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加里山-2113峰(PART1)-緣起
- 活動日期
- 2010/6/16 - 2010/6/16
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
- 類型
- » »
2010/6/17
加里山2113峰(PART1)-緣起
加里山前山鹿場傳統路是相當熱門的小百岳路線, 熱門到晚點到登山口找不到停車位, 這個前山還有一道門, 從大坪林道進入, 以前這林道連四傳車都要些好技術才行, 目前則修路修得相當平整, 只是工程單位並不開放車輛進入. 大坪登山口傳統上走法由山腹上登, 直上9號樁與鹿場線會集再上山頂, 夏天走來會較悶些.
會規劃此路線主要原因在於後山除樂山稜線尚未通外, 全程由前山找一條稜線貫通到後山的稜線連成一氣, 但可能還是要由峭壁續接東南峰稜線, 若有可能繞過找一條替代路線就滿分了. 主要是安全繞過峭壁. 查看地圖, 前山這2113峰這條稜為何沒人走過令人納悶, 實際走來原來如此. 一條軟綿綿的杜鵑林山道. 純意外. 另外一個原因是稜線景觀好, 又涼, 夏日的好路線.
加里前山熱門, 後門較為冷清, 也因此山徑較自然, 少了人工的步道, 走起來舒服多了. 連續幾天的下雨猜想前山渡溪應水量不少, 幸好這上山路不只一條, 往大坪前進, 這路正在舖設, 水泥路一直到登山口為止, 美中不足的是路寬不大, 兩車相會有一車要下水泥路邊, 以落差來看非高底盤車準備磨底盤, 但對機車代步爬山來說, 太完美了, 登山口要停車實在不大, 停個三輛以上恐怕車不易. 所以來此, 目前以機車最佳. 但由於交通管制修路, 路由登山口往下舖尚未完工, 大約在月球石之後不遠即管制.
難得一日週三隊, 話說今日上山一是試刀, 二是探路往2113峰, 查地圖來看怎麼這2113峰稜線路沒人走實在奇怪, 若走通加里山繞一O型就很完美, 今日行程約 10:00 開步走, 帶3把刀, 一把鋸子, 沿路掃, 清除擋路倒木樹枝, 小山刀開路用就有點不足, 以後定位為有路時清除阻路樹枝用, 而這把老師父的手工開山草刀果然名不虛傳, 再硬的枝幹都難不倒它, 更神奇的是下山一看, 竟然一樣鋒利, 要換之前的彈簧草刀, 那回家就要好好整理.
切上稜線後, 除清除一些阻路樹枝外, 路況一級棒, 原來有人在利用. 而且景緻不錯, 一邊可以望到海邊, 今日視野特佳. 一直走到約 H1800m 為止, 再上較陡, 且路跡變為不清. 改天續探可能連繩索都要帶來架這一段陡坡, 按等高線圖, 應這一段最陡, 是否通達2113峰未知, 是否有斷稜不知, 但因為漂亮, 值得一探. 若純看風景, 到 H1750m 的沿路踏青野餐非常棒.
連續4個小時後, 手幾乎提不起來, 臂力有待加強. 下回合預估挺進到 H1900~2000m, 試驗老師父手工開山刀好用否. 接近加里山虎山稜線可能遇密箭竹陣再祭重型武器上場.
加里山前山鹿場傳統路是相當熱門的小百岳路線, 熱門到晚點到登山口找不到停車位, 這個前山還有一道門, 從大坪林道進入, 以前這林道連四傳車都要些好技術才行, 目前則修路修得相當平整, 只是工程單位並不開放車輛進入. 大坪登山口傳統上走法由山腹上登, 直上9號樁與鹿場線會集再上山頂, 夏天走來會較悶些.
會規劃此路線主要原因在於後山除樂山稜線尚未通外, 全程由前山找一條稜線貫通到後山的稜線連成一氣, 但可能還是要由峭壁續接東南峰稜線, 若有可能繞過找一條替代路線就滿分了. 主要是安全繞過峭壁. 查看地圖, 前山這2113峰這條稜為何沒人走過令人納悶, 實際走來原來如此. 一條軟綿綿的杜鵑林山道. 純意外. 另外一個原因是稜線景觀好, 又涼, 夏日的好路線.
