小藍車又來到了清泉橋，
不是新竹的清泉 ( 詳見清泉土場昔今: http://blog.xuite.net/blue.joe/joe/3504225 清泉土場的紅鐵橋已經消失了)，是中部橫貫公路宜蘭支線上的一座紅色鐵橋。那這座紅色鐵橋，又有什麼特別之處呢？

清泉橋，喜歡登山的人並不陌生，是七三○林道的入口，北二段O型縱走(閂山、鈴鳴山、無明山、甘薯峰)的起點與終點。 在地理上是大甲溪上游，發源自合歡山的合歡溪與南湖大山南湖溪匯流點。從前清泉橋底清澈溪水與附近的曲流景觀是攝影者溪的最愛，不過今日河岸與七三○林道坍方，早已面目全非。

橋位於台七甲64Km+439處，總長61.6m 寬3.8m。 新橋已經通車，走向紅色廢棄鐵橋，橋上都長了草，發現上面還有艾菲爾鐵塔的標記與銘版，原來是法國製造的喔，寫著1954(民國43年)年四月三號，見證了反攻大陸的那個年代，興建中部橫貫公路的史蹟。

大甲溪源自中央山脈和雪山山脈兩大水系，清泉橋匯流的合歡溪與南湖溪是屬於中央山脈。說起大甲溪，國寶魚~櫻花鉤吻鮭大家都知道吧，原先廣布於大甲溪上游合歡溪、雪山溪南湖溪、司界蘭溪、有勝溪與七家灣溪等支流，目前只剩下雪霸國家公園在七家灣溪局部復育。也許在一百年前還沒有紅鐵橋的時代，櫻花鉤吻鮭也是在這溪流內游著，如今卻是濁濁泥滾水。

早在民國二十七年，日本殖民政府便將牠列為天然紀念物而嚴加保護，當時的保護措施包括：禁止放流外來魚種及魚卵。清泉橋下游以東的大甲溪支流，於5月1日至12月31日，禁止以魚網與築堤捕魚。也就是說清泉橋以上的區域就是保護區。

台灣光復以後，修築中部橫貫公路與農場開發，山坡種滿了果樹，政府並未對櫻花鉤吻鮭採取任何保育措施，致使櫻花鉤吻鮭已面臨絕種的困境。直到民國七十三年，才依文化資產保存法，認定牠為瀕臨絕種動物之一，進行研究與保育工作，中間保育中斷了近40年。現在櫻花鉤吻鮭又被"正名"成"台灣鱒"，不知道這對櫻花鉤吻鮭保育有沒有任何的幫助。

藍天白雲下，紅色清泉橋仍在，但是千百年來溪中的櫻花鉤吻鮭卻不會再回來，南湖溪濁濁泥滾中，清泉不再；紅綠挺扁反扁聲中，台灣不在。


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