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十年改造擺脫空污陰影:巴黎單車城市政策如何發酵?


巴黎轉型單車城市有成!空氣品質追蹤組織Airparif的報告指出,從2005到2024年,巴黎空氣污染程度大幅下降了50%,約十年前開始限制高排放車輛的政策是改善主因。捕魚遊戲介紹

十年前,塞納河右岸是條繁忙的高速公路,路上總有滿滿的車輛,空氣污濁、令人窒息。如今,這條路改成行人友善的步道,可以散步、騎單車、溜滑板,兒童能自在嬉戲,大人可以在露天咖啡館悠閒的喝下午茶,生活品質大為提升。

「在巴黎騎單車的感覺真是太棒了——基本上就像在哥本哈根一樣,」一年多前搬到這座城市的巴黎經濟學院永續交通博士後研究員索恩(Vincent Thorne)感嘆的說。

比起其他大城市,巴黎轉型為單車城市的腳步格外飛快。巴黎市長伊達爾戈(Anne Hidalgo)以「2026年讓巴黎100%適合騎單車」為目標,2014年上任後,不僅讓超過100條道路禁止汽車通行,廢除上萬個停車位,更增建了數百公里的單車道。

如今,在巴黎騎單車的人比開車的還多。根據巴黎地區研究院(Institut Paris Region,IPR)的統計,在巴黎市中心開車者僅佔4.3%,騎單車的占比高達11.2%,估計每天有100萬人騎單車通勤。