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《四国》西日本最高峰・厳冬期の石鎚山登山

2015/2/11

位於日本四国山地西部的霊峰石鎚山（いしづちさん），是近畿以西的西日本最高峰，主峰「天狗岳」標高1982m，石鎚山與德島縣的剣山並列四国的代表名山，同時也是深田久弥氏所選定的日本百名山之一。石鎚山隸屬於石鎚国定公園（1955年指定）範圍內，地理位置上位於愛媛縣東部位置，西条市和久万高原町的境界。正確的來說，石鎚山指的是南尖峰（標高1982m）、最高峰天狗岳（標高1982m），以及建有「石鎚神社山頂社」的弥山（標高1974m），總體所相連構成的岩峰群。但石鎚山的三角點並不設在天狗岳，而是設於弥山山頂北西方，標高1920.63m的場所（三等三角点，点名「石鎚山」）。

此外石鎚山系的一等三角点「面河山」，則是設置於石鎚山南西側的二ノ森山頂（標高1929.24m）。從弥山頂上，沿著東側尾根的岩場，走約10分鐘左右即可抵達天狗岳，但尾根的北面有著断崖絶壁，過去也曾發生過不少滑落事故，因此現在一般都將頂上神社所在位置的弥山，當做是石鎚山的頂上。天氣好的話，從山頂朝向北側眺望，可以看見西条市街景、瀬戸内海，以及四国的山群；朝向東側眺望，可以看見「瓶ヶ森」，以及遠處德島縣的剣山（つるぎざん）；朝向西側眺望，可以看見松山市街景、西ノ冠岳，二ノ森，三ノ森，堂ヶ森等山群（四国地方所指的｢森｣，一般來說和｢山｣是同樣的意思），有時甚至連更遠處，九州地方的「九重連山」和「阿蘇山」等山群都能看見。

石鎚山從奈良時代開始即是以修験道的道場而聞名，與富士山、立山、白山、大峰山、釈迦ヶ岳、大山，並稱「日本七霊山」，每年7月1日至7月10日，石鎚山舉行「お山開き」（石鎚神社夏季大祭）時，都會有來自全國各地，身穿白色衣服的修験者聚集於此。此外，石鎚山自古以來就是作為男性修験者的修験場所，以往女性是被禁止入山的，但是隨著時代的進步，目前此一禁制已經被解除了，女性除了每年的7月1日，被禁止從任何地路線（成就社或土小屋登山道）入山之外，其他的日子還是可以自由入山的。夏季的石鎚山登山道，登山路線眾多，包括成就ルート、土小屋ルート、面河ルート、西ノ川ルート，以及從面河ダム出發的縱走ルート，石鎚山的登山道也是以鎖場聞名。

在這些路線之中，又以「成就ルート」最常被利用，多數登山客都是利用位於石鎚山北麓，西条市西之川的「石鎚登山ロープウェイ」，從山麓下谷駅，一口氣上升到標高1300m的山頂成就駅，然後再步行至石鎚山中腹的登山口「石鎚神社成就社」。接下來從「成就社」至弥山頂上的「石鎚神社山頂社」，途中一共會經過4處鎖場；過了「前社ヶ森」的売店之後，首先會出現長度約48m的「試しの鎖」，然後是位於「夜明峠」和「二の鎖小屋」中間路段，長度約33m的「一の鎖」；接下來過了「二の鎖小屋」的鳥居之後，會出現長度約65m的「二の鎖」，最後是從「三の鎖元の小屋」開始，長度約68m的「三の鎖」，通過「三の鎖」之後，就可抵達弥山頂上。除此之外，登山路線也有迂回路可以走，過了「二の鎖小屋」的鳥居之後，如果是對自身體力較沒信心的登山客，可以選擇走相對安全的迂回路抵達弥山。

