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登山行程紀錄
三角湖山、向天湖山、南大龜山、光天高山O型走
- 活動日期
- 2021/8/24 - 2021/8/24
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 2
- 類型
- » »
2021/8/27
三角湖山、向天湖山、南大龜山、光天高山O型走
2021∕08∕24 紀錄：陳生
一、 日期：2020年08月24日星期二
天氣 : 晴、午後雨
行程路線：
向天湖部落市集停車場，H784m→
【三角湖山】山字森林三角點，H885m→
【向天湖山】山字森林三角點，台灣小百岳No.32，H1225m→
【南大龜山】山字森林三角點，H1330m→
【光天高山】無基石，H1123m→
向天湖山步道：水塔登山口，H840m→
向天湖部落市集停車場，H784m（賦歸）
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕中級山O型走
四、 參加人員：陳生等2人（2人包場）∕小自客車
五、 類別等級： B ∕ 12.2公里
六、 爬升高度：最高高度1365m、最低高度783m
七、 總 爬 升：約942m、總 下 降：約945m
八、 行程時間：08：35【08：06～16：41】
移動時間04：39
靜止時間03：56
交通路線：基隆→國道3→國道1→頭份交流道→三灣→
南庄→124線→苗21→向天湖部落市集停車場。
請
點閱陳生行程記述部落格：
行程記述：
08：02 於06：00由基隆開車走高速公路下頭份交流道，經「南
庄市場」後即轉行苗21線，再轉行向天湖聯絡道路；車
抵「天湖部落市集停車場」，無遊客及車輛，下車整裝。
08：13 於08：07循環湖步道（部落市集）往三角湖山前行，因
非假日市集攤販未營業；抵達「三角湖山出入口」，直行
水泥路往（達啦魯姆萬文化生態步道）可銜接登三角湖
山，不取；取右岔下行。
08：16 下經空曠「溪岸廣場」，有化妝室，取左行即抵「涼亭岔」
，取照後，過溪取左岔森林步道往三角湖山前行。
08：30 森林步道剛開始緩上行，未久即上陡坡，幸沿途森林步
道優美清晰好走；上抵「三角湖山稜線岔」，指標不明確
，但路徑非常清晰，右岔循稜往飛機殘骸及向天湖山，
先不取；取左岔往三角湖山。
08：34 未幾抵【三角湖山】山字森林三角點，海拔885公尺；
腹地適中，展望尚可；就此拍照、小休兼賞景約15分。
08：52 休畢後於08：49原路回程，回抵「三角湖山稜線岔」，
右岔係來時路下往部落市集停車場；取直岔稜線步道
往飛機殘骸及向天湖山前行。
09：13 沿途稜線步道尚清晰好走，即經「觀景點1」，可遠眺後
龍城鎮，取照後續行。上抵「飛機殘骸休憩處」，發覺無
任何飛機殘骸遺留物（事後回家Google才知殘骸於2019
∕8月已被空軍搬離），放下背包到附近尋找！
09：18 遍尋不找飛機殘骸後，順道探訪「休憩觀景點1」，但已
呈荒廢破損中，展望也欠佳！
09：24 原路回到「飛機殘骸休憩處」，即上背包循稜線步道續
上行。
09：47 緩坡上行經「觀景點2」，左下方是懸崖峭壁，可觀南大
龜山及大東河谷，取照後續行。終上抵「休憩觀景點2」
，有斜坡小空地，並可清晰展望南大龜山、大東河谷及
苗21線道；就此燒水泡茶、喝咖啡計大休約41分。
10：52 休畢後於10：28啟程，沿途稜線步道續清晰好走，可
隨時仰望南大龜山，但有部分左邊步道須注意懸崖！
接續是爬坡陡上約90公尺落差抵「轉稜」，也是三角稜
線步道最辛苦的一段，取左循稜緩平前行。
