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登山行程紀錄
基隆獅球嶺、白米甕砲台順遊平安宮、劉銘傳隧道、仙洞巖
- 活動日期
- 2004/12/18 - 2004/12/18
- 所屬團體
- 523登山會
- 困難度
- 0
2005/1/5
基隆獅球嶺、白米甕砲台順遊平安宮、劉銘傳隧道、仙洞巖
時間：93/12/18
領隊：振豪（記錄）
人員：飛容、小良、軍頁、KOKY
注意事項：
1、全程輕鬆易行，適合闔家同遊，只是部分路段得踢馬路，若中間有接泊
車的話較方便。
2、高度計未經校對，請參考考高差即可。
參考資料：
1、藍天隊地圖：
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=7513
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=7515
2、蕭郎記錄：
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=986
3、不知名作者提供之平安宮資訊：
www.contest.edu.tw/87/endshow/4/god/66-5b.htm
4、赤腳仙三角洲嶺山、獅球嶺遊記：
http://www.barefoot.idv.tw/messages/notebook/20040110/20040110.htm
5、薛麗妮 基隆的故事。
6、黃曾祥 獅球嶺隊道。
7、五萬分之一台灣全覽圖北島、二萬五千分之一地形圖。
8、基隆市地名探索 洪英聖。
天氣：陰轉晴
繼上回基隆東北三砲台縱走後，這回來到基隆南方，探訪當年霧峰林朝棟力
抗法日的獅球嶺，順道參觀南北落差達14英呎的劉銘傳隧道、拜訪比鹿港
摸乳巷還窄的仙洞，再順走至昔日的荷蘭城，看那海天一色中鷹揚天際的白
米甕砲台。
0720北三門集合。
0735電車往基隆，43元/人。
0820基隆，130m，25度。不幸有couple遲到，只好等他們坐下一班來。
0850全員到齊，出發！出基隆車站，沿忠一路直行，至孝二路右轉（一直往
前走就上中山高速公路了）。
0859忠四路左轉（上高速公路前的最後一路口）。
0900成功一路右轉，沿一車行路橋下西南行，路橋下是傳統市場，人來人往
十分熱鬧。
0903過鐵路平交道，才沒多久循車行引道的高架橋右轉，往高速公路高架橋
靠近。
0906光一路左轉。光一路正上方就是高速公路的高架橋了，左轉沒多久，左
側會經成功國小附設幼稚園。
0911路底右轉，走至高速公路的西側，循獅球路48巷西南緩上，和高速公路
平行，自此起只能通機車。巷中有一古井，掀來一看，井水還十分清澈。
0916於三姓公廟前接上高速公路叉路口。
水泥小巷在三姓公廟前呈一小型的之字型，即接上高速公路上獅球嶺的
叉路，有平安宮古老的牌樓在路口，並有清楚的牌示。探頭到高速公路
方向一看，只見大業隧道口的大型圖騰就在眼前，車行速度極快，可得
小心。
0923拍完照後，取右西上，不久方向轉南，遇叉路再取右西北上，一路皆有
明確的牌示。
0928叉路，取左往西往啟化講堂停車場，直行北上往平安宮，旁有一平行的
平安宮道，綠蔭蓋天，路邊立有日式燈座數座，十分典雅；東下亦為水
泥車道，不知通往何處。南側有一老涼亭，一旁的老榕樹都長到她屋頂
上去了。
0932循宮道北上，一路於林蔭下，即使艷陽高照也不會覺得熱。上行不久路