以上提到的路線，在夏季和秋季要登頂都不是什麼問題，但在冬季的積雪期攀登石鎚山，那就是完全兩回事了。如果要在冬季攀登石鎚山，利用「石鎚登山ロープウェイ」上山的「成就ルート」是唯一可以利用的登山路線；因為夏秋兩季的其他登山ルート，在冬季會因為道路凍結而封閉，無法前往登山口，或者因為路程太遠，在嚴冬期根本不會有人利用。一般來說，石鎚山位於西日本，由於地理位置和海拔高度的關係，石鎚山冬季的降雪量，可能不如東北地區的山岳，或是3000公尺級的高山來得深厚，近年的初冠雪記錄，大約都在每年的12月左右，而到了1、2月的嚴冬期，積雪深度約在2m左右。

攀登冬季的石鎚山，所需的技術勝於體力，若對雪山初級者來說，從成就社登山口到「夜明峠」這一段，基本上沒有什麼問題。但是過了「二の鎖小屋」之後，前往弥山頂上途中的「二の鎖」和「三の鎖」的鎖場迂回路，是冬攀石鎚山的最大難所；夏山季節，二の鎖、三の鎖的懸崖旁邊，設置有提供登山者通行的鐵梯，但是在這個季節，鐵梯早已經被積雪完全覆蓋凍結，通過此トラバース路段時，必須靠著冰斧輔助，在傾斜超過50、60度的凍結雪面，橫渡過寬幅極窄約路段，有時甚至只有一個腳印的寬度，同時還得擔心潛在的雪崩發生可能。由於是懸崖地形，一旦滑落大概連用冰斧制停的機會都沒有（不像圈谷地形，滑落還不致於致命），因此在這個路段只要一滑落，後果絕不只是簡單的受傷而已，就算沒當場葛屁，應該也很難再靠自己爬上去，若沒有即時被發現，大概就也有活活凍死一途了。因此若是完全沒有雪山經驗的人，單獨前往攀登嚴冬期的石鎚山，那無疑和自殺行為沒兩樣。其實從日本知名的登山論壇ヤマレコ上面，可以發現嚴冬期的石鎚山登山記錄，分享數量和其他的山岳相比，真的是非常地稀少，但我想可能石鎚山所在的位置也是其中一個原因吧，畢竟從日本人口最密集的關東地區，要來到西日本的四国，那距離真的是非常地遙遠啊（笑）。

昨晚住宿在伊予西条駅旁邊的商務旅館「ホテルオレール西条」（住一晚只要4000円，附自助式早餐，經濟又實惠），原本打算早上6點起床，吃完飯店提供的自助式早餐，再搭乘早上7點43分的第一班巴士前往「石鎚登山ロープウェイ」，但是昨晚太晚睡，今早睡到7點才起床，盥洗完畢、整理好背包，已經沒時間能吃早餐了，只好到外頭對面的便利商店去買兩個飯糰，一個當做早餐，另一個當做今天的午餐。從伊予西条駅前，可以搭乘瀬戸内運輸株式会社所營運的路線巴士，前往「石鎚登山ロープウェイ」，該路線通年都有運行，因為位於石鎚山中腹的「石鎚スキー場」，到了冬季會有許多人到那邊去滑雪。

今天一早的巴士上面，放眼望去只有少數幾位乘客，而帶著登山背包準備要上山的，只有我一個人。昨晚日本友人打電話給我，囑咐我上山前記得投遞登山計劃書，並跟我確認今天的行程，我告訴他預計傍晚5點會搭最後一班纜車下山，6點多回到伊予西条駅，之後再搭電車到波止浜駅和他碰面，回到纜車站後會打電話跟他聯絡。睡前查詢了石鎚山的天氣預報，資料顯示今天一整天都是陰天，所以已經對山上的景色不抱持任何期待，心想只要別下雨就不錯了。巴士在蜿蜒的山路行駛約一個小時，早上8點半左右抵達終點「石鎚登山ロープウェイ前」，這裡設有簡易的公共廁所，此時略顯陰沈的天空已經在飄著雪，看來今天的天氣真的不怎麼好呀。從巴士站步行三分鐘左右，到達標高455m的ロープウェイ山麓下谷駅，買了一張往復券（大人1950円），搭乘早上9點的ロープウェイ上山。

