種入山證。
註三：進入烏玉檢查哨數十公尺遇右上碎石岔路即為西坑林道入口。
http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/pan06299/my_photos
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這次沒能走到獅坑橋真是可惜,留待今夏在來一趟戲水之旅了 -
潘姐: 謝謝你的資料了解西坑林道的情況,所以要登阿玉山必須要等待大晴天,改穿雨鞋似乎較適合. -
這次沒有走完西坑林道蠻可惜的 在烏玉檢查哨與當地警員問過 在我們午餐地方再到獅坑橋還需1小時 且過溪再往前有一小崩山(大約10幾分) 之後的路就與前面的林道差不多 阿玉山是宜蘭名山 聽說螞蝗非常多