右有一叉路通往自強亭。
0933叉路，取左往獅球公園，有一金屬牌樓；取右往平安宮，有古樸的牌樓
。先取右上平安宮。
0934平安宮，210m，26.5度。
這座興建於嘉慶元年（1796年）的土地公廟，也算是當地的一個傳奇了
吧。根據手頭的資料顯示，平安宮已歷經七次整建，由當初的茅草小廟
改建成現今這般宏偉的規模，士紳官商大手筆的捐贈、請表改建，足見
平安宮於當地的重要性，而平安宮土地公婆神而化之的三則傳說，分別
橫跨了中法戰爭至日據時代，更可說明她貼近基隆歷史、貼近居民生活
，和當地住民有深刻互動的實況。我們依循著資料所薦，先進平安宮西
護室參觀早期的平安宮正立面壁及雕刻，也找找可愛的章魚、螃蠏雕刻
。我們好奇的舉動，引來「陳太太」的關心（會不會是主事陳金麟先生
的太太？），除特別指引我們參觀廟中最古老的二尊土地公婆外，還出
示了「官方版」的平安宮歷史資訊，表示日後將會成立網站，供大家點
閱（敬請期待）。另外陳太太也一再澄清，表示有許多人不明究理，以
為廟方無來由地任意破壞古蹟，把碑文、石燈座上日據時期「大正」字
眼任意雕除，實乃誤會。雕除的原因和當初國民政府來台，急欲「除日
本化」有關，廟方無奈只好奉命將凡有「大正」之字樣一律雕除，更改
漆（或改雕）為「民國」…。今日既已民主化，即當還原歷史原貌，陳
太太表示，有部分石燈，她還親自用金漆再度補上「大正」字樣呢！當
我們依依不捨地踏出廟門時，陳太太還語重心長的說，歷史是一條長河
，是切也切不斷的存在，我們該是什麼就是什麼，不是雕去一兩個字就
改變得了的（大意如此），值得令人省思。
1002離開平安宮，取右南上往獅球公園，為稜左腰繞的水泥車道，可通機
車。
1005路右有叉路，通往上通往蔣公銅像（位於稜上）。不取右，續直行。
1007叉路上稜，續南上直行可抵大業隧道上方觀景台、西下為小公園、西
北緩上往蔣公銅像、化粧室。我們到觀景台小休。整個基隆市區盡收
眼底，高速公路就在腳下，享受登高望遠的快感。觀景台也看得到平
安宮，遠觀其建築在山林之中，又是另番滋味。不久即續南行。
1015獅球嶺砲台前叉路，無標示，東南有土路腰繞未往探直行南上往獅球
嶺砲台，西南向往鎮安宮。續南上不久就抵獅球嶺砲台，240m，25.9
度。
砲台下方為石製的指揮所，上方為砲座所在。相較於槓子寮、大武崙
砲台，獅球嶺砲台應該算是座小砲台，由砲座旁不大的置彈坑、不大
且不深的傘型砲座旋轉刻痕可以輕易推知。但儘管砲管口徑或許較小
，射程或許也不遠。不過基於地利之便，想當初必定也是扼守基隆港
的重要陣地吧！而砲座北方有一個瞭望塔，上有三顆基點，站上去視
野極佳，整個基隆港一覽無遺。（小資料：興建於清光緒10年，即
1884年（此為當地三級古蹟標示牌的記載）。洪英聖先生所著的基隆
市地名探索第96頁卻載為清光緒9年，1883年）。
1036原路回。
1041經平安宮下方的自強亭叉路取左，經自強亭旁沿小路稜右向北腰繞。
1043下抵大水泥產道，200m，25度，仍續北行，此處可通汽車。銜接處有
登山路條可資辨認。前行不久路左又見登山路牌，指往砲台山，不取
，續北行水泥路。
1047叉路，無標示，取左為步道（事後推測為上稜翻下劉銘傳隧道的捷徑）
，直行往北仍水泥車道，取右有牌示標示下往金棗園區。我們取直行
，不久來到南山早起會下的大廣場。
1055濟公雕像叉路取右（西向）下崇德路，0.5K。