整個纜車車廂裡面，清一色都是穿著滑雪裝扮，準備去滑雪的小夥子，看來這個冬季的石鎚山，還真的是挺冷門的樣子（笑）。不一會兒纜車就抵達標高1300m的ロープウェイ山頂成就駅，此時溫度計上的溫度顯示為零下6度，隨意拍了幾張照片後便啟程出發！從山頂成就駅，大約步行25分鐘左右（途中會經過リフト乗場分岐），可以抵達標高1402m的石鎚神社中宮成就社（じょうじゅしゃ）。嚴格來說，「石鎚神社」指的其實是「中之宮成就社」、石鎚山頂的「奥之宮頂上社」、石鎚山中腹的「中之宮土小屋遥拝殿」，以及西条市内的「ロ之宮本社」，以上四社的總稱。

每年的7月1日～10日，成就社會舉行「お山開き大祭（開山祭）」，此外每年1月1日會舉行「新年祭」。這裡有一些賣土產的商店，以及通年營業的旅館（白石旅館、玉屋旅館、日之出屋旅館），因此這裡也是冬季攀登石鎚山，最後的補給場所。成就社鳥居的後方，有成就社本殿及見返遥拝殿，天氣好的話，從這裡就可以看見石鎚山最高峰「天狗岳」的北壁景色。今天在這裡除了碰見一位看起來像是旅館的工作人員以外，連一個人影都沒看見，更別說是揹著登山背包的登山客了。而鳥居的左手邊往前走，可以看到石鎚山登山口「神門」，旁邊設有登山計劃書投遞箱，過了神門之後，就正式進入登山道，從成就社到石鎚山頂上的這條路線被稱為「成就社表参道コースルート」。過了神門後，首先沿著八丁坂，一路下降到八丁，這段路距離約1200m，高度落差約130ｍ，沿途可以看見「石鎚山系森林生態系保護地域について」的案內看板，並設有如アサノハカエデ、シロモジ等植物的紹介木牌。

上午9點50分，來到了「霊峰石鎚山遥拝鳥居，天氣好的話，從這裡就可以看見石鎚山的樣貌，可惜今天是陰天，除了周圍的樹木之外，什麼山頭都看不見。拍完後照繼續前進，不久之後，看見路旁有一個寫著「登山者心得」的看板，另外還有一個寫著平成26年5月，有人在石鎚山周邊目擊熊出沒，請登山者注意的看板。以前在山上看到熊出沒的看板，我通常沒什麼感覺，但是今天在這裡看到這塊看板，腦子裡瞬間浮現出去年12月，到山形縣去爬「藏王連峰」的時候，過了地藏山之後沒多久，在起濃霧且空無一人的雪稜上，碰到一隻熊朝我的方向慢慢走過來，那次身上沒有冰斧或其他可以和熊單挑的武器，幸好它距離我還有一小段距離，最後慢慢往後撤退，才得以幸運地安全下山，但是當時的顫慄感，到現在仍然記得。

因為那次的經驗之後，現在每次在日本爬冬季的雪山，不管是什麼樣的山，我一定會攜帶冰斧及刀子上山（其實熊鈴也是必要的，但目前為止尚未購入），同時也一定會帶帳棚、睡袋、睡墊，以及至少一日份的備用食糧上山（原因和熊無關）。雖然冬天熊都在冬眠，遇到的機率應該很小，但如果不幸中大獎遇到了，身上有可以跟熊單挑的武器，至少還有可以保命的機會。今天看到這塊熊出沒的看板，雖然心中起了一絲不安的感覺，但是身上有冰斧和刀子，所以也不致於太過擔心，如果真的出現了，那就聽天由命吧。於是從背包裡面拿出冰斧，繼續往前進。

