日期：2015/9/6

天氣: 晴

人員:獨自一人

注意事項: 南勢坑溪為大台北水源特定保護區範圍，到此請勿汙染水源，並將垃圾袋走，因要過溪多次最好能另外再攜帶一雙溯溪鞋，此河面寬廣下雨天請勿前往。

交通: 基隆到暖暖走基福公路(台2丙線)約16K附近(灣穹)，右轉三叉坑產道接7.4K處雙泰產道續行到17.5K，再右轉彎潭福德廟(約5公里) 

南勢坑古道:淡蘭古道的最後秘境

    位於灣潭的【南勢坑】，因地處偏辟，加上交通不便，除當地人及早期的溪釣愛好者外，至今仍充滿了神奇的色彩，直到6月13日和21日才由江隊長所帶領的藍天隊，揭開了其神秘的面紗。而【南勢坑古道】，是一條聯絡灣潭和北宜古道的舊路，因途中有個南勢坑聚落(註1)，故而稱為【南勢坑古道】。其古道路徑，最早可見於【明治頂雙溪支廳內全圖】及稍後1921年日治二萬五分之一的【台灣地形圖】(註2)，另據烏山30號的陳述，早期因鶯仔嶺頂附近有草皮，均取此徑到此放牧，來回得花一天的時間，可見南勢坑古道確實存在過，只是現在荒廢了而已。

08:39  灣潭福德廟

大河戀美景:香魚曾經到訪過

   早上將車停在【灣潭福德廟】之後，往左走到到烏山30號吳宅，正巧遇上怪手在拆除舊倉庫，小心通過後往上行經過一排香菇寮，往後沿著南勢溪上緣小徑逆溪而行，下方溪谷實在幽美，不禁讓人想多 看幾眼，續行過一處山澗小瀑布及小水泥橋，再經二處香菇寮，往後過溪多次，路徑時而溪左，時而溪右，時而可見淺瀨，時而可見深潭，溪水潺潺，清澈見底，水冷刺骨，難怪民國五十年代，香魚會選擇來此優游，當地人至今仍難以忘懷，當時的捉捕香魚的情景。(註3)

09:02 南勢坑山分岔路

09:06 溪澗小瀑布

09:21 淺瀨

09:57 深潭

菁礐遺址:見證了灣潭的藍染業

    灣潭栽植大菁，因深居內山，遠較深坑、石碇為晚，大約在清同治以後，到了明治34年(1901)曹田於此地大量種植山藍，並於明治36年成立【烏山庄製藍所】於舊灣潭分校附近，可惜其發展當中與其合作的顧問志津基太郎不幸發生船難，因此不得不在明治40年(1907)結束營業。(註4) 每次過溪都要尋找最淺處涉水，原先自己還是小心翼翼，唯恐雨鞋浸水，不過到了最後也管不了太多，就大膽潦下去，其實溪水冰涼還蠻過癮的，不久在溪旁見到了【菁礐遺址】。

10:15  菁礐遺址

10:18 小潭

10:19 碧綠的小潭

雙溪口: 尋找仙人印不成

    離開了菁礐遺址:，走過一小段山腰古道，隨後因路基坍塌，改為下溪路，再續往上溯行，就來到雙溪口，此處大小溪石羅列，過到對岸並不覺得困難，上到平台後有個古早厝遺址，只剩下一面圍牆。南勢坑溪，另有別稱為【春臼坑溪】，因其上游一帶每一塊石頭都有凹陷的坑洞，外貌極似春米的臼石。而這些坑洞，形狀奇特，仿佛是呂洞賓下凡在石上所留下的【仙人印】。據資料顯示仙人印就在雙溪口的左股不遠的溪流上，可惜見到的溪石卻是如此普通平凡。(註5)