在南山早起會下的大廣場，因無任何標示或牌示指往劉銘傳隧道，於是
我們在過大廣場後叉路取左，走石階陡上稜線探探，有許多早起會的休
憩設施。我們在稜線上一涼亭問一位在作運動的先生，他熱心地指示我
們應沿稜線往回走（即往西南行），遇叉路皆不取，不久會遇一濟公雕
像，前即有牌示取右下隧道。濟公雕像處另有路自東方接來，推測應該
是1047叉路接過來的。
1057抵劉銘傳隧道口，170M，26.9度。
濟公雕像前石階路西下後，不久會降入民宅邊，一陣迂迴會自崇德路底
跑出來，向左看即可見黑黝黝的隧道埋藏在山邊。往隧道方向走去，會先
經過一個仿古的月台，有牌示記載著隧道的基本資料，隧道口則另有更詳
細的牌示，介紹清朝時代鐵路興廢、劉銘傳隧道興建的工法、額聯等。
穿過未上鎖的鐵柵後，即進入幽暗的隧道，但每隔一段距離即設有小燈
，十分貼心，亦憑添隧道幾分幽情。（小資料：全長235公尺；興建於
光緒14年，1888年；通車於光緒17年。）
1116沿崇德路西北下行。
1117左側有叉路通往醒天宮，不取，續直行。不久又有叉路，取右下樂一路
路右下方就是車來車往的自強隧道了。
1121下抵安樂路口，取左，155M，26.4度。
樂一路的門牌有些怪，有的是寫樂一路，有的是寫安樂路。
1126路左經老大公廟。
老大公廟不是緊鄰安樂路邊，匆匆經過，可能會錯過。外觀看似不起眼
的老大公廟，可是和基隆七月半聞名東亞的普渡儀式有很大的關係。這是
發生於清咸豐3年（1853）泉、漳移民械鬥下的產物，後人藉由不分彼此
的普渡，化干戈為玉帛，也為基隆這段歷史留下見證。普渡自咸豐5年
（1855）7月起，由十一大姓輪流主辦，但時至今日，基隆的普渡則擴大
由基隆地方政府補助辦理，可說早已跨越當時的悲傷，變成基隆當地的
特色了。不過這座老大公廟周邊腹地並不大，若舉辦大規模的普渡要如
何辦理呢？八成是要封路了吧…。我想下次應在普渡開龕門時來拜訪，
一睹基隆中元祭的盛況。
1132大叉路，130M，26.1度。取左往中山一路，右往成功一路。我們取左。
1133經成功二路叉路，續直行中山一路。
1158叉路，取左行中華路，不久立即取右轉行復旦路，此處車多，過馬路請
小心。
1201抵汕頭牛肉麵店，140M，27.3度。中餐。
1300走，續沿復旦路過復興隧道，隧道內有施工，但行人仍可通行。
1310大叉路口，取左往白米甕、取右往仙洞巖方向。我們先取右走中山三路
，一遊仙洞先。
1322抵仙洞巖之「清淨法界」牌樓，150M，28.1度。
仙洞巖雖座落在現代化的基隆港周邊，但附近卻是個寧靜的小小社區，
但為了推展觀光，仙洞巖附近仍設有大小車輛的停車場，但今天車輛不
多。既所謂仙洞，狹長的海蝕洞內確設有釋迦牟尼佛等神像及雕刻，但
引起我們高度興趣的是，在第一個神像左側另有一條更狹小的洞穴，有
些部分狹到必需側身、蹲行才能通過，壓迫感十足，十分有趣。該洞洞
末亦有神像，右側還可繼續向前鑽，但只見洞越來越小，只好回頭。
出得洞來，趁還有些時間，循廁所前小路沿山壁轉左行，在仙洞巖左側
小廟（前掛牌表示這是「仙洞里活動中心」…）後方還有海蝕洞，石壁
上還有人鑿出大大小小的石洞，只是這些洞穴都是用來放置骨灰甕的，
不是參觀玩樂的地方。
1345短暫休息，原路往回走。
1355經1310叉路，續直行，過北二高、光華隧道的大圓環後取右行光華路（
五萬分之一台灣全覽圖北島卻是載這條是中山四路…）。
1401叉路，取左行光華路37巷往白米甕砲台，有清楚牌示。小轎車可通，但
