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高雄都會公園‧橋頭新九甲圍山
- 活動日期
- 2008/3/10 - 2008/3/10
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
2008/3/14
高雄都會公園‧橋頭新九甲圍山
這天下午,
由甫通車的高雄捷運「都會公園站」出發,
經高雄都會公園最高點 (新九甲圍山, 高約 50M),
走到九甲圍原點位附近, 並順訪在原點位西側約 150m 遠的代點位,
回程仍穿過都會公園爬上山丘, 然後再返回捷運都會公園站.
單程的散步時間約在 1hr 內.
橋頭鄉, 全鄉地勢大致低平,
在南鄰的愛河流域還是「古打狗灣」時, 這邊應該也是汪洋一片,
到後來的河流堆積加上陸地抬升, 才漸成平野.
全鄉地勢稍高的地方只有兩處,
一是東端滾水坪泥水山(位於燕巢鄉)的邊緣, 又稱中崎高地(但海拔仍在20M以下),
是橋頭地區最早屯墾與富庶起來的地方.
光靠屯墾其實也富不到那裡去,
主要是兩三百年前大船可尚可直達這邊, 由港口貿易帶來了繁榮,
除了當年駐守的部隊為這邊留下了「海防庄」的舊名外 (今名為海豐或海峰) ,
也可以由此想見, 整個橋頭鄉從西岸到東端到底是有多麼的低平.
另一處地勢較高的地方,
則是南邊後勁溪北岸的九甲圍山 (高22M, 曾有三等三角點編號四九六),
這邊也曾是橋頭鄉境地勢最高的地方, 據信應是年代更久遠的泥火山的殘丘.
後來的大事件.
則是九甲圍山與後勁溪之間的青埔溪西岸變成了「西青埔垃圾掩埋場」.
對於橋頭鄉來說, 這裡是南邊的南山之南,
而對鄰居楠梓區, 這裡是北界的北河之北,
本來還真是個會被遺忘與漠視的地方, 直到越來越高的垃圾山, 高到無法再被忽視.
是的, 如今橋頭鄉的最高峰, 就是這座垃圾山.
所幸垃圾山已於 1999 年封場,
經過近十年來的覆土、綠化、營建, 這裡目前是高雄都會公園的二期園區,
依計劃約在 2008 年底或 2009 年初就能再以美麗公園的外貌面世.
而原來的九甲圍山呢,
除了在一二十年前所出版的經建版地圖就已經看不出還有殘丘的樣子外,
現在因為屬於橋頭新市鎮的範圍內, 在整地 (低的填高的剷) 之後更是一整個平坦,
己完全看不出那裡還曾有座「九甲圍山」,
新的九甲圍山, 便由旁邊更高的人造山丘取而代之.
這天下午,
由甫通車的高雄捷運「都會公園站」出發,
經高雄都會公園最高點 (新九甲圍山, 高約 50M),
走到九甲圍原點位附近, 並順訪在原點位西側約 150m 遠的代點位,
回程仍穿過都會公園爬上山丘, 然後再返回捷運都會公園站.
單程的散步時間約在 1hr 內.
橋頭鄉, 全鄉地勢大致低平,
在南鄰的愛河流域還是「古打狗灣」時, 這邊應該也是汪洋一片,
到後來的河流堆積加上陸地抬升, 才漸成平野.
全鄉地勢稍高的地方只有兩處,
一是東端滾水坪泥水山(位於燕巢鄉)的邊緣, 又稱中崎高地(但海拔仍在20M以下),
是橋頭地區最早屯墾與富庶起來的地方.
光靠屯墾其實也富不到那裡去,
主要是兩三百年前大船可尚可直達這邊, 由港口貿易帶來了繁榮,
除了當年駐守的部隊為這邊留下了「海防庄」的舊名外 (今名為海豐或海峰) ,
也可以由此想見, 整個橋頭鄉從西岸到東端到底是有多麼的低平.
