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流浪山裡的故事
大溪－羅馬公路半日遊
2009/4/1
大溪－羅馬公路Ｏ形半日遊（自行車篇）
緣起：國中時期開始走向戶外，騎著老媽的淑女車與三兩好友，由台中騎往清水、豐原、大甲、埔里、谷關…甚至兩個不知天高地厚的國中生，清晨三、四點起床遠征嘉義的觀音瀑布，那次行動雖到梅山就剎羽而歸，但也創下自己騎淑女車180K的紀錄；高中時期擁有第一部自己的變速車，南部跑不少地方，暑假也騎過中橫、蘇花；82年身邊26吋登山折疊車轉手後，自行車運動開始遠離我…，這幾年自行車熱潮再起，網路上hunter5、weniye兩位登山高手轉騎自行車，逐漸心癢難耐，臨門始終差一腳，直到…兒子有自己的變速車，在台北大學再也追不上…，買車於是乎水到渠成。
有了登山車，第一個挑戰的目標是鳶山，下班後由老街後奮力騎上銅鐘，往中園國小方向下山後，回程再拼一趟，兩趟鳶山成功，自得意寶刀未老；下個目標就是著名紫薇森林啦！橫溪出發，到天后宮只算熱身，天后宮後的兩公里真是夠嗆！憑著登山人不屈服的精神一舉騎到紫薇路盡；接著半天空檔，選定第三個目標－羅馬公路。
大溪（1245）中午趕下班，開車直奔大溪，在大溪停車格停好車，整裝出發。一起步即是一公里多的陡坡，緩踏上行，坡頂坡度變綪速度加快，天氣陰涼沒下雨是騎車的好天氣，過慈湖後又是一段長上坡。
三民（1325）（1330）近三民是大下坡，往三峽指標出現，好愉快，在7-11喝咖啡休息，過三民是長坡，時陡時緩，努力上登，以往爬山時都是呼嘯而過，如今卻是一踏一腳印，辛苦異常。
復興（1355）復興十字路口，幾個月前還來爬牌子山吔！復興後是又陡又急的下坡，轉彎也多，小心下滑，東眼山、霞雲坪叉路一一飛過，羅浮的紅、紫兩色橋，選擇了紫色的復興吊橋，橋前有路障汽車無法通行，過橋才發現走選錯了，因為位置較低的復興橋，還要爬一段陡坡才會接到羅浮。
羅馬公路（1420）（1425）應該是羅馬公路的終點，有118縣道59.31K標示，及「羅馬公路」的標示，小休後上行，羅馬公路上上下下，長上坡長下坡，騎來辛苦，看到奎輝叉路，熟悉的感覺，是去年竹頭角山的下山路，還一路踢回長興咧！騎著有幾處看石門水庫的好視野！
長興（1515）長興到了，竹頭角登山口，續行又是長坡。
高繞（1540）過高繞，看到挑源仙谷遊樂區好幾處停車場，更顯冷清，接下來就是羅馬公路最長最可怕的長坡，一坡又一坡似無止境，坡頂後又是另一個境地，下坡嘍！車少路好，竟飇出50.4K的高速，接著錦山、統一渡假村、高甫登山口飛過，坡趨緩，風轉強，緩下坡竟也難行，最後一個下坡就接台三了。
關西（1630）原算計關西到大溪，一個小時的時間應該夠，沒料到逆風好強，加上有點坡，車速竟不到10K，勉力上行，若不是有事趕回家，應該會來個大休吧！
台三57k（1650）（1700）辛苦爬到57K，無法大休就小休吧！喝碗熱湯再上路，3乙叉路右往石門水庫去，一路還是逆風上坡，終到溪洲橋前的大下坡。
大溪（1800）過橋還是頂風騎，終天黑前回大溪，全程近78K好累。
後記：羅馬Ｏ形不到78K好辛苦完成了，像走一趟塚呂馬布，才不到100K很難想像，想到當年淑女車埔里、谷關那一趟不是120-140，還有180K咧！想到五寮尖還能神行如風，想到兩趟鳶山、紫薇森林的自信，以為100K不到的羅馬公路會游刃有餘，但我卻如此疲倦，哎！還想大滿貫，還想北橫，還想雙北…太遠了，一趟羅馬下來騎車信心受到打擊。
緣起：國中時期開始走向戶外，騎著老媽的淑女車與三兩好友，由台中騎往清水、豐原、大甲、埔里、谷關…甚至兩個不知天高地厚的國中生，清晨三、四點起床遠征嘉義的觀音瀑布，那次行動雖到梅山就剎羽而歸，但也創下自己騎淑女車180K的紀錄；高中時期擁有第一部自己的變速車，南部跑不少地方，暑假也騎過中橫、蘇花；82年身邊26吋登山折疊車轉手後，自行車運動開始遠離我…，這幾年自行車熱潮再起，網路上hunter5、weniye兩位登山高手轉騎自行車，逐漸心癢難耐，臨門始終差一腳，直到…兒子有自己的變速車，在台北大學再也追不上…，買車於是乎水到渠成。
有了登山車，第一個挑戰的目標是鳶山，下班後由老街後奮力騎上銅鐘，往中園國小方向下山後，回程再拼一趟，兩趟鳶山成功，自得意寶刀未老；下個目標就是著名紫薇森林啦！橫溪出發，到天后宮只算熱身，天后宮後的兩公里真是夠嗆！憑著登山人不屈服的精神一舉騎到紫薇路盡；接著半天空檔，選定第三個目標－羅馬公路。
大溪（1245）中午趕下班，開車直奔大溪，在大溪停車格停好車，整裝出發。一起步即是一公里多的陡坡，緩踏上行，坡頂坡度變綪速度加快，天氣陰涼沒下雨是騎車的好天氣，過慈湖後又是一段長上坡。