路小，請注意會車。
1405叉路，取右，有牌示。此為一之字形的轉折處。
1407經臨時停車場，有公廁，200M，29.8度。續直行柏油路，不久路右有叉
路可通往碳烤屋（事後才知走這條也可以，會和現在走的路形成一個O
型），不取，直行。
1409規模頗大的停車場前取右上，不久就抵白米甕砲台區，210M，30度。我
們自西側靠協和發電廠處開始參觀起。
循著小徑經涼亭上至一廢棄的瞭望塔，整個砲台的景色盡入眼簾。當然，
老遠就看得見的高大煙囪，這會就在我們的旁邊，近近一看，更形巨大
。白米甕砲台並沒有藏身樹叢中，擺明是個火力展示場，只是時過境遷，
這會砲台上的草坪倒成了最佳的日光浴場所。向東行陡上至另一瞭望塔
，海天一色的景緻更加壯闊。我們循著東向的小徑續前行，一直到嘉新
水泥上方的邊坡才停下來，可以望見基隆港北方船屋作業的情形，只是
這裡路跡已然不明，要抓方向走。大伙一行人回到砲台旁的草坪或坐或
躺，言談間驚見一隻老鷹滯留在我們上空，又大又清楚，這讓我想去上
回去槓子寮砲台時，也是看到鷹揚天際的畫面，只是不知是不是同一隻
？（小資料：17世紀荷蘭人即建立砲台，但清時加以重建）
1557超大休息完，原路往回走，砲台東側下方一點就是剛才叉路提到的碳烤
屋，沿碳烤屋前柏油路下行會接抵1407上來的公路，踏著陽光下行。
1604經1401之叉路，取右。
1607抵基隆市公車太白莊站，打算坐301回基隆，看站牌，約10-12分一班。
1613這時來了302，也可到基隆，上車。12元/人。
1640愛三路附近下車，到基隆夜市吃冰後，去基隆車站坐電車。
1714上電車回台北，43元/人。
基隆實在是個令人驚喜的地方。
著作權所有，歡迎出隊用自由轉載，若為商業使用，請通知並得同意。
時間：93/12/18
領隊：振豪（記錄）
人員：飛容、小良、軍頁、KOKY
注意事項：
1、全程輕鬆易行，適合闔家同遊，只是部分路段得踢馬路，若中間有接泊
車的話較方便。
2、高度計未經校對，請參考考高差即可。
參考資料：
1、藍天隊地圖：
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=7513
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=7515
2、蕭郎記錄：
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=986
3、不知名作者提供之平安宮資訊：
www.contest.edu.tw/87/endshow/4/god/66-5b.htm
4、赤腳仙三角洲嶺山、獅球嶺遊記：
http://www.barefoot.idv.tw/messages/notebook/20040110/20040110.htm
5、薛麗妮 基隆的故事。
6、黃曾祥 獅球嶺隊道。
7、五萬分之一台灣全覽圖北島、二萬五千分之一地形圖。
8、基隆市地名探索 洪英聖。
天氣：陰轉晴
繼上回基隆東北三砲台縱走後，這回來到基隆南方，探訪當年霧峰林朝棟力
抗法日的獅球嶺，順道參觀南北落差達14英呎的劉銘傳隧道、拜訪比鹿港
摸乳巷還窄的仙洞，再順走至昔日的荷蘭城，看那海天一色中鷹揚天際的白
米甕砲台。
0720北三門集合。
0735電車往基隆，43元/人。
0820基隆，130m，25度。不幸有couple遲到，只好等他們坐下一班來。