另一處地勢較高的地方,
則是南邊後勁溪北岸的九甲圍山 (高22M, 曾有三等三角點編號四九六),
這邊也曾是橋頭鄉境地勢最高的地方, 據信應是年代更久遠的泥火山的殘丘.
後來的大事件.
則是九甲圍山與後勁溪之間的青埔溪西岸變成了「西青埔垃圾掩埋場」.
對於橋頭鄉來說, 這裡是南邊的南山之南,
而對鄰居楠梓區, 這裡是北界的北河之北,
本來還真是個會被遺忘與漠視的地方, 直到越來越高的垃圾山, 高到無法再被忽視.
是的, 如今橋頭鄉的最高峰, 就是這座垃圾山.
所幸垃圾山已於 1999 年封場,
經過近十年來的覆土、綠化、營建, 這裡目前是高雄都會公園的二期園區,
依計劃約在 2008 年底或 2009 年初就能再以美麗公園的外貌面世.
而原來的九甲圍山呢,
除了在一二十年前所出版的經建版地圖就已經看不出還有殘丘的樣子外,
現在因為屬於橋頭新市鎮的範圍內, 在整地 (低的填高的剷) 之後更是一整個平坦,
己完全看不出那裡還曾有座「九甲圍山」,
新的九甲圍山, 便由旁邊更高的人造山丘取而代之.
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〈瑣記〉 15:34 出捷運「都會公園站」4號出口(約15M), 15:44 在德民路上首遇的缺口進入都會公園.(約15M) 出捷運站不遠就可看到路旁立有往都會公園的腳踏車道的地圖. 行約 0.49K 進入都會公園後, 是園區內被稱為「親水區」的地方. 16:09 由 "橋三" 過青埔溪, 進入右岸的都會公園二期園區. (約20M) 沿逆時針方向大致沿一期園區外環路走到第三座橋, 過溪便是工地狀態的第二園區. 在都會公園第一園區與第二園區之間的青埔溪, 已經是截彎取直過的新河道, 就像是條大水溝, 但水色清澈且溪水流速相當快. 跨溪有橋四座無名橋. 由上游到下游簡記為橋一橋二橋三橋四, 若從一期園區這邊一座座地來看, 橋一過橋可走到橋頭新市鎮的新闢道路上、 橋二過橋後則是茂密無路的荒林、橋三橋四則可聯往右岸的二期園區. 16:30-16:35 新九甲圍山‧都會公園最高點 (約50M) 都會公園二期園區前身是座垃圾山, 山頂相當寬緩, 以後這邊會叫「觀星草坪」 山頭的最高處是段中間略凹的南北向寬短稜, 兩端的微凸則各有座沼氣收集站, 最高點倒底是在那裡呢? 其實兩邊的高度難分軒輊, 但在走來走去後個人覺得北端稍高. 16:43 下到都會公園西北角 (約20M) 16:54 沿公園西緣走到後勁溪北岸附近 (約20M) 其實我是要找出口到更西邊的九甲圍原基點一帶, 但沒出路, 沿圍籬南行了約 600 米快到後勁溪畔才有辦法脫離都會公園的範圍. 17:04-17:20 九甲圍原基點附近、代基點 (約20M) 九甲圍原基點點位, 在新市鎮重劃地的某個區塊裡, 基點已失又一片平坦便不踏訪, 附近走繞, 則在原點位西側約 150m 遠的營邊路西側路邊, 找到一個埋在水泥裡只露出頂面的基點 (旁有紅漆寫著 S909替代點). 17:29 又回到都會公園西北角 (約20M) 原來在西北角的北側圍籬就可找到小隙進入二期園區所在的工地, 剛剛多繞了好一大段. 17:37-17:46 再登新九甲圍山 (約50M) 離開山頂後恰遇日落, 美麗的夕照又讓人多留連許久. 18:05 由橋 "四" 再過青埔溪, 返回左岸的都會公園一期園區. (約15M) 18:16-18:20 出都會公園到德民路 (約15M), 過馬路後先在 7-11 晃晃. 18:30 回到高雄捷運「都會公園站」4號出口(約15M).
