六龜警備道南二段-2024黃家小隊從扇平生態園區森山連走御油山基點峰與主峰(南鳳山)

    先前造訪大原山時，原本思考造訪六龜警備道上的御油山，查詢資料時，獲知扇平生態科學園區今年將於2024年4月份開園一個月，算是個機緣。

    園區主管並告知自2021年起因疫情關係以及邊坡崩塌，已經封閉近3年。當年三月我們曾從扇平造訪鳴海山，所以也想再度回味扇平生態科學園區。

   2020年我們從鳳崗林道登榆油山，鳳崗苗圃中餐，旁邊即為六龜警備道，這次我們將探訪一座與它名字相近，位置也相差不遠的山頭-「御油山」，二者常被搞混。

    御油山主峰與基點峰，位於榆油山西南側的稜脈上，相距分別為1.9公里與3.4公里，距離近加上名稱也相近，一直讓山友混淆，經常搞不清楚誰是誰?當我們實地走過，方能印象深刻，走到累到就會牢記在心了。

    六龜警備道以藤枝為中間點，藤枝往北，如府中分遣所與興津分遣所等我們曾訪過一段；南段保留較完整，若以中央山脈的區分方式，往南先到見付山再到榆油山可稱為南三段；鳳岡苗圃經御油山到森山屬於南二段；森山南行到鳴海山、真我山出多納，即為南一段。我們以分段逐取方式，目前獨缺南二段，這一趟恰能補足。

【日期】2024/04/21

【人員】黃家小隊（老爸小黃、媽媽、阿寶[研一]、大姑丈夫妻、小姑姑、德仁阿伯夫妻、安伯、章伯、莊伯、程文叔叔夫妻、魏老師夫妻、登科叔叔夫妻、章老師夫妻、海伯夫妻以及美靈、Monica、鏵萲與淑玲等阿姨、沛蒹姐）等26員。

完整圖文可參閱

https://hiking.biji.co/index.php?q=review&act=info&review_id=31918

2024.4.21（週日，天氣晴）

0640歸仁出發

0805六龜分局森山派出所，繳驗名冊與核對證件，並登記車號才放行。

0820停車場，遇到也是來自台南的大隊人馬準備出發，附近有大型廁所可使用。

0840整裝好起登，順著右側步道，直上藤川園區。一開始是柏油路面，後面有些連鎖磚步道。

0903土地公廟，旁邊有木椅，前面為叉路，右側的大涼亭已經拉上警示帶封閉。我們小休息約7分鐘。

0910往左側山徑出發，隊伍人數26人，所以前後距離拉得較遠些。

0915長鬍子的榕樹，幾年不見，鬍子更茂密了!

0920地面上有許多殼斗科的石櫟種子。不久，前鋒部隊已經追上台南的大隊伍，他們說有60幾人準備前往鳴海山，一路之字形陡上，沒有歇腳休息處，幾位前鋒夥伴越過友隊，部分尾隨或間插入其中。

0945前5位夥伴已經抵達森山氣象站，附近有鋤過草，還算清爽，對面遙遠的巨大山頭就是御油山主峰。

隊友陸續來到，山下爆熱，這裡海拔近1200公尺，雖然不熱，但因剛陡上500公尺，大家不約而同拿出水果與冷飲降火，水果以鳳林冰最暢銷，冷飲則各有千秋，有青草茶、苦茶、仙草茶、冬瓜茶與烏梅汁等多種口味，最後乾脆加上冰塊混在一起。

1027出發，從氣象站左側繞過，下切至南鳳林道，接到林道後取左往御油山登山口，有木製指示牌，南鳳林道上長滿了蕨類，感覺還有整理過。走了約300公尺，左側有一6.5K指示牌，再往前走約20公尺就是御油山登山口。

入口處有4根高矮不一的木柱，兩個木製小平台，加上一片斑駁不清「隘勇線」解說牌，敘述著日本據台時期，對長居深山的原住民，進行”理蕃”政策，所採取的一些隔離措施。注意布條，從右側進入，這裡到基點峰約有3公里。