0850全員到齊，出發！出基隆車站，沿忠一路直行，至孝二路右轉（一直往
前走就上中山高速公路了）。
0859忠四路左轉（上高速公路前的最後一路口）。
0900成功一路右轉，沿一車行路橋下西南行，路橋下是傳統市場，人來人往
十分熱鬧。
0903過鐵路平交道，才沒多久循車行引道的高架橋右轉，往高速公路高架橋
靠近。
0906光一路左轉。光一路正上方就是高速公路的高架橋了，左轉沒多久，左
側會經成功國小附設幼稚園。
0911路底右轉，走至高速公路的西側，循獅球路48巷西南緩上，和高速公路
平行，自此起只能通機車。巷中有一古井，掀來一看，井水還十分清澈。
0916於三姓公廟前接上高速公路叉路口。
水泥小巷在三姓公廟前呈一小型的之字型，即接上高速公路上獅球嶺的
叉路，有平安宮古老的牌樓在路口，並有清楚的牌示。探頭到高速公路
方向一看，只見大業隧道口的大型圖騰就在眼前，車行速度極快，可得
小心。
0923拍完照後，取右西上，不久方向轉南，遇叉路再取右西北上，一路皆有
明確的牌示。
0928叉路，取左往西往啟化講堂停車場，直行北上往平安宮，旁有一平行的
平安宮道，綠蔭蓋天，路邊立有日式燈座數座，十分典雅；東下亦為水
泥車道，不知通往何處。南側有一老涼亭，一旁的老榕樹都長到她屋頂
上去了。
0932循宮道北上，一路於林蔭下，即使艷陽高照也不會覺得熱。上行不久路
右有一叉路通往自強亭。
0933叉路，取左往獅球公園，有一金屬牌樓；取右往平安宮，有古樸的牌樓
。先取右上平安宮。
0934平安宮，210m，26.5度。
這座興建於嘉慶元年（1796年）的土地公廟，也算是當地的一個傳奇了
吧。根據手頭的資料顯示，平安宮已歷經七次整建，由當初的茅草小廟
改建成現今這般宏偉的規模，士紳官商大手筆的捐贈、請表改建，足見
平安宮於當地的重要性，而平安宮土地公婆神而化之的三則傳說，分別
橫跨了中法戰爭至日據時代，更可說明她貼近基隆歷史、貼近居民生活
，和當地住民有深刻互動的實況。我們依循著資料所薦，先進平安宮西
護室參觀早期的平安宮正立面壁及雕刻，也找找可愛的章魚、螃蠏雕刻
。我們好奇的舉動，引來「陳太太」的關心（會不會是主事陳金麟先生
的太太？），除特別指引我們參觀廟中最古老的二尊土地公婆外，還出
示了「官方版」的平安宮歷史資訊，表示日後將會成立網站，供大家點
閱（敬請期待）。另外陳太太也一再澄清，表示有許多人不明究理，以
為廟方無來由地任意破壞古蹟，把碑文、石燈座上日據時期「大正」字
眼任意雕除，實乃誤會。雕除的原因和當初國民政府來台，急欲「除日
本化」有關，廟方無奈只好奉命將凡有「大正」之字樣一律雕除，更改
漆（或改雕）為「民國」…。今日既已民主化，即當還原歷史原貌，陳
太太表示，有部分石燈，她還親自用金漆再度補上「大正」字樣呢！當
我們依依不捨地踏出廟門時，陳太太還語重心長的說，歷史是一條長河
，是切也切不斷的存在，我們該是什麼就是什麼，不是雕去一兩個字就
改變得了的（大意如此），值得令人省思。
1002離開平安宮，取右南上往獅球公園，為稜左腰繞的水泥車道，可通機
車。
1005路右有叉路，通往上通往蔣公銅像（位於稜上）。不取右，續直行。
1007叉路上稜，續南上直行可抵大業隧道上方觀景台、西下為小公園、西
北緩上往蔣公銅像、化粧室。我們到觀景台小休。整個基隆市區盡收
眼底，高速公路就在腳下，享受登高望遠的快感。觀景台也看得到平
安宮，遠觀其建築在山林之中，又是另番滋味。不久即續南行。
