炎炎夏日，各地山區成了大家的避暑勝地，自然林道除了人力健走以外，部分有開放的林道還可以用單車來探險，碎石路與泥濘、路況的顛簸，增加了騎乘的刺激與樂趣，而本次開箱的TAOKAS EXC1 電動輔助登山車，對於第一次騎林道的人是個很好的入門工具，有了電動輔助動力的幫助，讓爬坡變輕鬆，能更愜意的享受馳騁在自然林道裡的奔放感！今彩539開獎號碼預測

極輕量20kg E-MTB

為了增長電池效能與使用者騎的輕巧，EXC1以輕鋁合金AL6061打造，而動力輸出採用的是輕量化設計的中置電機系統，這樣的輕量化配置讓全車僅20Kg(不含腳踏)，是同級車款中最輕的電輔登山車。

輕越野舒適騎乘設定

車架幾何的設計符合越野需求，搭配XFusionMIG的專業級氣壓避震前叉，避震行程達130mm讓整車更具有強悍的越野性能，輪胎採用MAXXIS PACE 27.5 X 1.95 防刺胎，提升操控性與抓地力，使騎乘感更加舒適，即使行經較不好的路況，也能輕鬆跨越障礙。

五段智能輔助動力，可依據使用者需求，調整適合的助力模式。透過左側握把的控制器切換，共有三種模式與五段助力：輔助量最低的ECO模式是1/2檔、Normal是3/4檔、再來最強的Power是第五檔。時速、里程、電量、功率這些資訊，都會顯示在彩色儀表螢幕上。經過智慧感應的運算，模擬出最舒適的運動狀態提供助力。

智能輸出動力採用日商DP MOTROS輕量化中置電機系統，提供最高60Nm的輸出動力，當您踩下踏板，透過扭力感應與運算，電機立刻給予適當的回饋動力，適合喜歡追求細膩操縱感受的騎士。

隱藏式碗組整合內走線設計，簡潔俐落

EXC1最大的亮點，就是全車內走線設計，將外管與油管，從頭管就隱入車架中，產生非常俐落、現代感的外型，再搭配完美融入於車架內的隱藏式電池，更使得電輔車的外觀乍看起來與一般自行車無太大的差異，整車俐落的外型，騎乘起來相當帥氣！

EXC1擁有500WH大電容量，經測試，續航力於ECO模式騎乘平路可達100公里。雖然擁有大電量，但在長途單車旅行中總有用完的時候，大家的第一直覺會是「沒電時騎起來一定很笨重難騎吧！」

這些都為你設想好了，當電池沒電，變速系統就很重要了，EXC1使用的是34T大盤，LTWOO A7的10速變速系統，就算不打開電機輔助動力也是輛好騎又稱職的運動自行車。而開啟動力輔助時，根據爬坡程度變換變速系統，更可以達到有效利用電力並增加續航力的好處！