這條步道就是六龜警備道，今天行程大抵上就是沿著這條警備道而行。沿途可見日治時代建置這條道路的用心，路上常見駁坎遺址及相關物品，讓人感覺回到百年前的時空中。

1037岡岐分遣所。老爸說明:六龜警備線國家步道是日據時代在南部興建的第一條警備線，修築於1916年，迄今已經一百多年，台灣總督府為了保護六龜、美濃一帶平地人開採樟腦，壓縮原住民生存空間的隘勇線，稱為「隘勇線前進」。後來理蕃政策強徵槍枝，遭遇布農族施武郡蕃強烈抗爭，於是加快興建速度，全線約71公里，北起桃源部落，經藤枝、御油山、鳴海山、真我山至多納，中段穿越藤枝森林遊樂區。

日警為了嚴密控制，每隔一兩公里就設置一個分遣所(如同現今的派出所)，部分地區甚至僅隔500公尺，全程高達54座分遣所，加上4個駐在所(如同分局)，是台灣所有日據駐在所密度最高的警備道路。當時日本人不知道是因思念故鄉、還是什麼緣故，把江戶到京都的東海道沿途的54個宿場名稱，直接套用在這54個分遣所上。

布農族三傑之一的拉賀阿雷，曾率領家人，由玉穗社越過重重的駐在所監視與通電網，襲擊藤枝附近的興津駐在所員警，為族人進行復仇，得手後翩然遠遁，神出鬼沒般，日警當局卻無可奈何。恐懼之下，增設通電鐵絲網以及分遣所。根據紀載，電網全面通電之日，沿線的日警無不歡呼，慶幸終於暫時可以隔阻剽悍的原民了!

1039一段陡下的步徑，且約有20階的岩板階梯往下，這在日治警備道並不尋常，讓我們思索了一下子。因為，日治警備道通常較為平緩，寬度約2米或2米4以上，足以讓小型山砲或車輛通行，斜率不超過10%，遇到低窪落差則以浮築橋堆疊，岩片階梯常見於清朝古道呀!猜測這些階梯應是後期才設置的。值得注意的是: 六龜試驗林屬於高雄市茂林區，轄區內有茂林、萬山及多納等原住民部落，族群以排灣及魯凱族為主要，不過當時警備道主要防範的卻是施武郡的布農族人。

1041左側牆面為整齊的駁坎構成。

1046遇到此行最壯觀的雙邊駁坎，這道路昔日應該是小高地，為了開路從中間挖開，以堆石駁坎座護牆，嚴謹的工法，讓這些遺址經歷百年，除了草木雜生其中之外，幾乎完好如初，令人讚嘆！

1102藤川分遣所，規模較小，附近生長金雞納樹 (Cinchona)，日本時期因需治療瘧疾的緣故，在這一帶山區栽培許多金雞納樹，用以提煉奎寧。後來需求日減後，這些金雞納樹逐漸荒廢，成為這地區的外來種。石牆正面，留有日治時期的空酒瓶及瓷碗等民生器具，百年前物品還遺留著，當年使用它們的主人不知後來哪裡去了?

今日走來雲淡風輕，當時的氣氛卻是風聲鶴唳；昔日的堅固堡壘，如今皆已被荒煙蔓草埋沒，任其斑駁腐朽。不禁喟嘆:人生一世真是渺小而短暫呀!

1117浮築橋，沿途出現許多座。

1131赤阪分遣所，這裡規模更大，保有3層的駁坎結構，看來非常堅固。保留下來的酒瓶是附近分遣所最多的，有夥伴疑問沿途無水源，難道都是以酒代水嗎?

其實百年前冬季比較寒冷，需要以酒禦寒，加上日人離鄉背井來此山地擔任警察，也多為內地(日本)不得志之人，遇上善打游擊的原住民如魍魎出沒，過得朝不保夕，這些日人警察心中無時不是懷著顫慄與苦悶，酒當然喝得多呀!

1148警備道左側是御油分遣所，地基平坦廣闊，也是3層的駁坎結構，上面放有幾隻酒瓶。前頭隊伍卸下食物與炊煮裝備，以輕裝來回南鳳山(御油山主峰)。看紀錄，健腳來回需時1小時，海拔上升約250公尺，所以大家自行決定是否要去探探。1152出發。

1155警備道右側小坡上是御油山 (h1476 m)基點峰，編號7141號三等三角點基石，基石附近展望不佳。還記得我們上個月走的大原山嗎?它的編號是7142，而鳴海山編號為7139，7140號則是網子山，可能因蕃情不穩，日本陸地測量部最晚期才進行量測這塊區域。