10：58 抵「三角湖山岔」，左右岔是向天湖山步道，也是三角
湖山稜線步道終點。右下往向天湖部落，不取；取左
岔往向天湖山陡上行。
11：13 陡上向天湖山步道，上抵「優質平台岔」，右岔是優質平
台，也是岔路口，往光天高山，不取；取左岔攻頂向天
湖山。
11：17 即攻抵【向天湖山】山字森林三角點，台灣小百岳No.32
，海拔1225公尺；腹地寬敞，無展望；就此煮午餐、喝
咖啡、泡茶計大休約57分。
12：51 午餐後於12：14往南大龜山循稜啟程，沿途路徑不若來
時路，幸稜線路徑尚明顯好走；經「轉稜岔」，取右明
顯路徑陡下行，但路徑較難行些，有幾處是濕滑的岩盤
落差點，須小心否則相當危險！即下抵「巨石岔」，有
顆景觀大巨石，有指標，右岔山腰路往（光天高山及向
天湖停車場），先不取；下背包在岔路口，於12：59輕
裝往南大龜山起行。
13：31 沿途路徑尚清晰好走，兩側筆直杉木林，更讓人讚嘆不
已，未幾經「山腰岔2」，右岔山腰路不經南大龜山直往
大龍山較捷徑，但已草淹徑；取明顯左直岔續陡上行。
沿途路徑續清晰好走；終上抵【南大龜山】山字森林三
角點，海拔1330公尺；腹地適中，展望尚可；就此拍
照兼小休約13分。
14：07 於13：44休畢原路回程，回抵「巨石岔」，上背包準備
啟程。
14：47 於14：13取左岔山腰路往光天高山前行，沿途山腰路清
晰好走，途中會過3、4處溪澗；陡上未幾，上抵「鞍
部十字岔」，有指標，也有黑水管開關可取水，右岔循
稜往向天湖山；前岔是光天高山水管山腰路下往向天
湖停車場，先不取；取左岔循稜攻頂光天高山。
14：53 循稜即經「小空地」，即遇陡峭地形，幸有架多條繩可攀
拉，即上抵【光天高山】無基石，海拔1123公尺；腹地
寬敞，展望尚可；就此燒水泡茶、喝咖啡計大休約29分。
15：27 於15：22休畢原路回抵「鞍部十字岔」，取左岔水管山
腰路下往向天湖停車場。
16：13 一路陡峭下行，須小心翼翼行走，途中有幾處坍方地形
，更須小心！過「小溪澗」後，即循緩平山腰水管路前
行，但溼滑地形還是要小心行走；抵向天湖山步道「稜
、腰岔」，有指標，右岔循稜往向天湖山；取直岔循優
質步道前行。
16：16 過櫻花木道後即下抵「水塔登山口」，取照後，取右岔
水泥路續下行。
16：21 即下抵「環湖岔」之涼亭，突下起雨來，好幸運！撐傘
走環湖路雨中行。
16：36 抵向天湖之「觀湖處」，雖今年雨量充沛，但湖面有荷花
園，卻沒有想像中的湖光山色，其附近既然有住戶養雞
鴨放於湖中！
16：41 經市集攤販區，因疫情又逢非假日，致全部休市中，讓
我倆夫妻獨行於部落逛大街！終抵「向天湖停車場」，
即於公車亭內躲雨換裝。
19：30 於17：00開車賦歸，在國道3三峽→中和段有塞到車外
，其餘正常速度，回到基隆已19：30，也結束今日優
質O型走行程。
後記︰
1. 1978年5月3號傍晚，一架國軍U-6A型海狸式偵察機在執行
戰術飛行訓練時，於苗栗三角湖山區失事，造成機上飛官一
死一傷，當地賽夏族發動部落居民前往救援；然飛機殘骸直
到2019年8月經空軍單位全部運離，若要觀看飛機慘骸已不
復見了！而陸軍航空第601旅為感念當年部落居民英勇的救
援行動，於2020年8月28日捐贈一架U-6A模型機放於當地
民俗文物館廣場並頒發感謝狀，表達對部落居民的謝意。
2. 本行程若採反向行較安全些，因光天高山水管山腰路有好幾
段崩坍及陡峭地形需攀爬或垂降！另一段在往南大龜山途中
之巨石岔附近要往向天湖山有幾處是濕滑的岩盤落差點，也
是相當危險！
3. 本行程路況尚優質寬敞好走，尤其三角湖山稜線步道（環湖
段）非常明顯乾淨又緩坡好走。另光天高山往南大龜山路段
也非常明顯乾淨好走。
參考資料：陳生及網路的行程記錄及航跡檔