1015獅球嶺砲台前叉路，無標示，東南有土路腰繞未往探直行南上往獅球
嶺砲台，西南向往鎮安宮。續南上不久就抵獅球嶺砲台，240m，25.9
度。
砲台下方為石製的指揮所，上方為砲座所在。相較於槓子寮、大武崙
砲台，獅球嶺砲台應該算是座小砲台，由砲座旁不大的置彈坑、不大
且不深的傘型砲座旋轉刻痕可以輕易推知。但儘管砲管口徑或許較小
，射程或許也不遠。不過基於地利之便，想當初必定也是扼守基隆港
的重要陣地吧！而砲座北方有一個瞭望塔，上有三顆基點，站上去視
野極佳，整個基隆港一覽無遺。（小資料：興建於清光緒10年，即
1884年（此為當地三級古蹟標示牌的記載）。洪英聖先生所著的基隆
市地名探索第96頁卻載為清光緒9年，1883年）。
1036原路回。
1041經平安宮下方的自強亭叉路取左，經自強亭旁沿小路稜右向北腰繞。
1043下抵大水泥產道，200m，25度，仍續北行，此處可通汽車。銜接處有
登山路條可資辨認。前行不久路左又見登山路牌，指往砲台山，不取
，續北行水泥路。
1047叉路，無標示，取左為步道（事後推測為上稜翻下劉銘傳隧道的捷徑）
，直行往北仍水泥車道，取右有牌示標示下往金棗園區。我們取直行
，不久來到南山早起會下的大廣場。
1055濟公雕像叉路取右（西向）下崇德路，0.5K。
在南山早起會下的大廣場，因無任何標示或牌示指往劉銘傳隧道，於是
我們在過大廣場後叉路取左，走石階陡上稜線探探，有許多早起會的休
憩設施。我們在稜線上一涼亭問一位在作運動的先生，他熱心地指示我
們應沿稜線往回走（即往西南行），遇叉路皆不取，不久會遇一濟公雕
像，前即有牌示取右下隧道。濟公雕像處另有路自東方接來，推測應該
是1047叉路接過來的。
1057抵劉銘傳隧道口，170M，26.9度。
濟公雕像前石階路西下後，不久會降入民宅邊，一陣迂迴會自崇德路底
跑出來，向左看即可見黑黝黝的隧道埋藏在山邊。往隧道方向走去，會先
經過一個仿古的月台，有牌示記載著隧道的基本資料，隧道口則另有更詳
細的牌示，介紹清朝時代鐵路興廢、劉銘傳隧道興建的工法、額聯等。
穿過未上鎖的鐵柵後，即進入幽暗的隧道，但每隔一段距離即設有小燈
，十分貼心，亦憑添隧道幾分幽情。（小資料：全長235公尺；興建於
光緒14年，1888年；通車於光緒17年。）
1116沿崇德路西北下行。
1117左側有叉路通往醒天宮，不取，續直行。不久又有叉路，取右下樂一路
路右下方就是車來車往的自強隧道了。
1121下抵安樂路口，取左，155M，26.4度。
樂一路的門牌有些怪，有的是寫樂一路，有的是寫安樂路。
1126路左經老大公廟。
老大公廟不是緊鄰安樂路邊，匆匆經過，可能會錯過。外觀看似不起眼
的老大公廟，可是和基隆七月半聞名東亞的普渡儀式有很大的關係。這是
發生於清咸豐3年（1853）泉、漳移民械鬥下的產物，後人藉由不分彼此
的普渡，化干戈為玉帛，也為基隆這段歷史留下見證。普渡自咸豐5年
（1855）7月起，由十一大姓輪流主辦，但時至今日，基隆的普渡則擴大
由基隆地方政府補助辦理，可說早已跨越當時的悲傷，變成基隆當地的
特色了。不過這座老大公廟周邊腹地並不大，若舉辦大規模的普渡要如
何辦理呢？八成是要封路了吧…。我想下次應在普渡開龕門時來拜訪，
一睹基隆中元祭的盛況。
1132大叉路，130M，26.1度。取左往中山一路，右往成功一路。我們取左。
1133經成功二路叉路，續直行中山一路。