1157往下走，有約一米寬的石板路，類似浮築橋，但這麼窄令人好奇它的用途?此處透光處，可見最遠端的小關山、卑南主峰與卑南南峰等

1201遇到一個用幾塊土石堆疊的基座，上面刻著[三角點福德正神]字樣。旁邊有[六龜野生山茶採收交通動線]標示牌。

1212三叉路口，樹上釘有小鐵牌，往左是[森山捷徑與鳳崗苗圃]，往右是[不經森山的1600公尺邀繞…鳳崗苗圃]。其實兩者都可以到主峰(南鳳山)，我們是左去右回。左上路徑是較陡的山徑，之後一路陡上，人造林中路徑與布條有些雜亂，須留意布條。

1225大板根樹

1229御油山主峰，也稱南鳳山，海拔1722公尺。山頂寬闊平坦，大家小休拍照。附近有高氏球子草，這是此區的代表性植物，也是台灣特有種。原本以為高氏是日本人，沒想到經查閱資料，它是台籍的高木村（1925年—2006年）先生，任職44年（1947年－1990年）於臺灣大學植物標本館的技正，有「認識臺灣植物最多的人」之稱。分類學者在發表新學名時，感念採集者高木村(之姓氏，拉丁化為"kaoi")的貢獻，便以命名作為紀念(取自維基百科)。

1247一些夥伴陸續來到，拍完團拍後，趕緊下山煮中餐了~

1255回到大板根樹

1316三角點福德正神處

1317一米寬石橋

1319御油分遣所，大家分頭烹煮食物，使出看家本領，非常熱鬧。有一隻虎頭蜂來探，後來就走了，目前應該攻擊性不高。不多久，各式食物排滿地布，超過30盤菜餚與水果點心，首次參加的夥伴直呼這是登山辦桌或是buffet呀!

這隊登山功夫未必厲害，不過吃與煮的功夫鐵定很行!廢話不多說，趕緊大快朵頤。

1411更驚人的不到半小時，居然盤底一空。繼續泡茶與吃點心。夥伴酒足茶飽後，阿伯握著酒瓶一副微醺模樣，復刻當年的日本警察，逗得大家笑哈哈。

1450收拾裝備。叔叔發現有一隻硬蜱，趕緊彈走，先上御油山基點峰拍團照。

1500拍照後出發，看著樹林間已荒蕪的遺址，當年駐守人早已不再，說笑的我們離開後，只剩下駁坎與古道靜靜的守在幽幽山林中…

1517赤阪分遣所

1546斜坡與二十餘階梯

1550登山口

1555森山測候站。這是原為日治時期的森山分遣所，1926年成立[京都大學台灣演習林](扇平森林生態科學園區前身)，爾後山地事務平穩，森山分遣所往下合併至演習林管理處；再到國民政府將演習林改制為[林業試驗所六龜分所]後，終將警務移出到目前園區外林道上距離約5.5公里位置，命名仍維持為[森山派出所]，沒想到一個派出所，居然背後有這樣的故事!之後迂迴之字形陡下。

1628藤川園區土地公廟小休，椅子下居然藏著一隻烏龜，經查應該是食蛇龜。

1656五木齋前拍照，此行總計上升與下降量各為1250公尺，若只到基點峰，總落差為970公尺，也不輕鬆耶！。

1705自慶堂前拍照，與3年前可以互相對照一下。

1710停車場，賦歸。

結語:

1.  六龜警備道是條結合古道探索與登山健行的優質路線，海拔適中樹蔭多不至於太悶熱，除了生態林相豐富外，亦具有歷史意涵，可見百年台灣山地治理縮影。

2.  御油山位於南段中間地帶，最難到達，除了從藤枝南下縱走外，就是由真我山、鳴海山北上。而扇平生態園區本身也是具有悠久歷史，近年開放次數不多，值得把握機會。

3.  路況:目前扇平林道路況尚可，大致鋪上水泥，左側邊坡多處整治完成，路面偶有小落石。扇平生態園區到森山測候站以及到御油山等路線，大致可見警備道樣貌，安全無虞，目前無大崩塌。

4.  水源:此行沿途無水源，需自行背負。

5.  御油分遣所有硬蜱與虎頭蜂，請留意。

6.     本文為兼顧歷史感與日治時期文獻直接引用，多處以「蕃」稱呼當時原住民，並無歧視意味，敬請諒察。

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