過了鳥居之後，看見路旁有幾張木造椅子，但都已經被積雪覆蓋了，不過無妨，因為冬季爬雪山，根本不會有想休息的慾望。上午10點來到了標高1264m的最低鞍部「八丁」，路旁的指示牌寫著，距離石鎚山頂上還有3.0K，此外還有一個木製看板，上頭畫著爬升高度落差的示意圖，過了八丁之後就是本格的登山路線，沿著尾根一路爬升直到山頂。從這裡開始，偶爾出現一些架有梯子的路段，但梯子已經大半部被積雪掩埋，在一片純白的寂靜樹林中，邊欣賞沿途的樹氷景色，一邊漫步前進，除了自己的腳步聲之外，什麼聲音都沒有，腦中不自覺地浮現出GReeeeN的雪の音這首歌的旋律。

上午11點10分，來到了「前社ガ森」鎖場，登山道旁邊有一個生鏽的看板，上面寫著前社森是石鎚大神的心臟，而頂上則是石鎚大神的頭部。在夏季登山的場合，這裡有著「試し鎖場」，可以登上標高1560m的獨立岩峰「前社ガ森」，上頭可以看見石鎚山舊跡三十六王子社之一的「第29前社森王子社」，但是現在這些遺跡全部被雪覆蓋，應該是完全看不到的。在積雪的季節，因為鎖鏈已經被積雪凍結，一般都是直接由迂回コース前往前社森小屋。上午11點30分左右，抵達「前社森小屋」，夏季這裡是賣店，有販賣石鎚山的名物「不動の力水」，但在冬季是閉鎖沒有營業的，不過賣店裡面的空地看起來可以容納兩頂帳棚，可作為冬季登山的避難場所。前社森小屋右後方的岩峰即是「前社ガ森」，天氣好的話，遠處還可以看見的石鎚山系的「瓶ヶ森」，但此時濃霧瀰漫，什麼也看不清楚。在這邊稍微休息一會兒，喝了一口水之後便繼續出發。

一路上沒有遇到任何登山客，在冰凍且寂靜的樹林中慢慢爬升，從剣山的斜面トラバース，中午12點左右，抵達標高1652m的鞍部「夜明峠」，從這裡到弥山山頂，尚有300m的高度落差。天氣好的話，從這裡可以欣賞到被白雪覆蓋的石鎚山北壁，以及遠處的四国島嶼，是一處取景的絕佳地點，可惜今天的天氣太糟，在濃霧覆蓋之下，什麼景色都看不到。從夜明峠之後，登山道暫時變得平緩，但是積雪卻開始變多，附近的積雪量大約有1m左右。中午12點20分左右，經過一間看起來已經廢棄的鐵皮屋，但入口處已被積雪掩埋，看起來是無法使用的。繼續踏著積雪深厚的登山道前進，中午12點40分左右，來到了「二の鎖小屋」，此處標高約1750m，路旁的木製指標寫著石鎚山頂上0.6km，看樣子山頂就在不遠處了！此外這裡也是「土小屋ルート」的合流地點。

二の鎖小屋的前方有一個木造鳥居，夏季的登山道，過了這個鳥居之後沒多久，就是「二の鎖」鎖場，再往上則是「三の鎖」鎖場；但是冬季攀登石鎚山，一般都是走迂回路前往山頂。從鳥居往上看，可以看見上方有一間外觀頗新的木造小屋，這是冬季攀登石鎚山，唯一能夠利用的避難小屋。正當我通過鳥居，正沿著傾斜的雪面往上爬的的時候，看見上方有一個人走了下來，並拿起相機朝我的方向拍照，這位老兄是今天我在山上遇到的第一個人，原本還以為今天山上就只有我一個人而已。繼續往上走了一會兒，來到了新建的避難小屋，積雪已經快要將山屋掩埋掉一半，外面還停著一台被積雪掩埋的施工用怪手。這個新建的木造小屋有兩層樓，打開門進去欣賞了一下，一樓沒有可以睡覺的空間，木椅上放著兩個登山背包，二樓則沒有任何動靜，看樣子應該是有人把背包放在這裡，輕裝攻頂去了。本來想上去看二樓長什麼樣子，但是要脫掉冰爪跟登山鞋實在很麻煩，如果不脫掉又可能會把一樓的木地板和梯子弄髒，最後乾脆作罷。