1158叉路，取左行中華路，不久立即取右轉行復旦路，此處車多，過馬路請
小心。
1201抵汕頭牛肉麵店，140M，27.3度。中餐。
1300走，續沿復旦路過復興隧道，隧道內有施工，但行人仍可通行。
1310大叉路口，取左往白米甕、取右往仙洞巖方向。我們先取右走中山三路
，一遊仙洞先。
1322抵仙洞巖之「清淨法界」牌樓，150M，28.1度。
仙洞巖雖座落在現代化的基隆港周邊，但附近卻是個寧靜的小小社區，
但為了推展觀光，仙洞巖附近仍設有大小車輛的停車場，但今天車輛不
多。既所謂仙洞，狹長的海蝕洞內確設有釋迦牟尼佛等神像及雕刻，但
引起我們高度興趣的是，在第一個神像左側另有一條更狹小的洞穴，有
些部分狹到必需側身、蹲行才能通過，壓迫感十足，十分有趣。該洞洞
末亦有神像，右側還可繼續向前鑽，但只見洞越來越小，只好回頭。
出得洞來，趁還有些時間，循廁所前小路沿山壁轉左行，在仙洞巖左側
小廟（前掛牌表示這是「仙洞里活動中心」…）後方還有海蝕洞，石壁
上還有人鑿出大大小小的石洞，只是這些洞穴都是用來放置骨灰甕的，
不是參觀玩樂的地方。
1345短暫休息，原路往回走。
1355經1310叉路，續直行，過北二高、光華隧道的大圓環後取右行光華路（
五萬分之一台灣全覽圖北島卻是載這條是中山四路…）。
1401叉路，取左行光華路37巷往白米甕砲台，有清楚牌示。小轎車可通，但
路小，請注意會車。
1405叉路，取右，有牌示。此為一之字形的轉折處。
1407經臨時停車場，有公廁，200M，29.8度。續直行柏油路，不久路右有叉
路可通往碳烤屋（事後才知走這條也可以，會和現在走的路形成一個O
型），不取，直行。
1409規模頗大的停車場前取右上，不久就抵白米甕砲台區，210M，30度。我
們自西側靠協和發電廠處開始參觀起。
循著小徑經涼亭上至一廢棄的瞭望塔，整個砲台的景色盡入眼簾。當然，
老遠就看得見的高大煙囪，這會就在我們的旁邊，近近一看，更形巨大
。白米甕砲台並沒有藏身樹叢中，擺明是個火力展示場，只是時過境遷，
這會砲台上的草坪倒成了最佳的日光浴場所。向東行陡上至另一瞭望塔
，海天一色的景緻更加壯闊。我們循著東向的小徑續前行，一直到嘉新
水泥上方的邊坡才停下來，可以望見基隆港北方船屋作業的情形，只是
這裡路跡已然不明，要抓方向走。大伙一行人回到砲台旁的草坪或坐或
躺，言談間驚見一隻老鷹滯留在我們上空，又大又清楚，這讓我想去上
回去槓子寮砲台時，也是看到鷹揚天際的畫面，只是不知是不是同一隻
？（小資料：17世紀荷蘭人即建立砲台，但清時加以重建）
1557超大休息完，原路往回走，砲台東側下方一點就是剛才叉路提到的碳烤
屋，沿碳烤屋前柏油路下行會接抵1407上來的公路，踏著陽光下行。
1604經1401之叉路，取右。
1607抵基隆市公車太白莊站，打算坐301回基隆，看站牌，約10-12分一班。
1613這時來了302，也可到基隆，上車。12元/人。
1640愛三路附近下車，到基隆夜市吃冰後，去基隆車站坐電車。
1714上電車回台北，43元/人。
基隆實在是個令人驚喜的地方。
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恐龍大大 真是一篇絕佳記錄,想不到一條一直覺得平淡的路線能有如此情境,不愧是523團隊的,衝著你這篇記錄非得再走一趟不可.很感謝你的綿密,本站之福也,得請你多多費心,再接再厲. -
多謝afa兄的鼓勵 我們會更加努力的！