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路況回報
青草潭(無水怪)三台山(有電怪)順登四林格山+四林山之旅
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
- 經緯度
- 0.00000, 0.00000
2010/2/19
感謝今日同行:
勇者Y.L.L及cooking好手C.A.S
新春+遊山+玩水+賞景+體會熱帶雨林氣氛感覺當下很----
緣起:
今日(初四)原本計劃去大華公路(文峰山+火燄山+大湖尖山)O型縱走
因台南以北降雨率達50%以上,臨時轉向低降雨率之恆春半島三台山
今日摸三角點及休閒的主要目標:
1).三台山(補點)H531m(落差= H531-H480=50 m=來回約40分)
2).青草潭(高約 440M):(落差= H450-H440=10 m=來回約4分)走一圈約20分鐘
3).三台山(原點)H436m(落差= H436-H420=16 m=來回約25分)
4).H592m四林格山(3等) (落差= H592-H420=172 m=來回約60分)
5).H465m四林山(3等) (落差= H465-H420=45m=來回約20分)
三台山保線道車程路況
1) 在屏200縣5k(左轉林道入口處)設定為保線道0k,
2) 汽車行程表歸零,再左轉保線道上三台山
3) PC保線道1.4k叉路處遇到由屏200縣3.2k開上來之林道(本叉路取直行)
4) 1.4k叉路以後之PC保線道路段最好用高底盤車
5) PC保線道2.1k左轉走40公尺是26號鐵塔(右側)是三台山原點登山口
6) PC保線道2.6k (H440m)青草潭又被稱為「三台山天池」潰堤已經填補修好
7) 我的轎車今日載運重約200公斤勉強開到PC保線道3.2k停車(H475m)
8) 中途底盤前方與後方共磨擦地面5次來回共磨擦地面十次
9) PC保線道3.3K (PC路面最高點) 高度約485公尺(左邊是28號鐵塔)
10) 因超高壓電流產生感電磁場之故在此登山口GPS暫時失靈
11) 三台山(補點)登山口在28號鐵塔右側下行幾公尺凹地後上登(目標左上方) H531m
12) 轎車最好不要由屏200縣3.15k進入保線道1.4k叉路(屬4WD車級林道)
13)轎車最好停在H225m-PC保線道1.4k叉路前(保護底盤)
**三台山電磁場及青草潭錦鯉魚待後續發表
四林格山+四林山航跡圖待後續發表
勇者Y.L.L及cooking好手C.A.S
新春+遊山+玩水+賞景+體會熱帶雨林氣氛感覺當下很----
緣起:
今日(初四)原本計劃去大華公路(文峰山+火燄山+大湖尖山)O型縱走
因台南以北降雨率達50%以上,臨時轉向低降雨率之恆春半島三台山
今日摸三角點及休閒的主要目標:
1).三台山(補點)H531m(落差= H531-H480=50 m=來回約40分)
2).青草潭(高約 440M):(落差= H450-H440=10 m=來回約4分)走一圈約20分鐘
3).三台山(原點)H436m(落差= H436-H420=16 m=來回約25分)
4).H592m四林格山(3等) (落差= H592-H420=172 m=來回約60分)
5).H465m四林山(3等) (落差= H465-H420=45m=來回約20分)
三台山保線道車程路況
1) 在屏200縣5k(左轉林道入口處)設定為保線道0k,
2) 汽車行程表歸零,再左轉保線道上三台山
3) PC保線道1.4k叉路處遇到由屏200縣3.2k開上來之林道(本叉路取直行)
4) 1.4k叉路以後之PC保線道路段最好用高底盤車
5) PC保線道2.1k左轉走40公尺是26號鐵塔(右側)是三台山原點登山口
6) PC保線道2.6k (H440m)青草潭又被稱為「三台山天池」潰堤已經填補修好
7) 我的轎車今日載運重約200公斤勉強開到PC保線道3.2k停車(H475m)
8) 中途底盤前方與後方共磨擦地面5次來回共磨擦地面十次
9) PC保線道3.3K (PC路面最高點) 高度約485公尺(左邊是28號鐵塔)
10) 因超高壓電流產生感電磁場之故在此登山口GPS暫時失靈
11) 三台山(補點)登山口在28號鐵塔右側下行幾公尺凹地後上登(目標左上方) H531m
12) 轎車最好不要由屏200縣3.15k進入保線道1.4k叉路(屬4WD車級林道)
13)轎車最好停在H225m-PC保線道1.4k叉路前(保護底盤)
**三台山電磁場及青草潭錦鯉魚待後續發表
四林格山+四林山航跡圖待後續發表
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所有回覆
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yiaman兄:前日由真笠想上鱈葉根,因逢風大加雨大而作罷,您所規劃的舊筏灣接日湯真後0形下鱈葉根路線,小弟很感興趣,前也根據7777兄之秘徑走了幾趟,但88後舊筏灣也毀了,有些路線可能也斷了,因我都幾乎是獨行,不敢太過冒險,近鱈業根路已通,不知前輩您是否又有探勘興致,如有新發展也請不吝上網發表,以享山友,不勝感激
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登三台山天池 「看到2條水怪」2008/01/10 07:30 記者宋耀光／恆春報導 謠言止於智者: 1)在日本冬天天然湖中,錦鯉魚能活過冬天,表示其耐寒程度相當高壽命也長 2)青草潭內錦鯉魚推測多年前還是小隻時被人放生後,經好幾年長大, 是非一般小蛇族所能吞噬增加它的長大存活率 3) 2條金紅色的大錦鯉魚被誤認水怪經謠傳後,更無人敢去打撈,大大增加它的存活率 4) 88水災造成青草潭潰堤,大錦鯉魚被水沖走,掀開青草潭中確實無水怪之迷 5)大錦鯉魚並未繁殖後代表可能非一公一母 **請點開參考下文新聞報導!
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四林山+四林格山(車程與步程): 1)屏200線19.85K--左轉屏170線直走4.2公里--右轉走林道1公里(5.2K叉路口)停轎車-左上-10分鐘-四林山 **左轉屏170線直走4.2公里不是屏170線4.2K路牌(因路牌起點與行車反向) 2)回到H420轎車停車點--右轉走林道1公里(6.2K)來到空曠地--100公尺--林道叉路直上---登山口--- H592四林格山 (落差= H592-H420=172 m=步行來回約60分) 3)四傳車可續行至最後登山口(航點027)但膽要大+技術要好
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三台山(有電怪)? 電怪=強大電磁場=來自高壓鐵塔電流流動產生之強大電磁場 由電腦車控制的車子千萬不可長時間靠近高壓電塔之下方 由左手法拉第定則:食指與電線(電流)同向向前,則磁場成向電線(電流)垂直旋轉 磁場不斷切割車體產生之靜電對電腦車之自動控制產生異常之干擾 今天原點來回加上午餐共90分鐘回程以為車底有磨擦(回去到車廠升高底盤檢查結果正常) **治療對策:靜置一天待靜電消失隔天再去高速公路試車就恢復正常 **事先預防:至少保持50公尺以上之距離(至於機械式之手排車則不受磁場干擾影響) 一言難盡!希望大家記住寶貴(錯誤)之實際經驗教訓!