本來也打算將沈重的背包放在山屋裡面，輕裝上去就好，可是食糧、衣物、吃飯工具，以及過夜的裝備都在背包裡面，如果將背包放在山屋，萬一登頂或下山途中發生什麼意外，沒有這些裝備，那很有可能會活活凍死啊，於是決定揹著重裝上去。過了避難山屋之後沒多久，開始進入石鎚山冬季的最大難所之一「二の鎖巻き道（迂回路）」，夏山季節，在二の鎖和三の鎖的懸崖邊，有當地人架設好的鐵梯，作為迂回路供登山客通行。但是在這個季節，積雪早已高過鐵梯的扶手，鐵梯大半部早已被積雪覆蓋，呈現凍結狀態；經過這些路段時，必須靠著冰斧輔助，在大約只有一兩個腳印寬的雪面，橫渡過傾斜超過50～60度的雪坡，有時得靠冰斧鏟出踏足點。如果有兩個人以上可以使用ロープワーク（Ropework），那還有一定程度的安全確保作用，但如果是單獨登山者，沒有任何確保工具的話，在這些路段只要一滑落，就準備回老家了，個人覺得危險性遠高過夏季攀登剣岳。

在二の鎖迂回路這邊，碰到了三位正要下山的男性，三個人都沒有帶背包。之後沒多又遇到了一對兩人組，其中一人揹著背包，另一人則沒有背包，因為當時沒有和他們太多交談，所以也不知道他們是否去了山頂，只是簡單和他們打了招呼後便繼續前進。過了「二の鎖巻き道」恐怖的トラバース之後，接下來是一段極陡峭的爬坡，雪坡上面覆滿了鬆軟的新雪，有時往上走一步，就會往下滑半步，加上揹著重裝，簡直爬的苦不堪言。下午1點40分經過面河分岐，路旁凍結的指示牌上，一邊寫著石鎚山0.3km，另一邊則寫著面河渓12.0km，這裡是從面河渓・二ノ森ルート上山的合流地點。然後來到了「三の鎖元」，這裡原本有一間避難小屋，不過已經被拆掉了（三の鎖元小屋的改建工事預定2016年10月完成），只剩下一間青色鐵皮屋的公共廁所，不用說也知道，廁所裡面已經完全凍結了，而廁所旁就是夏季的「三の鎖登り口」，冬季當然一樣是由「三の鎖巻き道」前往山頂。

稍早揹著重裝通過「二の鎖迂回路」時，已經體會到揹著重裝通過那樣的路段實在很愚蠢，不僅且容易失去平衡，途中還有不時會出現礙事的樹枝，在積雪的懸崖邊彎下身體行進已經很不方便了，若是揹著大背包，就算彎下身，背包還是會卡住樹枝，非常難以前進，終於明白為什麼稍早碰到的那些人，會將背包放在避難小屋內，選擇輕裝攻頂。所以這次學乖了，決定將背包放在三の鎖元的鐵皮屋廁所這邊，穿上防水外套輕裝前往山頂。此時風雪開始變大，橫渡「三の鎖巻き道」後沒多久，抬頭看見凍結的山壁上出現氷瀑景觀，心中頗感興奮，因為這是第一次看到氷瀑，此時拿出手機來看時間，竟然已經下午1點55分了。