三民（1325）（1330）近三民是大下坡，往三峽指標出現，好愉快，在7-11喝咖啡休息，過三民是長坡，時陡時緩，努力上登，以往爬山時都是呼嘯而過，如今卻是一踏一腳印，辛苦異常。
復興（1355）復興十字路口，幾個月前還來爬牌子山吔！復興後是又陡又急的下坡，轉彎也多，小心下滑，東眼山、霞雲坪叉路一一飛過，羅浮的紅、紫兩色橋，選擇了紫色的復興吊橋，橋前有路障汽車無法通行，過橋才發現走選錯了，因為位置較低的復興橋，還要爬一段陡坡才會接到羅浮。
羅馬公路（1420）（1425）應該是羅馬公路的終點，有118縣道59.31K標示，及「羅馬公路」的標示，小休後上行，羅馬公路上上下下，長上坡長下坡，騎來辛苦，看到奎輝叉路，熟悉的感覺，是去年竹頭角山的下山路，還一路踢回長興咧！騎著有幾處看石門水庫的好視野！
長興（1515）長興到了，竹頭角登山口，續行又是長坡。
高繞（1540）過高繞，看到挑源仙谷遊樂區好幾處停車場，更顯冷清，接下來就是羅馬公路最長最可怕的長坡，一坡又一坡似無止境，坡頂後又是另一個境地，下坡嘍！車少路好，竟飇出50.4K的高速，接著錦山、統一渡假村、高甫登山口飛過，坡趨緩，風轉強，緩下坡竟也難行，最後一個下坡就接台三了。
關西（1630）原算計關西到大溪，一個小時的時間應該夠，沒料到逆風好強，加上有點坡，車速竟不到10K，勉力上行，若不是有事趕回家，應該會來個大休吧！
台三57k（1650）（1700）辛苦爬到57K，無法大休就小休吧！喝碗熱湯再上路，3乙叉路右往石門水庫去，一路還是逆風上坡，終到溪洲橋前的大下坡。
大溪（1800）過橋還是頂風騎，終天黑前回大溪，全程近78K好累。
後記：羅馬Ｏ形不到78K好辛苦完成了，像走一趟塚呂馬布，才不到100K很難想像，想到當年淑女車埔里、谷關那一趟不是120-140，還有180K咧！想到五寮尖還能神行如風，想到兩趟鳶山、紫薇森林的自信，以為100K不到的羅馬公路會游刃有餘，但我卻如此疲倦，哎！還想大滿貫，還想北橫，還想雙北…太遠了，一趟羅馬下來騎車信心受到打擊。
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所有回覆
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第四張：羅馬公路標示前 第五張：長興附近眺望石門水庫
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國生時就能淑女車日騎180k，年少有為，非常佩服！ 您久沒騎長程單車，這次騎來又遇逆風，感覺辛苦是正常的，多騎幾次破百長程，多年爬山所累積的功力就會表現出來的，恭喜多了一門樂趣！ 個人羅馬公路沒騎過，其艱辛程度還沒體會，期望下次也能去體驗。互相加油吧！ -
ironhsu兄：感謝您的鼓勵，只是以為可以輕鬆騎完的羅馬公路Ｏ形，竟累得意外，沒關係自行車運動還在適應中，相信會漸入佳境。在Mobile 01單車版中，羅馬公路被車友評定的難度等級是屬初學進階或中級程度，比起北橫甚至雙北的高難度，是簡單許多，所以ironhsu兄，以您的實力，不要期待羅馬公路會有多少的挑戰，但風景不錯值得一遊，或者是大滿貫時（上宇老，下玉峰，連北橫，出羅馬），當成是回程路線。
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單車與登山其理相通 求穩勿求快 短程求快練腳力 長程則配速 高迴轉 山路勤換檔 慢一點 時間長一點 會有不同的感受
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weniye兄：謝謝指導，可能是騎得太急了，重新適應一項運動需要一點時間，按步就班來吧！
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恭喜！又一個踏上單車運動的登山客，這兩種不一樣運動。 登山客只要熟悉換檔時機後，在單車界又會出現一名踏板上的勇者。 weniye兄的單車記錄，真的讓人好佩服登山客的毅力。 fuline兄的毅力也是很驚人，改天小惡魔又可出現，另一位嚇人的勇者。 加油！
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烏龍麵兄：謝謝您的期許，小弟可不敢自比weniey、hunter、ironhsu等幾位老大，動不動就是雙北，還有三北咧！我們登山補給站之光weniey兄，前幾天在小惡魔還有一篇巴福越嶺，真是嘆為觀止，光想到要扛車...，這一年來換工作，要找一天的時間並不容易，所以啦！目前最大的自行車目標是大滿貫，感覺是比較合理的挑戰，至於要命的雙北還沒想過，近300k以均速15k來算，光騎車就要20小時，加休息可能和東吳大學的24小時馬拉松沒什麼差別，太恐怖了！爬山之餘換換口味騎騎車也蠻愉快的。