10:23 古道山腰路

10:38 雙溪口

10:42 古早厝地

上馬鞍格: 山徑幽美卻悶到不行

   1921年的《台灣地形圖》，卻實有一條雙溪口上馬鞍格的舊路，但是不是完全走稜線路，不過代久遠要找到舊路實在也不容易，加上有時地形地物變化太大，及時找到了也無法使用，只能徒呼負負! 從古早厝出發，藍天隊所開發的稜線路，路況超好，超出想像。緩緩上升過一山崙又一山崙，經過百年的板根樹，因天氣悶熱難耐，只得走走停停，免強撐到上馬鞍格大崙，過此即接上北宜古道。

12:41 百年板根樹

13:09 馬鞍格分岔路

北宜古道:緬懷前人的艱辛

   北宜古道為嘉慶年間擬增設的入蘭備道，即《噶瑪蘭輿圖》中記載【頭圍後山通艋舺小路】(註6)，大約開闢於道光年間距今至少有180年。1875年4月26日馬偕牧師曾從南港的三重埔、經深坑、石碇、粗坑(大粗坑)過夜，隔日經湖桶至頭城。1895年10月日人田代安定造訪福德坑(北宜古道頭城入口)取得北宜古道的里程表中描述：【福德坑嶺至鶯嘴嶺頂八里路停如梯(兩邊)俱是柴廬 ，鶯嘴嶺頂至湖桶一七里內有客店少有人烟］。取右行往梳粧樓山，天氣依然燠熱，踏著蹣跚的腳步，一路上硬撐，再次順訪下洞山 有一森林三角點 海拔755M。續行經下洞瀑布分岔路，隨後下坡路左側山凹有間古老的石砌土地公祠。一路上荒草萋萋，古道漫漫，感念前人辛勞，抵達頂河崙岔路取右下越嶺路。

13:30 下洞山

 13:55 北宜古道土地公祠

14:43 頂河崙分岔路

頂湖越嶺路: 箭竹擋道路迢迢

   頂河(湖)越嶺路，為北宜古道的一條支線，東通七股下張家莊或橫坪尾(烏山路)到灣潭，西聯頂河、中心崙到鷺鸶岫。沿越嶺路下行，不久即看到頂河崙 專賣局造林地 NO.11基石 海拔820M。此古道平緩下降，沿途有人造杉林，路況頗佳。過一小溪溝經分岔路左往竹子山約60分不取，續下往中心崙，行行復行行經往竹子山舊登山路，往後路跡不明，緊跟路條，此段不像古道，尋尋覓覓終於接上越嶺路的正路，越嶺路取腰繞路，越來越偏離中心崙，只好轉右上接回稜線路，再改左行下中心崙，往後箭竹、倒木接連不斷，加上黃藤擾局，實在有夠難纏!!!好不容易衝出重圍下到往七股(張家莊)分岔路，幸運路況變好，此時候也不早還是加緊腳步，一鼓作氣來到中心崙有一土地調查局圖根點 海拔614M，此時剛好天已色暗了下來。

14:51 頂河崙基石

15:25  竹子山分岔路

15:34 竹子山舊分岔路

16:44  接上稜線路往中心崙苦難的開始

18:05 中心崙基石

灣潭古道: 回程摸黑經驗難得

      下到產道登山口，終於可以放下心來，雖然有些疲憊，還是要打起精神往張家莊前行，來到張家莊，因天色黑暗誤入民宅，好心屋主帶路，不久即來到孰悉的溪尾寮古道岔路，再往上行就來到灣潭古道的入口，往後還有3.9K的路程要走。自從參加藍天隊以後，已經幾年沒有摸黑的經驗，難得享受此機會。邊走邊數里程樁，也是一種樂趣，聽隆隆溪水聲，也是一種樂趣。不知不覺的就回到早上灣潭福德廟停車處，正巧也下起雨來，感謝老天爺的這一天來的眷顧。 

紀錄如下:

08:48 灣潭福德廟 H412m。

08:50 烏山30號吳宅 H402m。

09:04 過香菇寮，經南勢坑山岔路口性續行 H410m。

09:08 山澗小瀑布 H415m。

09:20 開始過溪 H417m。

09:23 過小溪流 H420m。

10:15 左右過溪多次，溪旁菁礐遺址 H446m。

10:23 山腰路 H448m。

10:38 雙溪口，古早厝地 H450m。

11:15 上稜線路，過第一個小山崙 H539m。

12:40 幽美山徑，連過幾個山崙，悶熱難耐，到達百年板根樹 H621m。

13:10 陡上馬鞍格大崙，接北宜古道，取右往梳粧樓山 H679m。

13:29 下洞山 H775m。

13:49 經下洞瀑布分岔路 H771m。

13:55 古樸石砌土地公祠 H774m。

14:43 分岔路，直行往梳粧樓山，取右下頂湖越嶺路 H844m。

14:54 頂河崙 H819m。

15:08 分叉路，右往竹子山，續行 H771m。

15:22 過小溪溝 H751m。

15:25 分岔路，右往竹子山60分 H752m。

15:34 分岔路，舊路往竹子山 H745m。

16:28 越嶺路有些不明找路，轉上稜 H743m。

16:44 接回稜線路，取左下往中心崙 H781m。

17:28 箭竹倒木連續不斷，穿越困難，過七股(張家莊)岔路 H698m。

18:03 中心崙 圖根點 H614m。

18:21 下到登山口產道 H563m。

19:14 張家莊 H358m。

19:18 灣潭古道入口 H386m。

20:35 回到灣潭福德廟早上停車處。 

地       圖 

GDB檔 

1921年台灣地形圖顯示南勢坑古道到雙溪口，路一分為二:一路沿右股溪流可接上頂湖越嶺路，另一路直接上稜不過並非完全走稜線到馬鞍格接北宜古道。 

 1921年台灣地形圖顯示頂湖越嶺路，東通七股和橫坪尾，西聯通中心崙和頂湖(河)，越嶺路網絡複雜。

註1: 南勢坑:其地名遲至光緒三年(1877)才出現，由一份吳東海兄弟鬮分書內容提到：｢南勢坑全坑山場東至雙溪口瓦暚崙頂分水為界；西至竹子崙頂為界；南至馬鞍格大崙頂直達風空嶺為界；北至尪仔崙頂｣。
註2：《明治頂雙溪之廳內全圖》只劃出雙溪口右股到頂湖越嶺路的路徑，到了1921年日治二萬五分之一的《台灣地形圖》增加了往馬鞍格的路徑。
註3:關於香魚曾經來訪的事實，參見《台灣溪流釣場探秘2》淡水河系北勢溪下輯，舂臼坑溪釣場，民生報叢書 葉春輝著 民國75年出版。
註4: 曹田《烏山庄製藍所》舊址，比對《雙溪鄉誌》拍攝的照片應該是現在｢烏山30號｣吳宅。其製藍所最鼎盛時的鍋爐數有 28 個，工作人數一天有20 到50。不過發展並不如預期，原來預定山藍一斤售價為 8 圓，但實際售價在本島內為4 圓，在日本則不過是 2 圓五六十錢而已。
註5: 仙人印的記載出處同註3。
註6: 「噶瑪蘭輿圖」的「頭圍後山通艋舺小路」記載:「蘭境開闢之初，曾議由內山增設備道一條，以防緩急之用。後以山路嶮巇，且路經生番地面，究非完善之計；故未果行。近年來木拔道通，生番斂跡；路由頭圍新闢小路，山程九十餘里，可一日抵艋舺。路由頭圍後山土地坑北行，越嶺十五里樟崙，東轉下嶺至炭窯坑。遶山西行十五里銃櫃(此處最為險要)，樹林陰翳，障避天日。循嶺而下，穿林渡石，八里為虎尾寮。西南行過溪，上大嶺八里大粗坑，四里崙仔洋。過溪，平洋三里石亭，六里枋仔林，三里深坑渡，翛然一片坦途；至萬順寮再上山崙，六里樟腳、三里六張犁，此去十五里，一帶大路，直達艋舺武營頭出口(自虎尾寮潭以下，皆西南行)。」