此時心中開始覺得不妙，估算了一下，早上從石鎚登山ロープウェイ出發，到這邊總共已花了將近5個小時的時間，而傍晚的最後一班纜車是5點發車，從這裡到弥山頂上大概還需要10至15分鐘左右，而今天的天氣，天狗岳的登頂是確定無望了，再加上山頂休息、拍照至少也要10分鐘，那麼差不多2點20分啟程下山，如果我用很快的速度下山，以經驗來判斷，估計2個半小時可以回到纜車站，此時在心中設想幾種可能性，假設一切順利，那麼回到纜車站也已經4點50分了。但如果途中有什麼意外，那麼有很大的可能，會趕不上最後一班5點的纜車下山，如此一來今天就得留在山上。

這時心中想出了幾種可能的情況，情況1：繼續上山，在冰點下10度且濃霧瀰漫的頂上神社拍完紀念照後，以最快的速度衝回纜車站，但是得冒著搭不上纜車的風險，那麼勢必就得花錢去住成就社那邊的旅館，也許旅館那邊手機會有訊號，應該可以聯絡到友人，向他說明我的狀況。情況2：繼續往山頂前進，下山後到「二の鎖」鳥居的新避難小屋去住一晚，明天在下山。但是山上手機毫無訊號，如此一來將無法聯絡友人，因為已經跟他約好今天會下山到他家裡住一晚，明天到他的果園幫忙デコポン的採收；如果我沒有下山，也沒有任何音訊，他可能會以為我在山上嗝屁了，在這個極注重誠信，且奉行不要造成他人困擾的國家，這樣做實在很不好。情況3：今天天氣實在很糟，先折返下山，到避難山屋去住一晚，明天一早再登頂，並視天候狀況決定是否登天狗岳。但如此一來，我還是會失信於友人，且明天的既定行程也會全部被打亂。情況4：放棄登頂，就此折返下山，並用最快的速度，趕在下午5點以前回到纜車站，如此一來，雖然會讓我感到非常遺憾，但至少不會失信於友人，而明天的行程也可以按原訂計畫進行。

根據日本人的登山記錄，夏季從「三の鎖元」到「弥山頂上」，只要6分鐘左右，就算現在是冬季，這段路線最多也只需要10至15分鐘，眼看就快抵達弥山頂上了，實在是很不想折返，當時內心百般折騰下，我曾經一度返回「三の鎖元」，但又被強烈的登頂慾望驅使，再度往「三の鎖巻き道」走去，然而看著當時濃霧瀰漫的天氣，心想就算登頂，也只是為了拍幾張紀念照而已，任何景色都看不到，更別說是登上最高峰「天狗岳」了（從弥山頂上至天狗岳，大約還需要20分鐘，來回就是40分鐘），不論是天候或時間都完全不允許。若用這10幾分鐘來登上弥山，可能會換來無法來得及下山、聯絡不上友人，明天的行程全部打亂，甚至失信於友人的代價。最後毅然決然，決定放棄登頂直接下山，最主要考量是因為和友人有約在先，覺得不應該失信於友人，畢竟他曾經幫助過我許多事；另一部分的原因則是我明天想去果園參與デコポン的採收，然後下午騎乘單著車橫跨瀨戶內海，欣賞四国島嶼的景色，因為對我來說這個機會是非常難得的！而最後的原因，則是當時的天氣真的很糟，想到稍早在登山口神門看到的【石鎚登山　注意事項】，上頭寫的「山は逃げない、今日登らなくても明日がある、無理な登山は止めましょう」這句話，覺得頗有道理，今天沒有爬成，明天山還是會在那裡；於是最後我告訴自己「別執著了，下山吧！」。

