夢想的實現----桃112線道系列之庫志登赫威山
一、日期：97年元月1日 天氣：晴
二、舉辦單位：桃園縣長青登山協會
三、參加人員：夫妻二人組 交通工具：自用車
四、記錄：林蒼淯
※ 前言：連續兩次由桃112線道卡外登東眼山森林遊樂區，當自己往返於東滿步道之際目光深深被卡外山之稜脈所吸引。佇立於步道上的觀景點，觀望隔著庫志溪的赫威山脈，以及庫志溪的紅瓦厝和聯絡道路，彷彿垂手可得般，近的令人難以想像。返回家中仔細的研究地圖，由庫志串連起卡外山、東滿步道支線與赫威山形成０型環登的構想油然而生，經過數度踏查就等今日來驗收成果。
※ 行程：台七線20.5k霞雲橋頭左入桃112線道，2.4k十字路口，直行經霞雲國小至卡外登山口不取。在此取右下2.7k庫志橋，（289721`2744901）5.2k水泥橋十字路口，停車方便有庫志分線56號電桿，左側水泥地面上有←三 的紅色噴漆，橋頭一棵小樹釘有一木製指示牌（復育團保留地第六隊巡視區1600M）左上之水泥路徑為庫志登卡外山之入口，上行約80公尺右側菜園旁之小徑既為登山口。（290642`2744032）5.4K庫志分線61號電桿為庫志登赫威山之登山口。前方一步之遙有新建水泥橋，溪床旁之民宅為庫志36號，由此下小溪步水泥石階復橫渡庫志溪，對岸尾稜既為通往赫威山之登山口。
自己憑記憶，印象尋找上次由卡外山沿稜下行之登山口，車行至5.8K叉路取右下土石路，6.15K空地停車（290372`2744952）0739整裝完畢出發。發覺地點有誤，迴車後尋路徑下庫志溪，找尋記憶中的水泥路登山口，可惜遍尋不著，時間分秒不停的流失，最後決定放棄，設定尾稜登山口，經這一折騰業已浪費了1.5小時。
→ 0908 （289883`2744921）庫志溪尾稜登山口起登。一開始的不順遂，並不代表往後都會如此。今日登山口的選定就是轉運的開始，明顯寬敞的山徑告訴我，有人經常在此活動，精神為之一振。
→ 0917 （289944`2744798）530M小山頭，陡下越嶺十字鞍，路況轉差，還好獵徑依舊明顯。
→ 0940 前方有巨石擋道，路徑由左側繞行而過。
→ 0947 （290219`2744599）零星杉木林路徑更加不明顯，但定位並不成問題，加上有老婆大人助陣當綁手，讓我能專心一意的衝鋒陷陣，砍出一條路徑來。
→ 1038 （290568`2744255）稍陡之杉木寬稜，GPS新的備用電池蓄電不佳，電量不足，祇好省著用，必要時才開機。
→ 1102 （290642`2744032）920峰叉路口，主稜上有明顯路徑和長長的黑色鳥網，並有老舊路條,非常眼熟的布條，心中閃過一個念頭，會不會是北聯隊那一票好友來過。老婆大人存疑因布條的綁法不太像，但其裁剪的方法如此一轍，這點是可肯定的。小探一段往合脗頭山的路徑，折返後釘製往赫威山、合脗頭山、下庫志之指示牌。
→ 1123 取左往赫威山前進，路況出奇的好，祇是黑色的鳥網擾人。
→ 1128 （290760`2744046）前有倒木，右側繞行後立即往右偏離,路徑接上新闢建的寬敞路徑，路中央有數根橫躺的桂竹，看來是要再架設新鳥網。隨及又再度左入黑色鳥網路徑，有隻飛禽中網奄奄一息。
→ 1140 平坦寬稜上被整理出一條非常寬廣的道路，路中央間隔一段距離立有一桂竹準備架鳥網。背崖面之林間約1.5米等距既有一捕捉竹雞的陷阱，數量非常可觀。（291032`2744029）越嶺十字鞍部，右側有小徑來會，過十字鞍後立即右上稜，又是一條令人嘆為觀止的高速公路。此稜幾手要全程佈下天羅地網，此等陣仗是本人登山多年以來所僅見的。
→ 1155 寬敞的鳥網路盡頭，取右偏離入芒草路徑，復入林中小徑，終於見到藍天隊的路條，証明自己猜測無誤。
→ 1204 樹林與芒箕爭鋒，是一段硬闖而出的路徑。
→ 1208 接上卡普道路。入口處有一電桿但編號不清，由後往前推應是（卡普公路94-17），入口處江兄有釘指示牌和為數不少的路條，不難辨認。
→ 1218 赫威山登山口，在此午餐。餐後獨自攻取赫威山。本想沿稜縱走經東滿步道、卡外山下庫志０型環繞一圈。但考量老婆大人之腳程，怕摸黑下山而作罷。
→ 1302 起程原路折返。
→ 1316 經過林木與芒箕爭鋒處之後，並未走芒草路，而是沿稜右側續行，接上寬敞的鳥網路最高點。
→ 1332 返抵通往合脗頭山、庫志之三叉路口。取右下庫志，一路加補路條和修整路徑。
→ 1508 返抵庫志分線61號電桿登山口。換裝後，取出車內備用電池，定位，確認庫志登卡外山登山口無誤後，此由庫志登卡外山、東滿步道支線與赫威山之０型路線，才算真正劃下完美句點。
→ 1540 開車返家，記下每個重要路口的距離，反推而得兩個登山口的里程。山友若有興趣走此路線，建議由卡外山上，赫威山下，較適合。因上卡外山的路徑 非常陡峭，挑戰性高，由下往上安全性較高。