加里前山熱門, 後門較為冷清, 也因此山徑較自然, 少了人工的步道, 走起來舒服多了. 連續幾天的下雨猜想前山渡溪應水量不少, 幸好這上山路不只一條, 往大坪前進, 這路正在舖設, 水泥路一直到登山口為止, 美中不足的是路寬不大, 兩車相會有一車要下水泥路邊, 以落差來看非高底盤車準備磨底盤, 但對機車代步爬山來說, 太完美了, 登山口要停車實在不大, 停個三輛以上恐怕車不易. 所以來此, 目前以機車最佳. 但由於交通管制修路, 路由登山口往下舖尚未完工, 大約在月球石之後不遠即管制.
難得一日週三隊, 話說今日上山一是試刀, 二是探路往2113峰, 查地圖來看怎麼這2113峰稜線路沒人走實在奇怪, 若走通加里山繞一O型就很完美, 今日行程約 10:00 開步走, 帶3把刀, 一把鋸子, 沿路掃, 清除擋路倒木樹枝, 小山刀開路用就有點不足, 以後定位為有路時清除阻路樹枝用, 而這把老師父的手工開山草刀果然名不虛傳, 再硬的枝幹都難不倒它, 更神奇的是下山一看, 竟然一樣鋒利, 要換之前的彈簧草刀, 那回家就要好好整理.
切上稜線後, 除清除一些阻路樹枝外, 路況一級棒, 原來有人在利用. 而且景緻不錯, 一邊可以望到海邊, 今日視野特佳. 一直走到約 H1800m 為止, 再上較陡, 且路跡變為不清. 改天續探可能連繩索都要帶來架這一段陡坡, 按等高線圖, 應這一段最陡, 是否通達2113峰未知, 是否有斷稜不知, 但因為漂亮, 值得一探. 若純看風景, 到 H1750m 的沿路踏青野餐非常棒.
連續4個小時後, 手幾乎提不起來, 臂力有待加強. 下回合預估挺進到 H1900~2000m, 試驗老師父手工開山刀好用否. 接近加里山虎山稜線可能遇密箭竹陣再祭重型武器上場.
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好奇為什麼好端端的大坪林道玩這麼大的工程做啥!? 查一下, 原來如此! 資料來源: http://blog.udn.com/yangmei320/3876557 苗栗縣政府向林務局爭取開發南庄大坪森林遊樂區，目前正進行林道復健工程，縣長劉政鴻、林務局長顏仁德22日會勘施工進度，預計5月底改善完成後，再進一步會勘，協調於沿線施做步道、闢車道、小型停車場和興建公共廁所，提供民眾優質休閒環境，帶動觀光。 縣府國際文化觀光局指出，大坪森林遊樂區在加里山第13、14、36、37、38、39、40林班內，植物林相及生態豐富，林區內也遺留有早期林伐木運搬台車的索道、鐵軌、集材機等，兼具自然與人文景觀。 縣府計畫復駛高山森林鐵道，並興建登山電扶梯，讓遊客搭乘電扶梯上山換乘森林火車，再循舊林道折返，若串連加里山、觀霧及泰安溫泉等景點，將可發展高山旅遊。 為儘速進入開發，縣長劉政鴻與林務局多次入山會勘，決議由縣府和林務局各籌措1千萬元，改善從蓬萊村苗124線36.5公里處叉路往大坪林道至加里山登山口，約4.5公里的舊林道。 縣長劉政鴻、國際文化觀光局長徐文達、建設局長楊明鐃、計畫處長葉志航、南庄鄉長賴盛為、林務局長顏仁德下午會勘林道施工進度。 劉政鴻表示，大坪林區林相豐富、景致優美，具有發展觀光潛力，預計5月底林道改善完成後，再邀集相關單位進一步會勘，逐步規畫遊樂區設施。