做了決定之後，便轉身走回「三の鎖元」，在鐵皮屋廁所這邊，從背包裡拿出早上買了飯糰，迅速地嗑完它。吃完飯糰，看了時間已經是下午2點10分，於是趕緊背上背包，開始用趕路的速度衝下山。下山經過避難小屋的時候，看見稍早碰到的那幾位山友，他們似乎打算在避難小屋住一晚的樣子，不過因為當時急著下山，所以也沒有問他們稍早到底登頂了沒。一路上用最快的速度，邊走邊跑的衝下山，經過「夜明峠」時，發現稍早上山時的足跡，已經完全被雪覆蓋不見了，可以猜測稍早所遇到的那六個人，應該全部都還留在避難山屋裡面。下午3點40分左右，經過八丁坂附近的石鎚山遥拝鳥居，從背包裡面拿出礦泉水要喝的時候，發現礦泉水竟然已經部分結冰了，接著又拿出一條巧克力邊走邊吃。下午4點左右，回到成就社，此時天空飄起了大雪，看了時間覺得可以放心了，於是在此卸下冰爪稍作休息，之後繼續朝向纜車站走去，途中碰到一些前來滑雪的人，也正準備要返回纜車站下山了。下午4點30分回到ロープウェイ山頂成就駅，纜車站裡面已經排了許多準備要搭纜車下山的遊客，這時心想稍早放棄登頂下山的決定應該是正確的；以時間來計算，稍早在「三の鎖迂回路」的折返地點，往返弥山頂上大概要20至30分鐘，加上休息和拍照就是30至40分鐘。如此一來，如果當時不顧一切往山頂走去，想趕在下午5點以前回到纜車站，還真是挺危險的呢。

總之，雖然今天沒有登上弥山真的很遺憾，但是這趟雪山登山，無疑已經令我收獲良多，有沒有登頂也不再是那麼重要的事了。石鎚山所在的地方距離關東地區實在是太遠了，而且在同樣的季節，造訪同一座山兩次，對我來說沒有意義，所以下次如果還想再來爬石鎚山，也許我會選在夏季或秋季再度前來造訪吧，到時還可以順便造訪位於德島縣的另一座百名山「剣山」。回到纜車站之後，請路人幫我拍張紀念照，然後搭乘下午4點40分的纜車下山，下山後打電話聯絡友人，告知他我已經平安下山，並告訴他我大約晚上8點左右會抵達波止浜駅，友人告訴我他已經幫我準備好晚餐。從「石鎚登山ロープウェイ前」搭乘下午5點22分的巴士回到伊予西条駅，然後再搭乘電車前往波止浜駅，和友人碰面然後前往他故鄉四国的老家，在很傳統的鄉下住家，邊享用著友人幫我準備好的晚餐，邊和他閒聊了今天爬山的事情，以及明天的預定行程，吃完飯後，友人教我用木板和樹枝生火燒熱水，雖然以前曾在電視上看過類似的東西，但這是我第一次親手用木頭生火燒洗澡水，真的是挺懷舊挺有趣的，洗完澡後晚上11點多熄燈睡覺。

全文：http://www.catespotr.com/2015/02/Shikoku-Travel-Ishizuchi-San-Fuyuyama-Tozan.html

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大衛王您好：

很棒的記錄。本人沒有考慮北線就是因為車班時間，還有小土屋有住宿點，不怕晚下山。小土屋的優點是爬升少，時間短，缺點是班車少，要有住宿的準備。文章唯一缺點是沒有圖檔，不過瑕不掩瑜。

2015/2/13 7777(roc)
好棒的記錄,好有水準的日本登山記錄,以前去日本登山網站看阿本仔的記錄,還需經過翻譯,再不然就是用猜的~

該有的連結介紹也一次到位,這對日後想在冬季去雪攀的山友提供了一條活生生的經驗!讚!讚!讚!(鞠躬)

2015/2/13 Taipei101(賴兄)
Thanks！！

能將日本的登山記錄分享給更多人，讓更多人認識日本的山岳，是小弟的榮幸：）

2015/2/13 jeff1123(David Wang)